2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK sensor

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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
  El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) no funcionará si el
conductor realice operaciones de conducción (opera el pedal del acelerador y el
volante).
  El sistema de soporte del freno de ciudad inteligente (SCBS) no funcionará en las
siguientes condiciones.
 


 El motor está funcionando.



 La advertencia de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) (ámbar) no se
enciende.
 


 La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente 4 a 30 km/h.



 El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) no ésta pagado.



 El funcionamiento DSC no se apaga usando el interruptor DSC OFF.



 El DSC no está funcionando mal. 

 El soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) detecta un vehículo delante del suyo
al emitir un haz de láser cercano al infrarrojo y recibe el haz refl ejado del vehículo
delante del suyo, y luego lo usa para hacer mediciones. Consecuentemente, el
soporte del freno de ciudad inteligente (SCBS) podría no funcionar en las siguientes
condiciones:
 


 La refl exión del láser es pobre debido a la forma del vehículo delante del suyo.



 El vehículo delante del suyo está signifi cativamente sucio.



 Bajo condiciones de mal tiempo como lluvia, niebla y nieve.



 Se usa el lavador o se usan los limpiaparabrisas cuando está lloviendo.



 El parabrisas está sucio.



 Se gira el volante completamente hacia la izquierda o derecha, o el vehículo se
acelera rápidamente y se acerca al vehículo delante del suyo.
 


 Camiones con plataformas de carga bajas y vehículos con perfi les extremadamente
bajos o altos.
 


 Vehículos con determinadas formas como un remolque de vehículos. 

 Bajo las siguientes condiciones, el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
(SCBS) podría no funcionar normalmente.
 


 Equipaje pesado cargado en el compartimiento para equipajes o en el asiento trasero.



 Si existe la posibilidad de un contacto parcial con el vehículo delante de Ud.



 Cuando se conduce en caminos con curvas continuas y salidas y entradas frecuentes.



 Se carga equipaje o carga grande en rieles instalados en el techo y cubre el sensor
láser (delantero).
 


 Gases de escape del vehículo enfrente, arena, nieve y vapor de agua saliendo de
pozos y rejillas, y agua que salpica.
 


 Al remolcar un vehículo en malfuncionamiento.
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*Algunos modelos.4–156
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
  En los siguientes casos, el sensor láser (delantero) puede determinar inadvertidamente
que hay un vehículo delante del suyo y el soporte de freno de ciudad inteligente
(SCBS) podría no funcionar.
 


 Objetos en el camino en la entrada de una curva.



 Vehículos pasando en la senda opuesta al dar la curva.



 Objetos metálicos, lomas u objetos salientes en el camino.



 Cuando pasa a través de un peaje.



 Cuando pasa debajo de una cortina vinílica o bandera.



 Objetos plásticos como postes.



 Vehículos de dos ruedas, peatones, animales o árboles.



 Se conduce el vehículo con alguna de los otros neumáticos muy gastados. 

 Cuando funciona el sistema, el usuario es notifi cado por el destello del indicador de
soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) (rojo) y la exhibición de conducción
activa
* .   La advertencia de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) (ámbar) se enciende
cuando el sistema tiene un malfuncionamiento.
 Consulte la sección Luces de advertencia en la página 4-45 .
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*Algunos modelos.4–158
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
Soporte de freno inteligente (SBS) *
El soporte de freno inteligente (SBS) es un sistema que alerta al conductor de un posible
choque usando un indicador y advertencia sonora en el grupo de instrumentos mientras el
vehículo se conduce a aproximadamente 15 km/h o más y el sensor de radar del sistema
detecta que su vehículo golpea un vehículo delante de Ud. Además, si el sensor de radar
determina que no se puede evitar un choque, el control de freno automático se acciona para
reducir el daño en caso de un choque.
Además, cuando el conductor pisa el pedal de frenos, los frenos funcionarán más
rápidamente para asistir al conductor (vehículos con líquido de frenos prellenado).
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el sistema de soporte de freno inteligente (SBS) y
siempre conduzca cuidadosamente:
El soporte de freno inteligente (SBS) fue sólo diseñado para reducir los daños en caso
de un choque. La habilidad para detectar una obstrucción es limitada dependiendo
de la obstrucción, condiciones meteorológicas o del tránsito. Por lo tanto, si se pisa
por error el pedal del acelerador o el pedal de freno puede resultar en un accidente.
Verifi que siempre la seguridad en la zona de alrededor y pise el pedal del freno o pedal
del acelerador mientras mantiene una distancia segura de los vehículos de adelante o
los vehículos que se acercan.
PRECAUCION
Si el vehículo está siendo remolcado o si está remolcando algo, desconecte el sistema de
soporte de freno inteligente (SBS) para evitar un malfuncionamiento.
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4–159
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
  El soporte de freno inteligente (SBS) funciona cuando se cumplen todas las siguientes
condiciones:
 


 El encendido está en la posición ON.



 El sistema de soporte de freno inteligente (SBS) está activado.



 El indicador DSC OFF no se enciende.



 La velocidad del vehículo es de aproximadamente 15 km/h o más.



 La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo delante de Ud. es
aproximadamente 15 km/h o más.
 


 El control de estabilidad dinámica (DSC) no está funcionando. 

 El sistema de soporte del freno inteligente (SBS) no funcionará en las siguientes
condiciones:
 


 Si existe la posibilidad de golpear sólo una parte de un vehículo delante de Ud.



 Si se acelera rápidamente el vehículo y se acerca demasiado a un vehículo delante
del suyo.
 


 Se conduce el vehículo a la misma velocidad que el vehículo delante del suyo.



 Se ha pisado el pedal del acelerador.



 Se ha pisado el pedal de freno.



 El volante está siendo usado.



 La palanca selectora está siendo usada.



 El indicador de dirección está siendo usado. 

 A pesar de que los objetos que activan el sistema son vehículos de 4 ruedas, el sensor
de radar puede detectar los siguientes objetos, determinar que son un obstáculo, y
accionar el sistema de soporte de freno inteligente (SBS).
 


 Objetos en el camino al comienzo de una curva (incluyendo guardarieles y
apilamientos de nieve).
 


 Aparece un vehículo en la senda opuesta mientras gira o hace una curva.



 Cuando cruza un puente angosto.



 Cuando pasa debajo de un portón bajo o un túnel o portón angosto.



 Al entrar a un estacionamiento subterráneo.



 Objetos metálicos, lomas u objetos salientes en el camino.



 Si repentinamente Ud. se acerca al vehículo delante del suyo.



 Al conducir en áreas donde el pasto o forraje es alto.



 Vehículos de dos ruedas como motocicletas o bicicletas.



 Peatones u objetos no metálicos como árboles en pie. 

 Cuando funciona el sistema, el usuario es notifi cado por el destello del indicador de
soporte de freno inteligente (SBS) (rojo) y la exhibición de conducción activa.
  La advertencia de soporte de freno inteligente (SBS) (ámbar) se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
 Consulte la sección Luces de advertencia en la página 4-45 .
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*Algunos modelos.4–161
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
Cámara sensora hacia adelante (FSC) *
Su vehículo está equipado con una cámara sensora hacia adelante (FSC). La cámara sensora
hacia adelante (FSC) está ubicada cerca del espejo retrovisor y es usada por los siguientes
sistemas.
 


 Sistema de control de luces de carretera (HBC)



 Sistema de advertencia de abandono de carril (LDWS)

Cámara sensora hacia adelante
(FSC)
La cámara sensora hacia adelante (FSC) determina las condiciones adelante del vehículo
al viajar durante la noche y detecta los carriles de tránsito. La distancia en la que la cámara
sensora hacia adelante (FSC) puede detectar objetos varía dependiendo de las condiciones
de alrededor.
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4–162
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
PRECAUCION
Ponga atención con los siguientes cuidados para asegurarse el funcionamiento correcto de
la cámara sensora hacia adelante (FSC).
 
 No desmonte la cubierta de la cámara sensora hacia adelante (FSC). 
 No coloque objetos que refl ejen luz en el panel de instrumentos. 
 No aplique accesorios, adhesivos o películas en el parabrisas cerca de la cámara
sensora hacia adelante (FSC). Si hay objetos delante del objetivo de la cámara sensora
hacia adelante (FSC), incluso un adhesivo transparente, provocarán que el sistema no
funcione correctamente.
  Mantenga siempre limpio el vidrio del parabrisas alrededor de la cámara limpiando
el polvo o el empañamiento. Use el desempañador de parabrisas para eliminar el
empañamiento del parabrisas.
  Cuando limpie el parabrisas, no permita que limpiadores de cristales o líquidos de
limpieza similares hagan contacto con el objetivo de la cámara sensora hacia adelante
(FSC). Además, no toque el objetivo de la cámara sensora hacia adelante (FSC).
  Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda para
limpiar el interior del parabrisas alrededor de la cámara sensora hacia adelante (FSC).
  Tenga cuidado de no rayar el objetivo de la cámara sensora hacia adelante (FSC)
ni permitir que se ensucie. También, no desarme la cámara. De lo contrario, podría
resultar en daños o malfuncionamientos.
  Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda antes de
realizar reparaciones alrededor de la cámara sensora hacia adelante (FSC).
  La cámara sensora hacia adelante (FSC) está instalada en el parabrisas. Consulte a un
técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda para cambiar y reparar
el parabrisas.
  Al realizar reparaciones alrededor del espejo retrovisor, consulte a un técnico experto,
le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
  Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda respecto
a la limpieza del objetivo de la cámara sensora hacia adelante (FSC)
  No golpee o aplique demasiada fuerza a la cámara sensora hacia adelante (FSC) o el
área alrededor de ella. Si se aplica mucha fuerza, deje de usar el sistema de advertencia
de abandono de carril (LDWS) y el sistema de control de luces de carretera (HBC), y
consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
  La dirección en que se apunta la cámara sensora hacia adelante (FSC) ha sido
ajustada con precisión. No cambie la posición de instalación de la cámara sensora
hacia adelante (FSC) ni la desmonte. De lo contrario, podría resultar en daños o
malfuncionamientos.
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*Algunos modelos.4–163
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
Sensor de radar (Delantero) *
Su vehículo está equipado con un sensor de radar (delantero).
Los siguientes sistemas también usan el sensor de radar (delantero).
 


 Soporte de freno inteligente (SBS)



 Control de crucero de radar de Mazda (MRCC)



 Sistema de soporte de reconocimiento de distancia (DRSS)
El sensor de radar (delantero) funciona detectando las ondas de radio enviadas por el radar
al ser refl ejadas por un vehículo adelante del suyo o una obstrucción.
El sensor de radar (delantero) está montado detrás del emblema delantero.
Sensor de radar
(delantero)
Si la luz de advertencia de soporte de freno inteligente (SBS) (ámbar) se enciende, el
área alrededor del sensor de radar (delantero) puede estar sucio. Consulte la “Guía de
advertenciaH en la exhibición central (audio Tipo B).
Consulte la sección Si se enciende o destella una de las luces de advertencia en la página
7-35 .
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
PRECAUCION
Ponga atención con las siguientes precauciones para asegurarse el funcionamiento
correcto de cada sistema.
 
 No pegue adhesivos (incluyendo adhesivos transparentes) en la superfi cie de la rejilla
del radiador y el emblema delantero cerca o alrededor del sensor de radar (delantero),
y no cambie la rejilla del radiador ni el emblema delantero por ningún producto que no
sea un producto original diseñado para ser usado con el sensor de radar (delantero).
  El sensor de radar (delantero) incluye una función para detectar suciedad en la
superfi cie delantera del sensor de radar e informar al conductor, sin embargo,
dependiendo de las condiciones podría requerir tiempo para detectar o podría no
detectar bolsas de compras plásticas, hielo o nieve. Si ocurre eso, el sistema podría no
funcionar correctamente, por lo tanto mantenga siempre el sensor de radar (delantero)
limpio.
  No instale un protector de rejilla. 
 Si la parte delantera del vehículo ha sido dañado en un accidente, se podría haber
movido la posición del sensor de radar (delantero). Detenga inmediatamente el sistema
y siempre haga inspeccionar el vehículo en un técnico autorizado Mazda.
  No use el paragolpes delantero para empujar otros vehículos u obstrucciones como al
salir de un lugar de estacionamiento. De lo contrario, el sensor de radar (delantero) se
podría golpear y variar su posición.
  No desmonte, no desarme ni modifi que el sensor de radar (delantero). 
 Por reparaciones, cambios o trabajos de pintura alrededor del sensor de radar
(delantero), consulte a un técnico autorizado Mazda.
  No modifi que la suspensión. Si se modifi ca la suspensión, la altura del vehículo podría
cambiar y el sensor de radar (delantero) podría no detectar correctamente un vehículo
u obstrucción delante de Ud.
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