2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK airbag

AVERTISMENT
Ţineţi mâinile pe volan atunci când
apăsaţi cu degetele pe butoanele
pentru treptele de viteză (modelul
de transmisie cu 6 trepte de viteză):
Este periculos să puneţi mâinile în
interiorul cercului volanului atunci
când folosiţi butoanele pentru
treptele de viteze. Dacă airbagul
pentru șofer va fi activat în cazul
unei coliziuni, mâinile
dumneavoastră pot fi rănite.
NOTĂ
•Atunci când conduceţi cu viteză
mică, este posibil să nu puteţi trece
într-o treaptă superioară de viteză.
•În modul manual de schimbare a
vitezelor, nu turaţi motorul dacă acul
turometrului a ajuns în ZONA
ROȘIE. Atunci când turaţia motorului
este mare, este posibil ca trecerea
într-o treaptă superioară să se facă
automat pentru a proteja motorul.
•Atunci când apăsaţi complet pedala
de acceleraţie, cutia de viteze va trece
într-o treaptă inferioară, în funcţie de
viteza vehiculului.
•Butonul pentru treptele de viteză
poate fi folosit temporar chiar dacă
maneta selectorului este în poziţia D
în timp ce conduceţi. În plus, revine
la modul de schimbare automată a
treptelor de viteză atunci când
butonul UP (treaptă superioară)
(
) este tras înapoi pentru o
perioadă suficientă de timp.
Trecerea manuală într-o treaptă
inferioară de viteză
Puteţi trece într-o treaptă inferioară de
viteză acţionând schimbătorul de viteze
sau butoanele pentru treptele de viteză
*.
Modelul de transmisie cu 4 trepte de
viteze: M4
: M3
: M2
: M1
Modelul de transmisie cu 6 trepte de
viteze: M6
: M5
: M4
: M3
: M2
:
M1
Utilizarea manetei selectorului
Pentru a trece într-o treaptă inferioară de
viteză, împingeţi o dată maneta
selectorului în faţă
.

În timp ce conduceţi
Cutia de viteze
*Anumite modele.4-61

Utilizarea butonului pentru treptele de
viteză
*
Pentru a trece într-o treaptă inferioară cu
butoanele pentru treptele de viteze, trageţi
cu degetele o dată spre dumneavoastră
butonul DOWN (treaptă inferioară)
.

Butonul ÎN JOS (-)
AVERTISMENT
Nu folosiţi frâna de motor pe
drumuri alunecoase sau la viteze
ridicate:
Trecerea într-o treaptă inferioară de
viteză atunci când conduceţi pe o
suprafaţă udă, acoperită cu zăpadă
sau gheaţă sau atunci când rulaţi cu
viteză mare are ca rezultat
acţionarea bruscă a frânei de motor,
ceea ce este periculos. Schimbarea
bruscă a vitezei pneurilor poate
provoca deraparea acestora. Acest
lucru poate duce la pierderea
controlului asupra vehiculului și la
accidente.
Ţineţi mâinile pe volan atunci când
apăsaţi cu degetele pe butoanele
pentru treptele de viteză: (modelul
de transmisie cu 6 trepte de viteză)
Este periculos să puneţi mâinile în
interiorul cercului volanului atunci
când folosiţi butoanele pentru
treptele de viteze. Dacă airbagul
pentru șofer va fi activat în cazul
unei coliziuni, mâinile
dumneavoastră pot fi rănite.
NOTĂ
•Atunci când conduceţi cu viteză
mare, este posibil să nu puteţi trece
într-o treaptă inferioară de viteză.
•În timpul decelerării, este posibil ca
trecerea într-o treaptă inferioară să se
facă automat, în funcţie de viteza
vehiculului.
•Atunci când apăsaţi complet pedala
de acceleraţie, cutia de viteze va trece
într-o treaptă inferioară, în funcţie de
viteza vehiculului.
În timp ce conduceţi
Cutia de viteze
4-62*Anumite modele.

tSubcompartimentul pentru
încărcătură
*
Ridicaţi covorașul din portbagaj.
(Sport)

(Sedan)

ttAgăţătoarele pentru haine din spate
AVERTISMENT
Nu agăţaţi obiecte grele sau ascuţite
de mânerele de sus și agăţătoarele
pentru haine:
Agăţarea obiectelor grele sau
ascuţite precum un umeraș de
mânerele de sus sau agăţătoarele
pentru haine este periculoasă
deoarece acestea pot zbura și lovi
ocupantul habitaclului dacă un
airbag tip cortină este declanșat,
ceea ce poate duce la vătămări grave
sau deces.
Agăţaţi întotdeauna hainele de
agăţătoarele pentru haine și mânerele de
sus fără umerașe.
Agăţătoare pentru haine
Dotările interioare
Dotările de interior
*Anumite modele.5-165

