2015 Lexus GS300h reset

1172. Panoul de instrumente
2
Panoul de instrumente
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Displayul pentru forþa G
●S-ar putea ca valorile forþei G sã nu fie zero, deºi autoturismul este parcat, de exemplu
atunci când este parcat pe un drum înclinat.
●În funcþie de condiþiile de utilizare a autoturismului, s-ar putea ca displayul pentru
presiunea lichidului de frânã sã nu ajungã la valoarea maximã, chiar dacã pedala de frânã
este apãsatã complet.
●Dacã se deconecteazã ºi reconecteazã bornele acumulatorului de 12 V, s-ar putea ca
displayul pentru nivelul acþionãrii direcþiei sã fie dezactivat temporar. Dupã ce se conduce
un timp autoturismul, displayul va fi activat.
●În funcþie de starea autoturismului, s-ar putea ca displayul pentru presiunea lichidului de
frânã sã se modifice, chiar dacã nu este apãsatã pedala de frânã.
■Displayul pentru verificarea sistemului
Dupã ce aduceþi butonul de pornire în modul ON, se va afiºa imaginea de pornire în timp
ce se verificã funcþionarea sistemului. Dupã ce se încheie verificarea sistemului, ecranul va
reveni la modul normal.
■Suspendarea displayului pentru setãri
În urmãtoarele situaþii, displayul pentru setãri ce utilizeazã butoanele pentru grupul de
instrumente va fi suspendat.
●Când pe afiºajul multi-informaþional apare un mesaj de avertizare
●Când autoturismul se pune în miºcare
■Presiunea în anvelope (dacã existã în dotare)
●S-ar putea sã dureze câteva minute pânã când se afiºeazã presiunea în anvelope dupã ce
butonul de pornire este adus în modul ON. De asemenea, dupã reglarea presiunii, s-ar
putea sã dureze câteva minute pânã când se afiºeazã presiunea în anvelope.
●S-ar putea afiºa „---” dacã informaþiile referitoare la anvelopã nu au putut fi determinate ca
urmare a unor condiþii nefavorabile de recepþie a undelor radio.
●Presiunea în anvelope se modificã odatã cu temperatura. De asemenea, valorile afiºate
pot diferi de valorile mãsurate cu ajutorul unui manometru.
■Dupã deconectarea ºi reconectarea bornelor acumulatorului de 12 V
Se vor reseta urmãtoarele informaþii referitoare la conducere.
■Afiºajul cu cristale lichide
→P. 109

1242. Panoul de instrumente
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Afiºarea ecranelor urmãtoare poate fi activatã sau dezactivatã.
●Displayul audio
●Displayul pentru ghidare pe traseu (autoturisme cu sistem de navigaþie)
■Modificarea setãrilor
Menþineþi acþionat butonul „DISP”
pânã când se comutã ecranul,
apoi repetaþi procesul pânã când
este afiºatã setarea pe care doriþi
sã o modificaþi.
Personalizarea se poate efectua
atunci când displayul de pe parbriz
este activat ºi autoturismul se
deplaseazã cu mai puþin de 8 km/h
(5 mph).
Apãsaþi butonul „DISP” pentru a comuta între activat ºi dezactivat.
Se comutã între activat ºi dezactivat la fiecare apãsare a butonului.
Dacã butonul este lãsat fãrã a fi acþionat o perioadã scurtã de timp, setarea este
încheiatã automat.
■Displayul de pe parbriz
●Displayul de pe parbriz poate sã parã întunecat ºi mai greu de citit atunci când purtaþi
ochelari de soare, în special ochelari de soare polarizanþi.
Reglaþi luminozitatea displayului de pe parbriz sau scoateþi ochelarii de soare.
●Când displayul de pe parbriz este dezactivat, acesta va rãmâne dezactivat chiar dacã se
aduce butonul de pornire în modul ON dupã ce a fost adus în poziþia OFF.
●Imaginea de pornire va fi afiºatã pe displayul de pe parbriz dupã ce butonul de pornire
este adus în modul ON cu butonul pentru displayul de pe parbriz în poziþia activat.
■Când acumulatorul de 12 V este deconectat
Setãrile personalizate ale displayului de pe parbriz vor fi resetate.
■Reglarea automatã a poziþiei displayului de pe parbriz
Dacã se salveazã în memorie poziþia displayului de pe parbriz, acesta va fi reglat automat în
poziþia doritã. (→P. 178)
Personalizarea displayului
1
2

