2015 MAZDA MODEL 6 TPMS

4-59
Med vožnjo
Instrumentna plošþa in prikazovalnik
Opozorilna luþka zasveti/zasliši se
zvoþni signal
Kadar zasveti opozorilna luþka in se
oglasi (3 sekundni) zvoþni signal, je tlak
v najmanj eni izmed pnevmatik prenizek.
Talk v pnevmatikah dopolnite do
predpisane vrednosti in uvodno nastavite
sistem TMPS. Glejte tabelo tlakov
(stran 9-11).Kadar opozorilna luþka sistema
nadzora tlaka zasveti ali zaþne utripati
ali zaslišite zvoþni signal sistema,
vožnjo takoj upoþasnite, ne zavijajte
ostro in ne zavirajte sunkovito.
Kadar luþka sveti ali utripa ali
zaslišite opozorilni zvoþni signal
sistema, je nevarno ostro zavijati,
sunkovito zavirati in hitro voziti.
Vozne lastnosti vozila so slabše in
lahko se zgodi nezgoda.
Ustavite na varnem mestu in preverite
ali se pnevmatika poþasi prazni ali je
prišlo do predrtja. Presodite ali lahko
vožnjo nadaljujete do naslednje
þrpalke, kjer boste lahko zraþni tlak
dopolnili in bo sistem ponovno deloval
ali morate pnevmatiko zamenjati.
Opozorilno luþko sistema nadzora
tlaka morate vedno upoštevati.
Ne smete je ignorirati, tudi þe veste
zakaj sveti. Okvaro odpravite takoj,
ko je to mogoþe, da se stanje ne
poslabša in ne privede v situacijo,
ko se lahko zgodi nezgoda.
SVARILO
OPOMBA
•Tlak v pnevmatikah preverjajte
pri hladnih pnevmatikah. Tlak je
odvisen od temperature pnevmatike,
zato naj pred preverjanjem tlaka
v pnevmatikah vozilo 1 uro miruje
oziroma z njim ne prevozite veþ
kot 1,6 km. ýe tlak dopolnite do
predpisane vrednosti pri ogreti
pnevmatiki, se lahko zgodi, da
zasveti opozorilna luþka sistema
TPMS, ko se pnevmatika ohladi.
Opozorilna luþka TPMS sveti v
hladnem vremenu in lahko tudi ne
ugasne, ko je topleje. V vsakem
primeru je potrebno tlak dopolniti.
Vedno kadar opozorilna luþka zasveti,
je potrebno tlak v pnevmatikah
preveriti in po potrebi dopolniti.

4-220
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
•Sistem nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS) nadzoruje tlak v vseh štirih pnevmatikah.
ýe je tlak v eni izmed pnevmatik prenizek, zasveti opozorilna luþka TPMS na
instrumentni plošþi (pri vozilih z instrumentno plošþo tipa A
*1 se na prikazovalniku na
instrumentni plošþi prikaže tudi opozorilo) in zasliši se opozorilni zvoþni signal. Sistem
nadzoruje tlak v pnevmatikah z uporabo podatkov, ki jih pošiljajo tipala hitrosti vrtenja
koles sistema ABS.
Da bo sistem pravilno deloval, mora biti vpeljan v delovanje s toþno doloþenim tlakom
zraka v pnevmatikah (vrednost iz tabele tlakov). Uvodna nastavitev sistema se izpelje
po doloþenem postopku.
*1 Glejte Tip A na stran 4-36.
•Pri vozilih z instrumentno plošþo tipa A
*1, skladno z opozorilom na prikazovalniku,
preverite stanje vozila ali naj vaše vozilo pregledajo v pooblašþenem prodajno-
servisnem centru Mazda.
*1 Glejte Tip A na stran 4-36.
•ýe je v sistemu prišlo do okvare in kadar je sistem dejaven, ste na to opozorjeni
z opozorilom.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na stran 4-36.
Glejte Opozorilni zvoþni signal nadzora tlaka v pnevmatikah na stran 7-52.
Sistem nadzora tlaka v pnevmatikah*
Tipalo hitrosti kolesa sistema ABS
*Nekateri modeli.

