2015 MAZDA MODEL 6 brake

4-1
4Under kørsel
Oplysninger angående sikker kørsel og standsning.
Start/stop af motoren ................................. 4-2
Tændingskontakt ................................... 4-2
Start af motoren ..................................... 4-3
Slukning af motoren ............................ 4-10
i-stop .................................................... 4-12
Instrumentpanel og display .................... 4-21
Måleinstrumenter ................................ 4-21
Aktivt kørselsdisplay* ......................... 4-33
Advarselslamper og indikatorer .......... 4-36
Gearkasse ................................................. 4-72
Betjening af manuel gearkasse ............ 4-72
Betjening af automatgear .................... 4-75
Kontakter og kontrolknapper ................ 4-86
Lyskontrol ........................................... 4-86
Tågeforlygter* ..................................... 4-92
Tågebaglygte* ..................................... 4-94
Blinklys og signal for vognbaneskift ..... 4-96
Forrudeviskere og -vasker ................... 4-97
Bagrudevisker og -vasker* ................ 4-101
Forlygtevasker* ................................. 4-101
Elbagrude .......................................... 4-102
Horn ................................................... 4-103
Havariblink ........................................ 4-104
Bremse .................................................... 4-105
Bremsesystem ................................... 4-105
Signalsystem ved nødstop ................. 4-110
Bakkestartshjælp (HLA) ................... 4-110
ABS/TCS/DSC ....................................... 4-112
Blokeringsfri bremser (ABS) ............ 4-112
Traction Control System
(vejgrebssystem) ................................ 4-113
Dynamic Stability Control
(dynamisk stabilitetskontrol) ............. 4-114
i-ELOOP* ............................................... 4-116Brændstoføkonomiovervågning ............ 4-119
Drive Selection ........................................ 4-125
Drive Selection (Automatgear)* ........ 4-125
4WD ........................................................ 4-127
Servostyring ............................................ 4-129
i-ACTIVSENSE* .................................... 4-130
Adaptivt forlygtesystem (AFS)* ....... 4-133
Fjernlyskontrolsystem (HBC)* ......... 4-134
Adaptive LED-forlygter* .................. 4-137
Advarselssystem til
vognbaneskift (LDWS)* .................... 4-141
Blindvinkelovervågning (BSM)* ...... 4-147
Hjælpesystem til
afstandsgenkendelse (DRSS)* ........... 4-154
Føreropmærksomhedsadvarsel* ........ 4-157
Advarsel om krydsende
trafik bagude (RCTA)* ...................... 4-160
Mazda Radar Cruise
Control (MRCC)* .............................. 4-165
Assistancesystem til
bevarelse af vognbane* ...................... 4-175
Justerbar hastighedsbegrænser* ........ 4-184
Smart bremsehjælp i by
[Fremad] (SCBS F)* ......................... 4-189
Smart bremsehjælp i by
[Bakkørsel] (SCBS R)* ..................... 4-195
Smart bremsehjælp (SBS –
Smart Brake Support)* ...................... 4-201
Fremaddetekterende kamera (FSC)* ... 4-204
Radarsensor (foran)* ......................... 4-207
Lasersensor (foran)* .......................... 4-210
Radarsensorer (bag)* ......................... 4-212
Ultralydssensor (bag)* ...................... 4-214
Fartpilot* ................................................ 4-215
System til overvågning af dæktryk* ..... 4-220
Dieselpartikelfilter ................................. 4-224
Bakskærm* ............................................. 4-225
Parkeringsfølersystem* ......................... 4-242
*Visse modeller.

4-34
Under kørsel
Instrumentpanel og display
På det aktive kørselsdisplay vises følgende oplysninger:
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC) – betjeningsbetingelser og advarsler
Se ”MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control)” på side 4-165.
•Assistancesystem til bevarelse af vognbane – betjeningsbetingelser og advarsler
Se ”Assistancesystem til bevarelse af vognbane” på side 4-175.
•Justerbar hastighedsbegrænser – betjeningsbetingelser
Se afsnittet ”Justerbar hastighedsbegrænser” på side 4-184.
•Advarselssystem til vognbaneskift (LDWS) – betjeningsbetingelser og advarsler
Se ”Advarselssystem til vognbaneskift (LDWS)” på side 4-141.
•Advarsler til Smart bremsehjælp (SBS – Smart Brake Support)
Se afsnittet ”Smart bremsehjælp (SBS)” på side 4-201.
•Smart bremsehjælp i by (SCBS) – betjeningsbetingelser
Se afsnittet ”Smart bremsehjælp i by (SCBS)” på side 4-189.
•Hjælpesystem til afstandsgenkendelse (DRSS)
– betjeningsbetingelser og advarsler
Se ”Hjælpesystem til afstandsgenkendelse (DRSS)” på side 4-154.
•Indstilling af bilens hastighed med fartpiloten
Se afsnittet ”Fartpilot” på side 4-215.
•Sving-for-sving (TBT) (retning og afstand) og vognbanevejledning
•Kørehastighed
Hver indstilling/justering af det aktive kørselsdisplay kan udføres på midterdisplayet
(audio af type C/type D).
1. Tryk på ikonet på startskærmen, og få vist skærmen Indstillinger.
2. Vælg fanen AD-disp.
3. Vælg det ønskede punkt, og foretage indstillingen/justeringen.
•Højde: Placering af det aktive kørselsdisplay
BEMÆRK
•Det kan være svært at se displayet, hvis du bærer solbriller. Tag solbrillerne af,
eller juster lysstyrken.
•Hvis batteriet er blevet afmonteret og monteret igen, eller batterispændingen er lav,
kan den justerede position variere.
•Det kan være svært at se displayet, eller det er midlertidigt påvirket af vejrbetingelser
som regn, sne, lys og temperatur.
•Hvis audiosystemet fjernes, kan det aktive kørselsdisplay ikke betjenes.