1292. Panoul de instrumente
2
Panoul de instrumente
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Apãsaþi butonul „MENU” (meniu) de pe sistemul Remote Touch, apoi selectaþi
de pe ecranul „Menu”.
■Informaþiile despre parcurs
Dacã se afiºeazã ecranul „Energy monitor” (monitorizare energie) sau „Past
record” (înregistrare anterioarã), selectaþi „Trip information” (informaþii despre
parcurs).
Resetarea datelor referitoare la
consum
Consumul de combustibil din
ultimele 15 minute
Consumul curent de combustibil
Energia regeneratã în ultimele 15
minute
Un singur simbol indicã 50 Wh. Sunt afiºate maximum 5 simboluri.
Viteza medie a autoturismului de la pornirea sistemului hibrid.
Timpul scurs de la pornirea sistemului hibrid.
Autonomia de parcurs (→P. 130)
Consumul mediu de combustibil în ultimele 15 minute este împãrþit, pe culori, în
consumuri medii anterioare ºi consumuri medii de la ultima aducere a butonului de
pornire în modul ON. Utilizaþi consumul mediu de combustibil afiºat ca referinþã.
Figura este doar un exemplu ºi pot exista mici diferenþe faþã de condiþiile reale.
Consumul
1
2
3
4
5
6
7

1302. Panoul de instrumente
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Înregistrarea anterioarã
Dacã se afiºeazã ecranul „Energy monitor” (monitorizare energie) sau „Trip
information” (informaþii despre parcurs), selectaþi „Past record” (înregistrare
anterioarã).
Resetarea datelor înregistrãrii
anterioare
Cel mai bun consum de
combustibil înregistrat
Consumul mediu de combustibil
Înregistrarea consumului de
combustibil anterior
Actualizarea datelor referitoare la consumul mediu de combustibil
Istoricul consumului mediu de combustibil este împãrþit, pe culori, în consumuri medii
anterioare ºi consumul mediu de la ultima actualizare. Utilizaþi consumul mediu de
combustibil afiºat ca referinþã.
Figura este doar un exemplu ºi pot exista mici diferenþe faþã de condiþiile reale.
■Actualizarea datelor înregistrãrii anterioare
Pentru a mãsura din nou consumul curent de combustibil, actualizaþi consumul mediu de
combustibil prin selectarea opþiunii „Update” (actualizare).
■Resetarea datelor
Datele referitoare la consumul de combustibil pot fi ºterse prin selectarea opþiunii „Clear”
(ºtergere).
■Autonomia de parcurs
Afiºeazã distanþa maximã estimatã care mai poate fi parcursã cu cantitatea de combustibil
rãmasã în rezervor.
Distanþa este calculatã pe baza consumului mediu de combustibil.
De aceea, s-ar putea ca distanþa efectivã care mai poate fi parcursã sã difere de cea afiºatã.
1
2
3
4
5

1793-3. Reglarea scaunelor
3
Funcþionarea fiecãrei componente
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Funcþionarea sistemului electric de facilitare a accesului
La ieºirea din autoturism, s-ar putea ca sistemul electric de facilitare a accesului sã nu
funcþioneze dacã scaunul este deja aproape de poziþia cea mai din spate etc.
■Personalizarea
Setãrile sistemului electric de facilitare a accesului pentru distanþa de deplasare a scaunului
pot fi personalizate. (Funcþii ce pot fi personalizate: →P. 581)
Poziþia dumneavoastrã preferatã de conducere (poziþia scaunului ºoferului,
volanului, oglinzilor retrovizoare exterioare ºi HUD [displayul de pe parbriz] [dacã
existã în dotare]) poate fi înregistratã ºi reapelatã prin simpla apãsare a unui buton.
În memorie puteþi înregistra trei poziþii de conducere diferite.
■Procedura de înregistrare
Asiguraþi-vã cã maneta schimbãtorului de viteze este în poziþia P.
Aduceþi butonul de pornire în modul ON.
Reglaþi scaunul ºoferului, volanul, oglinzile retrovizoare exterioare ºi HUD
(displayul de pe parbriz) (dacã existã în dotare) în poziþiile dorite.
În timp ce menþineþi apãsat butonul
„SET” sau în interval de 3 secunde
de la apãsarea acestuia, apãsaþi
butonul „1”, „2” sau „3” pânã când
se emite o avertizare sonorã.
Dacã butonul selectat a fost presetat
deja, poziþia înregistratã anterior va fi
suprascrisã.
Autoturisme cu sistem de memorare a poziþiei pentru scaunul pasagerului din
faþã: Pentru a înregistra poziþia scaunului pasagerului din faþã, reglaþi scaunul
pasagerului din faþã în poziþia doritã ºi efectuaþi pasul utilizând butoanele
amplasate pe partea lateralã a scaunului pasagerului din faþã.
Sistemul de memorare a poziþiei de conducere
1
2
3
4
4

3134-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Dezactivarea automatã a modului de control al vitezei de croazierã constante
Modul de control al vitezei de croazierã constante este dezactivat automat în urmãtoarele
situaþii:
●Viteza curentã a autoturismului scade cu mai mult de aproximativ 16 km/h (10 mph) sub
viteza presetatã.
●Viteza efectivã a autoturismului scade sub aproximativ 40 km/h (25 mph).
●Este activat VSC (sistemul de control al stabilitãþii).
●Este activat TRC (sistemul de control al tracþiunii) pentru o perioadã de timp.
●Când este dezactivat sistemul VSC sau TRC prin apãsarea butonului VSC OFF
(dezactivare VSC).
●Când este activatã frânarea pre-coliziune.
Dacã modul de control al vitezei de croazierã constante este dezactivat automat dintr-un
alt motiv, s-ar putea sã existe o defecþiune în sistem. Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus
sau unui atelier service specializat.
■Mesajele de avertizare ºi avertizãrile sonore pentru sistemul de control radar dinamic
al vitezei de croazierã pe toatã gama de viteze
Mesajele de avertizare ºi avertizãrile sonore sunt utilizate pentru a indica o defecþiune în
sistem sau pentru a atenþiona ºoferul cu privire la faptul cã trebuie sã conducã preventiv.
Dacã pe afiºajul multi-informaþional apare un mesaj de avertizare, citiþi mesajul ºi urmaþi
instrucþiunile. (→P. 482)
■Când senzorul poate sã nu detecteze corect viteza autovehiculului din faþã
În urmãtoarele cazuri ºi în funcþie de situaþie, acþionaþi pedala de frânã atunci când
decelerarea asiguratã de sistem este insuficientã, respectiv acþionaþi pedala de acceleraþie
atunci când este necesar sã acceleraþi.
Deoarece s-ar putea ca senzorul sã nu poatã detecta corect aceste tipuri de vehicule, s-ar
putea ca avertizarea la apropiere (→P. 310) sã nu fie activatã.
●Autovehicule care vã taie brusc calea
●Autovehicule care se deplaseazã cu viteze reduse
●Autovehicule care nu circulã pe aceeaºi bandã de rulare
●Autovehicule cu partea din spate micã (remorci fãrã încãrcãturã etc.)
●Motociclete care ruleazã pe aceeaºi bandã de rulare
●Când apa sau zãpada aruncatã de autovehiculele din jur împiedicã detectarea de cãtre
senzor

3164-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
AVERTIZARE
■Înainte de a utiliza sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã
ªoferul este unicul responsabil pentru conducerea cu prudenþã. Nu vã bazaþi excesiv pe
sistem, conduceþi prudent, acordând permanent o atenþie deosebitã zonei
înconjurãtoare.
Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã asigurã asistenþã la conducere
pentru a reduce solicitarea ºoferului. Asistenþa furnizatã de acesta este totuºi limitatã.
Chiar dacã sistemul funcþioneazã normal, starea detectatã de sistem a autovehiculului din
faþã poate sã difere de starea observatã de ºofer. Prin urmare, ºoferul trebuie sã rãmânã
atent, sã evalueze gradul de periculozitate al fiecãrei situaþii în parte ºi sã conducã
prudent. Dacã vã bazaþi excesiv pe acest sistem sau porniþi de la premisa cã sistemul
asigurã o siguranþã absolutã în timpul mersului ar putea duce la producerea unui accident
soldat cu rãniri grave sau mortale.
■Mãsuri de precauþie referitoare la sistemele de asistenþã la conducere
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie, dat fiind faptul cã asistenþa furnizatã de
sistem este limitatã.
Nerespectarea acestor indicaþii poate provoca un accident soldat cu rãniri grave sau
mortale.
●Asistarea ºoferului pentru mãsurarea distanþei faþã de autovehiculul din faþã
Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã are numai rolul de a ajuta
ºoferul sã determine distanþa dintre propriul autoturism ºi autovehiculul care ruleazã în
faþa sa. Acesta nu este un mecanism care permite conducerea neglijentã sau neatentã,
ºi nici un sistem care poate asista ºoferul în condiþii de vizibilitate scãzutã. ªoferul trebuie
sã fie în continuare foarte atent la zona din jurul autoturismului.
●Asistarea ºoferului în aprecierea distanþei corecte faþã de autovehiculul din faþã
Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã determinã dacã distanþa dintre
propriul autoturism ºi autovehiculul care ruleazã în faþa acestuia se încadreazã într-un
domeniu presetat. Acesta nu are capacitatea de a face niciun alt tip de aprecieri. De
aceea, este absolut necesar ca ºoferul sã fie permanent vigilent ºi sã aprecieze dacã
existã vreun risc într-o situaþie datã.
●Asistarea ºoferului pentru conducerea autoturismului
Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã are o capacitate limitatã de a
preveni sau evita o coliziune cu autovehiculul din faþã. De aceea, dacã apare un pericol,
ºoferul trebuie sã preia controlul imediat ºi direct al autoturismului ºi sã acþioneze
adecvat, în interesul siguranþei tuturor persoanelor implicate.
■Pentru a evita activarea accidentalã a sistemului de control radar dinamic al vitezei
de croazierã
Dezactivaþi sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã cu butonul „ON/
OFF” atunci când nu este utilizat.

3244-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã poate fi acþionat atunci când
●Maneta schimbãtorului de viteze este în poziþia D sau a fost selectatã treapta a 4-a sau o
treaptã superioarã în poziþia S.
●A fost selectatã treapta a 4-a sau superioarã în D cu padelele de schimbare a treptelor de
viteze de la volan.
●Viteza autoturismului este mai mare de aproximativ 50 km/h (30 mph).
■Accelerarea dupã setarea vitezei autoturismului
Autoturismul poate fi accelerat prin acþionarea pedalei de acceleraþie. Dupã accelerare, se
va reveni la viteza setatã. Totuºi, în timpul utilizãrii modului de control al distanþei dintre
autovehicule, viteza autoturismului poate scãdea sub valoarea vitezei setate pentru a se
menþine distanþa faþã de autovehiculul din faþã.
■Dezactivarea automatã a modului de control al distanþei dintre autovehicule
Modul de control al distanþei dintre autovehicule este dezactivat automat în urmãtoarele situaþii:
●Viteza efectivã a autoturismului scade sub aproximativ 40 km/h (25 mph).
●Este activat VSC (sistemul de control al stabilitãþii).
●Este activat TRC (sistemul de control al tracþiunii) pentru o perioadã de timp.
●Când este dezactivat sistemul VSC sau TRC prin apãsarea butonului VSC OFF
(dezactivare VSC).
●Când este selectat modul de conducere pe zãpadã.
●Senzorul nu poate detecta corect din cauzã cã este obturat într-o formã sau alta.
●Când este activatã frânarea pre-coliziune.
Dacã modul de control al distanþei dintre autovehicule este dezactivat automat dintr-un alt
motiv, s-ar putea sã existe o defecþiune în sistem. Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus
sau unui atelier service specializat.
■Dezactivarea automatã a modului de control al vitezei de croazierã constante
Modul de control al vitezei de croazierã constante este dezactivat automat în urmãtoarele
situaþii:
●Viteza curentã a autoturismului scade cu mai mult de aproximativ 16 km/h (10 mph) sub
viteza presetatã.
●Viteza efectivã a autoturismului scade sub aproximativ 40 km/h (25 mph).
●Este activat VSC (sistemul de control al stabilitãþii).
●Este activat TRC (sistemul de control al tracþiunii) pentru o perioadã de timp.
●Când este dezactivat sistemul VSC sau TRC prin apãsarea butonului VSC OFF
(dezactivare VSC).
●Când este activatã frânarea pre-coliziune.
Dacã modul de control al vitezei de croazierã constante este dezactivat automat dintr-un
alt motiv, s-ar putea sã existe o defecþiune în sistem. Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus
sau unui atelier service specializat.
■Mesaje de avertizare ºi avertizãri sonore pentru sistemul de control radar dinamic al
vitezei de croazierã
Mesajele de avertizare ºi avertizãrile sonore sunt utilizate pentru a indica o defecþiune în
sistem sau pentru a atenþiona ºoferul cu privire la faptul cã trebuie sã conducã preventiv.
Dacã pe afiºajul multi-informaþional apare un mesaj de avertizare, citiþi mesajul ºi urmaþi
instrucþiunile. (→P. 482)