2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK belt

2-10
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Seter
Rette opp seteryggen igjen:1. Sørg for at sikkerhetsbeltet går korrekt
gjennom sikkerhetsbelteføreren og
ikke er vridd, hev deretter seteryggen
mens du forhindrer at sikkerhetsbeltet
ikke kommer i klem i seteryggen.
(Sedan)
(Kombi)
2. Trykk seteryggen bakover og lås
den
på plass. Etter å ha reist seteryggen
igjen må du sørge for at den er
forsvarlig låst:
Når du retter opp seteryggen igjen, må
du sørge for at 3-punktssikkerhetsbeltet
ikke kommer i klem i seteryggen og at
det ikke er vridd.
Hvis sikkerhetsbeltet brukes mens det
er vridd eller i klem i seteryggen, vil
ikke sikkerhetsbeltet fungere med full
kapasitet, noe som kan føre til
alvorlig personskade eller dødsfall.
Når du retter opp seteryggen, må du
sørge for at den låses godt og at den
røde indikatoren ikke er synlig (kombi).
Hvis den røde indikatoren er synlig bak
trykknappen, betyr det at seteryggen
ikke er låst. Hvis bilen kjøres uten at
seteryggen er låst, kan den plutselig
falle ned og forårsake en ulykke.
ADVARSEL
Låst stilling
Ulåst stilling
Rød indikasjon
Sikkerhetsbelteførere
Rød indikasjon
Sikkerhetsbeltefører

2-13
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
Sikkerhetsbelter hjelper til å redusere muligheten for alvorlig skade i kollisjoner og
bråstopp. Mazda anbefaler at føreren og alle passasjerer alltid har på seg sikkerhetsbelter.
Forsete og utvendig baksete
Forsetene og de ytre baksetene har hofte/skulder-belter. Disse beltene har rullelåser som
holder dem ute av veien når de ikke er i bruk. Låsene gjør at beltene er komfortable å
bruke, men også at de låser seg i en kollisjon.
Midtre baksete
Med sikkerhetsbelter av 3-punktstypen
Sikkerhetsbelter av 3-punktstypen har hofte/skulder-belter. Dette beltet har en rullelås som
holder det ute av veien når det ikke er i bruk. Låsen gjør at beltet er komfortabelt å bruke,
men også at det låser seg i en kollisjon.
Med sikkerhetsbelter av 2-punktstypen
Sikkerhetsbelter av 2-punktstypen har et hoftebelte med manuell regulering.
Forholdsregler for sikkerhetsbeltene
Bruk bestandig sikkerhetsbelte og se til at alle passasjerer er forsvarlig sikret:
Å ikke bruke sikkerhetsbelter er særdeles farlig. I en kollisjon kan passasjerer som
ikke bruker sikkerhetsbelte treffe noen eller noe inne i bilen eller til og med bli kastet
ut av bilen. Du kan bli alvorlig skadet eller til og med drept. I samme kollisjon er
passasjerer som bruker sikkerhetsbelter mye tryggere.
Ikke ha på deg vridde sikkerhetsbelter:
Vridde sikkerhetsbelter er farlige. I en kollisjon er ikke beltets fulle bredde tilgjengelig
for å absorbere støtet. Dette legger større trykk på knoklene under beltet, noe som kan
føre til alvorlige skader eller død. Så, hvis sikkerhetsbeltet er vridd, må du rette det ut og
fjerne alle vridninger slik at hele bredden på beltet blir brukt.
Bruk aldri ett sikkerhetsbelte for mer enn én person av gangen:
Å bruke ett sikkerhetsbelte for mer enn én person av gangen er farlig.
Et sikkerhetsbelte som brukes på denne måten, kan ikke fordele støtkreftene på en
forsvarlig måte, og de to passasjerene kan klemmes sammen og bli alvorlig skadet
eller til og med drept. Du må aldri bruke ett belte for mer enn én person av gangen og
alltid sørge for at alle passasjerer er forsvarlig sikret når du kjører bilen.
ADVARSEL