4-131
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
tFørkollisionssikkerhedsteknologi
Førkollisionssikkerhedsteknologi er designet til at assistere føreren i at undgå kollisioner
eller reducere alvorsgraden i situationer, hvor de ikke kan undgås.
Reduktion af kollisionsskader i bilens lavhastighedsområde
Fremadkørsel
Smart bremsehjælp i by [Fremad] (SCBS F) ........................................................side 4-189
Bakkørsel
Smart bremsehjælp i by [Bakkørsel] (SCBS R)....................................................side 4-195
Reduktion af kollisionsskader i bilens mellem-/lavhastighedsområde
Smart bremsehjælp (SBS) .....................................................................................side 4-201
tKamera og sensorer
Fremaddetekterende kamera (FSC)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) detekterer vognbaneindikationer og genkender
forlygter, baglygter og bylys ved kørsel om natten. Følgende systemer bruger også det
fremaddetekterende kamera (FSC).
•Fjernlyskontrolsystem (HBC)
•Advarselssystem til vognbaneskift (LDWS)
•Adaptive LED-forlygter
•Føreropmærksomhedsadvarsel
•Assistancesystem til bevarelse af vognbane
•Smart bremsehjælp (SBS – Smart Brake Support)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) er installeret øverst på forruden i nærheden af
bakspejlet.
Se afsnittet ”Fremaddetekterende kamera (FSC)” på side 4-204.
Radarsensor (foran)
Radarsensoren (foran) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et køretøj
forude, og som sendes fra radarsensoren. Følgende systemer bruger også radarsensoren (foran).
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Hjælpesystem til afstandsgenkendelse (DRSS – Distance Recognition Support System)
•Smart bremsehjælp (SBS – Smart Brake Support)
Radarsensoren (foran) er monteret bag kølergrillen.
Se afsnittet ”Radarsensor (foran)” på side 4-207.

4-132
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Lasersensor (foran)
Lasersensoren (foran) udsender en nær-infrarød laserstråle og modtager strålen, der
reflekteres af en refleksiv overflade på et køretøj forude, og den detekterede laserstråle
bruges derefter til måling. Følgende systemer bruger også lasersensoren (foran).
•Smart bremsehjælp (SBS – Smart Brake Support)
•Smart bremsehjælp i by [Fremad] (SCBS F – Smart City Brake Support [Forward])
Lasersensoren (foran) er installeret øverst på forruden i nærheden af bakspejlet.
Se afsnittet ”Lasersensor (foran)” på side 4-210.
Radarsensorer (bag)
Radarsensorerne (bag) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et
køretøj, der nærmer sig bagfra, eller en forhindring, og som sendes fra radarsensorerne.
Følgende systemer bruger også radarsensorerne (bag).
•Blindvinkelovervågning (BSM)
•Advarsel om krydsende trafik bagude (RCTA)
Radarsensorerne (bag) er monteret i venstre og højre side inde i den bageste kofanger.
Se afsnittet ”Radarsensorer (bag)” på side 4-212.
Ultralydssensorer (bag)
Ultralydssensorerne (bag) fungerer ved at registrere de ultralydsbølger, der reflekteres fra
forhindringer bagude, og som sendes fra ultralydssensorerne. Følgende systemer bruger
også ultralydssensorerne (bag).
Smart bremsehjælp i by [Bakkørsel] (SCBS R)
Ultralydssensorerne (bag) er monteret i bagkofangeren.
Se afsnittet ”Ultralydssensor (bag)” på side 4-214.

