2015 MAZDA MODEL 6 stop start

4-51
Under körning
Instrumentgrupp och visning
•Ett problem i systemet kan indikeras
under följande förhållanden. Låt en
kunnig reparatör kontrollera bilen.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
• Lampan tänds inte när tändningen
sätts på.
• Lampan fortsätter att lysa även om
i-stop OFF har tryckts in medan
motorn är igång.
När den blinkar
Lampan blinkar om det är fel på systemet.
Låt en kunnig reparatör kontrollera bilen.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
i-stopsystemets indikeringslampa (grön)
När den är tänd
•Lampan tänds när motorn har stängts
av och slocknar när motorn återstartas.
•(Utom europeisk modell)
Lampan tänds när villkoren för
motoravstängning är uppfyllda
medan bilen körs.
När den blinkar
•(Manuell växellåda)
Lampan blinkar när växelspaken flyttas
ur neutralläge medan motorn är
avstängd för att uppmärksamma
föraren att motorn är avstängd.
Genom att trycka ner kopplingspedalen
kommer motorn att återstarta och
lampan släcks.•(Europeisk modell)
Lampan blinkar om förardörren öppnas
medan motorn är avstängd för att
underrätta föraren att motorn stängts av.
Den slocknar när förardörren stängs.
•(Utom europeisk modell)
(Automatväxellåda)
Lampan blinkar om bilen stannat men
bromspedalen inte trycks ner med
tillräcklig kraft. Tryck ned
bromspedalen lite mer eftersom
pedalkraften inte är tillräckligt hög.
WIndikering för hjälpsystemet för
att hålla filen (Typ A)*
Medan systemet står i standbyläge,
kör bilen mitt i filen. När alla villkor är
uppfyllda kommer information för
hjälpsystemet för att hålla filen att visas
i multiinformationsdisplayen och
systemet aktiveras.
Displayen för hjälpsystemet för att
hålla filen (standby-status) visas i
multiinformationsdisplayen och systemet
ställer sig i standby.
*Vissa modeller.

4-73
Under körning
Växellåda
WVäxellägesindikering
Växellägesindikeringen hjälper dig att
erhålla en optimal bränsleekonomi och en
mjuk körning. På instrumentgruppen visas
det valda växelläget samt informerar
föraren om att växla till den lämpligaste
växeln under rådande körförhållanden.
OBS
•Om det är svårt att lägga i
backväxeln, ska växelspaken ställas
i friläget och kopplingen släppas
upp igen innan nästa försök.
•(Med i-stop-funktion)
Om motorn har stannat på grund av
ett motorstopp kan du starta den igen
genom att trampa ned
kopplingspedalen inom 3 sekunder
från det att motorn stannade.
Motorn kan inte startas trots att
kopplingspedalen har trampats ner
under följande förhållanden:
• Förardörren är öppen.
• Förarsidans säkerhetsbälte är
inte fastspänt.
• Kopplingspedalen är inte helt
uppsläppt efter motorstoppet.
• Kopplingspedalen har trampats
ner under tiden som motorn
stannar.
VisningÅtgärd
Siffra Den valda växeln visas.
och siffraUpp- eller nerväxling till det
visade växelläget
rekommenderas.
Förlita dig inte enbart på
indikeringarnas upp- och
nerväxlingsrekommendationer.
I verkliga trafiksituationer kan det
krävas växling som skiljer sig från
indikeringarna. För att undvika olyckor
måste väg- och trafikförhållandena
bedömas korrekt av föraren före
växling.
Va lt växellägeLämpligt växelläge
FÖRSIKTIGT

4-77
Under körning
Växellåda
D (Drive)
D är det normala körläget. Från ett stopp
kommer växellådan automatiskt att göra
sex (6) växlingar.
M (Manuell)
M är det manuella växelläget.
Du kan växla upp eller ner genom att
manövrera växelväljaren.
Se Manuellt växlingsläge på sidan 4-78.
WAktiv adaptiv växling
(AAS, Active Adaptive Shift)
Aktiv adaptiv växling är ett system
som automatiskt styr växellådans
växlingspunkter så att de passar
vägförhållandena och förarens
kommandon på bästa sätt. Detta förbättrar
körkänslan. Växellådan kan växla om till
AAS-läge vid körning uppför eller nedför
backar, vid kurvtagning, körning i kraftiga
stigningar eller när gaspedalen trycks ned
snabbt medan växelväljaren står i läget D.
Beroende på väg- och körförhållandena
och hur bilen framförs kanske växling
sker med fördröjning eller inte alls. Detta
tyder dock inte på något problem eftersom
AAS-läget kommer att hålla kvar det
optimala växelläget.
WVäxellåssystem
Växelspärrsystemet förhindrar
växling från läge P såvida inte
bromspedalen trycks ner.
Gör så här för att växla från läge P:
1. Trampa ner bromspedalen och håll
den nere.
2. Starta motorn.
3. Tryck och håll kvar frigöringsknappen.
4. Rör på växelväljaren.
WFörbikoppling av växelspärr
Fortsätt att hålla ner pedalen om det
inte går att flytta växelväljaren från läge P
genom vanlig växling.
Ty p A
1. Ta bort locket till förbikopplingen av
växelspärr med en platt skruvmejsel
inlindad i en trasa. Växla inte till läge N medan bilen körs.
Det kan leda till skador på växellådan.
OBS
Dra åt parkeringsbromsen eller tryck
ner bromspedalen innan växelföraren
flyttas från läge N så att bilen inte
oväntat börjar rulla.
FÖRSIKTIGT
OBS
•När tändningen står i läge ACC eller
tändningen är avstängd, går det inte
att flytta växelväljaren från läge P.
•Tändningen kan inte stängas av om
växelväljaren inte står i läge P.

