2015 Lancia Delta TPMS

CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO7
1
Salpicadero ................................................ 8
Cuadro e instrumentos del vehículo ............ 9
Pantalla ..................................................... 26
Opciones del menú ..................................... 30
Ordenador de viaje ..................................... 40
Simbología ................................................. 42
Sis tema Lancia Code .................................. 43
Las llaves ................................................... 44
Alarma ....................................................... 48
Dis pos itivo de arranque .............................. 51
A sientos ..................................................... 52
Repos acabezas ........................................... 55
Volante ....................................................... 56
E spejos retrovis ores .................................... 56
Confort climát ico ........................................ 58
Climatizador manual .................................. 59
Climatizador automático biz ona .................61
Luces exteriores .......................................... 67
Limpieza de lo s cris tales ............................. 70
Cruis e Control ............................................ 73
Plafones ..................................................... 75
Mandos ...................................................... 77
Sis tema de bloqueo del combu stible ............ 80 Equipamiento in
terior ................................ 81
Techo practicable ....................................... 86
Puertas ....................................................... 89
Elevalunas ................................................. 92
M a

letero ..................................................... 96
Capó .......................................................... 102
Portaequipaje/portae squís .......................... 104
Faros .......................................................... 105
Sis tema DST .............................................. 107
Función SPORT ......................................... 107
Reactive Sus pension System ....................... 109
Driving Advis or .......................................... 110
Sis tema ESP evol ucionado .......................... 117
Sis tema EOBD ........................................... 124
Dirección as is tida eléctrica “Dualdrive” ...... 125
Sis tema TPMS ............................................ 127
Sens ores de aparcam iento ........................... 131
Magic Parking ............................................ 134
Sis tema de preins talación de la autorradio ... 148
Acces orios adquiridos por el usuario ........... 149
Repos tado del vehículo ............................... 150
Protección del medio ambiente ................... 152
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1
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO19
Avería en los sensores de aparcamiento
(para versiones/países donde esté previsto)
El testigo (o el símbolo en la pantalla) se enciende cuando
s e detecta una anomalía en los s ens ores de aparcamiento.
En la pantalla se mues tra el mens aje específico.
Avería en el sistema de control
de la presión de los neumáticos
(para versiones/países donde esté previsto)
El tes tigo (o el s ímbolo en la pantalla) s e enciende cuando
s e detecta una anomalía en el sis tema de control de la pre-
s ión de los neumáticos TPMS (para vers iones/países donde
e sté previs to). En cas o de que se monten uno o más neu-
máticos s in el s ensor, se encenderá el te stigo en el cuadr
o
de in

s trumentos hasta que s e restablezcan la s condiciones
iniciales . En la pantalla s e muestra el mens aje específico.
NOTA Al producir se una de la s avería s mencionada s an-
teriormente acudir lo antes posible a la Red de As is tencia
Lancia.
Avería en el sistema AF S
El tes tigo (o el símbolo en la pantalla) se enciende cuando
s e detecta una anomalía en el sis tema AFS (ver el apar-
tado “Faro s” en es te capítulo). En la pantalla se mues tra
el mens aje específico.
Corrector de giro no disponible
El tes tigo (o el símbolo en la pantalla) se enciende cuando
el corrector de giro no es tá disponible. En la pantalla s e
mues tra el mens aje específico. Limpieza DPF (filtro de partículas)
en curso (sólo versiones con DPF)
(ámbar)
Al girar la llave a la po
sición MAR el testigo
se
enciende, pero debe apagar se trans curridos unos s egun-
dos . El tes tigo se enciende en modalidad fija para indicar
al cliente que el s is tema DPF debe eliminar la s s u stancias
contaminantes residuales (partículas ) mediante el proces o
de regeneración.
El tes tigo no s e enciende cada vez que el DPF e stá en pro-
ces o de regeneración; s ólo cuando las condiciones de con-
ducción requieren avis ar al cliente. Para apagar el te stigo
e s neces ario mantener el vehículo en movimiento ha sta
que finalice la regeneración.
La duración del proces o es de aproximadamente 15 minu-
tos . Las condicione s óptima s para llevar a cabo el proce so
s e alcanzan manteniendo el vehículo en marcha a 60 km/h
con un régimen del motor s uperior a2.000 r.p.m. El en-
cendido de e

