2015 MAZDA MODEL CX-3 lock

12. Sätt tillbaks ventilkärnan i ventilen och
vrid den medsols för att fästa den.
Insprutningsslang
Verktyg för
ventilkärna Ventil
Ventilkärna
OBS
Kasta inte den tomma flaskan för
däcktätningsmedlet. Återlämna den
tomma flaskan för däcktätningsmedlet
till en auktoriserad Mazda-reparatör när
du byter ut däcket. Den tomma flaskan
för däcktätningsmedlet behövs för att
dra ut och avlägsna det använda
däcktätningsmedlet.
13. Anslut därefter insprutningsslangen till
flaskan för att förhindra att eventuellt
kvarvarande tätningsmedel läcker ut.
Flik
14. Fäst klistermärket för
hastighetsbegränsning på en plats där
föraren lätt kan se det.
VA R N I N G
Fäst inte klistermärket för
hastighetsbegränsning på
instrumentbrädan, då den kommer
blockera översikten av exempelvis
varningslampor eller
hastighetsmätaren:
Att fästa klistermärket för
hastighetsbegränsning på ratten är
farligt. Klistermärket kan hindra
uppblåsning av krockkudden och
orsaka allvarliga skador.
Om det uppstår problem
Punktering
7-13

OBS
•Kontrollera däcktrycksvärdena på
märkskylten (på förarsidans dörrpost)
för uppgift om rätt däcktryck.
•Använd inte kompressorn i mer än 10
minuter eftersom längre användning
kan skada kompressorn.
•Om däcket inte blåses upp, kan det
omöjligt att reparera däcket. Om
däcket inte når rätt lufttryck inom 10
minuter, har det förmodligen mer
omfattande skador.
När detta inträffar, kan
däckreparationssatsen för
nödsituationer användas för att
reparera däcket. Konsultera en
expertreparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Om däcket har blivit överfyllt, lossa
på skruvlocket på kompressorn och
släpp ut lite luft.
18. När däcket har fyllts till rätt lyfttryck,
stäng av kompressorn och avlägsna
kompressorslangen från däckventilen.
19. Installera däckventilen.
20. Placera däckreparationssatsen för
nödsituationer i bagageutrymmet och
fortsätt köra.
VIKTIGT
•Kör försiktigt till en expertreparatör,
vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör, och håll hastigheten
under 80 km/h.
•Om bilen körs i 80 km/h eller mer,
kan bilen börja skaka.
OBS
(Med däcktrycksövervakning)
Om däcket inte är ordentligt fyllt
kommer
däcktrycksövervakningssystemets
varningslampa att tändas.
21. Efter att bilen körts i 10 minuter eller 5
km, kontrollera däcktrycket med
däcktrycksmätaren som kompressorn
är utrustad med. Om däcktrycket har
sjunkit under rätt däcktrycksnivå, fyll
däcket till rätt tryck igen i enlighet
med stegen från och med nummer 16.
VIKTIGT
•Om däcktrycket sjunker under 130
kPa (1,3 kgf/cm
2 eller bar, 18,9 psi),
kan reparationer inte göras med
reparationssatsen. Kör till sidan av
vägen och parkera bilen. Kontakta en
expertreparatör, vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-reparatör.
•Om däckets lufttryck fortsätter vara
lågt efter att steg 15 till 21 upprepats,
parkera bilen vid sidan av vägen och
kontakta en expertreparatör, vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.
OBS
När däckets lufttryck kontrolleras med
däcktrycksmätaren på kompressorn, se
till att kompressorn är påslagen.
Om det uppstår problem
Punktering
7-15

OBS
Kontrollera att domkraften är välsmord
före användning.
1. Parkera på jämn mark en bra bit bort
från trafiken och dra åt
parkeringsbromsen.
2. En automatväxlad bil sätts i
parkeringsläget (P), en bil med
manuell växellåda sätts i backläge (R)
eller i läge 1, och motorn stängs av.
3. Tänd varningsblinkersen.
4. Se till att alla går ur bilen och håller
sig undan från bilen och trafiken.
5. Ta fram domkraft, verktyg och
reservhjul (sidan 7-3).
6. Blockera hjulet som sitter diagonalt
från det som är punkterat. När ett hjul
blockeras, ska detta göras genom att
block placeras både framför och
bakom hjulet.
OBS
Använd stenar eller trästycken av
tillräcklig storlek om möjligt för att
hålla hjulet på plats.
ttDemontering av punkterat däck
1. Om din bil har navkapslar, ta bort dem
med den flata baksidan på
domkraftsstången.

OBS
Pressa in domkraftsstången ordentligt
mellan fälg och navkapsel, annars kan
det vara svårt att lossa navkapseln.
VIKTIGT
Rikta skåran på navkapseln åt samma
håll som ventilskaftet när den monteras.

Däckventil Utbuktning
Navkapseln kan skadas om den inte
monteras med ventilen vid
markeringen.
Om det uppstår problem
Punktering
7-17

2. Lossa hjulmuttrarna genom att vrida
var och en av dem ett varv moturs,
men ta inte bort någon hjulmutter
innan hjulet har lyfts upp från marken.

3. Placera domkraften på marken.
4. Skruva domkraftsskruven i den
riktning som visas på bilden och
justera domkraftshuvudet så att det är
nära lyftstället.

Domkraftshuvud
5. Placera domkraften under lyftstället
närmast det hjul som ska lyftas upp.
Domkraftshuvudet ska vara i rät vinkel
under lyftstället.

Placering av domkraft
6. Fortsätt att höja domkraftshuvudet
gradvis genom att vrida skruven för
hand tills domkraftshuvudet har förts
in i lyftstället.

Hjulblock
Placering av domkraft
Om det uppstår problem
Punktering
7-18

VA R N I N G
Dra alltid åt hjulmuttrarna korrekt:
Felaktigt eller löst åtdragna
hjulmuttrar är farligt. Hjulet kan
svaja eller lossna. Det kan bli svårt att
kontrollera bilen med en allvarlig
olycka som följd.
Se till att återmontera samma muttrar
som demonterades eller ersätt dem
med metriska muttrar av samma
utförande:
Eftersom hjulbultarna och
hjulmuttrarna på din Mazda har
metriska gängor, kan det vara farligt
att använda icke-metriska muttrar.
Dessa kommer inte att säkra hjulet
ordentligt på en metrisk bult, och
kommer att skada bulten, vilket kan
orsaka att hjulet lossnar och orsakar
en olycka.
5. Ta bort hjulblocket och lägg tillbaka
verktygen och domkraften.
6. Förvara det skadade däcket i
bagageutrymmet.
7. Kontrollera däcktrycket. Se Däck på
sidan 9-9.
8. Låt reparera eller byt det punkterade
däcket så fort som möjligt.
OBS
(Med däcktrycksövervakning)
Tryck inte på kalibreringsknappen för
däcktrycksövervakning efter det att
reservhjulet monterats. Knappen får
bara tryckas på efter det att ett reparerat
däck eller ett nytt däck monterats (sidan
4-35).
VA R N I N G
Kör aldrig med däck som har fel
däcktryck:
Det är farligt att köra med däck som
har fel däcktryck. Däck med felaktigt
däcktryck kan påverka
köregenskaperna och resultera i en
olycka. När trycket i de fyra däcken
kontrolleras ska även reservhjulet
kontrolleras.
OBS
Förvara domkraft och verktyg korrekt
så att de inte skramlar.
Om det uppstår problem
Punktering
7-22

Överhettning
Om varningslampan för hög
kylvätsketemperatur tänds, minskar
motorkraften eller så hörs det ett bankande
eller smällande ljud, vilket innebär att
motorn förmodligen är överhettad.
VA R N I N G
Stäng av tändningen och
kontrollera att kylfläkten inte går
innan du ska arbeta nära kylfläkten:
Att arbeta nära kylfläkten när den är
igång är farligt. Fläkten kan fortsätta
att gå på obestämd tid även när
motorn har stannats och
motorrumstemperaturen är hög. Du
kan träffas av fläkten och skadas
allvarligt.
Ta inte loss
kylvätskesystemets lock när motorn
och kylaren är varma.
När motorn och kylaren är varma kan
skållhet kylvätska och ånga skjutas ut
under tryck och orsaka allvarliga
skador.
Öppna motorhuven ENDAST om det
inte längre tränger ut ånga från
motorn:
Ånga från en överhettad motor är
farlig. Utträngande ånga kan ge
allvarliga brännskador.
Om varningslampan för hög
kylvätsketemperatur tänds:

1. Kör säkert till sidan av vägen och
parkera.
2. En automatväxlad bil sätts i
parkeringsläget (P), en bil med
manuell växellåda sätts i neutralläget.
3. Dra åt parkeringsbromsen.
4. Stäng av luftkonditioneringen.
5. Kontrollera om kylvätska eller ånga
läcker ut från motorrummet.

Om det kommer ånga från
motorrummet:
Närma dig inte bilen framifrån. Stäng
av motorn.
Vänta tills ångan har avdunstat, öppna
därefter motorhuven och starta motorn.

Om det inte syns någon ånga eller
kylvätska:
Öppna motorhuven och låt motorn gå
på tomgång tills den kyls av.
VIKTIGT
Om kylfläkten inte går när motorn är
igång, kommer motortemperaturen att
stiga. Stanna motorn och tillkalla en
kunnig reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
6. Kontrollera att kylfläkten är igång,
stäng därefter av motorn när
motortemperaturen har sjunkit.
7. Kontrollera kylvätskenivån när motorn
svalnat.
Om nivån är låg, leta efter läckage av
kylvätska från kylare och slangar.
Om det uppstår problem
Överhettning
7-28

Om du hittar ett läckage eller annan
skada, eller om det fortfarande läcker
kylvätska:
Stanna motorn och tillkalla en kunnig
reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
SKYACTIV-G 2.0
Kylarlock
Kylvätskebehållare
Kylfläkt
SKYACTIV-D 1.5
Kylarlock
Kylvätskebehållare
Kylfläkt
Om det inte finns några problem,
motorn är kall, och det finns inget
synligt läckage:
Fyll försiktigt på kylvätska efter behov
(sidan 6-28).
VIKTIGT
Om motorn fortsätter att överhettas
eller ofta överhettas, ska kylsystemet
kontrolleras. Motorn kan få allvarliga
skador om det inte görs någon
reparation. Anlita en kunnig reparatör.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Om det uppstår problem
Överhettning
7-29

tBogserögla fram
1. Ta ut bogseröglan och
hjulmutternyckeln från bagagerummet
(sidan 7-3).
2. Svep in domkraftsstången eller
liknande verktyg i en mjuk trasa för att
förhindra skador på den lackerade
stötfångaren, och öppna locket som är
placerat på främre stötfångaren.

VIKTIGT
Använd inte överdriven kraft eftersom
locket kan skadas eller den lackerade
stötfångaren repas.
OBS
Ta bort skyddet och förvara det på en
plats där det inte kommer bort.
3. Montera bogseröglan ordentligt med
hjälp av fälgkorset.

Hjulmutternyckel
Bogserögla
4. Kroka fast bogserlinan i bogseröglan.
VIKTIGT
Om bogseröglan inte är ordentligt
åtdragen kan den lossna eller släppa
från stötfångaren när bilen bogseras.
Kontrollera att bogseröglan är
ordentligt fastdragen i stötfångaren.
När bogseröglan har använts ska den
förvaras enligt nedan.
Bogserögla (kort typ)
Förvara den i verktygsväskan.
Bogserögla (lång typ)
Förvara den i en position som visas i
figuren.

Fästen
Om det uppstår problem
Bogsering i nödsituation
7-32