4-221
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
Tlak zraka v pnevmatikah, vkljuþno z nadomestno pnevmatiko (þe je vgrajena), morate
preveriti enkrat meseþno in ga po potrebi dopolniti do vrednosti, ki jo predpisuje
proizvajalec ali do vrednosti, ki je oznaþena na nalepki na vozilu. (ýe je vozilo
opremljeno s pnevmatikami drugaþnih dimenzij od pnevmatik navedenih v tabeli tlakov,
morate doloþiti ustrezen tlak za te pnevmatike.)
Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah je samo dodatna varnostna funkcija vašega vozila,
ki vas z opozorilno luþko opozarja na prenizek tlak v najmanj eni izmed pnevmatik. Ko ta
opozorilna luþka zasveti, morate takoj, ko je to mogoþe, preveriti tlak v vseh štirih
pnevmatikah in ga po potrebi dopolniti do ustrezne vrednosti. ýe je pnevmatika premalo
napolnjena, se hitreje ogreje in poslediþno hitreje okvari. Prenizek tlak v pnevmatiki
vpliva tudi na veþjo porabo goriva, krajšo življenjsko dobo pnevmatike, vodljivost vozila
in zavorna pot se podaljša.
Sistem TMPS ni nadomestilo za redno vzdrževanje pnevmatik. Voznik je odgovoren za
ustrezen tlak v pnevmatikah, ne glede na to, ali opozorilna luþka sistema kdaj zasveti ali
ne. Vaše vozilo ima tudi kontrolno luþko delovanja sistema nadzora pnevmatik, ki
zasveti kadar sistem ne deluje pravilno.
Kontrolna luþka je istoþasno opozorilna luþka za prenizek tlak v pnevmatikah. ýe je v
sistemu nadzora tlaka prišlo do okvare, bo opozorilna luþka sistema najprej približno
eno minuto utripala, nato bo svetila neprekinjeno. Luþka se bo tako obnašala pri vsakem
ponovnem zagonu motorja, dokler okvara ne bo odpravljena. Kadar sveti kontrolna
luþka delovanja sistema nadzora pnevmatik, sistem ne more posredovati signala, ki
opozarja na prenizek tlak v eni izmed pnevmatik. Za okvaro sistema TPMS je lahko
kriva tudi zamenjava kolesa/pnevmatike z nadomestnim/nadomestno, ki ne omogoþa
pravilno delovanje sistema. Zato po zamenjavi kolesa/pnevmatike vedno preverite
opozorilno luþko sistema, da se prepriþate ali sistem z novim kolesom/pnevmatiko
pravilno deluje.
Da ne pride do lažnega preplaha, sistem opozarja na okvare in prenizek tlak po kratkem
þasovnem zamiku. Lahko se zgodi, da pri nenadni izgubi tlaka v pnevmatiki ali ko
pnevmatika poþi, opozorilna luþka ne bo zasvetila.
OPOZORILO

4-222
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
tUvodna nastavitev sistema
nadzora tlaka v pnevmatikah
V naslednjih primerih mora biti izvedena
uvodna nastavitev sistema, da bo sistem
pravilno deloval.
•Tlak v eni pnevmatiki je bil prilagojen
predpisanemu.
•Izvedeno je bilo izmenjavanje koles.
•Zamenjana je bila ena izmed pnevmatik
ali je bilo zamenjano eno kolo.
•Akumulator je bil zamenjan ali
izpraznjen.
•Sveti opozorilna luþka nadzora tlaka
v pnevmatikah.Postopek uvodne nastavitve sistema
1. Parkirajte na varnem mestu in vklopite
roþno zavoro.
2. Poþakajte, da se pnevmatike ohladijo,
nato prilagodite tlak v vseh štirih (4)
pnevmatikah na vrednosti, ki so
navedene na nalepki s tlaki na okvirju
voznikovih vrat (vidna pri odprtih
vratih). Glejte Pnevmatike na strani 9-11.
3. Vklopite kontakt.
OPOMBA
Ker sistem zazna že majhno spremembo v tlaku pnevmatik, se opozorilo lahko sproži
hitreje ali poþasneje v naslednjih primerih.
•Velikost, proizvajalec ali vrsta pnevmatik se razlikuje od predpisanih pnevmatik.
•Velikost, proizvajalec, vrsta pnevmatike ali izrabljenost pnevmatike je drugaþna od
ostalih pnevmatik.
•Na vozilu so namešþene pnevmatike z možnostjo uporabe kljub izpraznjenju, zimske
pnevmatike brez kovinskih þepov, zimske pnevmatike ali snežne verige.
•Namešþena je nadomestna pnevmatika (opozorilna luþka TPMS bo morda najprej
utripala in nato nenehno svetila).
•Pnevmatika je bila popravljena s kompletom za zasilno popravilo pnevmatike.
•Tlak v pnevmatiki je precej veþji od predpisanega ali pa se je tlak hitro zmanjšal npr.
zaradi predrtja pnevmatike med vožnjo.
•Hitrost vožnje je manj kot približno15 km/h (ali vozilo miruje), ali kadar se vozite
manj kot 5 minut.
•Vožnja po zelo slabi, spolzki ali poledeneli cesti.
•Sunkovito obraþanje volana in hitro pospeševanje/zaviranje, kot pri agresivni vožnji
ali vožnji po moþnem vetru.
•Tovor v vozilu pritiska samo na eno pnevmatiko, ker je naložen na eno stran vozila.
•Uvodna nastavitev sistema ni bila izvedena na predpisan tlak pnevmatik.

