2015 MAZDA MODEL 6 radio
[x] Cancel search: radioPage 290 of 765
4-132
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Laserski senzor (prednji)
Laserski senzor (prednji) emitira lasersku zraku sli þnu infracrvenoj i prima zraku koja se
odbija od reflektivne površine vozila ispred, a prepoznata zraka tada se koristi za mjerenje.
Sljede üi sustavi tako ÿer koriste laserski senzor (prednji).
•Podrška za inteligentno ko þenje (SBS)
•Podrška za inteligentno gradsko ko þenje [naprijed] (SCBS F)
Laserski senzor (prednji) postavlja se na vrh vjetrobranskog stakla, blizu retrovizorskog zrcala.
Pogledajte odjeljak Laserski senzor (prednji) na str. 4-210.
Radarski senzori (stražnji)
Radarski senzori (stražnji) funkcioniraju na na þin da prepoznaju radiovalove koji se
odbijaju od vozila koje se približava straga ili od zapreke, a koji se šalju s radarskih
senzora. Sljede üi sustavi tako ÿer koriste radarske senzore (stražnje).
•Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)
•Sustav sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
Radarski senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik, po jedan na lijevu i desnu stranu.
Pogledajte odjeljak Radarski senzori (stražnji) na str. 4-212.
Ultrazvu þni senzori (stražnji)
Ultrazvu þni senzori (stražnji) rade tako da prepoznaju ultrazvu þne valove koji se odbijaju
od zapreka straga, a koji se šalju s ultrazvu þnih senzora. Sljede üi sustavi tako ÿer koriste
ultrazvu þne senzore (stražnje).
Podrška za inteligentno gradsko ko þenje [unatrag] (SCBS R)
Ultrazvu þni senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik.
Pogledajte odjeljak Ultrazvu þni senzor (stražnji) na str. 4-214.
Page 308 of 765
4-150
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) mogla bi se uklju þiti kao
reakcija na nepomi þne predmete na cesti ili pored ceste, kao što su branici, tuneli,
bo þni zidovi i parkirana vozila.
•U slu þaju skretanja na križanju u gradu, treperit üe svjetlo upozorenja sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM) ili üe se nekoliko puta aktivirati zvuk upozorenja.
•Isklju þite sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) kada vu þete prikolicu ili ako je na stražnji
dio vozila postavljen dodatak kao što je nosa þ za bicikle. U suprotnom üe slanje
radarskih radio valova biti onemogu üeno, zbog þega sustav ne üe normalno raditi.
•U sljede üim slu þajevima moglo bi biti teško vidjeti svjetlo/treperenje svjetala upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) koja se nalaze na zrcalima na vratima.
• Snijeg ili led se uhvatio na zrcala na vratima.
• Staklo na prednjim vratima je zamagljeno ili prekriveno snijegom, mrazom ili
prljavštinom.
Predmeti poput zaštitnih ograda i betonskih
zidova uz vozilo.Mjesta gdje se prostor između zaštitnih
ograda ili zidova s obje strane vozila sužava.
Zidovi na ulazu i izlazu iz tunela, ugibališta.
Page 309 of 765
4-151
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tSvjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)/zvuk upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) ili sustav sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag
(RCTA) voza þa obavještava o prisutnosti vozila u susjednim trakama sa stražnje strane
vašeg vozila uz pomo ü svjetala upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) i zvuka
upozorenja za vrijeme rada navedenih sustava.
Svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)
Svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) nalaze se na zrcalima na lijevim
i desnim vratima. Svjetlo upozorenja svijetli kada se otkrije vozilo koje se približava iz
pozadine u susjednoj traci.
Kad je paljenje UKLJU ýENO, odmah üe se uklju þiti upozoravaju üe svjetlo za kvar te üe se
isklju þiti nakon nekoliko sekundi. NAPOMENA
•Radarskim senzorom sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) upravlja se sukladno
zakonima koji reguliraju komunikaciju radio valovima u zemlji u kojoj se vozilo
koristi. Senzori u ovom sustavu odobreni su za upotrebu u SAD-u (uklju þuju üi
teritorije), Kanadi i Meksiku. Ako vozilo sa sustavom nadzora mrtvog kuta (BSM)
vozite u zemlji koja nije SAD, Kanada ili Meksiko, sustav morate isklju þiti pomo üu
sklopke sustava nadzora mrtvog kuta (BSM).
