2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ESP

2-3
Alapvet
 biztonsági berendezések
Ülések
Ne vezesse a gépkocsit túlságosan hátradöntött els
 üléstámlákkal sem:
Túlságosan hátradöntött háttámlával az utazás veszélyes lehet, mert ilyenkor a
biztonsági övek nem adnak teljes védelmet. Ütközésnél vagy hirtelen fékezésnél
az így utazó utas kicsúszhat a biztonsági öv alsó pántja alatt, és súlyos bels

sérüléseket szenvedhet. A maximális biztonság érdekében üljön minél
függ
legesebb testhelyzetben és megfelel
 távolságra a kezel
szervekt
l.
Ne helyezzen semmit (például párnát) az üléstámla és a háta közé:
Az üléspárna és a háta közé helyezett tárgy (például párna) meggátolhatja a biztonságos
vezetési helyzet felvételét, így a biztonsági öv nem lesz képes teljes kapacitással m
&ködni
egy esetleges balesetnél, ami súlyos, akár végzetes sérülésekkel is járhat.
Ne tegyen semmit az ülés alá:
Az ilyen tárgy beszorulhat és meggátolhatja az ülés biztonságos rögzítését, ami
balesethez is vezethet.
Ne halmozzon fel rakományt az üléstámla magassága fölé:
Az üléstámla fölé nyúló poggyász vagy egyéb rakomány veszélyes. Hirtelen fékezésnél
vagy ütközéskor a tárgyak elszabadulhatnak és sérüléseket okozhatnak az utasoknak.
Elindulás el
tt gy
z
djön meg róla, hogy a csomagok és a rakomány rögzítve van:
Rögzítetlen rakománnyal veszélyes vezetni, mert az hirtelen fékezés vagy karambol
esetén elmozdulhat és sérülést okozhat.
Ne engedjen senkit menet közben a lehajtott üléstámlára ülni vagy állni:
Lehajtott üléstámlán utazni veszélyes. Különösen veszélyes, ha gyermek utazik a lehajtott
üléstámlán. Hirtelen megállás vagy akár egy kisebb ütközés esetén a nem megfelel

gyermekülésben vagy ülésmagasítón, bekötetlenül utazó gyermek el
rerepülhet vagy
kirepülhet a gépkocsiból, ami súlyos, akár végzetes sérüléssel is járhat. A csomagtérben
utazó gyermek más utasoknak ütközhet, ami súlyos sérüléssel járhat.
Soha ne adja oda az autó kulcsait gyerekeknek, és ne hagyja
ket az autóban
játszani (Saloon):
A lehajtható hátsó ülésekkel játszani veszélyes. Ha a háttámlák visszakerülnek
a helyükre, egy a csomagtartóba bemászott gyerek nem tud kijönni úgy,
ahogyan bement. Ha kicsi gyerekei vannak, tartsa a háttámlákat lezárva.
FIGYELMEZTETÉS

2-27
Alapvet
 biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
tGyermekbiztonsági rendszerek
típusai
(Európa)
Ebben a kezelési könyvben az alábbi három
leggyakrabban használt, a gépkocsiba a
biztonsági övvel rögzíthet

gyermekbiztonsági rendszert mutatjuk be:
babaülés, kisgyermek-ülés, ülésmagasító.
Babaülés
Az UNECE 44 szabvány szerinti 0 számú
és 0 csoportoknak felel meg.Kisgyermek-ülés
Az UNECE44 szabvány szerinti 1.
csoportnak felel meg.
Gyerekülés/ülésmagasító
Az UNECE44 szabvány szerinti 2. és 3.
csoportoknak felel meg.
(Más országok)Kérjük, tartsa be az országában a
gyermekbiztonsági rendszerek használatára
vonatkozó törvényi el
írásokat.
MEGJEGYZÉS
•A beszerelési helyzeteket mindig a
gyermekbiztonsági rendszer típusa
határozza meg. A pontos beszerelésre
vonatkozóan az itt leírtakon kívül
mindig olvassa el a gyártó el
írásait is.
•A gyermekbiztonsági rendszerek,
a gépkocsikban lév
 ülések és
a biztonsági övek különböz

kialakításai, típusai miatt
el
fordulhat, hogy egyes
gyermekbiztonsági rendszerek nem
rögzíthet
k minden itt megadott
üléspozícióba. Miel
tt
gyermekbiztonsági rendszert
vásárol, javasoljuk, hogy próbálja ki
az ülésen (üléseken), ahol azt
használni kívánja. Ha az el
zetesen
megvásárolt gyermekbiztonsági
rendszer nem rögzíthet
 a
gépkocsiban, el
fordulhat, hogy
egy másik típusút kell vásárolnia.

2-31
Alapvet
 biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
(Európa és az UNECE 16 szabványnak megfelel
 országok)
Az alábbi táblázat a gyermekbiztonsági rendszerek alkalmasságára vonatkozik a
különböz
 üléspozíciókban. Egyéb gyártók gyermekbiztonsági rendszereinek rögzítésével
kapcsolatban az adott gyártó utasításait tekintse irányadónak.
ISOFIX rögzítés
& gyermekbiztonsági rendszer
(1) Olyan gyermekbiztonsági rendszereknél (CRS), amelyeken nincs feltüntetve a súlycsoportnak megfelel
 ISO/XX
méretkategória (A–G), a gépjárm
& gyártója jelzi a specifikus ISOFIX gyermekbiztonsági rendszer(ek) javasolt helyét.
A fenti táblázat jelmagyarázata:
IUF = az adott súlycsoportban jóváhagyott univerzális kategóriájú, el
re néz
 ISOFIX gyermekbiztonsági
rendszerekhez használható.
IL = egyes különleges kialakítású ISOFIX gyermekbiztonsági rendszerekhez (CRS) használható.
Ezek a „járm
&specifikus”, „korlátozott” vagy „részlegesen univerzális” kategóriába tartozó ISOFIX CRS
rendszerek.
Gyermekbiztonsági rendszer megfelel
ségi táblázata
különböz
 elhelyezéseknél
SúlycsoportMéretkategóriaRögzítés
ÜléspozíciókJárm
& ISOFIX
rögzítési pontjaiHátsó ülésen
(középen)Els
 utasülésen
(szélen)Hátsó ülésen
(szélen)
MózeskosárFISO/L1 X X X
GISO/L2 X X X
(1) X X X
0. CSOPORT
10 kg igEISO/R1 IL X X
(1) X X X
0
. CSOPORT 13 kg-igEISO/R1 IL X X
DISO/R2 IL X X
CISO/R3 IL X X
(1) X X X
1. CSOPORT
9 kg–18 kgDISO/R2 IL X X
CISO/R3 IL X X
BISO/F2 IUF X X
B1 ISO/F2X IUF X X
AISO/F3 IUF X X
(1) X X X
2. CSOPORT
15 kg
Š25 kg(1) X X X
3. CSOPORT
22 kg
Š36 kg(1) X X X

2-32
Alapvet
 biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
Eredeti Mazda gyermekbiztonsági rendszer szerelhet
 be. A beszerelhet
 gyermekbiztonsági rendszerekkel
kapcsolatban lásd a tartozékkatalógust.
(Európán kívül)
A Mazda gépkocsijába szerelhet
 gyermekbiztonsági rendszerekkel kapcsolatosan forduljon szakm
&helyhez – mi
valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk.
X = az ISOFIX helyzet nem használható az ebbe a súlycsoportba és/vagy méretkategóriába tartozó ISOFIX
gyermekbiztonsági rendszerekhez.
ISOFIX rögzítés nélküli gyermekbiztonsági rendszer
A fenti táblázat jelmagyarázata:
U = az adott súlycsoportban jóváhagyott „univerzális” kategóriájú gyermekbiztonsági rendszerek használhatóak.
L = Eredeti Mazda gyermekbiztonsági rendszer szerelhet
 be. A beszerelhet
 gyermekbiztonsági rendszerekkel
kapcsolatban lásd a tartozékkatalógust.
(Európán kívül)
A Mazda gépkocsijába szerelhet
 gyermekbiztonsági rendszerekkel kapcsolatosan forduljon szakm
&helyhez –
mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk.
X = ez az üléspozíció nem használható az ebbe a súlycsoportba tartozó gyereknél.
*1 Ha gyermekbiztonsági rendszer van beszerelve a középen lev
 hátsó ülésre, akkor ne ültessen utast
a jobb hátsó ülésre.
MEGJEGYZÉS
Ha a hátsó ülésre gyermekbiztonsági rendszert szerel be, állítsa be úgy az els
 ülést, hogy
az ne érjen a gyermekbiztonsági rendszerhez. Lásd: „Az ülések beállítása”, 2-5. oldal.
Csoport
jelöléseKorcsoportSúlycsoport
Gyermek-
biztonsági
rendszer
típusa
Els
 utasülésen
Hátsó
ülésen
(szélen)Hátsó
ülésen
(középen)Légzsák
deaktiváló
kapcsoló
nélkülLégzsák deaktiváló
kapcsolóval
BE
(légzsák
bekapcsolva)KI
(légzsák
kikapcsolva)
0.
CSOPORTKb.
9 hónapos
korig10 kg alatt Babaülés X X L U
L
*1
0.
CSOPORTKb. 2 éves
korig13 kg alatt Babaülés X X L U
L*1
1.
CSOPORTKb. 8
hónapostól
4 éves korig9 kg–18 kgKisgyermek-
ülésL*2L*2L*2UX
2.
CSOPORTKb. 3–7
éves korig15 kg–25 kgGyerekülés/
ülésmagasítóL
*2L*2L*2UX
3.
CSOPORT
Kb. 6–12
éves korig22 kg–36 kgGyerekülés/
ülésmagasítóL*2L*2L*2UX

