2015 MAZDA MODEL CX-3 lock

2–25
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Kinderrückhaltesysteme
WARNUNG
Erlauben Sie niemandem insbesondere keinem Kind sich über oder gegen das
Seitenfenster zu lehnen, wenn das Fahrzeug mit Seiten- und Kopf-Schulter-Airbags
ausgerüstet ist:
Es ist gefährlich, sich über oder gegen das Seitenfenster, den Vordersitzbereich,
die vorderen und hinteren Fenstersäulen, die Dachkante auf beiden Seiten und die
Seite des Seitenairbagausdehnungsraums zu lehnen, selbst bei Verwendung eines
Kinderrückhaltesystems. Bei einem Aufprall kann sich ein Kind, das sich nicht in der
richtigen Sitzposition befi ndet, durch die vom ausgelösten Airbag auftretenden Kräfte
schwere oder sogar lebensgefährliche Verletzungen zuziehen. Beim Anlehnen gegen die
Vordertür kann der Ausdehnungsraum für den Seiten- und den Kopf-Schulter-Airbag
blockiert werden, so dass der Airbag keinen zusätzlichen Schutz gewähren kann. Aus
diesem Grund ist für Kinder der Rücksitz sicherer als ein mit einem Beifahrerairbag
und einem Seitenairbag geschützten Beifahrersitz. Erlauben Sie deshalb Kindern
niemals, sich über oder gegen die Seitenfenster zu lehnen, auch wenn das Kind mit
einem Kinderrückhaltesystem gesichert ist.
Mit einem Sicherheitsgurt nicht mehr als eine Person anschnallen:
Es ist gefährlich, mit einem Sicherheitsgurt mehr als eine Person anzuschnallen. Im
Falle eines Aufpralls können die auftretenden Kräfte nicht richtig verteilt werden,
so dass die Personen gegeneinander gedrückt werden und sich schwer verletzen
können. Aus diesem Grund darf mit einem Sicherheitsgurt nicht mehr als eine Person
angeschnallt werden. Beim Fahren müssen die Insassen immer richtig angeschnallt
sein.
Der Halteriemen und die Riemenverankerung dürfen nur für ein
Kinderrückhaltesystem verwendet werden:
Die Verankerungen für Kinderrückhaltesysteme sind nur für die Aufnahme der Kräfte
eines richtig installierten Kinderrückhaltesystems vorgesehen. Unter keinen Umständen
dürfen diese Verankerungen zur Befestigung von Sicherheitsgurten, Kabelbäumen oder
anderen Gegenständen verwendet werden.
Entfernen Sie zum Installieren des Kinderrückhaltesystems immer die Kopfstütze:
Es ist gefährlich, ein Kinderrückhaltesystem bei nicht entfernter Kopfstütze zu
installieren. Das Kinderrückhaltesystem lässt sich nicht richtig installieren und im Fall
eines Aufpralls können dem Kind schwere oder sogar lebensgefährliche Verletzungen
zugefügt werden.
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2–37
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Kinderrückhaltesysteme
Einbau eines
Kinderrückhaltesystems
Verankerungshalterung
Das Fahrzeug ist mit
Verankerungshalterungen für
Kinderrückhaltesysteme ausgerüstet.
Die Verankerungspositionen sind aus der
Abbildung ersichtlich.
Falls der Sitz mit einer Kopfstütze
ausgerüstet ist, muss diese für die
Installation eines Kinderrückhaltesystems
entfernt werden. Folgen Sie immer den
Anweisungen in der Bedienungsanleitung
für das Kinderrückhaltesystem.
Verankerungshalterung
Verwenden Sie für die Installation
eines Kinderrückhaltesystems mit
einem Halteriemen die gezeigten
Verankerungshalterungspositionen.
linksrechts
WARNUNG
Den Halteriemen immer an der
richtigen Halteriemenverankerung
befestigen:
Es ist gefährlich, den Halteriemen an
der falschen Halteriemenverankerung
zu befestigen. Bei einem Aufprall
kann der Halteriemen abrutschen,
so dass sich die Befestigung
des Kinderrückhaltesystems
lockert. Dadurch kann das
Kinderrückhaltesystem verschoben
werden und dem Kind können
schwere oder sogar lebensgefährliche
Verletzungen zugefügt werden.
Entfernen Sie zum Installieren des
Kinderrückhaltesystems immer die
Kopfstütze:
Es ist gefährlich, ein
Kinderrückhaltesystem bei nicht
entfernter Kopfstütze zu installieren.
Das Kinderrückhaltesystem lässt sich
nicht richtig installieren und im Fall
eines Aufpralls können dem Kind
schwere oder sogar lebensgefährliche
Verletzungen zugefügt werden.
Halteriemen
vorne
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2–40
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Kinderrückhaltesysteme
WARNUNG
Den Halteriemen immer an der
richtigen Halteriemenverankerung
befestigen:
Es ist gefährlich, den Halteriemen an
der falschen Halteriemenverankerung
zu befestigen. Bei einem Aufprall
kann der Halteriemen abrutschen,
so dass sich die Befestigung
des Kinderrückhaltesystems
lockert. Dadurch kann das
Kinderrückhaltesystem verschoben
werden und dem Kind können
schwere oder sogar lebensgefährliche
Verletzungen zugefügt werden.
Entfernen Sie zum Installieren des
Kinderrückhaltesystems immer die
Kopfstütze:
Es ist gefährlich, ein
Kinderrückhaltesystem bei nicht
entfernter Kopfstütze zu installieren.
Das Kinderrückhaltesystem lässt sich
nicht richtig installieren und im Fall
eines Aufpralls können dem Kind
schwere oder sogar lebensgefährliche
Verletzungen zugefügt werden.
Halteriemen
vorne
WARNUNG
Bringen Sie die Kopfstütze nach dem
Ausbau des Kinderrückhaltesystems
immer an und stellen Sie sie in die
richtige Position:
Das Fahren mit entfernter Kopfstütze
ist sehr gefährlich, weil bei einer
Notbremsung oder bei einem Aufprall
ein Schlag auf den Kopf nicht verhütet
werden kann, was zu einem Unfall mit
schwerwiegenden oder sogar tödlichen
Verletzungen führen kann.
Siehe “Kopfstützen” auf Seite 2-10 .
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3–6
Vor dem Losfahren
Schlüssel
HINWEIS
 Eine Änderung der Einstellung lässt
sich wie folgt vornehmen.
1. Schalten Sie die Zündung aus und
schließen Sie alle Türen und die
Heckklappe.
2. Öffnen Sie die Fahrertür.
3. Halten Sie innerhalb von 30
Sekunden nach dem Öffnen
der Fahrertür die LOCK-Taste
des Schlüssels für mindestens 5
Sekunden gedrückt.
  Alle Türen und die Heckklappe
werden verriegelt und das
akustische Signal ertönt mit
dem gegenwärtig eingestellten
Lautstärkepegel. (Falls das
akustische Signal deaktiviert ist,
ertönt kein Signal.) Die Einstellung
wird mit jedem Drücken der
LOCK-Taste des Schlüssels
umgeschaltet und das akustische
Signal ertönt mit dem eingestellten
Lautstärkepegel. (Falls das
akustische Signal deaktiviert
wurde, ertönt kein Signal.)
4. Die Änderung der Einstellung
wird wie folgt abgeschlossen:




 Die Zündung auf “ACC” oder
“ON” einstellen.
 


 Die Fahrertür schließen.



 Öffnen der Heckklappe.



 Keine Betätigung des
Schlüssels für 10 Sekunden.
 


 Drücken einer beliebigen
Taste des Schlüssels, außer der
LOCK-Taste.
 


 Einen Türgriffschalter drücken.
Die Bedienungs-Kontrollleuchte blinkt
beim Drücken der Tasten.
Verriegelungstaste
Drücken Sie die Verriegelungstaste,
um die Türen und die Heckklappe zu
verriegeln, so dass die Warnblinkleuchten
einmal blinken.
(Mit LogIn-Fernbedienung (außer
Modelle für Europa))
Ein akustisches Signal ertönt einmal.
HINWEIS
 (Modell für Europa) Die Türen und die Heckklappe lassen
sich mit der Verriegelungstaste nicht
verriegeln, wenn eine andere Tür
geöffnet ist. Die Warnblinker blinken
nicht.
(Außer Modell für Europa) Die Türen und die Heckklappe lassen
sich mit der Verriegelungstaste
nicht verriegeln, wenn eine Tür oder
die Heckklappe geöffnet ist. Die
Warnblinker blinken nicht.
 (Mit i-stop-Funktion (Modelle für
Europa))
 Beim Entfernen des Schlüssels aus
dem Fahrzeug, nach dem Schließen
von allen Türen und dem Drücken
der LOCK-Taste des Schlüssels
bei eingeschalteter i-stop-Funktion
(Motor ausgeschaltet) wird die
Zündung auf “OFF” geschaltet
und die Türen werden verriegelt
(inklusive Lenkradschloss).
 Siehe “i-stop” auf Seite 4-14 .   Kontrollieren Sie nach dem Drücken
der Taste, ob die Türen und die
Heckklappe verriegelt sind.
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3–16
Vor dem Losfahren
Türen und Verriegelungen
HINWEIS
 (Modell für Europa) Bei einer geöffneten Tür lassen sich
die Türen und die Heckklappe nicht
verriegeln.
(Außer Modell für Europa) Bei einer geöffneten Tür bzw.
Heckklappe lassen sich die
Türen bzw. die Heckklappe nicht
verriegeln.
  Nach dem Drücken des
Türgriffschalters werden die Türen
nach einigen Sekunden entriegelt.
 (Modell für Europa) Die Einstellung kann so geändert
werden, dass beim Verriegeln der
Türen und der Heckklappe mit dem
Türgriffschalter ein akustisches
Signal zur Bestätigung ertönt.
(Außer Modell für Europa) Ein akustisches Signal ertönt zur
Bestätigung, wenn die Türen und die
Heckklappe mit dem Türgriffschalter
ver- bzw. entriegelt werden. Das
akustische Signal kann bei Bedarf
auch ausgeschaltet werden.
 Die Lautstärke des akustischen
Signals kann ebenfalls eingestellt
werden. Siehe “Individuelle
Einstellungen” auf Seite 9-13 .
HINWEIS
 Eine Änderung der Einstellung lässt
sich wie folgt vornehmen.
1. Schalten Sie die Zündung aus und
schließen Sie alle Türen und die
Heckklappe.
2. Öffnen Sie die Fahrertür.
3. Halten Sie innerhalb von 30
Sekunden nach dem Öffnen
der Fahrertür die LOCK-Taste
des Schlüssels für mindestens 5
Sekunden gedrückt.
  Alle Türen und die Heckklappe
werden verriegelt und das
akustische Signal ertönt mit
dem gegenwärtig eingestellten
Lautstärkepegel. (Falls das
akustische Signal deaktiviert ist,
ertönt kein Signal.) Die Einstellung
wird mit jedem Drücken der
LOCK-Taste des Schlüssels
umgeschaltet und das akustische
Signal ertönt mit dem eingestellten
Lautstärkepegel. (Falls das
akustische Signal deaktiviert
wurde, ertönt kein Signal.)
4. Die Änderung der Einstellung
wird wie folgt abgeschlossen:
 


 Die Zündung auf “ACC” oder
“ON” einstellen.
 


 Die Fahrertür schließen.



 Öffnen der Heckklappe.



 Keine Betätigung des
Schlüssels für 10 Sekunden.
 


 Drücken einer beliebigen
Taste des Schlüssels, außer der
LOCK-Taste.
 


 Einen Türgriffschalter drücken.
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3–39
Vor dem Losfahren
Fenster
Automatisches Öffnen und Schließen
Drücken Sie zum vollständigen
automatischen Öffnen den Schalter fest
nach unten und lassen Sie ihn los. Das
Fenster wird automatisch vollständig
geöffnet.
Ziehen Sie zum automatischen Schließen
des Fensters den Schalter fest nach oben
und lassen Sie ihn los. Das Fenster wird
automatisch vollständig geschlossen.
Um das Öffnen bzw. das Schließen des
Fensters zu unterbrechen, müssen Sie den
Schalter in die Gegenrichtung ziehen bzw.
drücken und danach loslassen.
Initialisierung des Fensterhebersystems
Falls die Batterie für die Fahrzeugwartung
oder aus anderen Gründen (ein Schalter
wird bei vollständig geöffnetem
bzw. geschlossenem Fenster betätigt)
abgeklemmt wurde, lässt sich das Fenster
nicht mehr automatisch voll öffnen und
schließen.
Die automatische Fensterheberfunktion
funktioniert nur mit einem Fensterheber,
der zurückgestellt wurde.
1. Zündung auf “ON” stellen.
2. Kontrollieren Sie, ob der
Fensterheberverriegelungsschalter an
der Fahrertür nicht gedrückt wird.
3. Drücken Sie den Schalter, um das
Fenster vollständig zu öffnen.
4. Ziehen Sie den Schalter zum
vollständigen Schließen hoch und
halten Sie ihn nach dem Schließen
für ungefähr weitere 2 Sekunden
hochgezogen. Einklemmsicheres Fenster
Wird beim automatischen Schließen des
Fensters eine Hand, der Kopf oder ein
Gegenstand eingeklemmt, so wird das
Schließen unterbrochen und das Fenster
öffnet sich wieder halb.
WARNUNG
Kontrollieren Sie, dass unmittelbar vor
dem vollständigen Schließen oder beim
Hochziehen des Fensterheberschalters
das Fenster nicht blockiert wird:
Das Blockieren eines Fensterhebers
unmittelbar vor dem vollständigen
Schließen oder durch Hochziehen des
Fensterheberschalters ist gefährlich,
weil in diesen Fällen das Schließen des
Fensters durch die Einklemmsicherung
nicht unterbrochen werden kann.
In diesem Fall kann mit der
Einklemmsicherung das vollständige
Schließen des Fensters nicht
verhindert werden. Beim Einklemmen
von Fingern besteht eine hohe
Verletzungsgefahr.
HINWEIS
  Je nach Fahrbedingungen kann
das Schließen eines Fensters durch
Einwirkung eines Schlags, der eine
ähnliche Wirkung wie das Blockieren
hat, unterbrochen werden.
 Für den Fall, dass die
Einklemmsicherung anspricht
und sich das Fenster nicht mehr
automatisch schließen lässt, können
Sie den Schalter leicht gezogen
halten, um das Fenster zu schließen.
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3–52
Vor dem Losfahren
Fahrhinweise
WARNUNG
Der Motor darf auf Gefällstrecken
niemals abgestellt werden:
Es ist gefährlich, den Motor
auf Gefällstrecken abzustellen.
Dabei ist keine Lenk- und
Bremskraftunterstützung
vorhanden und außerdem kann
der Antrieb beschädigt werden.
Durch den Ausfall der Lenk- und
Bremskraftunterstützung kann ein
Unfall verursacht werden.
Gefahrensituationen
WARNUNG
Seien Sie besonders vorsichtig beim
Herunterschalten auf glatten Straßen:
Es ist gefährlich, auf glatten
Straßen herunterzuschalten. Beim
Herunterschalten kann das Fahrzeug
ins Schleudern geraten. Ein Verlust
der Fahrzeugkontrolle kann zu einem
schweren Unfall führen.
Beachten Sie die folgenden Hinweise, falls
Sie auf Schnee, Glatteis oder Sand fahren:
 


 Fahren Sie vorsichtig und halten Sie
stets einen ausreichenden Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug ein.
 


 Vermeiden Sie plötzliche Brems- oder
Lenkmanöver.
 


 Pumpen Sie das Bremspedal nicht.
Halten Sie das Pedal fest gedrückt.
  Siehe “Antiblockiersystem (ABS)” auf
Seite 4-83 .
 


 Falls das Fahrzeug festgefahren ist,
schalten Sie in einen niedrigeren Gang
und versuchen Sie langsam anzufahren.
Lassen Sie die Vorderräder nicht
durchdrehen.
 


 Legen Sie bei glatter Straße, wie auf
Eis oder Schnee, Materialien wie
Sand, Salz, Ketten, Teppiche unter die
Vorderräder, um zum Anfahren die
Bodenhaftung zu verbessern.
HINWEIS
Verwenden Sie Schneeketten nur auf
den Vorderrädern.
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3–53
Vor dem Losfahren
Fahrhinweise
Bodenmatte
WARNUNG
Vergewissern Sie sich, dass die
Bodenmatte mit den Tüllen oder
den Haltern gesichert ist, damit sie
sich nicht unter den Fußpedalen
(Fahrerseite) aufrollen kann:
Eine ungesicherte Bodenmatte ist
gefährlich, weil sie die Bedienung
des Gas- und des Bremspedals
(Fahrerseite) beeinträchtigen kann,
was zu einem Unfall führen kann.
Verwenden Sie nur eine Bodenmatte,
die der Bodenform auf der Fahrerseite
entspricht und vergewissern Sie sich,
dass sie richtig gerichtet ist.
Sichern Sie die Bodenmatte mit den
Tüllen bzw. den Haltern.
Es gibt verschiedene Methoden zur
Sicherung der Bodenmatte, abhängig
von der verwendeten Art, sichern
Sie deshalb die Bodenmatte auf eine
geeignete Weise.
Kontrollieren Sie nach dem Anbringen
der Bodenmatte, dass diese nicht in
Längs- und Querrichtung verrutschen
kann und ob der Abstand zum Gas-
und Bremspedal auf der Fahrerseite
ausreichend ist.
Falls die Bodenmatte zum Reinigen
oder aus anderen Gründen entfernt
wird, muss sie wieder richtig unter
Beachtung der oben aufgeführten
Vorsichtsmaßnahmen angebracht
werden.
WARNUNG
Bringen Sie nicht zwei aufeinander
liegende Bodenmatten auf der
Fahrerseite an:
Zwei aufeinander liegende
Bodenmatten auf der Fahrerseite sind
gefährlich, weil mit den Haltestiften
nur eine Bodenmatte vom Nach-Vorne-
Rutschen gesichert werden kann.
Durch lockere Bodenmatten kann die
Betätigung der Fußpedale behindert
werden, was zu einem Unfall führen
kann.
Bei Verwendung einer dicken
Bodenmatte im Winter muss die
originale Bodenmatte immer entfernt
werden.
Beim Anbringen einer Bodenmatte müssen
die Tüllen oder die Halter richtig auf die
Spitzen der Haltestifte gelegt werden.
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