2015 MAZDA MODEL CX-3 service

4–69
Beim Fahren
Schalter und Bedienungselemente
Windschutzscheibenwischer
und Waschanlage
Für die Verwendung der Scheibenwischer
muss die Zündung auf “ON” gestellt sein.
WARNUNG
Füllen Sie nur
Scheibenwaschfl üssigkeit
oder sauberes Wasser in den
Waschfl üssigkeitsbehälter ein:
Es ist gefährlich, Frostschutzmittel in
die Waschfl üssigkeit zu mischen. Beim
Spritzen gegen die Windschutzscheibe
können starke Sichtbehinderungen
auftreten, was zu einem Unfall führen
kann.
Bei Temperaturen unter dem Nullpunkt
muss der Scheibenwaschfl üssigkeit
ein Gefrierschutzmittel beigemischt
werden:
Eine Verwendung einer
Scheibenwaschfl üssigkeit ohne
Gefrierschutzmittelzusatz bei niedrigen
Temperaturen ist gefährlich, weil
die Sicht durch die gefrierende
Waschfl üssigkeit beeinträchtigt
wird, was zu einem Unfall führen
kann. Vor dem Spritzen von
Scheibenwaschfl üssigkeit muss die
Windschutzscheibe mit dem Defroster
genügend angewärmt werden.
HINWEIS
Weil die Scheibenwischer durch
Schnee und Eis blockiert werden
können, ist der Scheibenwischermotor
gegen Beschädigung, Überhitzen
oder Brandausbruch durch einen
Überlastungsschutz geschützt. Beim
Ansprechen des Überlastungsschutzes
wird der Scheibenwischerbetrieb für ca.
5 Minuten unterbrochen.
Schalten Sie in diesem Fall den
Scheibenwischerschalter aus und halten
Sie das Fahrzeug am Straßenrand an.
Wenn Sie die Scheibenwischer nach
ca. 5 Minuten wieder einschalten,
sollten sie normal funktionieren. Falls
nicht, müssen Sie so rasch wie möglich
einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, aufsuchen. Halten Sie
das Fahrzeug am Straßenrand an. Warten
Sie bis das Wetter besser wird, bevor Sie
mit funktionslosen Scheibenwischern
fahren.
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*nur bestimmte Modelle4–73
Beim Fahren
Schalter und Bedienungselemente
HINWEIS
Beim Betätigen der
Scheibenwaschanlage in der
Scheibenwischerschalterposition
oder im Intervallbetrieb bzw. der
-Position bleiben die Scheibenwischer
solange eingeschaltet, bis der Hebel
wieder losgelassen wird.
Kontrollieren Sie den
Waschfl üssigkeitsstand, falls die
Waschanlage nicht funktioniert (Seite
6-31 ). Falls der Flüssigkeitsstand normal
ist, wenden Sie sich an einen Fachmann,
wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner.
HINWEIS
(Mit Scheinwerferwascher)
Bei eingeschalteten Scheinwerfern wird
der Scheinwerferwascher automatisch
bei jeder fünften Betätigung des
Windschutzscheibenwaschers einmal
betätigt.
Siehe “Scheinwerferwascher” auf Seite
4-74 .
Heckscheibenwischer und
Wascher
*
Für die Verwendung des Scheibenwischers
muss die Zündung auf “ON” gestellt sein.
Heckscheibenwischer
Schalten Sie den Scheibenwischer durch
Drehen des Heckscheibenwischer/
wascherschalters ein.
Schalterposition
Scheibenwischerbetrieb
Nr. Typ A Typ B
Stopp
Intervallbetrieb
normal
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*nur bestimmte Modelle4–74
Beim Fahren
Schalter und Bedienungselemente
Heckscheiben-Waschanlage
Drehen Sie den Heckscheibenwischer/
wascherschalter in die Position
, um
Waschfl üssigkeit auf die Heckscheibe zu
spritzen. Beim Loslassen des Schalters
wird die Waschanlage ausgeschaltet.
Kontrollieren Sie den
Waschfl üssigkeitsstand, falls die
Waschanlage nicht funktioniert (Seite 6-
31). Falls der Wascher auch bei normalem
Flüssigkeitsstand nicht funktioniert,
wenden Sie sich an einen Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner.
Scheinwerferwascher *
Die Zündung muss auf “ON” gestellt und
die Scheinwerfer müssen eingeschaltet
sein.
Die Scheinwerferwascher werden
automatisch bei jeder fünften Betätigung
des Windschutzscheibenwaschers einmal
betätigt.
Ziehen Sie zum Betätigen der
Scheinwerferwascher den Hebel zweimal
an.
Wascher aus
HINWEIS
Bei Lufteinschluss in der