7-41
Teend
k probléma esetén
Figyelmeztet
/visszajelz
 lámpák és figyelmeztet
 hangok
Biztonsági
öv figyel-
meztet

lámpájaEls
 utasülés figyelmeztet
 lámpával
A biztonsági öv figyelmeztet
 lámpa a gyújtáskapcsoló ON (Be) helyzetében világít, ha a
vezet
 vagy az els
 utas ülése foglalt és a biztonsági öv nincs bekapcsolva.
Els
 utasülés figyelmeztet
 lámpa nélkül
A biztonsági öv figyelmeztet
 lámpa a gyújtáskapcsoló ON (Be) helyzetében világít, ha a
vezet
 ülése foglalt és a biztonsági öv nincs bekapcsolva.
Biztonsági öv emlékeztet

Els
 ülés
Ha a járm
&vet a vezet
 vagy az els
 utas biztonsági övének becsatolása nélkül vezetik,
a biztonsági öv figyelmeztet
 lámpa világít és egy figyelmeztet
 hangjelzés hallható.
Ha a vezet
 vagy az els
 utas (csak ha az els
 utasülés foglalt) biztonsági öve nincs
becsatolva és a járm
&vet kb. 20 km/h-nál nagyobb sebességgel vezetik, a figyelmeztet

lámpa villog és egy sípoló hangjelzés hallható. Rövid id
 után a figyelmeztet
 lámpa nem
villog tovább, hanem folyamatosan világít és a sípoló hangjelzés elhallgat. Ha egy biztonsági
övet nem csatolnak be, a figyelmeztet
 lámpa villog és a sípoló hangjelzés egy id
re újra
aktiválódik.
Ha egy biztonsági övet nem csatolnak be vagy az id
tartam még nem telt le, a sípoló
hangjelzés akkor sem hallgat el, ha a járm
& sebessége 20 km/h alá csökken.
Hátsó ülés
Ha a hátsó biztonsági öveket nem kötik be a gyújtás ON (Be) helyzetében, err
l a vezet
t és
az utast tájékoztatják a figyelmeztet
 lámpák.
A figyelmeztet
 lámpák két színnel világítanak. Ha a biztonsági övet nem kapcsolja be,
a figyelmeztet
 lámpa pirosan világít. Ha a biztonsági övet bekapcsolja, a figyelmeztet