•Sustav üe prije üi na funkciju sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag ako ru þicu
mjenja þa (ru þni mjenja þ) ili ru þicu mjenja þa (automatski mjenja þ) pomaknete u
položaj za vožnju unatrag (R).
Pogledajte odjeljak Sustav sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
na str. 4-160.
Page 322 of 765
4-164
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Isklju þite sustav sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) kada vu þete
prikolicu ili ako je na stražnji dio vozila postavljen dodatak kao što je nosa þ za
bicikle. U suprotnom üe biti onemogu üeno slanje radio valova iz radara, zbog
þega sustav ne üe normalno raditi.
•Radarskim senzorom sustava za sprje þavanje sudara prilikom vožnje unatrag (BSM)
upravlja se sukladno zakonima koji reguliraju komunikaciju radio valovima u zemlji u
kojoj se vozilo koristi. Senzori u ovom sustavu odobreni su za upotrebu u SAD-u
(uklju þuju üi teritorije), Kanadi i Meksiku. Ako vozilo sa sustavom sprje þavanja sudara
prilikom vožnje unatrag (RCTA) vozite u zemlji koja nije S.A.D., Kanada ili Meksiko,
sustav morate isklju þiti pomo üu sklopke sustava nadzora mrtvog kuta (BSM).
Page 365 of 765
4-207
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorom (prednjim).
Sljede üi sustavi tako ÿer koriste radarski senzor (prednji).
•Mazda radarski tempomat (MRCC)
•Sustav podrške za odre ÿivanje udaljenosti (DRSS)
•Podrška za inteligentno ko þenje (SBS)
Radarski senzor (prednji) otkriva radiovalove poslane iz radarskog senzora koji se odbijaju
s vozila ispred ili od zapreke.
Radarski senzor (Prednji) postavljen je iza prednje plo þice s oznakom vrste vozila.
Ako se na zaslonu za prikaz više podataka na plo þi instrumentima prikaže poruka
«Front radar blocked» (Prednji radar je blokiran), o þistite podru þje oko radarskog
senzora (prednjeg).
Radarski senzor (prednji)*
Radarski senzor
*Neki modeli.
Page 367 of 765
4-209
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•U sljede üim slu þajevima radarski senzor (prednji) ne üe mo üi ispravno otkriti vozila
ispred ili prepreke, a nijedan sustav ne üe raditi normalno.
• Stražnja površina vozila ispred vas ne reflektira u þinkovito radiovalove, primjerice
prazna prikolica ili automobil s platformom za utovar pokrivenom mekom
presvlakom, vozila s dijelom za vu þu od tvrde plastike i okrugla vozila.
• Vozila ispred koja su niža i stoga je manja površina od koje bi se mogli reflektirati
radiovalovi.
• Vidljivost je smanjena jer vozilo ispred vas otresa vodu, snijeg ili pijesak sa svojih
guma i na vaš vjetrobran.
• Prtljažnik/prtljažni prostor je natovaren teškim predmetima ili su stražnja
sjedala zauzeta.
• Led, snijeg ili prljavština su na prednjoj površini znaka.
• Za vrijeme nevremena kao što je kiša, snijeg ili pješ þane oluje.
• Prilikom vožnje u blizini zgrada ili objekata koji emitiraju jake radiovalove.
•U sljede üim slu þajevima radarski senzor (prednji) ne üe mo üi otkriti vozila ispred
ili prepreke.
•Po þetak i kraj zavoja.
• Ceste sa stalnim zavojima.
• Ceste sa suženim trakama zbog radova na cesti ili zatvorenim trakama.
• Vozilo ispred ušlo je u mrtvi kut radarskog senzora.
• Vozilo ispred ne vozi se normalno zbog nesre üe ili ošte üenja vozila.
• Ceste sa stalnim usponima i padinama
• Vožnja po lošim ili nepoplo þenim cestama.
• Udaljenost izme ÿu vašeg vozila i vozila ispred vas je izrazito mala.