Waschfl üssigkeit, wie bei einem neuen
Fahrzeug oder nachdem ein leerer
Wascherbehälter wieder aufgefüllt
wurde, wird die Waschfl üssigkeit beim
Betätigen des Wascherhebels nicht
gleichmäßig verspritzt. Gehen Sie in
diesem Fall wie folgt vor:
1. Lassen Sie den Motor an.
2. Schalten Sie die Scheinwerfer ein.
3. Ziehen Sie den Wascherhebel
mehrmals an, bis die
Waschfl üssigkeit verspritzt wird.
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4–80
Beim Fahren
Bremsen
Warnleuchte
Die Warn- bzw. Kontrollleuchte wird bei
einer Systemstörung eingeschaltet.
Siehe “Warnleuchten” auf Seite 4-38 .
Bremsbelagverschleißsignal
Bei abgenutzten Scheibenbremsbelägen
berührt die Verschleißanzeige die
Bremsscheiben. Durch ein kreischendes
Geräusch wird darauf aufmerksam
gemacht, dass die Bremsbeläge ersetzt
werden müssen.
Lassen Sie in diesem Fall die Bremsbeläge
unverzüglich von einem Fachmann,
wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner,
überprüfen.
WARNUNG
Fahren Sie nicht mit abgenutzten
Bremsbelägen:
Das Fahren mit abgenutzten
Bremsbelägen ist sehr gefährlich.
Wegen eines möglichen
Bremsversagens besteht hohe
Unfallgefahr. Lassen Sie deshalb die
Bremsen sofort von einem Fachmann,
wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner,
überprüfen, sobald ein Bremskreischen
auftritt.
Bremskraftunterstützung
Bei Notbremsungen oder wenn es
notwendig ist, das Bremspedal mit
größerer Kraft zu betätigen, hilft
die Bremskraftunterstützung die
Bremsleistung zu steigern.
Beim starken oder sehr raschen Drücken
des Bremspedals sprechen die Bremsen
stärker an.
HINWEIS
  Beim starken oder sehr raschen
Drücken des Bremspedals
fühlt sich das Pedal weich an,
die Bremsen sprechen jedoch
stärker an. Dies ist normal für die
Bremskraftunterstützung und ist
nicht ein Störungsanzeichen.
  Beim starken oder sehr raschen
Drücken des Bremspedals treten
Geräusche vom Betrieb des Motors
bzw. der Pumpe auf. Dies ist normal
für die Bremskraftunterstützung und
ist nicht ein Störungsanzeichen.
  Die Bremskraftunterstützung ist
kein Ersatz für die Funktionalität des
Hauptbremssystems.
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4–85
Beim Fahren
ABS/TCS/DSC
Falls die Kontrollleuchte dauernd
leuchtet, kann im TCS- oder DSC-
System eine Störung vorhanden sein,
so dass ein einwandfreier Betrieb nicht
gewährleistet ist. Bringen Sie in diesem
Fall das Fahrzeug zu einem Fachmann,
wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner.
HINWEIS
  Neben der blinkenden
Anzeigeleuchte entsteht ein
leises Betriebsgeräusch vom
Motor. Das bedeutet, dass die
Antriebsschlupfregelung/dynamische
Stabilitätskontrolle richtig arbeitet.
  Auf glatter Straße, wie bei
einer schneebedeckten Straße,
kann bei eingeschalteter
Antriebsschlupfregelung keine hohe
Drehzahl erreicht werden.
TCS OFF-Kontrollleuchte
Die Kontrollleuchte leuchtet für einige
Sekunden, wenn die Zündung auf “ON”
gestellt wird.
Sie leuchtet ebenfalls, wenn die TCS
OFF-Taste zum Ausschalten der
Antriebsschlupfregelung gedrückt wird.
Siehe “TCS OFF-Taste” auf Seite 4-85 . Falls die Kontrollleuchte nicht erlischt,
wenn die Antriebsschlupfregelung nicht
ausgeschaltet ist, wenden Sie sich bitte
an einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner. Möglicherweise ist
eine Störung in der dynamischen
Stabilitätskontrolle vorhanden.
TCS OFF-Taste
Drücken Sie die TCS OFF-Taste zum
Ausschalten der Antriebsschlupfregelung.
Die TCS OFF-Kontrollleuchte im
Armaturenbrett leuchtet.
Drücken Sie die Taste nochmals,
um die Antriebsschlupfregelung
wieder einzuschalten. Die TCS OFF-
Kontrollleuchte erlischt.
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4–87
Beim Fahren
ABS/TCS/DSC
VORSICHT
  Die dynamische Stabilitätskontrolle
funktioniert nicht richtig, falls
die folgenden Bedingungen nicht
eingehalten werden:
 


