2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK airbag

2-47
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
TIL
Forairbaggen ved forreste passagersæde, sideairbaggen og seleforstrammeren ved forreste
passagersæde fungerer. Aktivér kun systemet, når der ikke er monteret et
børnesikringssystem på forreste passagersæde.
Skift til stillingen ON
1. Sæt nøglen i deaktiveringskontakten til airbaggen ved det forreste passagersæde, og drej
den mod uret, til nøglen peger på ON.
2. Tag nøglen ud.
3. Kontrollér, at indikatoren for deaktivering af airbaggen bliver ved med at lyse, når
tændingskontakten drejes til stillingen ON. Indikatoren for deaktivering af airbaggen
slukker efter et kort tidsrum.

2-48
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
1Udløsere og airbags til fører og forsædepassager
2Kollisionsfølere og fejlfindingsmodul (SAS-enhed)
3Seleforstrammere (side 2-18)
4Føler til forreste airbag
5Side-kollisionsfølere*
6Advarselslampe for airbag-/seleforstra
mmersystem (side 4-40)
7Aktivering af side- og gardinudløsere og -airbags*
8Indikator for deaktivering af airbag ved forreste passagersæde* (side 2-44)
9Kontakt til deaktivering af airbag ved
forreste passagersæde* (side 2-44)
Komponenter i det supplerende fastholdelsessystem
*Visse modeller.

2-49
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
Din Mazda er udstyret med følgende typer SRS-airbags. SRS-airbags er designet til at
fungere sammen med sikkerhedsselerne om at reducere personskader ved en ulykke.
SRS-airbaggene er designet til at yde ekstra beskyttelse for passagerer ud over
sikkerhedsselefunktionerne. Sørg for at bære sikkerhedsselerne korrekt.
tForreste seleforstrammere
De forreste seleforstrammere er designet til at aktivere ved moderate eller kraftige frontale
eller frontalt vinklede kollisioner.
Under en sidekollision vil seleforstrammeren desuden blive aktiveret i den side, som
kollisionen sker
. Seleforstrammerne fungerer forskelligt alt efter, hvilke typer airbags der
er installeret. Du finder oplysninger om seleforstrammernes funktion i afsnittet "Kriterier
for udløsning af SRS-airbags" (side 2-52).
tFørerairbag
Førerairbaggen er monteret i rattet.
Når airbagskollisionsfølere registrerer en frontalt kollision af større end moderat styrke,
pustes førerairbaggen hurtigt op for primært at reducere personskade på førerens hoved
eller bryst, som forårsages af at ramme ra
ttet.
Du kan finde flere oplysninger om udløsning af airbags i "Kriterier for udløsning af
SRS-airbags" (side 2-52).
Sådan virker SRS-airbagsystemet

2-50
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
tAirbag ved forreste passagersæde
Forsædepassagerens airbag er monteret i instrumentpanelet foran forsædepassageren.
Oppustningsmekanismen for forsædepassagerairbaggen er den samme som for
førerairbaggen, som nævnt ovenfor.
Du kan finde flere oplysninger om udløsning af airbags i "Kriterier for udløsning af
SRS-airbags" (side 2-52).
tSideairbags
Sideairbaggene er monteret på den udvendige side af forsæderyglænene.
Når airbagskollisionsfølere registrerer en sidekollision af større end moderat styrke, puster
systemet kun sidebaggen på den side af bilen, der blev ramt, op. Sideairbaggen pustes
hu
rtigt op for at reducere personskade på førerens eller forsædepassagerens bryst, som
forårsages ved direkte at ramme interiørdele, f.eks. en dør eller et vindue.
Du kan finde flere oplysninger om udløsning af airbags
i "Kriterier for udløsning af
SRS-airbags" (side 2-52).

2-51
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
tGardinairbags
Gardinairbaggene er monteret i den forreste og bageste vinduesstolpe samt tagkanten i
begge sider.
Når airbagskollisionsfølere registrerer en sidekollision af større end moderat styrke, pustes
gardinairbaggen hurtigt op for primært at reducere personskade på yderste
bagsædepassagers hoved, som forårsages af direkte at ramme interiørdele, f.eks. en dør
eller et vindue.
Du kan finde flere oplysninger om udløsning af airbags i "Kriterier for udløsning af
SRS-airbags" (side 2-52).
tAdvarselslampe/-lyd
En systemfejl eller betjeningsbetingelserne angives med en advarsel.
Se afsnittet "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-40.
Se afsnittet "Advarselslyden aktiveres" på side 7-49.
Kun én sideairbag udløses i den
side af bilen, hvor bilen påkøres.

2-52
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
I diagrammet vises det SRS-udstyr, der udløses, i forhold til kollisionstype.
(Illustrationerne er for de respektive kollisionstilfælde).
X: SRS-airbagudstyret er designet til udløsning ved kollision.
*1(Med kontakt til deaktivering af passagerairbag)
For- og sideairbaggene samt seleforstrammersystemet ved det forreste passagersæde er designet til at udløse
afhængig af status for deaktiveringskontakten til airbaggen ved forreste passagersæde.
*2(Med side-/gardinairbags)
Under en sidekollision vil seleforstrammerne og side-/gardinairbaggene desuden blive aktiveret (kun i den
side, hvor kollisionen sker).
Kriterier for udløsning af SRS-airbags
SRS-udstyrKollisionstyper
En alvorlig frontal/frontalt
vinklet kollisionEn alvorlig sidekollision
*2Påkørsel bagfra
Forreste
seleforstrammerX
*1 (begge sider) X*1 (kun kollisionsside)
Ingen airbag og forreste
seleforstrammer
aktiveres ved påkørsel
bagfra. Førerairbag X
Airbag ved
forreste
passagersædeX*1
Sideairbag*
X*1 (kun kollisionsside)
Gardinairbag* X (kun kollisionsside)
*Visse modeller.

2-53
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
Ved alvorlige kollisioner, som dem beskrevet i "Kriterier for udløsning af SRS-airbags",
udløses det relevante SRS-airbagudstyr. Ved nogle ulykker udløses udstyret muligvis ikke
afhængig af typen af kollision og dens alvorsgrad.
Begrænsninger af detektion af frontale eller frontalt vinklede kollisioner:
Følgende illustrationer er eksempler på frontale eller frontalt vinklede kollisioner, som
muligvis ikke registreres som alvorlige nok til at udløse SRS-airbagudstyret.
Begrænsninger af SRS-airbag
Kollisioner, der involverer træer eller stængerFrontal forskudt kollision med bilen
Påkørsel bagfra eller kørsel ind under en lastbils bagklap

2-54
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
Begrænsninger af detektion af sidekollision:
Følgende illustrationer er eksempler på sidekollisioner, som muligvis ikke registreres som
alvorlige nok til at udløse SRS-airbagudstyret.
Sidekollisioner, der involverer træer eller stængerSidekollisioner med tohjulede køretøjer
Væltning