4-223
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4. Medtem, ko vozilo miruje, pritisnite in
držite pritisnjeno tipko za nastavitev
sistema nadzora tlaka v pnevmatikah
SET toliko þasa, da opozorilna luþka
TPMS 2-krat posveti in se oglasi en
zvoþni signal, pisk.
Pri vozilih z instrumentno plošþo tipa A
se, ko je uvodna nastavitev konþana, na
instrumentni plošþi prikaže obvestilo.
ýe izvedete uvodno nastavitev ne da bi
prej prilagodili tlak v pnevmatikah,
sistem nima podatka o ustreznem tlaku
za vaše pnevmatike in opozorilna luþka
ne bo zasvetila, þeprav je tlak premajhen,
oz. bo zasvetila kljub temu, da je tlak v
pnevmatikah ustrezen.
Talk v pnevmatikah dopolnite do
predpisane vrednosti in uvodno nastavite
sistem medtem, ko opozorilna luþka
sveti. ýe opozorilna luþka ne zasveti
zaradi prazne pnevmatike, je lahko
razlog naravno zmanjšan tlak v vseh
štirih pnevmatikah.
Uvodne nastavitve ne morete izvesti,
þe se vozilo premika.
OPOZORILO

6-7
Vzdrževanje in nega
Redno vzdrževanje
*15 Izvesti je treba inicializacijo sistema nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS), da bo sistem deloval normalno
(þe je del opreme).
*16
Rok uporabe tesnilnega sredstva kompleta za zasilno popravilo pnevmatike morate preverjati letno. Tesnilno
sredstvo morate zamenjati, preden rok poteþe.

6-9
Vzdrževanje in nega
Redno vzdrževanje
Oznake v tabeli
I: Pregled in po potrebi þišþenje, popravilo, nastavitev, dopolnitev ali zamenjava.
R: Zamenjava.
C: Oþistiti.
T: Pritegniti.
Opombe
*1 Pregledati je treba tudi pogonske jermene klimatske naprave, þe so vgrajeni.
ýe se vozilo uporablja v kateri od spodaj naštetih okolišþin, preglejte pogonske jermene vsakih 10.000 km ali
pogosteje.
a) Vožnja po prašnih podroþjih.
b) Dolgotrajno delovanje v prostem teku ali pri nizkem številu vrtljajev motorja.
c) Dolgotrajna vožnja pri nizkih temperaturah ali redna vožnja samo na kratkih razdaljah.
d) Vožnja pri zelo visokih temperaturah.
e) Dolgotrajna gorska vožnja.
*2ýe se vozilo uporablja v kateri od spodaj naštetih okolišþin, menjajte motorno olje in oljni filter vsakih
10.000 km ali pogosteje.
a) Vožnja po prašnih podroþjih.
b) Dolgotrajno delovanje v prostem teku ali pri nizkem številu vrtljajev motorja.
c) Dolgotrajna vožnja pri nizkih temperaturah ali redna vožnja samo na kratkih razdaljah.
d) Vožnja pri zelo visokih temperaturah.
e) Dolgotrajna gorska vožnja.
*3ýe se vozilo uporablja na zelo prašnih ali pešþenih podroþjih, je treba pogosteje þistiti in po potrebi menjati
zraþni filter.
*4 Pri menjavi hladilne tekoþine je priporoþljiva uporaba FL-22. Uporaba druge hladilne tekoþine lahko resno
poškoduje motor in hladilni sistem.
*5 Preverite nivo elektrolita v akumulatorju, specifiþno težo in zunanji videz. Akumulator v zatesnjenem ohišju
zahteva le zunanji pregled videza.
*6ýe se zavore uporabljajo nadpovpreþno (npr. trajna hitra vožnja ali gorska vožnja ali vožnja v zelo vlažnih
klimatskih pogojih), menjajte zavorno tekoþino enkrat letno.
*7 Izvesti je treba inicializacijo sistema nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS), da bo sistem deloval normalno
(þe je del opreme).
Interval vzdrževanja
Število mesecev ali kilometrov (kar nastopi prej)
meseci1224364860728496108120132144
×1.000 km153045607590105120135150165180
filter zraka v kabini (þe je del opreme)RRRRRRRRRRRR
pnevmatike (vkljuþno z nadomestnim
kolesom) (s prilagoditvijo tlaka)
*7IIIIIIIIIIII