4-97
Under körning
Reglage och kontroller
Tändningen måste vara påslagen.
WTorkarblad till vindruta
Starta vindrutetorkarna genom att föra
spaken upp eller ner.
Med intervalltorkare
Vindrutetorkare och -
spolare
Använd bara spolarvätska eller rent
vatten i behållaren för spolarvätska:
Att använda kylarfrostskydd som
spolarvätska är farligt. Om det sprejas
på vindrutan blir vindrutan smutsig
vilket påverkar sikten, vilket i sin tur
kan leda till en olycka.
Använd endast spolarvätska blandat
med köldskyddsmedel vid minusgrader:
Det är farligt att använda spolarvätska
utan köldskyddsmedel vid minusgrader,
eftersom vätskan kan frysa fast på
vindrutan och försämra sikten, vilket
kan leda till en olycka.
Se dessutom till att vindrutan är
tillräckligt uppvärmd genom att
använda defrostern innan du
sprutar spolarvätska.
VARNING
OBS
En brytare skyddar torkarmotorn från
motorhaveri, överhettning och eventuell
eldsvåda eftersom torkarna kan fastna
i tjock is och snö. Funktionen stoppar
automatiskt torkarna i cirka 5 minuter.
Om detta inträffar ska vindrutetorkarna
stängas av med reglaget, bilen köras
till sidan och snön och isen avlägsnas.
Sätt på vindrutetorkarna efter 5 minuter,
och de kommer att fungera normalt.
Kontakta snarast en kunnig reparatör
om de inte fungerar som de ska.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazdaverkstad. Kör till sidan av vägen
och parkera. Vänta tills vädret klarnar
innan du kör med vindrutetorkare som
inte fungerar.

4-100
Under körning
Reglage och kontroller
WVindrutespolare
Dra torkarspaken mot dig och håll kvar
för att spruta spolarvätska.
Om vindrutespolaren inte fungerar ska
spolarvätskenivån kontrolleras (sidan 6-31).
Om nivån är normal, rådfråga en kunnig
reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
OBS
•Om vindrutan är behandlad med
vattenavstötande medel kanske
regnsensorn inte kan känna av
mängden regn, och det automatiska
torkarsystemet kanske inte fungerar
korrekt.
•Om smuts eller andra ämnen
(t.ex. is eller ämnen som innehåller
saltvatten) fastnar vid vindrutan
ovanför regnsensorn, eller om
vindrutan isat igen kan torkarna
börja gå automatiskt. Men om
torkarna inte kan få bort den här
isen och smutsen kommer
torkarautomatiken att stoppa
rörelsen. Ställ i så fall torkarreglaget
till läget för låg eller hög hastighet
(manuell manövrering) eller ta
bort isen, smutsen eller det som
ansamlats för hand för att
återställa-torkarautomatiken.
•Om det automatiska torkarreglaget
lämnas i -läget, kan torkarna
fungera automatiskt på grund av
starka ljuskällor, elektromagnetiska
vågor eller infrarött ljus eftersom
regnsensorn använder en optisk
sensor. Vi rekommenderar att det
automatiska torkarreglaget lämnas
i -läget utom när bilen körs i
regnväder.
•Den automatiska torkarfunktionen
kan stängas av.
Se Personliga inställningar på
sidan9-14.
AV
OBS
Om vindrutespolaren används när
vindrutetorkarna står still kommer
de att starta och slå några slag.
Spolare AV

