2015 Lancia Ypsilon tlak

Závada senzoru tlaku motorového oleje
Verze s konf igurovatelným multifunkčním displejem:
závada senzoru tlaku motorového oleje je
signalizována rozsvícením kontrolky na přístrojové
desce.
Verze s konf igurovatelným multifunkčním displejem:
závada senzoru tlaku motorového oleje je
signalizována rozsvícením ikony na displeji.
ZÁVADA VNĚJŠÍCH SVĚTEL (žlutá)
Kontrolka se rozsvítí (u některých verzí se na displeji
zobrazí hlášení a symbol) při závadě následujícího
světla/světel:
❒denní světla (DRL) (u příslušné verze vozidla).
❒poziční světla;
❒směrová světla;
❒zadní svítilna do mlhy;
❒osvětlení registrační značky;
❒brzdová světla (pouze u verzí s multifunkčním
displejem).
Může se jednat o některou z následujících závad:
spálení žárovky / žárovek, přepálení pojistky nebo
přerušený elektrický obvod.
ZADNÍ SVÍTILNA DOMLHY (žlutá)
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí zadní svítilny do
mlhy. Při zapnutí světel se také rozsvítí kontrolka
v tlačítku
.
PŘEDNÍ SVĚTLOMETY DO MLHY
(zelená)
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí předních světlometů
do mlhy. Při zapnutí světel se také rozsvítí kontrolka
v tlačítku
.
POZIČNÍ SVĚTLA A POTKÁVACÍ
SVĚTLOMETY (zelená)/FOLLOW
ME HOME (zelená)
POZIČNÍ A POTKÁVACÍ SVĚTLA
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí pozičních světel
nebo potkávacích světlometů.
FOLLOW ME HOME
Kontrolka se rozsvítí (u některých verzí spolu s
hlášením a symbolem na displeji) při zapnutí této
funkce (viz "Follow mi home" v kapitole "Seznámení
s vozidlem").
155
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR
Zvedákem se smí zvedat pouze a jedině
vozidlo, s nímž je dodán. V žádném
případě se nesmí používat pro jiné účely, např. pro
zvedání vozidla jiného modelu. Je zakázáno
používat zvedák pro opravy pod vozidlem.
Nesprávným umístěním zvedáku může dojít ke
spadnutí vozidla. Nepoužívejte zvedák pro
zvedání vyšších hmotností než těch, jež jsou
uvedeny na jeho štítku. Sněhové řetězy se nesmějí
nasadit na rezer vní kolo. Jestliže píchnete přední
pneumatiku (hnací kolo) a je třeba nasadit řetězy,
je třeba přemontovat dopředu kolo ze zadní
nápravy a namísto zadního kola nasadit rezer vní
kolo. Vpředu tak budete mít dvě hnací kola
normálního rozměru, na něž bude možné sněhové
řetězy nasadit.
POZOR
Nesprávná montáž poklice kola může
způsobit, že za jízdy odpadne. V žádném
případě neupravujte plnicí ventil pneumatiky.
Mezi ráfek a pneumatiku nevkládejte žádné
nástroje. Pravidelně kontrolujte a doplňujte tlak v
pneumatikáchavrezervním kole podle hodnot
uvedených v kapitole "Technické údaje".ZVEDÁK
Důležité:
❒Zvedák váží 1,76 kg;
❒zvedák není třeba seřizovat;
❒zvedák se nedá opravit; vadný zvedák je nutno
nahradit jiným originálním zvedákem;
❒na zvedák se nesmí montovat žádné jiné nářadí než
ovládací klika.
Postup při výměně kola:
❒zastavte vozidlo v místě, které nepředstavuje
nebezpečí pro provoz ostatních dopravních
prostředků a kolo bezpečně vyměňte. Pokud
možno, postavte vozidlo na rovný a dostatečně
pevný podklad;
❒Vypnout motor, zatáhnout parkovací brzdu a
zařadit 1. rychlostní stupeň nebo zpátečku. Před
vystoupením z vozidla si oblékněte reflexní vestu
(povinnost ze zákona);
❒otevřete zavazadlový prostor, zatáhněte za pásku A
obr. 115 a zvedněte koberec;
❒klíčem A obr. 116, který se nachází v kontejneru
nářadím, vyšroubujte zajišťovací mechanismus,
vyjměte přenosku s nářadím B, postavte ji k
vyměňovanému kolu. Pak vytáhněte rezervní kolo
C;
162
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