lámpa zölden világít. A figyelmeztet
 lámpák akkor is világítanak, ha nem ül utas a hátsó
ülésen. A hangjelzés csak akkor szólal meg, ha a biztonsági övet becsatolás után kicsatolja.
JelFigyelmeztetésElvégzend
 lépések
MEGJEGYZÉS
•Ha a vezet
 vagy az els
 utas biztonsági öve továbbra sincs becsatolva a sípoló
hangjelzés megsz
&nése után (a figyelmeztet
 lámpa tovább világít) és a járm
&
sebessége meghaladja a 20 km/h-t, a figyelmeztet
 lámpa újra villogni kezd és a sípoló
hangjelzés újra aktiválódik.
•Ha nehéz tárgyat helyez az els
 utasülésre, a csomag súlyától függ
en el
fordulhat,
hogy a figyelmeztetés m
&ködésbe lép.
•Az els
 utasülés súlyérzékel
jének megfelel
 m
&ködése érdekében ne helyezzen
kiegészít
 üléspárnát az ülésre. El
fordulhat, hogy az érzékel
 a kiegészít
 üléspárna
miatt nem m
&ködik megfelel
en.
•Ha kisgyerek ül az els
 utasülésre, el
fordulhat, hogy a figyelmeztet
 lámpa nem
gyullad ki.
MEGJEGYZÉS
Ha a hátsó biztonsági öveket nem kötik be bizonyos id
 alatt a motor beindítását követ
en,
az összes figyelmeztet
 lámpa kialszik.

7-50
Teend
k probléma esetén
Figyelmeztet
/visszajelz
 lámpák és figyelmeztet
 hangok
tBiztonsági öv figyelmeztet

hangjelzése
Els
 ülés
Ha a gépkocsi sebessége meghaladja a
körülbelül 20 km/h értéket és a vezet

vagy az utas biztonsági öve nincs
bekapcsolva, megszólal egy folyamatos
hangjelzés. Ha a biztonsági öv továbbra is
kikapcsolva marad, a hangjelzés leáll, majd
körülbelül 90 másodperc múlva újra
megszólal. A sípszó leáll, mihelyt a
gépkocsivezet
 vagy az els
 ülésen ül

utas bekapcsolja a biztonsági övét.
Hátsó ülés
A hangjelzés csak akkor szólal meg, ha a
biztonsági övet becsatolás után kicsatolja.
tBekapcsolva hagyott gyújtásra
figyelmeztet
 hangjelzés*
Ha a vezet
 ajtaját a gyújtáskapcsoló
ACC (Tartozékok) állásában kinyitja,
folyamatosan sípoló hangjelzés
figyelmezteti, hogy nem kapcsolta le a
gyújtást. Ha a gyújtáskapcsolót ebben az
állapotban hagyja, a kulcs nélküli
ajtónyitó rendszer nem fog m
&ködni, a
gépkocsit nem lehet bezárni, és az
akkumulátor lemerül.
tA „kulcs nincs a gépkocsiban”
figyelmeztet
 hangjelzés
Sípoló hangjelzés hallható 6 alkalommal
és a KULCS (piros) figyelmeztet
 lámpa
villogni kezd, ha a gyújtás nincs
lekapcsolva, az összes ajtót becsukták és a
kulcs nincs a gépkocsiban. Ez
figyelmezteti a vezet
t, hogy a kulcsot
kivették a járm
&b
l, és a gyújtás
bekapcsolva maradt.
tA küls
 zárógomb nem m
&ködik
figyelmeztet
 hangjelzés
(továbbfejlesztett kulcs nélküli
funkciónál)
Ha a küls
 zárógombot kulccsal a
kezében nem teljesen becsukott ajtón
vagy bekapcsolva hagyott gyújtás mellett
nyomja meg, egy kb. 2 másodperces
sípolás figyelmezteti arra, hogy az ajtók
és a csomagtérfedél nem zárható be.
MEGJEGYZÉS
•Egyes típusokban nem tartozik
biztonsági övre vonatkozó
figyelmeztet
 hangjelzés az els

utasüléshez.
•Ha nehéz tárgyat helyez az els

utasülésre, a csomag súlyától
függ
en el
fordulhat, hogy a
figyelmeztetés m
&ködésbe lép.
•Az els
 utasülés súlyérzékel
jének
megfelel
 m
&ködése érdekében ne
helyezzen kiegészít
 üléspárnát az
ülésre. El
fordulhat, hogy az
érzékel
 a kiegészít
 üléspárna
miatt nem m
&ködik megfelel
en.
•Ha kisgyerek ül az els
 utasülésre,
el
fordulhat, hogy a figyelmeztet

hangjelzés nem szólal meg.
MEGJEGYZÉS
A kulcs alacsony intenzitású
rádióhullámokat bocsát ki, ezért a
„kulcs nincs a gépkocsiban”
figyelmeztetés bekapcsolhat, ha a
kulcsot egy fémtárgy közelében tartja,
vagy gyenge vételi területre kerül.
*Egyes modelleken.