2015 MAZDA MODEL CARROL ABS

4. 運転するときは
● エンジン始動・停止
エンジンスイッチの各位置のはたらき ･････････4-2
イモビライザーシステム ･････････････････････ 4-4
アドバンストキーレスエントリー＆ キーレスプッシュボタンスタートシステム ･･･ 4-5
エンジンのかけかた ･････････････････････････ 4-9
エンジンの止めかた ･････････････････････････ 4-12
● パーキングブレーキ
パーキングブレーキの操作 ･･･････････････････4-15
● チェンジレバー
チェンジレバーの操作 ･･･････････････････････4-16
● オートマチック車
セレクトレバーの操作 ･･･････････････････････4-17
オートマチック車の特性 ･････････････････････ 4-20
オートマチック車を運転するとき ･････････････ 4-21
オートマチック車の運転のしかた ･････････････ 4-22
●ABS
ABS装備車の取扱い ･････････････････････････4-27
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運転するときは
4-1
●DSC&TCS
DSC&TCS装備車の取扱い･･･････････････････4-31
● ヒルホールドコントロール
ヒルホールドコントロール ･･･････････････････ 4-34
● 運転支援機能
運転支援機能 ･･･････････････････････････････4-36
● アイドリングストップシステム
アイドリングストップシステム ･･･････････････4-48
安全運転が第一
お車に装備されているシートベルト、SRSエアバッグ
システム、ABS（アンチロックブレーキシステム）
などの安全装備も、乗員の安全確保には限界がありま
す。法定速度を厳守するとともに、スピードを控えめ
にして安全運転に心がけてください。
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運転するときは/エンジン始動・停止
4-12
エンジンを止めるときは
設定の切替え（カスタマイズ）をする
と、携帯リモコン検出範囲外警告ブ
ザー（室内ブザー）を1回鳴らすこと
ができます。設定の切替えについて
は、マツダ販売店にご相談ください。
携帯リモコンの電池切れが近いと、
エンジンスイッチを にしたとき
に、メーター内の携帯リモコン電池
消耗警告灯が約15秒間点灯します。
→　3-13ページ（携帯リモコン電池消耗警告灯）
→　6-8ページ （リモコンキーの電池交換）
ON緊急時以外は、走行中にエンジンを止
めないでください。
ブレーキ倍力装置が働かないため、
ブレーキペダルを踏むときに強い力
が必要になります。
パワーステアリング装置が働かない
ため、ハンドルが重くなります。
次の機能が作動しません。
・ABS
・DSC&TCS
・レーダーブレーキサポート（RBS）（タイプ別装備）
・誤発進抑制機能（タイプ別装備）
・エマージェンシーストップシグナ ル（ESS）（タイプ別装備）
走行中にエンジンを止めると、オート
マチックトランスミッション（タイプ
別装備）が損傷するおそれがあります。
エンジンの止めかた
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運転するときは/ABS
4-27
4
ABS（アンチロックブレーキ
システム）とは
ブレーキをかけたときのタイヤのロック
を自動的に防止することで、走行安定性
や操舵性を確保しようとする装置です。
制動距離について
ABSは制動距離を短くするものではありません。
常に周囲の状況を確認して、安全運
転に努めてください。ABS による制
御には限界があります。
ABS は、タイヤのグリップ限界を超
えたり、ハイドロプレーニング現象
（※）が起こったりした場合は効果を 発揮できません。
※雨天の高速走行などで、タイヤと 路面の間に水膜が発生し、接地力
を失ってしまう現象
ABS
ABS装備車の取扱い
急ブレーキをかけたときや、滑りや
すい路面でブレーキをかけたときの
制動距離は、ABS がついていない車
と同等です。
次のようなときは、ABS のついてい
ない車より制動距離が長くなること
があります。スピードを控えめにし
て、車間距離を十分にとってくださ
い。
・凸凹道や石だたみなどの悪路
・じゃり道、新雪路
・道路の継ぎ目などの段差を乗り越 えるとき
・マンホールなど鉄板の上を通過す るとき
・タイヤチェーンの装着時
急ブレーキ時には、ポンピングブレー
キ（※）をせずに、ブレーキペダルを
思い切り強く踏み込んでください。 ポ
ンピングブレーキをすると、制動距
離が長くなります。
※ブレーキペダルを数回に分けて小 刻みに踏むブレーキのかけかた
路面の状況によりますが、 約10 km/h
以下ではABSが作動しません。
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運転するときは/ABS
4-28
ABS作動時の振動や音
ブレーキペダルを強く踏むと、ブレーキ
ペダル、ハンドル、車体の小刻みな振動
を感じることがあります。これはABSの
作動によるもので、異常ではありませ
ん。ブレーキペダルをそのまま強く踏み
続けてください。
タイヤについて
ABS は、こんな場合にもブ
レーキをかけると作動するこ
とがあります
滑りやすい路面を走行しているとき
80J1040
80J1041
80J1361
エンジンをかけて発進した直後に、一
時的にモーター音などが聞こえること
があります。これはシステムをチェッ
クしている音で、異常ではありません。
ABS は、各車輪の回転速度をセン
サーで検出しています。タイヤ交換時
は指定のサイズで、4 輪ともサイズ、
銘柄、トレッドパターン（溝模様）が
同一のものを装着してください。ま
た、著しく摩耗状態の異なるタイヤを
使用しないでください。正確な回転速
度が検出できなくなって ABS が正常
に機能しなくなり、思わぬ事故につな
がるおそれがあります。
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運転するときは/ABS
4-29
4
道路の継ぎ目などの段差を乗り越える
とき
80J1043
80J1044
悪路を走行しているとき
80J1300
80J1046
ABS警告灯
81M40171
メーターパネル内にあります。
ABS の電子制御システムに異常がある
と、エンジンスイッチが のとき
に点灯します。
→　1-10ページ（警告灯・表示灯）
ブレーキアシスト
ブレーキ踏力を補助する装置です。急ブ
レーキをかけたときに、ABSの効果が十
分に発揮されるまでの時間を短縮しま
す。
しっかりとブレーキペダルを踏まない
と、ブレーキアシストは作動しません。
ブレーキアシストは、本来のブレーキ
性能を超えた制御をする装置ではあり
ません。
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~


運転するときは/ABS
4-30
4
エマージェンシーストップシグナル（ESS）
ESS とは Emergency Stop Signal（エマージェンシーストップシグナル）の略です。
ESSは次の条件をすべてみたしているときに、非常点滅表示灯を通常よりも速く点滅さ
せることで、後続車へ注意を促す機能です。またその際、メーター内の方向指示器表示
灯もあわせて点滅します。
ブレーキペダルを勢いよく踏み込んだときの車速が約55 km/h以上のとき
ABSが作動しているとき、またはABSが作動するような急ブレーキのとき
74P40170
ESSは次の状態になると機能が停止します。
車速が十分に低下したとき
ブレーキペダルを離したとき
ABSの作動が終了したとき
非常点滅表示灯スイッチの位置を にしたとき
ESS は走行中の急ブレーキ時に、後続車に注意を促すことで追突を軽減する機能
で、すべての追突を防ぐものではありません。減速や停車するときは不要な急ブ
レーキはさけ、常に安全運転に努めてください。
ESSの機能を停止させることはできません。
ESSの機能よりも、非常点滅表示灯スイッチの操作が優先されます。
次のような路面を走行中に、一瞬しか ABS が作動しなかったときは、ESS は作動し
ないことがあります。
・滑りやすい路面を走行しているとき
・道路の継ぎ目などの段差を乗り越えるとき
タイプ別装備
ON
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運転するときは/DSC&TCS
4-31
4
DSC&TCS は、ABS、ブレーキアシス
ト、TCS（トラクションコントロールシ
ステム）およびDSC（ダイナミック・ス
タビリティ・コントロール）などを総合
的に制御して、車両の走行安定性を補助
しようとするシステムです。
■ ABS（アンチロックブレーキシステム）
4-27ページ をお読みください。
■ ブレーキアシスト
ABSのブレーキアシストと同様です。
■ TCS（トラクションコント
ロールシステム）
滑りやすい路面での発進時や加速時に起
こる駆動輪の過度の空転を、ブレーキ制
御およびエンジン出力制御により防ぎ、
適切な駆動力を確保しようとする補助機
能です。
■ DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）
急激なハンドル操作をしたり、滑りやす
い路面で旋回したりするときの車の横滑
りなどを抑制することで、車両の走行安
定性を補助しようとする機能です。
常に周囲の状況を確認して、安全運転
に努めてください。DSC&TCS によ
る制御には限界があります。
DSC&TCS
DSC&TCS装備車の取扱い
次のことをお守りください。
守らないと DSC&TCS が正常に作動
しなくなったり、誤作動につながっ
たりするおそれがあります。
・タイヤの空気圧を指定空気圧に調
整する
→　8-5ページ（タイヤの空気圧）
・タイヤ交換時は指定のサイズで、 4 輪ともサイズ、銘柄、トレッドパターン（溝模様）が同一のもの
を装着する
・著しく摩耗状態の異なるタイヤを 使用しない
・サスペンションやブレーキを改造 しない（車高やサスペンションの
硬さ変更など）
・サスペンションやブレーキを著し く劣化した状態で走行しない
・エンジンを改造しない（マフラー の改造など）
・LSD（リミテッドスリップデフ） を装着するなどの改造をしない
タイヤチェーンやスペアタイヤ（市
販品） を装着したときなどには、 DSC
&TCS が正常に作動しない場合があ
ります。
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