2-14
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
En bil med et skadet sikkerhetsbelte må ikke brukes:
Bruk av skadde setebelter er farlig. En ulykke kan skade trådene i belter som er i
bruk. Et skadet sikkerhetsbelte kan ikke gi tilstrekkelig sikring i en kollisjon. La et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, undersøke alle
sikkerhetsbeltesystemer i bruk under en ulykke før de brukes igjen.
Få sikkerhetsbeltene skiftet øyeblikkelig dersom beltestrammerne eller
belastingsbegrenserne er blitt utløst:
Du må alltid få et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, til å
undersøke beltestrammerne og kollisjonsputene umiddelbart etter en kollisjon. Som
kollisjonsputene vil beltestrammerne og belastningskontrollen kun fungere én gang,
og må skiftes ut etter en kollisjon der de ble utløst. Hvis beltestrammerne og
belastningskontrollen for sikkerhetsbeltene i forsetene ikke skiftes ut, vil risikoen for å
pådra seg skade i en kollisjon øke.
Plassering av skulderbeltet
Feil plassering av skulderbeltet er farlig. Du må alltid sørge for at skulderbeltet sitter
over skulderen og nær halsen, men aldri under armen, på halsen eller på overarmen.
Plassering av hoftebeltet
Et hoftebelte som plasseres for høyt, er farlig. I en kollisjon vil dette kunne
konsentrere kraften fra sammenstøtet direkte mot bukhulen og forårsake alvorlig
skade. Hoftebeltet må sitte tett inntil og så lavt som mulig.
ADVARSEL

2-15
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
Instrukser for bruk av sikkerhetsbelter:
Sikkerhetsbelter er utformet for å ligge mot skjelettet og bør ligge lavt mot bekkenet, og tett
inntil brystkassen og skuldrene. Du må unngå at hoftebeltet ligger opp mot bukhulen.
Sikkerhetsbelter bør sitte så tett som mulig, men allikevel komfortabelt, for å gi den
beskyttelsen de er beregnet å gi. Et slakt sikkerhetsbelte reduserer i meget stor grad
den beskyttelsen det gir brukeren.
Du må være forsiktig og unngå at beltetrådene blir forurenset med poleringsmidler, oljer
og kjemikalier, og spesielt batterisyre. Rengjøring kan trygt gjøres med mild såpe og vann.
Sikkerhetsbeltene bør skiftes dersom det er tegn til frynser, forurensning eller skade.
Det er meget viktig å skifte ut hele sikkerhetsbelteanlegget etter at det er blitt brukt i et
alvorlig sammenstøt, selv om skaden på anlegget ikke er åpenbar.
Belter må ikke brukes når de er vridd.
Hvert enkelt sikkerhetsbelte skal kun brukes av én passasjer om gangen. Det er farlig
å legge sikkerhetsbeltet rundt en person som sitter i fanget til en annen.
Brukeren må ikke gjøre modifikasjoner eller sette noe på beltet som enten kan forhindre
rullelåsen fra å ta opp slakk eller forhindre anlegget fra å justeres for å fjerne slakk.
Tilbakerulling kan bli vanskelig hvis beltene og ringene blir tilsølt, så prøv å holde dem
rene. Du finner flere opplysninger om rengjøring av sikkerhetsbelter under ”Rengjøring
av stoffet
i sikkerhetsbeltene” (side 6-79).
ADVARSEL
FORSIKTIG
Ring

2-16
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
tGravide og personer med alvorlige helseproblemer
Gravide bør alltid bruke sikkerhetsbelte. Be legen om spesifikke råd.
Hoftebeltet bør bæres så TETT INNTIL OG SÅ LAVT SOM MULIG OVER HOFTENE.
Skulderbeltet bør sitte riktig over skulderen, men ikke over maven.
Personer med alvorlig helseproblemer bør også bruke sikkerhetsbelter. Be legen om
spesifikke instrukser angående spesifikke helseproblemer.
tNødlåsmodus
Når sikkerhetsbeltet er festet, vil det alltid være i nødlåsmodus.
I nødlåsmodus er beltet komfortabelt å bruke og rullelåsen vil låse seg i en kollisjon.
Hvis beltet er låst og ikke kan trekkes ut, ruller du det inn igjen o
g prøver å trekke det
forsiktig ut. Hvis det mislykkes, kan du trekke hardt i beltet én gang og slippe opp, før du
trekker det sakte ut igjen.

2-17
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
tFesting av sikkerhetsbeltet
Plasser hoftebeltet så lavt som mulig, ikke
over magen, og reguler deretter
skulderbeltet opp slik at det legger seg
godt inntil kroppen.
tLåse opp sikkerhetsbeltet
Trykk inn knappen på sikkerhetsbeltelåsen.
Hvis beltet ikke ruller helt opp, må du
trekke det ut og kontrollere at det ikke er
vridd. Pass deretter på at det ikke vrir seg
når det rulles opp på nytt.
tSkulderbeltejusterer
Se til at regulatoren er låst.
Sikkerhetsbelte
BeltelåsLåseplate
Lavt på
hoftebenet
For høytTa opp slakk
MERKNAD
Hvis et belte ikke ruller helt tilbake,
undersøk om det er vridd eller har floket
seg. Hvis det fremdeles ikke trekker seg
skikkelig tilbake, må du få det undersøkt
av et ekspertverksted. Vi anbefaler et
autor
isert Mazda-verksted.
Knapp
Heve Senke

2-18
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
Hvis det oppdages at passasjerens
sikkerhetsbelte ikke er festet, sier
varsellampen eller lydsignalet fra til
passasjeren.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-40.
Se Varsellyd for sikkerhetsbelte på
side7-50.For best mulig beskyttelse er
sikkerhetsbeltene for føreren og
forsetepassasjeren utstyrt med
forstrammer og systemer for
belastningsbegrensning. Du må bruke
sikkerhetsbeltet på riktig måte for at disse
systemene fungerer som de skal.
Beltestrammere:
Nå
r en kollisjon registreres, utløses
forstrammerne samtidig med
kollisjonsputene.
Du finner detaljer om utløsning i avsnittet
Kriterier for utløsning av SRS-kollisjons-
puter (side 2-52).
Beltestrammerne tar raskt opp slakken i
sikkerhetsbeltene foran når
kollisjonsputene blåses opp.
Kollisjonsputene og beltestrammerne må
skiftes ut etter hver gang de er blitt utløst.
En systemsvikt eller driftsforhold
indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-40.
Se Varseltone for kollisjonsputer og
beltestrammere på side 7-49.
(Med deaktiveringsbryter for
kollisjonsputen for forsetepassasjeren)
I tillegg er beltestrammersystemet for forse-
tepassasjeren, i likhet med kollisjonsputen
for fører og forsetepassasjeren, konstruert
slik at det bare utløses når deaktiverings-
bryteren for passasjerkollisjonsputen foran
er dreid til ON-stillingen (på).
Du finner detaljer i avsnittet om deaktive-
ringsbryteren for passasjerkollisjonspu-
ten foran (side 2-44).
Varselsystemer for
sikkerhetsbelteForstrammer og systemer
for belastningsbegrensning

2-19
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
Belastningsgrenser:
Systemet for belastningsbegrensning slip-
per ut beltet på en kontrollert måte for å
redusere beltetrykket på passasjerens
brystkasse. Selv om den største belastnin-
gen på et sikkerhetsbelte skjer i frontkolli-
sjoner, har b
elastningsbegrenseren en
automatisk mekanisk funksjon som kan
aktiveres i enhver kollisjonsmodus med
tilstrekkelig passasjerbevegelse.
Selv om beltestrammerne ikke er utløst,
må belastningsbegrenseren kontrolleres av
et ekspertverksted. Vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
Bruk sikkerhetsbeltene bare som
anbefalt i denne eierhåndboken:
Feil plassering av sikkerhetsbeltene er
farlig. Uten riktig plassering kan ikke
forstrammer- og systemene for
belastningsbegrensning gi tilstrekkelig
beskyttelse i en ulykke og dette kan
føre til alvorlig personskade. Du finner
flere opplysninger om bruk av
sikkerhetsbelte under ”Festing av
sikkerhetsbelter” (side 2-17).
Få sikkerhetsbeltene skiftet øyeblikkelig
dersom beltestrammerne eller
belastingsbegrenserne er blitt utløst:
Du må alltid få et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted,
til å undersøke beltestrammerne og
kollisjonsputene umiddelbart etter en
kollisjon. Som kollisjonsputene vil bel-
testrammerne og belastningskontrol-
len kun fungere én gang, og må skiftes
ut etter en kollisjon der de ble utløst.
Hvis beltestrammerne og belastnings-
kontrollen for sikkerhetsbeltene i forse-
tene ikke skiftes ut, vil risikoen for å
pådra seg skade i en kollisjon øke.
ADVARSEL
Du må ikke modifisere komponenter
eller ledninger, eller bruke elektronisk
testutstyr på forstrammersystemet.
Modifisering av komponentene eller
ledningene i forstrammersystemet,
inkludert bruk av elektronisk testut-
styr, er farlig. Du kan komme i skade
for å aktivere det og gjøre det ubruke-
lig og dermed forhindre det fra å akti-
veres i en ulykke. Passasjerene eller
reparatøren kan få alvorlige skader.
Beltestrammersystemer må deponeres
på en forsvarlig måte:
Feil kasting av forstrammersystemet
eller vraking av en bil med forstram-
mere som ikke er blitt utløst er farlig.
Med mindre alle sikkerhetsprosedy-
rene følges, kan det føre til skade.
Få et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, til å kaste
forstrammersystemet på en forsvarlig
måte eller til å skrape en bil som er
utstyrt med forstrammersystem.
ADVARSEL