2015 Lexus IS300h lock

1984-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas jazdy na Êliskiej nawierzchni
Gwa∏towne hamowanie, przyspieszanie i skr´canie mo˝e doprowadziç do poÊlizgu
kó∏ oraz utraty kontroli nad pojazdem i w rezultacie do wypadku.
Nag∏e przyspieszanie, hamowanie silnikiem w wyniku redukcji prze∏o˝enia lub
zmiana pr´dkoÊci obrotowej silnika mogà doprowadziç do poÊlizgu kó∏ i w rezul-
tacie do wypadku.
Po przejechaniu przez ka∏u˝´ nale˝y lekko wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego w celu
upewnienia si´, ˝e uk∏ad hamulcowy funkcjonuje poprawnie. Mokre klocki hamulcowe mo-
gà dzia∏aç nieprawid∏owo. Je˝eli klocki hamulcowe sà mokre i dzia∏ajà nieprawid∏owo tyl-
ko po jednej stronie samochodu, mo˝e to negatywnie wp∏ynàç na kierowanie pojazdem.
Podczas przestawiania dêwigni przek∏adni nap´dowej
Nie wolno dopuÊciç, aby samochód przemieszcza∏ si´ do ty∏u, gdy dêwignia
przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w pozycji do jazdy do przodu, albo prze-
mieszcza∏ si´ do przodu, gdy dêwignia znajduje si´ w pozycji R.
Takie post´powanie mo˝e doprowadziç do wypadku lub uszkodzenia samochodu.
W ˝adnym wypadku nie wolno przestawiaç dêwigni przek∏adni nap´dowej do
pozycji P podczas jazdy.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie uk∏adu nap´dowego i utrat´ pano-
wania nad pojazdem.
W ˝adnym wypadku nie wolno przestawiaç dêwigni przek∏adni nap´dowej do
pozycji R podczas jazdy do przodu.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie przek∏adni nap´dowej i utrat´ pa-
nowania nad pojazdem.
W ˝adnym wypadku nie wolno przestawiaç dêwigni przek∏adni nap´dowej w po-
zycj´ do jazdy do przodu podczas jazdy samochodu do ty∏u.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie przek∏adni nap´dowej i utrat´ pa-
nowania nad pojazdem.
Przestawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej w pozycj´ N podczas jazdy spowo-
duje od∏àczenie momentu nap´dowego przekazywanego z hybrydowego uk∏adu
nap´dowego.
Hamowanie silnikiem nie jest mo˝liwe, gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znaj-
duje si´ w pozycji N.
Nie nale˝y zmieniaç pozycji dêwigni przek∏adni nap´dowej przy wciÊni´tym
pedale przyspieszenia. Wybranie pozycji innej ni˝ pozycja P lub N mo˝e spowo-
dowaç nag∏e przyspieszenie pojazdu i doprowadziç do wypadku drogowego,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W razie us∏yszenia charakterystycznego odg∏osu sygnalizatorów granicznegozu˝ycia
klocków hamulcowych:
Jak najszybciej zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi sprawdzenie i wymian´ klocków hamulcowych. Zaniechanie tego grozi uszko-
dzeniem tarcz hamulcowych.
Wysoka sprawnoÊç hamowania uzyskiwana jest dzi´ki podwy˝szonej ÊcieralnoÊci
ok∏adzin ciernych i tarcz hamulcowych. Te ostatnie mogà zu˝ywaç si´ szybciej ni˝
w przypadku tradycyjnych hamulców tarczowych. Z tego powodu przy zmianie kloc-
ków hamulcowych zalecany jest pomiar gruboÊci tarcz hamulcowych.
Przekroczenie granicznego zu˝ycia klocków lub tarcz hamulcowych stwarza powa˝-
ne zagro˝enie.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 198

Blokada kierownicy
Po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego i otwarciu, a nast´pnie
zamkni´ciu drzwi, zostaje uruchomiona blokada kierownicy. Blokada kierowni-
cy zostaje zwolniona przy ponownym naciÊni´ciu przycisku rozruchu.
Gdy nie zosta∏a zwolniona blokada kierownicy
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´
komunikat „Steering Lock active”.
Sprawdziç, czy dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajduje si´ w pozycji P. Nale˝y
ponownie nacisnàç przycisk rozruchu, jedno-
czeÊnie poruszajàc kierownicà w lewo
i w prawo.
Przeciwdzia∏anie przegrzaniu si∏ownika elektrycznego mechanizmu blokady
kierownicy
Powtarzane w krótkich odst´pach czasu w∏àczanie i wy∏àczanie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego spowoduje przerwanie dzia∏ania si∏ownika elektrycznego
mechanizmu blokady kierownicy, zapobiegajàc jego przegrzaniu. W tym przy-
padku nale˝y wstrzymywaç si´ od uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´do-
wego. Silnik powróci do stanu normalnego w ciàgu oko∏o 10 sekund.
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwietlony komunikat
„Check Entry & Start System”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. W takiej sytuacji nale˝y natychmiast skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Je˝eli lampka kontrolna „READY” nie w∏àcza si´
Je˝eli lampka kontrolna „READY” nie w∏àcza si´, gdy naciÊni´ty jest przycisk rozru-
chu, przy dêwigni przek∏adni nap´dowej ustawionej w pozycji P i naciÊni´tym pe-
dale hamowania, nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z dowolnà autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Lexusa lub z innym specjalistycznym warsztatem.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy ma usterk´
S. 530
Je˝eli bateria w elektronicznym kluczyku jest roz∏adowana
S. 560
Obs∏uga przycisku rozruchu
Przycisk rozruchu jest przystosowany do reagowania na pojedyncze, krótkie
i pewne naciÊni´cia. Je˝eli przycisk zostanie wciÊni´ty nieprawid∏owo, uk∏ad
nap´dowy mo˝e nie daç si´ uruchomiç albo tryb przycisku rozruchu nie
zmieni si´. Nie ma potrzeby przytrzymywania przycisku w pozycji wciÊni´tej.
Je˝eli próba ponownego uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
podj´ta b´dzie natychmiast po ustawieniu przycisku rozruchu w stan
wy∏àczony, w niektórych przypadkach hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e
nie daç si´ uruchomiç. Po wy∏àczeniu nale˝y odczekaç kilka sekund, zanim
podejmie si´ prób´ jego ponownego uruchomienia.
JeÊli system elektronicznego kluczyka w ustawieniach indywidualnych zosta∏ wy-
∏àczony
S. 563
4-2. Prowadzenie samochodu215
4
Jazda
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 215

5107-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Zawieszenie i podwozie
Nie wolno dokonywaç ˝adnych przeróbek elementów zawieszenia i podwozia,
np. instalowaç elementy podwy˝szajàce zawieszenie, dodatkowe podk∏adki
dystansowe, spr´˝yny itp. Mo˝e to prowadziç do niebezpiecznej zmiany
w∏asnoÊci jezdnych i utraty panowania nad pojazdem.
Amortyzatory majà znaczàcy wp∏yw na komfort i bezpieczeƒstwo jazdy.
Systematyczna kontrola stanu amortyzatorów pozwoli w por´ wykryç ich
os∏abione dzia∏anie. Prosimy jednak pami´taç, ˝e gwarancja obejmuje tylko
i wy∏àcznie usterki amortyzatorów, których przyczynà jest wada materia∏owa
bàdê produkcyjna. Natomiast naturalne zu˝ycie, proporcjonalne do przebiegu
i sposobu eksploatacji, nie jest obj´te gwarancjà.
W celu utrzymania sprawnoÊci technicznej pojazdu i zapewnienia zadowolenia
z jego bezawaryjnej eksploatacji u˝ytkownik powinien dbaç o przeprowadza-
nie niezb´dnych czynnoÊci obs∏ugowych, takich jak regulacja silnika, ustawianie
geometrii kó∏, czyszczenie i wymiana filtrów, czyszczenie uk∏adu hamulcowego
i uk∏adu ch∏odzenia silnika, regulacja naciàgu pasków nap´dowych, wymia-
na ok∏adzin ciernych oraz uzupe∏nianie p∏ynów i substancji smarujàcych,
a tak˝e ubytków pow∏ok lakierowych wywo∏anych czynnikami zewn´trznymi.
Tego rodzaju czynnoÊci obs∏ugowe nie sà obj´te zobowiàzaniami gwaranta.
Naturalne zu˝ycie cz´Êci i materia∏ów eksploatacyjnych, takich jak Êwiece ˝a-
rowe, Êwiece zap∏onowe, koƒcówki wtryskiwaczy, paski nap´dowe, tarcze
sprz´g∏a, tarcze hamulcowe, klocki i szcz´ki hamulcowe, elementy filtrujàce,
p∏yny, substancje smarujàce, ˝arówki, bezpieczniki, elementy gumowe wycie-
raczek szyb, elementy gumowe zawieszenia i inne, nie jest obj´te gwarancjà.
Wyst´powanie warstwy tlenków na powierzchniach elementów uk∏adów:
przeniesienia nap´du, kierowniczego, hamulcowego i wydechowego oraz
we wn´kach kó∏ i wewnàtrz komory silnika, nie zmniejszajàcej funkcjonalnoÊci
tych elementów, nie podlega naprawom ani wymianom w ramach gwarancji.
38 IO IS300h OM53D56E B 9/2/15 11:13 AM Page 510