4-110
Under körning
Broms
Din Mazda är utrustad med ett
nödstoppssignalsystem som är utformat
för att informera andra förare om att du
nödbromsar, dvs. trycker ned
bromspedalen med större kraft än vid
vanlig bromsning. Om systemet läser av
att nödbromsning inträffar, blinkar alla
blinkerslampor snabbt för att varna
föraren i bilen bakom om
nödbromsningssituationen.
Systemet stängs av när bromspedalen
släpps upp eller om systemet läser av att
bromspedalen inte längre är hårt
nedtryckt, baserat på den takt med vilken
bilens hastighet minskar.Hjälp vid start i backe (HLA, Hill Launch
Assist) är en funktion som hjälper föraren
att börja köra efter ett stopp i en backe.
När föraren släpper bromspedalen och
trampar ner gaspedalen när bilen står i
en backe, kommer denna funktion att
förhindra att bilen rullar.
Bromskraften upprätthålls automatiskt
när bromspedalen släpps när bilen står i
en brant backe.
Hjälp vid start i backe (HLA) aktiveras
antingen om bilen står i en nerförsbacke
och backen ligger i eller om bilen står i en
uppförsbacke och en annan växel än
backen ligger i på bilar med manuell
växellåda.
Hjälp vid start i backe (HLA) aktiveras
antingen om bilen står i en nerförsbacke
och backen (R) är vald eller om bilen står i
en uppförsbacke och en växel framåt är
vald på bilar med automatväxellåda.
Nödstoppssignalsystem
OBS
•Om du låter bilen stanna helt medan
alla blinkerslampor blinkar snabbt,
återgår de snabba blinkningarna till
normal blinkhastighet.
•Nödstoppssignalsystemet fungerar
inte vid hastigheter under ca 60 km/h.
•Nödstoppsignalsystemet kan
aktiveras och få alla blinkerslampor
att blinka om bromspedalen trycks
ner vid körning på halt underlag.
Hjälp vid start i backe
(HLA, Hill Launch Assist)

4-111
Under körning
Broms
Förlita dig inte helt på hjälpen vid
start i backe (HLA):
Hjälp vid start i backe (HLA) är en
extrafunktion för att börja köra efter
ett stopp i en backe. Systemet är bara
aktivt under två sekunder och det kan
av den anledningen vara farligt att
förlita sig helt på systemet vid start från
stopp eftersom bilen plötsligt kan börja
rulla och ge upphov till en olycka.
Bilen kan rulla beroende på bilens
belastning eller om den drar något
bakom sig. Dessutom kan, för bilar
med manuell växellåda, bilen
fortfarande rulla beroende på hur
kopplingspedal och gaspedal hanteras.
Innan du börjar köra ska du alltid
kontrollera säkerheten i området
kring bilen.
OBS
•Hjälp vid start i backe (HLA)
aktiveras inte om lutningen är för
liten i backen. Lutningen på backen
för att systemet ska aktiveras beror
även på lasten i bilen.
•Hjälp vid start i backe (HLA)
kommer inte att aktiveras om
handbromsen är åtdragen,
bilen inte står helt still, eller om
kopplingspedalen är uppsläppt.
•När Hjälp vid start i backe (HLA)
är aktiverat kan bromspedalen
kännas trög och även vibrera,
men detta tyder bara på att systemet
är aktiverat.
VARNINGOBS
•Systemet för hjälp vid start i backe
(HLA) kommer inte att aktiveras så
länge som indikeringslampan för
TCS/DSC lyser.
Se Varnings-/indikeringslampor på
sidan 4-36.
•Systemet för hjälp vid start i backe
(HLA) stängs inte av även om
DSC OFF trycks in för att stänga
av TCS/DSC.
•(Automatväxellåda)
Även om hjälp vid start i backe (HLA,
Hill Launch Assist) inte är aktivt
under stopp vid tomgång, kommer
den rullförhindrande funktionen att
förhindra att bilen rullar.

4-193
Under körning
i-ACTIVSENSE
WVisning av automatisk broms
”SCBS Automatic Brake”
(SCBS automatisk broms) visas i
multiinformationsdisplayen eller active
driving display (med active driving
display) medan SCBS bromsar eller
bromshjälp (SCBS brake assist) arbetar.
WStoppa funktionen
bromsassistans i tättrafik
[framåt] (SCBS F, Smart City
Brake Support)
Bromsassistans i tättrafik [framåt]
(SCBS F) kan tillfälligtvis avaktiveras.
När bromsassistans i tättrafik [framåt]
(SCBS F) är avaktiverat lyser
indikeringen SCBS OFF.
När motorn startas på nytt, träder systemet
åter i drift.
Utan SCBS OFF-knapp
Se Personliga inställningar på sidan9-14.
OBS
•(Manuell växellåda)
Om bilen stoppas genom en aktivering av SCBS och kopplingspedalen inte trycks
ned kommer motorn att stängas av.
•När systemet är aktivt hålls föraren informerad genom den blinkande
varningsindikeringen för Bromsassistans i tättrafik (SCBS) och
multiinformationsdisplayen.
OBS
•Ett kollisionsvarningsljud hörs
intermittent medan SCBS bromsar
eller bromshjälp (SCBS brake
assist) arbetar.
•Om bilen stoppas genom en
aktivering av SCBS och
bromspedalen inte trycks ner hörs
varningsljudet en gång efter cirka
2 sekunder och SCBS-broms släpps
automatiskt.
SCBS
Automatisk
broms