 Verwenden Sie die Reifen der
vorgeschriebenen Dimensionen auf
allen vier Rädern.
 


 Verwenden Sie auf allen vier
Rädern Reifen des gleichen
Herstellers, des gleichen Typs und
mit dem gleichen Reifenprofi l.




 Verwenden Sie keine abgefahrenen
und neuen Reifen zusammen.


 Die dynamische Stabilitätskontrolle
kann nicht richtig funktionieren,
wenn Schneeketten oder das Notrad
verwendet werden.
TCS/DSC-Kontrollleuchte
Die Kontrollleuchte leuchtet für einige
Sekunden, wenn die Zündung auf “ON”
gestellt wird. Die Kontrollleuchte blinkt,
wenn die Antriebsschlupfregelung oder die
dynamische Stabilitätskontrolle aktiviert
ist.
Falls die Kontrollleuchte dauernd
leuchtet, kann im TCS- oder DSC-
System eine Störung vorhanden sein,
so dass ein einwandfreier Betrieb nicht
gewährleistet ist. Bringen Sie in diesem
Fall das Fahrzeug zu einem Fachmann,
wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner.
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4–89
Beim Fahren
i-ELOOP
Lichtmaschine mit
variabler Spannung
KondensatorDC-DC-Wandler
VORSICHT
Große Ströme fl ießen in den folgenden Teilen, deshalb dürfen diese nicht berührt werden.


 Lichtmaschine mit variabler Spannung 
 DC-DC-Wandler 
 Kondensator
HINWEIS

 Der Kraftstoffverbrauch kann je nach Verwendung der elektrischen Fahrzeuggeräte
schwanken.
  Wenden Sie sich für die Entsorgung des Kondensators an einen Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
 Besuchen Sie für Einzelheiten die folgende URL.  http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
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4–101
Beim Fahren
Servolenkung
Servolenkung
 












 Die Lenkkraftunterstützung ist nur
bei laufendem Motor vorhanden. Bei
abgestelltem Motor oder im Falle einer
Störung fällt die Lenkkraftunterstützung
aus, in diesem Fall kann das Fahrzeug
immer noch gelenkt werden, allerdings
ist dazu ein erhöhter Kraftaufwand
erforderlich.
  Wenden Sie sich an einen Fachmann,
wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner,
wenn sich beim normalen Fahren der
Kraftaufwand zum Lenken erhöht oder
das Lenkrad vibriert.
 


 Der Fahrer wird durch die Warnleuchte
über Systemstörungen und den
Betriebszustand informiert.
  Je nach Systemstörung oder
Betriebszustand kann auch ein
akustisches Signal ausgelöst werden.
  Siehe “Warnleuchten” auf Seite 4-38 .
 Siehe “Servolenkungswarnsignal” auf
Seite 7-57 .
VORSICHT
Schlagen Sie das Lenkrad bei laufendem
Motor nicht länger als 5 Sekunden
voll ein. Sonst könnten Teile der
Servolenkung beschädigt werden.
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