DESCRIEREAMPERAJCOMPONENTĂ PROTEJATĂ
19 CNG 15 AŠ
20 AT 15 A Sistemul de comandă a transmisiei
21 R.WIPER 15 A
Ștergătorul lunetei
*
22 A/C 7,5 A Aerul condiţionat
23 ENGINE3 15 A Sistemul de control al motorului
24 ENGINE2 15 A Sistemul de control al motorului
25 ENGINE1 15 A Sistemul de control al motorului
26 GLOW SIG 5 A Sistemul de control al motorului
*
27 EVVT 20 A
Sistemul de control al motorului*
28 WIPER 20 A Ștergătorul și spălătorul parbrizului
29 DCDC REG 30 A
Pentru protecţia a diferite circuite
*
30 FUEL PUMP2 30 AŠ
31 ADD FAN DE 40 A
Ventilatorul de răcire
*
32 P.WINDOW1 30 A Geamurile electrice
33 H/L LOW R 15 A
Faza scurtă a farurilor (dreapta)
*2
34H/L LOW L
HID L15 A
Farurile (stânga)*1, faza scurtă a farurilor (stânga)*2
35 METER1 10 A Bordul
36 IG2 30 A Pentru protecţia a diferite circuite
37 LPG 30 AŠ
38 FAN DE 40 A Ventilatorul de răcire
*
39 DCDC DE 40 A
Pentru protecţia a diferite circuite*
40 SRS1 7,5 A Airbagul
41 ENGINE. IG1 15 A Sistemul de control al motorului
42 C/U IG1 15 A Pentru protecţia a diferite circuite
43ŠŠ Š
*1 Cu lămpi cu xenon pentru faruri*2 Cu faruri cu halogen
Întreţinerea și îngrijirea
Întreţinerea vehiculului de către proprietar
6-74*Anumite modele.

AVERTISMENT
Nu folosiţi niciodată compresorul de
aer la o presiune mai mare de 300
kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bari, 43,5 psi):
Este periculos să folosiţi
compresorul de aer în mod continuu
la o putere mai mare de 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bari, 43,5 psi). În
cazul în care compresorul de aer se
supraîncălzește, aerul fierbinte va fi
evacuat și aţi putea să vă ardeţi.
NOTĂ
•Pentru a afla presiunea corectă de
umflare a pneurilor, verificaţi eticheta
(cadrul ușii șoferului).
•Nu operaţi compresorul de aer
continuu pentru 10 minute sau mai
mult deoarece folosirea acestuia
pentru perioade lungi ar putea duce la
defectarea sa.
•Dacă presiunea de umflare a pneului
nu crește, repararea sa nu este
posibilă. Dacă pneul nu atinge
presiunea de umflare a pneului
specificată în 10 minute, poate fi
deteriorat excesiv. În acest caz,
reparaţia folosind trusa de reparaţia a
pneului dezumflat nu a reușit.
Contactaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
13. Lipiţi eticheta autocolantă cu restricţia
de viteză într-un loc ușor vizibil pentru
șofer.
AVERTISMENT
Nu lipiţi eticheta autocolantă cu
restricţia de viteză pe zona de
sprijin a volanului:
Lipirea etichetei autocolante cu
restricţia de viteză pe zona de
sprijin a volanului deoarece airbagul
este posibil să nu funcţioneze (să nu
se declanșeze) normal rezultând în
vătămări grave. În plus, nu lipiţi
eticheta în zone în care
obstrucţionează vederea lămpilor de
avertizare sau a vitezometrului.
14. Atunci când pneul se umflă la
presiunea de umflare a pneului
specificată, treceţi butonul
compresorului de aer în poziţia oprit,
rotiţi manșonul furtunului de injecţie la
stânga și scoateţi-l din ventilul pneului.
Rotiţi manșonul furtunului de injecţie
la stânga, apoi scoateţi-l din ventilul
pneului.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-14

SemnalulAvertisment
(galben)
Lampa de avertizare
RV M
*
Această lampă de avertizare se aprinde atunci când contactul este în poziţia ON (pornit).
Culoarea lămpii se schimbă din galben în verde atunci când sistemul de monitorizare a
părţii din spate a vehiculului este activat sau se stinge atunci când sistemul este dezactivat.
Lampa rămâne aprinsă dacă sistemul are o defecţiune. Consultaţi un service autorizat, re-
comandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOTĂ
Această lampă de avertizare se poate aprinde ca urmare a unei scăderi temporare a sen-
sibilităţii senzorului radarului datorită vremii nefavorabile sau a murdăriei de pe supra-
faţa barei. Totuși, acest lucru nu indică o defecţiune.
Lampa de avertizare
pentru transmisia
automată
*
Lampa/indicaţia se aprinde atunci când există o problemă la transmisie.
ATENŢIE
Dacă lampa de avertizare pentru transmisia automată se aprinde, înseamnă că transmi-
sia are o problemă electrică. Transmisia se poate defecta în cazul în care continuaţi să
conduceţi vehiculul în această stare. Consultaţi cât mai curând un service autorizat, re-
comandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Lampa de avertizare
pentru airbag/siste-
mul de pretensiona-
re a centurilor scau-
nelorDacă lampa de avertizare clipește continuu, dacă nu se stinge sau dacă nu se aprinde deloc
atunci când cheia de contact este rotită în poziţia ON (pornit), înseamnă că sistemul are o
defecţiune. În acest caz, consultaţi de urgenţă un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda. Este posibil ca sistemul să nu funcţioneze în cazul
unui accident.AVERTISMENT
Nu modificaţi niciodată airbagurile/sistemele de pretensionare; consultaţi întot-deauna un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant auto-rizat Mazda, pentru a efectua lucrările de întreţinere și reparaţii:Este periculos să reparaţi sau să modificaţi singuri aceste sisteme. Airbagul/
sistemul de pretensionare se poate declanșa accidental sau se poate dezactiva,
provocând răniri grave sau chiar decesul.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-40*Anumite modele.