s te tes tigo no es un defecto del vehículo, por lo
tanto, no e s nece sario llevarlo al taller. Junto al te stigo en-
cendido, la pantalla mues tra el mensaje específico (para
vers iones /países donde es té previsto).
h
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CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO23
1
Avería sistema Lancia Code (ámbar)
El tes tigo (o el s ímbolo en la pantalla) encen-
dido con luz fija, con llave en po sición MAR, in-
dica una pos ible avería (ver “El sis tema Lancia
Code”).
Si con el motor en marcha el te stigo
Y(o el s ímbolo en
la pantalla) parpadea, s ignifica que el vehículo no es tá
protegido por el dis positivo de bloqueo del motor (ver
“El sis tema Lancia Code”).
Acudir a la Red de Asistencia Lancia para que efectúen
la memorización de toda s las llaves .
Avería alarma
(para versiones/países donde esté previsto)
El encendido del te stigo (o del s ímbolo en la pantalla) in-
dica una anomalía en el s is tema de alarma. Acudir lo
antes posible a la Red de A sis tencia Lancia.
En la pantalla se mues tra el mens aje específico.
Intento de forzamiento
(para versiones/países donde esté previsto)
El tes tigo (o el s ímbolo en la pantalla) se enciende cuando
s e detecta un intento de forzamiento. Acudir lo ante s po-
s ible a la Red de A sis tencia Lancia.
En la pantalla se mues tra el mens aje específico.
Y
Presión insuficiente en los neumáticos
(para versiones/países donde esté previsto)
Al girar la llave a la po sición MAR el tes tigo se
enciende, pero debe apagar se trans curridos unos
s egundos . El testigo (ámbar) o el s ímbolo en la pantalla
(rojo) se encienden s i la presión de uno o varios neumá-
ticos es inferior a un valor límite pree stablecido. De es e
modo, el s is tema TPMS avis a al conductor indicando la
pos ibilidad de que el/lo s neumático/s esté/n peligros a-
mente desinflado/s y , por tanto, de un pos ible pinchazo
(ver el apartado “Sis tema TPMS” en este capítulo).
ADVERTENCIA No continuar la marcha con uno o vario s
neumáticos desinflados , ya que podría afectar a la con-
ducción del vehículo. Deteners e evitando frenazos y vira-
jes brus cos. Cambiar inmediatamente la rueda por la
rueda de r epue

s to (para vers iones/países donde es té pre-
vis to) o proceder a repararla mediante el kit es pecífico (ver
apartado “Sus titución de una rueda” en el capítulo “4”)
y acudir lo antes posible a la Red de As is tencia Lancia.
Control de la presión de los neumáticos
Girando la llave a la po sición MAR el testigo (para ver-
s iones /países donde e sté previ sto) se enciende, pero debe
apagars e unos segundos después .
El tes tigo (o el s ímbolo en la pantalla) s e enciende en la
e sfera para indicar el neumático de sinflado (ver el apar-
tado “Sis tema TPMS” en es te capítulo).
n
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24CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO
En caso de que dos o más neumáticos estén des inflados ,
en la pantalla s e muestran las indicaciones correspon-
dientes a cada neumático uno de spués del otro. En es e
cas o, recomendamo s re stablecer lo antes posible los valo-
re s correctos de presión (ver el apartado “Pre sión de in-
flado con los neumáticos fríos” en el capítulo “6”).
Presión de los neumáticos inadecuada
a la velocidad
Girando la llave a la po sición MAR el testigo (para ver-
s iones /países donde e sté previ sto) se enciende, pero debe
apagars e unos segundos después .
Si se ha previs to efectuar un viaje con una velocidad su-
perior a 160 km/h, es necesario aumentar la pr e

sión de
los neumático s de acuerdo con la s indicacione s del apar-
tado “Pres iones de inflado” en el capítulo “6”.
En caso de que el sistema TPMS (para versiones/países
donde es té previsto) detecte que la pre sión de uno o más
neumáticos no es apropiada para la velocidad a la que se
e stá circulando, se encenderá el tes tigo o el símbolo (junto
con el mens aje mostrado en la pantalla) (ver la s indicacio-
nes del apartado “Pres ión insuficiente de lo s neumáticos ”
en es te capítulo) que permanecerá encendido ha sta que la
velocidad del vehículo di sminuy a hasta el valor s eleccio-
nado (ver el apartado “Sis tema TPMS” en este capítulo).
ADVERTENCIA En e sta condición se tiene que reducir
inmediatamente la velocidad
ya que un s obrecalenta-
miento del neumático podría comprometer irremediable-
mente las prestaciones y s u duración as í como, en cas os
extremos , podría hacer que explotara.
Interferencias de radiofrecuencia especial-
mente intensas pueden inhibir el correcto
funcionamiento del sistema TPMS. Esto se
indicará al conductor mediante un mensaje (para
versiones/países donde esté previsto).
Esta señalización desaparece automáticamente en
cuanto la interferencia ya no influye en el sistema.
Avería en las luces exteriores (ámbar)
El tes tigo (o el s ímbolo en la pantalla) s e en-
ciende cuando s e detecta una anomalía en una
de es tas luces :
❍ luces de pos ición;
❍ luces de freno (para vers iones/países donde es té pre-
vis to);
❍ luces antiniebla tras eras;
❍ intermitentes ;
❍ luces de la matrícula;
❍ luces diurnas .
La anomalía referida a e stas luces podría deber se al fun-
dido de una o varias lámparas, el fundido del fus ible de
protección corres pondiente o a un cortocircuito en la co-
nexión eléctrica.
La pantalla mue stra el mens aje correspondiente.
W
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1
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO127
ADVERTENCIA En las maniobras de aparcamiento rea-
lizadas con un elevado número de giros , puede producirse
el endurecimiento de la dirección; e sto es normal debido
a la actuación del s is tema de protección contra el sobre-
calentamiento del motor eléctrico de accionamiento de la
dirección y, por tanto, no requiere ninguna intervención
de reparación. Al volver a u sar el vehículo, la dirección
a sis tida volverá a trabajar con normalidad.SISTEMA TPMS
(Tyre Pressure Monitoring System)
(para versiones/países donde esté previsto)
El vehículo puede equipars e con un sis tema de control de
la pres ión de los neumáticos TPMS (Tyre Pre ssure Moni-
toring System). E ste sis tema dis pone de un sens or trans -
mis or de radiofrecuencia montado en cada rueda, en la
llanta en el interior del neumático, capaz de enviar a la
centralita de control la información s obre la presión de
cada neumático.
ADVERTENCIAS SOBRE EL U SO DEL SISTEMA
TPMS
Las s eñalizacione s de anomalía no s e memorizan y, por
tanto, no s e mostrarán si se apaga y vuelve a poner en
marcha el motor. Si las condiciones anómalas persis ten,
la centralita enviará al cuadr o de instrumento

