2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK audio

i-ELOOP*
La vehiculele convenţionale, energia cinetică ce este generată atunci când vehiculul
decelerează prin aplicarea frânelor sau în timpul aplicării frânei de motor este eliminată sub
formă de căldură. Prin folosirea energiei cinetice eliminate pentru a genera electricitate și a
alimenta dispozitivele și accesoriile electrice ale vehiculului precum aerul condiţionat și
sistemul audio, consumul de combustibil poate fi redus. Sistemul Mazda care generează
electricitate din această energie cinetică este denumit sistemul de frânare regenerativă
(i-ELOOP).
Componentele electrice
Componentele motorului
Sistemele vehiculului:Aer condiţionat
Sistem audio
Faruri etc.
Acceleraţie oprită
Acceleraţie pornită
Regenerarea
energiei
ÎncărcareBaterie
Baterie Putere
Putere
Componentele electrice
Componentele motorului
Sistemele vehiculului:Aer condiţionat
Sistem audio
Faruri etc.
Motorul
Alternator
tensiune
variabilă
Alternator
tensiune
variabilă Motorul
Pneu PneuCondensator electric
Condensator electricTransformator CC-CC
Transformator CC-CC
Energia cinetică
Energia electrică
În timp ce conduceţi
i-ELOOP
4-100*Anumite modele.

tIndicatorul luminos i-ELOOP/
afișajul de stare de control
Șoferul este anunţat de starea de generare a
energiei i-ELOOP și condiţiile vehiculului
de către indicatorul luminos i-ELOOP și
afișajul de stare de control.
Indicatorul luminos i-ELOOP

Aprins (vehicul fără sistem audio tipul
C/tipul D)
Indicatorul luminos se aprinde în timpul
generării energiei.
Luminează scurt
Dacă motorul este pornit după ce vehiculul
nu a mai fost condus pentru o perioadă
lungă de timp, indicatorul luminos
i-ELOOP luminează scurt. Lăsaţi motorul
la ralanti și așteptaţi până când indicatorul
luminos se stinge.
NOTĂ
•Semnalul sonor se va auzi dacă
vehiculul este condus în timp ce
indicatorul luminos i-ELOOP
luminează scurt. În plus, dacă rotiţi
volanul în timp ce indicatorul
luminos luminează scurt, mișcarea
acestuia va fi mai dificilă decât de
obicei, dar acest lucru nu indică o
anomalie. Opriţi vehiculul într-un loc
sigur cu motorul pornit și nu încercaţi
să rotiţi volanul. Funcţionarea
direcţiei va reveni la normal după ce
indicatorul luminos i-ELOOP
încetează să mai lumineze scurt.
•(Vehiculele cu sistem audio tipul
C/tipul D)
O notificare apare în afișajul central,
iar indicatorul luminos i-ELOOP
luminează scurt în același timp.
Consultaţi secţiunea „Mesajul de
avertizare indicat pe afișaj” de la
pagina 7-50.
Afișajul de stare de control (vehicule
cu sistem audio de tip C/tip D)
Starea de generare a energiei i-ELOOP
apare în afișajul central.
Consultaţi secţiunea „Afișajul de stare de
control” de la pagina 4-105.
În timp ce conduceţi
i-ELOOP
4-102

Monitorul economiei de combustibil*
Pentru vehiculele cu sistem audio de tip C/D, se trece la starea de control*1, consumul de
combustibil și eficacitatea
*1 sunt comutate și afișate prin acţionarea fiecărei pictograme din
afișaj.
În plus, după finalizarea unei călătorii, eficienţa totală a energiei până la acea dată este
afișată în afișajul de sfârșit, atunci când afișajul de sfârșit este activat.
1. Selectaţi pictograma
din ecranul de pornire pentru a afișa ecranul de aplicaţii.
2. Selectaţi „Fuel Economy Monitor” (monitorul economiei de combustibil).
3. Acţionaţi butonul dispozitivului de comandă sau atingeţi ecranul și afișaţi meniul.
NOTĂ
Atunci când meniul este afișat prin atingerea ecranului, afișajul este ascuns automat după
6 secunde.
4. Selectaţi pictograma din meniu și efectuaţi operaţia. Fiecare pictogramă acţionează după
cum urmează:
Indicaţia pe afișajStarea de control
Monitorul economiei de combustibilEconomie de combustibil (această deplasare)
l/100 km0 minIstoricul economiei medii de combustibil
Medie
(această
deplasare)
8,0 l/100 km
Ascunde afișajul meniului.
Afișează ecranul de aplicaţii.
Schimbă Fuel Economy Monitor (monitor al economiei de com-
bustibil) în ordinea Control Status*1 (stare de control), Fuel Con-
sumption (consum de combustibil) și Effectiveness (eficacitate)*1.
Resetează datele despre economia de combustibil.
Afișează următorul ecran de setare.
•Trecerea de la afișajul de sfârșit oprit/pornit•Trecerea de la oprit/pornit a funcţiei ce sincronizează resetarea da-
telor despre economia de combustibil la kilometrajul jurnalier
(călătoria A)
*1 Cu funcţia i-stop.
În timp ce conduceţi
Monitorul economiei de combustibil
*Anumite modele.4-103