SADA PRO RYCHLOU OPRAVU
PNEUMATIK Fix&Go
Sada je umístěna v zavazadlovém prostoru v
kontejneru obr. 121. V kontejneru je i šroubovák a
tažné oko.
Součásti sady Fix&Go obr. 122:
❒bombička A s těsnivem a s plnicí hadičkou B,
umístěné mimo kompresor C;
❒kompresor C s manometrem, přípojkou-ventilem
pro připojení bombičky A, přívodní kabel se
zásuvkou D a tlakovací trubka N (umístěná v
karosérii na vyznačeném místě);
❒nálepka pod bombičkou A s upozorněním “max. 80
km/h”, kterou je nutno po opravě pneumatiky
umístit do místa, na které řidič dobře vidí (např.: na
palubní desku);❒návod obr. 123 s pokyny pro správné a rychlé
použití sady Fix&Go;
❒pracovní rukavice.
obr. 121L0F0307
obr. 122L0F0300
obr. 123L0F0301
166
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR
Příbalový leták je nutno předat
technikům, kteří budou manipulovat s
pneumatikou opravenou sadou Fix&Go.
POZOR
Po propíchnutí pneumatiky cizím tělesem
je možné opravit pneumatiky s
poškozeným vzorkem a ramenem do průměru
max. 4 mm. Poškození na bocích pneumatiky
nelze opravit. Sada Fix&Go se nesmí použít při
poškození pneumatiky jízdou s prázdným kolem.
POZOR
Při poškození ráfku kola (zdeformovaném
natolik, že uniká vzduch) nelze
pneumatiku opravit. Nevytahujte cizí tělesa
(šrouby nebo hřebíky), která vnikla do
pneumatiky.
JE DŮLEŽITÉ VĚDĚT:
Těsnicí kapalina sady pro rychlou opravu je účinná při
teplotě v rozmezí –20°C - +50°C.
Lepicí hmota má omezenou dobu použitelnosti.
POZOR
Nepoužívejte kompresor nepřetržitě déle
než 20 minut. Nebezpečí přehřátí. Sada
Fix&Go není určena pro definitivní opravu
pneumatik, proto s takto opravenou pneumatikou
jeďte po nezbytně nutnou dobu.
POZOR
Tlaková nádoba obsahuje etylenglykol.
Obsahuje kaučuk, který může způsobit
alergickou reakci. Škodlivý při pozření. Dráždí
oči. Může vyvolat reakci při vdechnutí a kontaktu.
Vyvarujte se zasažení očí, pokožky a oděvu. Při
kontaktu vypláchněte hojně vodou. V případě
pozření nevyvolávejte zvracení, vypláchněte ústa a
vypijte hodně vody. Bez prodlení kontaktujte
lékaře. Uchovávejte mimo dosah dětí. Astmatici
nesmějí produkt používat. Během práci s
produktem nevdechujte výpary. Při případné
alergické reakci vyhledejte bez prodlení lékaře.
Skladujte bombičku daleko od zdrojů tepla.
Lepicí hmota má omezenou dobu použitelnosti.
Tlakovou nádobu obsahující lepicí hmotu s
prošlou životností bez prodlení vyměňte.
S tlakovou nádobu a lepicí hmotou
nakládejte jako s odpadem tak, abyste neznečistili
životní prostředí. Odpad je nutno zpracovat podle
platných předpisů.
167
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