• Vozilo se iznenada približilo, primjerice ubacivanjem u traku.
•Da biste sprije þili neispravan rad sustava, koristite gume iste specificirane veli þine,
proizvo ÿa þa, marke i utora na sva þetiri kota þa. Osim toga, ne koristite gume s bitno
razli þitim uzorkom trošenja ili pritiskom u gumama na istom vozilu. (Uklju þuju üi i
privremenu pri þuvnu gumu)
•Ako je akumulator slab, sustav ne üe pravilno funkcionirati.
•Prilikom vožnje cestama sa slabim prometom i nekoliko vozila ili prepreka ispred
koje bi radarski senzor (prednji) mogao otkriti, privremeno se može prikazati poruka
«Radar blocked» (Radar blokiran), no to ne predstavlja problem.
Page 370 of 765
4-212
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorom (stražnjim). Sljede üi sustavi tako ÿer koriste
radarske senzore (stražnje).
•Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)
•Sustav sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
Radarski senzori (stražnji) prepoznaju radiovalove koji se odbijaju s vozila koje se
približava straga ili od zapreke, a koji se šalju s radarskih senzora.
Radarski senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik, po jedan na lijevu i desnu stranu.
Površina stražnjeg odbojnika blizu radarskih senzora (stražnjih) uvijek mora biti þista kako
bi radarski senzori (stražnji) mogli normalno raditi. Nemojte stavljati ni predmete poput
naljepnica.
Pogledajte Briga o vanjskom dijelu na stranici 6-69.
Radarski senzori (stražnji)*
Ako stražnji odbojnik dobije jak udarac, sustav možda više ne üe normalno raditi.
Odmah zaustavite sustav i neka vozilo uvijek pregleda ovlašteni Mazdin zastupnik.
Radarski senzori (stražnji) Radarski senzori (stražnji) Sedan Karavan
PAŽNJA
*Neki modeli.
Page 371 of 765
4-213
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Sposobnost otkrivanja radarskih senzora (stražnjih) je ograni þena. U sljede üim
slu þajevima üe se sposobnost otkrivanja smanjiti, a sustav ne üe normalno raditi.
• Stražnji odbojnik u blizini radarskih senzora (stražnjih) je izobli þen.
• Snijeg, led ili blato se nakupilo na radarskim senzorima (stražnjim) na
stražnjem odbojniku.
• U lošim vremenskim uvjetima kao što su kiša, snijeg i magla.
•U sljede üim uvjetima radarski senzori (stražnji) ne üe mo üi prepoznati ciljni predmet
ili üe ih prepoznati uz teško üe.
•Nepomi þni predmeti na cesti ili pored ceste, kao što su mala vozila s dva kota þa,
bicikli, pješaci, životinje i kolica za kupovinu.
• Oblici vozila od kojih se radarski valovi ne odbijaju dobro, kao što su prazne
prikolice s laganim vozilom i sportski automobili.
•Vozila se isporu þuju s položajem radarskih senzora (blizu) koji je na svakom vozilu
prilago ÿen za stanje utovarenog vozila kako bi radarski senzori (stražnji) mogli pravilno
prepoznati vozila koja se približavaju. Ako se usmjerenje radarskih senzora (stražnjih)
iz nekog razloga promijenilo, neka vozilo pregleda ovlašteni Mazdin zastupnik.
•Za popravke, zamjene radarskih senzora (stražnjih), popravke odbojnika, bojanje
i zamjenu okolnog podru þja radarskih senzora obratite se ovlaštenom Mazdinom
trgovcu.
•Isklju þite sustav ako vu þete prikolicu ili ako je na stražnji dio vozila priklju þen
dodatak kao što je nosa þ za bicikle. U suprotnom üe biti onemogu üeno slanje radio
valova iz radara, zbog þega sustav ne üe normalno raditi.
•Radom radarskih senzora upravljaju odgovaraju üi zakoni u vezi komunikacije radio
valovima u zemlji proizvodnje vozila. Ako vozilom namjeravate upravljati u
inozemstvu, možda üe vam trebati odobrenje zemlje u kojoj ga želite koristiti.