s las s eña-
lizaciones correspondientes s ólo tras un corto período con
el vehículo en movimiento.
Antes de efectuar cualquier intervención de
mantenimiento, apagar siempre el motor
y extraer la llave del dispositivo de arran-
que activando el bloqueo de la dirección, especial-
mente cuando el vehículo se encuentra con las rue-
das elevadas del suelo. Si esto no fuera posible (si
fuera necesario que la llave esté en posición MAR
o el motor encendido), extraer el fusible principal
de protección de la dirección asistida eléctrica.
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128CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO
El sistema TPMS no puede indicar la pér-
dida repentina de la presión de los neumáti-
cos (por ejemplo en caso de reventón de un
neumático). En ese caso, detener el vehículo fre-
nando con cuidado y sin efectuar virajes bruscos.
La sustitución de los neumáticos normales
por los de invierno y al contrario, también
implica una puesta a punto del sistema
TPMS que únicamente puede efectuarla la Red de
Asistencia Lancia.
El sistema TPMS requiere el uso de equipa-
mientos específicos. Consultar la Red de
Asistencia Lancia para saber cuales son los
accesorios compatibles con el sistema (ruedas, ta-
pacubos, etc.). El uso de otros accesorios podría
impedir el funcionamiento normal del sistema.
La presión de los neumáticos puede variar
en función de la temperatura exterior. El sis-
tema TPMS puede indicar temporalmente
una presión baja. En ese caso, controlar la presión
de los neumáticos en frío y, si hace falta, restable-
cer el valor de inflado.
El kit de reparación de los neumáticos
(Fix&Go Automatic) suministrado con el ve-
hículo es compatible con los sensores TPMS;
el uso de sellantes que no sean equivalentes al in-
dicado en el kit original podría afectar a su fun-
cionamiento. En caso de utilizar sellantes no equi-
valentes al original, se recomienda hacer que
comprueben el funcionamiento de los sensores
TPMS en un centro de reparaciones cualificado.
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1
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO129
Si el vehículo cuenta con sistema TPMS, al
desmontar un neumático es conveniente sus-
tituir también la junta de goma de la vál-
vula. Acudir a la Red de Asistencia Lancia.
Si el vehículo dispone de sistema TPMS las
operaciones de montaje y desmontaje de los
neumáticos y/o de las llantas tienen que re-
alizarse con especial cuidado; para evitar dañar o
montar erróneamente los sensores, la sustitución de
los neumáticos y/o de las llantas únicamente puede
efectuarla personal especializado. Acudir a la Red
de Asistencia Lancia.
Las interferencias de radiofrecuencia parti-
cularmente intensas pueden perjudicar el
funcionamiento correcto del sistema TPMS.
Esto se indicará al conductor mediante el encendido
del testigo
no mediante el símbolo mostrado en la
pantalla (junto con un mensaje). Esta señalización
desaparece automáticamente en cuanto la interfe-
rencia ya no influye en el sistema.
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2,72,5
2,7 2,5
2,7 2,5
2,9 2,7195/55 R16-91V
205/55 R16-91V
225/45 R17-91W
225/40 R18-92W
268DATOS TÉCNICOS
205/55 R16-91V 125/90 R15-96
2,4 2,2
2,4 2,2
2,4 2,2
2,6 2,4
Con el neumático caliente, el valor de la presión debe ser de +0,3 bar respecto del valor prescrito. Volver a controlar el valor correcto
con neumático frío.
Con neumáticos para la nieve el valor de la presión debe incrementarse en +0,2 bar respecto al valor indicado para los neumátic os
de serie.
En caso de marcha con velocidad superior a 160 km/h, inflar los neumáticos a los va\
lores previstos para las condiciones de plena carga.
El sistema TPMS no está previsto para los neumáticos 195/55 R16 91V
PRESIONES DE INFLADO CON LOS NEUMÁTICOS EN FRÍO (bar)
2,2
4,2
Medida Presión de inflado
RUEDA DE REPUESTO
MedidaNEUMÁTICOS DE SERIE
A media carga A plena carga
DelanteroTrasero DelanteroTrasero
257-280 Delta ES 1ed 03/09/13 14.57 Pagina 268