6-11
Vzdrževanje in nega
Redno vzdrževanje
Oznake v tabeli
I: Pregled in po potrebi þišþenje, popravilo, nastavitev, dopolnitev ali zamenjava.
R: Zamenjava.
C: Oþistiti.
T: Pritegniti.
L: Naoljiti.
Opombe
*1 Pregledati je treba tudi pogonske jermene klimatske naprave, þe so vgrajeni.
ýe se vozilo uporablja v kateri od spodaj naštetih okolišþin, preglejte pogonske jermene vsakih 7.500 km ali
6 mesecev.
a) Vožnja po prašnih podroþjih.
b) Dolgotrajno delovanje v prostem teku ali pri nizkem številu vrtljajev motorja.
c) Dolgotrajna vožnja pri nizkih temperaturah ali redna vožnja samo na kratkih razdaljah.
d) Vožnja pri zelo visokih temperaturah.
e) Dolgotrajna gorska vožnja.
*2ýe se vozilo uporablja v kateri od spodaj naštetih okolišþin, menjajte motorno olje in oljni filter vsakih
7.500 km ali 6 mesecev.
a) Vozilo se uporablja kot policijski avto, taksi ali v avtošoli.
b) Vožnja po prašnih podroþjih.
c) dolgotrajno delovanje v prostem teku ali pri nizkem številu vrtljajev motorja;
d) Dolgotrajna vožnja pri nizkih temperaturah ali redna vožnja samo na kratkih razdaljah.
e) Vožnja pri zelo visokih temperaturah.
f) Dolgotrajna gorska vožnja.
*3ýe se vozilo uporablja v kateri od spodaj naštetih okolišþin, zamenjajte motorno olje vsakih 2.500 km ali na
3 mesece.
a) Vozilo se uporablja kot policijski avto, taksi ali v avtošoli.
b) Vožnja po prašnih podroþjih.
c) dolgotrajno delovanje v prostem teku ali pri nizkem številu vrtljajev motorja;
d) Dolgotrajna vožnja pri nizkih temperaturah ali redna vožnja samo na kratkih razdaljah.
e) Vožnja pri zelo visokih temperaturah.
f) Dolgotrajna gorska vožnja.
*4ýe se vozilo uporablja v kateri od spodaj naštetih okolišþin, zamenjajte filter motornega olja vsakih 5.000 km
ali 6 mesecev.
a) Vozilo se uporablja kot policijski avto, taksi ali v avtošoli.
b) Vožnja po prašnih podroþjih.
c) dolgotrajno delovanje v prostem teku ali pri nizkem številu vrtljajev motorja;
d) Dolgotrajna vožnja pri nizkih temperaturah ali redna vožnja samo na kratkih razdaljah.
e) Vožnja pri zelo visokih temperaturah.
f) Dolgotrajna gorska vožnja.
*5 Pri menjavi hladilne tekoþine je priporoþljiva uporaba FL-22. Uporaba druge hladilne tekoþine lahko resno
poškoduje motor in hladilni sistem.
*6ýe se vozilo uporablja na zelo prašnih ali pešþenih podroþjih, je treba zraþni filter þistiti in menjati vsakih
7.500 km ali 6 mesecev.
*7 Preverite nivo elektrolita v akumulatorju, specifiþno težo in zunanji videz. Akumulator v zatesnjenem ohišju
zahteva le zunanji pregled videza.
*8ýe se zavore uporabljajo nadpovpreþno (npr. trajna hitra vožnja ali gorska vožnja ali vožnja v zelo vlažnih
klimatskih pogojih), menjajte zavorno tekoþino enkrat letno.
*9 Izmenjavanje koles je priporoþljivo na vsakih 10.000 km.
*10 Izvesti je treba inicializacijo sistema nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS), da bo sistem deloval normalno
(þe je del opreme).
*11 Rok uporabe tesnilnega sredstva kompleta za zasilno popravilo pnevmatike morate preverjati letno. Tesnilno
sredstvo morate zamenjati, preden rok poteþe.