4-193
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
tVisning af automatisk bremsning
Der vises ”SCBS Automatic Brake”
(SCBS Automatisk bremsning) i
multiinformationsdisplayet eller det
aktive kørselsdisplay (biler med aktivt
kørselsdisplay), mens SCBS-bremserne
eller bremseassistance (SCBS-
bremseassistance) er aktive.
tStandsning af systemet Smart
bremsehjælp i by [Fremad]
(SCBS F)
Systemet Smart bremsehjælp i by
[Fremad] (SCBS F) kan deaktiveres
midlertidigt.
Når Smart bremsehjælp i by [Fremad]
(SCBS F) er slukket, tændes indikatoren for
slukket Smart bremsehjælp i by (SCBS).
Systemet aktiveres, når motoren startes igen.
Uden SCBS OFF-kontakt
Se afsnittet ”Tilpasningsmuligheder”
på side 9-14.
BEMÆRK
•(Manuelt gear)
Hvis bilen stoppes af SCBS-funktionen, og koblingen ikke er trykket ned,
stopper motoren.
•Når systemet er aktivt, får brugeren besked via den blinkende advarselsindikator
for Smart bremsehjælp i by (SCBS) og multiinformationsdisplayet.
BEMÆRK
•Advarselslyden for kollision lyder
med mellemrum, mens SCBS-
bremsen eller bremseassistance
(SCBS-bremseassistance) er aktiv.
•Hvis bilen stoppes af SCBS-
funktionen, og bremsepedalen ikke
trykkes ned, lyder advarselslyden én
gang mere efter ca. 2 sekunder, og
SCBS-bremsen udløses automatisk.
SCBS
Automatisk
bremse

4-195
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Smart bremsehjælp i by [Bakkørsel] (SCBS R – Smart City Brake Support [Reverse])
er et system, der er designet til at reducere beskadigelse i tilfælde af en kollision gennem
aktivering af bremsekontrollen (SCBS-bremsen), når systemets ultralydssensorer
detekterer en forhindring bag bilen, når du kører med en hastighed på ca. 8-30 km/t, og
systemet fastslår, at en kollision ikke kan undgås. Når føreren desuden trykker
bremsepedalen ned, mens systemet er i driftsområdet ved en hastighed omkring 2-8 km/t,
anvendes bremserne fast og hurtigt for at hjælpe. (Bremseforstærker (SCBS-
bremseforstærker))
Smart bremsehjælp i by [Bakkørsel] (SCBS R)*
BakkørselUltralydssensor (bag)
*Visse modeller.

4-199
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
tVisning af automatisk bremsning
Der vises ”SCBS Automatic Brake”
(SCBS Automatisk bremsning) i
multiinformationsdisplayet eller det
aktive kørselsdisplay (biler med aktivt
kørselsdisplay), mens SCBS-bremserne
eller bremseassistance (SCBS-
bremseassistance) er aktive.
tStandsning af systemet Smart
bremsehjælp i by [Bakkørsel]
(SCBS R)
Systemet Smart bremsehjælp i by
[Bakkørsel] (SCBS R) kan deaktiveres
midlertidigt.
Når Smart bremsehjælp i by [Bakkørsel]
(SCBS R) er slukket, tændes indikatoren for
slukket Smart bremsehjælp i by (SCBS).
Systemet aktiveres, når motoren startes igen.
Uden SCBS OFF-kontakt
Se afsnittet ”Tilpasningsmuligheder”
på side 9-14.
BEMÆRK
•(Manuelt gear)
Hvis bilen stoppes af SCBS-funktionen, og koblingen ikke er trykket ned,
stopper motoren.
BEMÆRK
•Advarselslyden for kollision lyder
med mellemrum, mens SCBS-
bremsen eller bremseassistance
(SCBS-bremseassistance) er aktiv.
•Hvis bilen stoppes af SCBS-
funktionen, og bremsepedalen ikke
trykkes ned, lyder advarselslyden én
gang mere efter ca. 2 sekunder, og
SCBS-bremsen udløses automatisk.
SCBS
Automatisk
bremse

4-201
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Smart bremsehjælp (SBS) er et system, der advarer føreren om en mulig kollision gennem
brug af en indikator og advarselslyd i instrumentbrættet, mens bilen køres ved ca. 15 km/t
eller hurtigere, og systemets radarsensor beregner, at din bil kan ramme et køretøj forude.
Hvis radarsensoren desuden beregner, at en kollision er uundgåelig, aktiveres den
automatiske bremsekontrol for at reducere beskadigelse i tilfælde af en kollision.
Når føreren desuden trykker bremsepedalen ned, aktiveres bremserne hurtigere for at
hjælpe føreren (biler med forpåfyldt bremsevæske).
Smart bremsehjælp (SBS – Smart Brake Support)*
Stol ikke blindt på SBS-systemet (smart bremsehjælp), og kør altid forsigtigt:
Smart bremsehjælp (SBS) er et system, der kun er beregnet til at reducere
beskadigelse i tilfælde af en kollision. Muligheden for at detektere en forhindring er
begrænset afhængigt af forhindringen, vejrbetingelserne eller trafikbetingelserne.
Hvis gas- eller bremsepedalen derfor betjenes utilsigtet, kunne det føre til en ulykke.
Kontrollér altid sikkerheden for det omgivende område, og tryk på bremsepedalen
eller gaspedalen, mens du holder en sikker afstand til køretøjer forude eller
modkørende køretøjer.
Hvis bilen skal bugseres, eller du skal bugsere noget, skal du slå SBS-systemet
(smart bremsehjælp) fra for at hindre fejlfunktion.
ADVARSEL
FORSIGTIG
*Visse modeller.