Senzorul radar (din faţă)*
Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu un senzor radar (din faţă).
Următoarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul radar (din faţă).
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
•Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
•Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS)
Senzorul radar (din faţă) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorul radar
(din faţă) și reflectate de vehiculul din faţă sau un obstacol.
Senzorul radar (faţă) este montat în spatele emblemei din faţă.

Senzorul radar (faţă)
Dacă lampa de avertizare (galbenă) pentru sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
este aprinsă, este posibil ca zona din jurul senzorului radar (din faţă) să fie murdară.
Consultaţi „Îndrumările de avertizare” din afișajul central (sistem audio tipul C/tipul D).
Consultaţi secţiunea „Dacă o lampă de avertizare se stinge sau luminează intermitent” de la
pagina 7-35.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-161

tOperarea sistemului de senzori pentru parcarea asistată
Cu senzor în faţă și senzor în colţul din faţă
Butonul poate fi activat atunci când contactul este trecut în poziţia ON (pornit), schimbătorul
de viteze este în orice poziţie cu excepţia marșarierului (R) și viteza vehiculului este de
aproximativ 10 km/h sau mai puţin.
Atunci când butonul senzorului de parcare este apăsat, se aude un semnal sonor și indicaţia
de detectare a obstacolului
* apare pe afișajul audio, iar indicatorul luminos din buton se
aprinde.

Indicator luminos
NOTĂ
Dacă sistemul este anulat, nu se va restabili automat chiar dacă viteza vehiculului scade la
10 km/h sau mai puţin.
Condiţia detectării senzorului
Sistemul poate să fie folosit atunci când contactul este trecut în poziţia ON (pornit) și
butonul senzorilor pentru parcarea asistată a fost acţionat.
Sistemul va opera apoi atunci când schimbătorul de viteze este trecut în marșarier (R).
Senzorii detectează obstacolele în următoarele condiţii
SenzorCondiţia
Senzorul din faţăSchimbătorul de viteze este în orice poziţie cu excepţia marșarierului (R) și viteza ve-
hiculului este de aproximativ 10 km/h sau mai puţin.
Senzorul din colţul faţă Viteza vehiculului este de aproximativ 10 km/h sau mai puţin.
Senzor din spate Schimbătorul de viteze este în marșarier (R).
Senzor colţ spateSchimbătorul de viteze este în marșarier (R) și viteza vehiculului este de aproximativ
10 km/h sau mai puţin.
În timp ce conduceţi
Sistemul de senzori de parcare
4-190*Anumite modele.

5Dotările interioare
Utilizarea diferitelor dotări pentru confortul interior, inclusiv a aerului
condiţionat și a sistemului audio.
Sistemul de aer condiţionat............. 5-2
Sugestii privind folosirea.............. 5-2
Acţionarea ventilatorului.............. 5-3
Aerul condiţionat acţionat
manual.......................................... 5-5
Aerul condiţionat automat.......... 5-10
Aerul condiţionat automat cu control
în două zone................................5-14
Sistemul audio................................. 5-19
Antena.........................................5-19
Sugestii privind folosirea sistemului
audio........................................... 5-20
Echipamentul audio (tipul A/tipul
B)................................................ 5-33
Echipamentul audio (tipul C/tipul
D)................................................ 5-47
Utilizarea butoanelor de comandă
audio
*..........................................5-69
Modul AUX/USB/iPod............... 5-71
Bluetooth®........................................ 5-90
Bluetooth
®*................................ 5-90
Bluetooth
® Hands-Free (tipul A/tipul
B)
*............................................ 5-119
Bluetooth
® Hands-Free (tipul C/tipul
D)
*............................................ 5-129
Bluetooth
® audio (tipul A/tipul
B)
*............................................ 5-138
Bluetooth
® Audio (tipul C/tipul
D)
*............................................ 5-141
Depanarea
*............................... 5-153
Dotările de interior.......................5-157
Parasolarele...............................5-157
Lumini de interior.................... 5-157
Prizele pentru accesorii............ 5-160
Suportul pentru pahare............. 5-162
Suportul pentru sticle............... 5-163
Compartimentele de
depozitare................................. 5-163
Scrumiera detașabilă
*............... 5-166
*Anumite modele.5-1

Antena
tAntena (Sedan)
Antena este inclusă în sticla geamului.
ATENŢIE
La spălarea pe interior a geamului cu
antenă, folosiţi o lavetă moale înmuiată
în apă călduţă, ștergând cu grijă
cablurile antenei.
Folosirea produselor de curăţare a
sticlei poate defecta antena.
tAntena (Sport)
Tip A
Pentru a demonta antena, rotiţi-o în sens
invers acelor de ceasornic.
Pentru a monta antena, rotiţi-o în sensul
acelor de ceasornic.
Asiguraţi-vă că antena este bine fixată.
DemontareMontare
ATENŢIE
•Pentru a evita deteriorarea acesteia,
demontaţi antena înaintea intrării
într-o spălătorie și a trecerii pe sub
pasaje foarte joase.
•Atunci când îndepărtaţi zăpada de pe
acoperișul vehiculului, aveţi grijă la
antenă. În caz contrar, aceasta se
poate defecta.
NOTĂ
Vă recomandăm să demontaţi antena și
să o depozitaţi în interior atunci când
lăsaţi vehiculul nesupravegheat.
Tip B
Antena
Tipul C*
Antena este inclusă în sticla geamului.
ATENŢIE
La spălarea pe interior a geamului cu
antenă, folosiţi o lavetă moale înmuiată
în apă călduţă, ștergând cu grijă
cablurile antenei.
Folosirea produselor de curăţare a
sticlei poate defecta antena.
Dotările interioare
Sistemul audio
*Anumite modele.5-19

Sugestii privind folosirea
sistemului audio
AVERTISMENT
Reglaţi întotdeauna sistemul audio
atunci când vehiculul este oprit:
Nu reglaţi sistemul audio în timp ce
conduceţi vehiculul: Este periculos
să reglaţi sistemul audio în timp ce
conduceţi deoarece v-ar putea fi
distrasă atenţia și astfel aţi putea
provoca un accident.
Deși comenzile audio sunt montate
pe volan, învăţaţi să le folosiţi fără a
privi în jos pentru a vă concentra
toată atenţia asupra drumului în
timp ce conduceţi.
ATENŢIE
Pentru o conducere sigură, reglaţi
volumul audio la un nivel care să vă
permită să auziţi sunete din exteriorul
vehiculului, inclusiv claxoanele
vehiculelor și în special sirenele
vehiculelor de urgenţă.
NOTĂ
•Pentru a preveni descărcarea bateriei,
nu lăsaţi sistemul audio pornit timp
îndelungat cu motorul oprit.
•Dacă un telefon mobil sau un
emiţător-receptor este folosit în sau
lângă vehicul, acesta ar putea
interfera cu sistemul audio, fără ca
acest lucru să indice, totuși, că
sistemul este defect.
Nu vărsaţi lichide pe sistemul audio.
Nu introduceţi în fantă alte obiecte decât
discurile compacte.
ttRecepţia radio
Caracteristicile recepţionării undelor
AM
Undele AM ocolesc, de exemplu, clădirile
și munţii și sunt respinse de ionosferă.
De aceea, pot străbate distanţe mai mari
decât undele FM.
Din această cauză, uneori pot fi
recepţionate simultan două posturi pe
aceeași frecvenţă.
Postul 2 Postul 1Ionosferă
IonosferăIonosferă
Dotările interioare
Sistemul audio
5-20