Sunetul de avertizare este
activat
tSemnalul sonor de avertizare
pentru lumini aprinse
Sistemul de avertizare pentru lumini
aprinse este operabil atunci când setarea de
timp
*1 a funcţiei farurilor automate este
oprită.
Dacă luminile sunt aprinse și contactul
este trecut în poziţia ACC sau oprit, veţi
auzi un semnal sonor continuu atunci când
ușa șoferului este deschisă.
*1 Dacă butonul pentru lumini este lăsat
în poziţia aprinsă, funcţia de stingere
automată a farurilor oprește automat
luminile la aproximativ 30 de secunde
de la trecerea contactului în poziţia
oprit. Setarea de timp poate fi
schimbată.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-18.
NOTĂ
•Atunci când contactul este trecut în
poziţia ACC, „semnalul sonor de
avertizare - contactul nu este în
poziţia oprit (STOP)” (pagina 7-53)
înlocuiește avertizarea pentru lumini
lăsate aprinse.
•Este disponibilă o funcţie
personalizată pentru modificarea
volumului sunetului de avertizare
pentru lumini aprinse.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-18.
tSemnalul sonor de avertizare
pentru airbag/sistemul de
pretensionare a centurilor
scaunelor faţă
Dacă se detectează o defecţiune la
sistemele airbag/de pretensionare a
centurilor scaunelor și la iluminarea lămpii
de avertizare, se va auzi un semnal sonor
de avertizare timp de aproximativ 5
secunde, din minut în minut.

Semnalul sonor de avertizare pentru airbag
și sistemul de pretensionare a centurilor
scaunelor faţă va continua să se audă timp
de aproximativ 35 de minute. Consultaţi de
urgenţă un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
AVERTISMENT
Nu conduceţi vehiculul atunci când
auziţi semnalul sonor de avertizare
pentru airbag/sistemul de
pretensionare a centurilor:
Este periculos să conduceţi vehiculul
atunci când se aude semnalul sonor
de avertizare pentru airbag/sistemul
de pretensionare a centurilor. Într-o
coliziune, airbagurile și sistemul de
pretensionare a centurilor nu se vor
declanșa, fapt ce poate duce la
răniri grave sau deces. Consultaţi un
service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda, pentru verificarea
vehiculului.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-52

Piesele și accesoriile care nu sunt originale Mazda
Modificările tehnice aduse stării iniţiale a vehiculului dumneavoastră Mazda pot afecta
siguranţa vehiculului. Astfel de modificări tehnice includ nu doar folosirea pieselor de
schimb necorespunzătoare, ci și a accesoriilor, garniturilor sau pieselor atașabile, inclusiv a
jantelor și a anvelopelor.

Piesele și accesoriile originale Mazda au fost create special pentru vehiculele Mazda.
Piesele și accesoriile, diferite de cele menţionate mai sus, nu au fost examinate și aprobate de
Mazda, decât dacă acest lucru este menţionat în mod expres de către Mazda. Nu putem
garanta compatibilitatea unor astfel de produse. Mazda nu răspunde pentru niciun fel de
daune provocate de utilizarea unor astfel de produse.
AVERTISMENT
Aveţi mare grijă la alegerea și montarea echipamentelor electrice suplimentare,
cum ar fi telefoane mobile, staţii de emisie-recepţie, sisteme audio și alarme auto:
Este periculos să alegeţi sau să montaţi incorect echipamente suplimentare și ca
acestea să fie instalate de o persoană necalificată. Se pot defecta sisteme esenţiale,
ceea ce poate duce la calarea motorului, declanșarea airbagurilor (SRS),
dezactivarea sistemului ABS/TCS/DSC sau declanșarea unui incendiu în interiorul
vehiculului.
Mazda nu răspunde pentru decesul, rănirea sau cheltuielile care pot rezulta din instalarea
unor piese și accesorii suplimentare care nu sunt originale.
Informaţii pentru clienţi
Garanţia
8-3