❒ujistěte se, zda je spínač G obr. 126 v poloze0
(vypnuto), a pak nastartujte motor;
❒zasuňte elektrický kolík H obr. 127 do zásuvky-
zapalovače ve vozidle (12V );
❒zapněte kompresor přepnutím spínače G na1
(zapnuto);
❒nahustěte pneumatiku na správnou hodnotu (viz
"Tlak plnění vzduchu za studena" v kapitole
"Technické údaje").
UPOZORNĚNÍ Pro přesnější odečet doporučujeme
hodnotu překontrolovat s vypnutým kompresorem.
❒Jestliže do pěti minut nedostáhnete tlak alespoň 1,5
bar, vypněte kompresor, odpojte plnicí hadičku B
od ventilu pneumatiky, a pak vytáhněte kolík H.
❒Popojeďte s vozidlem asi 10 m, aby se těsnivo
rozložilo v pneumatice, a zopakujte postup plnění
pneumatiky.UPOZORNĚNÍ Pokud se ani v tomto případě
nepodaří do pěti minut po zapnutí kompresoru
dosáhnout tlaku nejméně 1,5 bar, nepokračujte v
jízdě, protože pneumatika je pro opravu sadou
Fix&Go příliš poškozená a nelze zajistit utěsnění. V
tomto případě je nutno vyhledat autorizovaný servis
Lancia.
❒Jestliže byla pneumatika nahuštěna na předepsaný
tlak, pokračujte ihned v jízdě.
❒Asi 10 minutách zastavte vozidlo, zatáhněte
parkovací brzdu a překontrolujte tlak v pneumatice.
obr. 126L0F0304obr. 127L0F0305
169
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR
Do místa, na které řidič dobře vidí,
nalepte samolepku s upozorněním, že
pneumatika byla opravena sadou Fix&Go. V jízdě
pokračujte opatrně, zejména při projíždění
zatáček. Nejezděte rychlostí vyšší než 80 km/h.
Vyvarujte se prudkých akcelerací a brzdění.
POZOR
Jestliže tlak klesl pod 1,5 bar, nepokračujte
v jízdě, protože sadou Fix&Go nelze
zajistit řádnou těsnost, protože je pneumatika
příliš poškozená: obraťte se na autorizovaný ser vis
Lancia. Pokud naměříte tlak alespoň 1,5 bar,
dohustěte pneumatiku na správný tlak (s
nastartovaným motorem a zataženou parkovací
brzdou) a velmi opatrně pokračujte v jízdě do
nejbližšího autorizovaného ser visu Lancia.POUZE PRO KONTROLU A DOHUŠTĚNÍ
Kompresor lze použít i pro kontrolu a případné
dohuštění pneumatik.
Postupujte takto:
❒Jestliže je bombička A obr. 128spojena s
kompresorem, pro uvolnění je nutno stisknout
tlačítko L.
❒Připojte trubku k ventilu pneumatiky;
❒zkontrolujte tlak na manometru;
❒jestliže je hodnota tlaku nízká, zasuňte elektrický
kolík do zásuvky - zapalovače cigaret a zapněte
kompresor.
UPOZORNĚNÍ Pro případné odpuštění tlaku z
pneumatiky stiskněte odvzdušňovací tlačítko M.
obr. 128L0F0306
170
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

PLÁN ÚDRŽBY
BENZÍNOVÉ VERZE
Po dosažení 120 000 km/8 let je nutno znovu pravidelně provádět kontroly uvedené v plánu údržby a to od
první předepsané prohlídky a v původních intervalech.
Tisíce kilometrů 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky 12345678910
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a případné seřízení
tlaku; kontrola životnosti náplně hmoty v sadě "Fix&Go
Automatic" (u příslušné verze vozidla)●●●●●●●●●●
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety,
ukazatelé směru, výstražná světla, zavazadlový prostor,
interiér, schránka v palubní desce, kontrolky na přístrojové
desce, atd.)●●●●●●●●●●
Kontrola a případné doplnění kapalin (chlazení motoru,
brzd/hydraulické spojky, ostřikování oken, elektrolyt v
baterii, atd.)●●●●●●●●●●
Kontrola emisí/kouřivosti výfuku●●●●●●●●●●
Kontrola přes diagnostickou zásuvku provozuschopnosti
systémů přívodů paliva/řízení motoru, emisía-u
příslušné verze vozidla - degradace motorového oleje●●●●●●●●●●
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie,
konzervace spodku karosérie, pevných a ohebných úseků
potrubí (výfukového, palivového, brzdového potrubí),
pryžových prvků (krytů, manžet, objímek/pouzder, atd.)●●●●●
Kontrola polohy/opotřebení stíracích lišt stíračů čelního/
zadního okna●●●●●
197
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

DIESELOVÉ VERZE
Po dosažení 120 000 km/6 let je nutno znovu pravidelně provádět kontroly uvedené v plánu údržby a to od
první předepsané prohlídky a v původních intervalech.
Tisíce kilometrů 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Roky 12345678910
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a případné seřízení
tlaku; kontrola životnosti náplně hmoty v sadě "Fix&Go
Automatic" (u příslušné verze vozidla)●●●●●●●●●●
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety,
ukazatelé směru, výstražná světla, zavazadlový prostor,
interiér, schránka v palubní desce, kontrolky na přístrojové
desce, atd.)●●●●●●●●●●
Kontrola a případné doplnění kapalin (chlazení motoru,
brzd/hydraulické spojky, ostřikování oken, elektrolyt v
baterii, atd.)●●●●●●●●●●
Kontrola emisí/kouřivosti výfuku●●●●●●●●●●
Kontrola přes diagnostickou zásuvku provozuschopnosti
systémů přívodů paliva/řízení motoru, emisía-u
příslušné verze vozidla - degradace motorového oleje●●●●●●●●●●
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie,
konzervace spodku karosérie, pevných a ohebných úseků
potrubí (výfukového, palivového, brzdového potrubí),
pryžových prvků (krytů, manžet, objímek/pouzder, atd.)●●●●●
Kontrola polohy/opotřebení stíracích lišt stíračů čelního/
zadního okna●●●●●
Kontrola funkčnosti soustavy stíračů a ostřikovačů oken a
případné seřízení trysek●●●●●
200
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK