2015 JEEP GRAND CHEROKEE transmission

Safety & Driving Assistance (Sécurité et
assistance à la conduite)
Appuyez sur la touche Safety & Driving Assis-
tance (sécurité et aide à la conduite) de l’écran
tactile pour accéder aux paramètres suivants :
Avertissement de collision avant — Se-
lon l’équipement
La
fonction Front Collision Sensitivity (FCW)
(avertissement de collision avant) fournit un
avertissement visuel et/ou sonore dans le but
d’avertir d’un risque de collision à l’avant. Elle
peut être configurée sur Far (éloigné) ou Near
(proche). L’état FCW par défaut est « Far »
(éloigné). Cela signifie que le système vous
avertit d’une collision éventuelle avec le véhi-
cule vous précédant lorsque vous êtes encore
loin. Vous disposez ainsi d’un temps de réaction
plus long. Pour modifier le réglage en vue d’une
conduite plus dynamique, sélectionnez le para-
mètre « Near » (proche). Cela vous avertit d’une
collision possible avec le véhicule qui vous
précède lorsque vous en êtes beaucoup plus
près. Pour changer l’état FCW, appuyez et
relâchez le bouton « Near » (proche) ou « Far » (éloigné). Appuyez ensuite sur le bouton de
retour fléché de l’écran tactile.
Pour plus d’informations, référez-vous à la sec-
tion « Régulation de vitesse adaptative (ACC) »
du chapitre « Pour connaître votre véhicule ».

Forward Collision Warning (FCW) - Ac-
tive Braking

(avertissement de collision
avant (FCW) - freinage actif)
Le système FCW inclut une fonction d’aide au
freinage avancée (ABA). Lorsque cette fonction
est sélectionnée, l’ABA applique une pression
de freinage supplémentaire si le conducteur ne
demande pas une pression de freinage suffi-
sante pour éviter une collision frontale poten-
tielle. Le système ABA devient actif à 8 km/h
(5 mph). Pour faire votre sélection, appuyez sur
la touche « Forward Collision Warning (FCW)
with Mitigation - Active Braking » (avertissement
de collision avant (FCW) avec prévention -
freinage actif) de l’écran tactile jusqu’à ce
qu’une coche s’affiche à côté du paramètre
pour indiquer qu’il a été sélectionné. Appuyez
sur le bouton de retour fléché de l’écran tactile
pour revenir au menu précédent. Pour plus
d’informations, référez-vous à la section « Aver- tissement de collision avant (FCW) avec pré-
vention » du chapitre « Pour connaître votre
véhicule ».

ParkSense®
Le système ParkSense® recherche les objets
situés derrière

le véhicule lorsque le levier de
vitesses de la transmission est en position R
(marche arrière) et que la vitesse du véhicule
est inférieure à 18 km/h (11 mph). Il fournit une
alerte (sonore et/ou visuelle) pour indiquer la
proximité par rapport aux autres objets. Le
système peut être activé avec le son seulement
ou le son et l’affichage. Pour modifier l’état de la
fonction ParkSense®, appuyez et relâchez le
bouton Sound Only (son seulement) ou Sound
and Display (son et affichage). Appuyez ensuite
sur le bouton de retour fléché de l’écran tactile.
Référez-vous à « ParkSense® » dans le cha- pitre « Pour connaître votre véhicule » pour plus
d’informations sur le fonctionnement et l’utilisa-
tion de ce système.
209

Volume du signal sonore du système
parksense® avant - Selon l’équipement
Les paramètres de volume correspondant aux
signaux sonores du système ParkSense®
avant peuvent être sélectionnés dans l’écran
d’information conducteur (DID) ou dans le sys-
tème Uconnect® — selon l’équipement. Les
réglages du volume des signaux sonores in-
cluent LOW (bas), MEDIUM (moyen) et HIGH
(haut). Le réglage du volume par défaut réglé
en usine est MEDIUM (moyen). Pour faire votre
sélection, appuyez sur la touche « ParkSense®
Front Chime Volume » (volume du signal so-
nore du système ParkSense® avant) de l’écran
tactile jusqu’à ce qu’une coche s’affiche à côté
du paramètre pour indiquer qu’il a été sélec-
tionné. Appuyez sur le bouton de retour fléché
de l’écran tactile pour revenir au menu précé-
dent. ParkSense® conserve son dernier état de
configuration connu au cours des cycles
d’allumage.
 Volume du signal sonore du système
parksense® arrière
- Selon l’équipement
Les paramètres de volume correspondant aux
signaux sonores du système ParkSense® ar- rière peuvent être sélectionnés dans le DID ou
dans le système Uconnect® — selon l’équipe-
ment. Les réglages du volume des signaux
sonores incluent LOW (bas), MEDIUM (moyen)
et HIGH (haut). Le réglage du volume par
défaut réglé en usine est MEDIUM (moyen).
Pour faire votre sélection, appuyez sur la
touche « ParkSense® Rear Chime Volume »
(volume du signal sonore du système
ParkSense® arrière) de l’écran tactile jusqu’à
ce qu’une coche s’affiche à côté du paramètre
pour indiquer qu’il a été sélectionné. Appuyez
sur le bouton de retour fléché de l’écran tactile
pour revenir au menu précédent. ParkSense®
conserve son dernier état de configuration
connu au cours des cycles d’allumage.

Tilt Mirrors in Reverse (inclinaison des
rétroviseurs en

marche arrière)
Si cette fonction est sélectionnée, les rétrovi-
seurs extérieurs s’inclinent vers le bas lorsque
l’allumage est en position RUN (marche) et que
le levier de vitesses de la transmission est en
position R (marche arrière). Les rétroviseurs
retournent à leur position précédente quand la
transmission quitte la position R (marche ar- rière). Pour faire votre sélection, appuyez sur la
touche « Tilt Mirrors In Reverse » (inclinaison
des rétroviseurs en marche arrière) de l’écran
tactile jusqu’à ce qu’une coche s’affiche à côté
du paramètre pour indiquer qu’il a été sélec-
tionné. Appuyez sur le bouton de retour fléché
de l’écran tactile pour revenir au menu
précédent.

Alerte d’angle mort
Lorsque la fonction Blind Spot Alert (alerte
d’angle mort)

est sélectionnée, elle fournit des
alertes sonores et/ou visuelles pour indiquer la
présence d’objets dans votre angle mort. La
fonction Blind Spot Alert (alerte d’angle mort)
peut être en activée en mode Lights (témoins
lumineux). Lorsque ce mode est sélectionné, le
système de surveillance des angles morts
(BSM) est activé et n’indique d’alerte visuelle
que dans les rétroviseurs extérieurs. Lorsque le
mode Lights and Chime (témoins lumineux et
signal sonore) est activé, le système de sur-
veillance des angles morts (BSM) émet une
alerte visuelle sur les rétroviseurs extérieurs et
une alerte sonore quand le clignotant est ac-
tionné. Lorsque « Off » (hors fonction) est
210

sélectionné, le système de surveillance des
angles morts (BSM) est désactivé. Pour modi-
fier le réglage d’alerte d’angle mort, appuyez
sur la touche Off (hors fonction), Lights (témoins
lumineux) ou Lights and Chime (témoins lumi-
neux et sonnerie) de l’écran tactile. Appuyez
ensuite sur le bouton de retour fléché de l’écran
tactile.
REMARQUE :
Si votre véhicule a été endommagé dans la
zone où se trouve le capteur sans que le
carénage n’ait été endommagé, le capteur
peut être mal réglé. Amenez le véhicule chez
un concessionnaire agréé afin de vérifier le
réglage du capteur. Un capteur mal réglé
peut entraîner un fonctionnement du sys-
tème BSM non conforme aux spécifications.
ParkView® Backup Camera Active Gui-
delines (consignes
actives de la caméra de
recul ParkView®)
Votre véhicule peut être équipé de la fonction
ParkV iew®
Backup Camera Active Guidelines
(consignes actives de la caméra de recul Park-
View®) qui permet d’afficher des consignes actives sur l’affichage de la caméra de recul
ParkView quand le levier de vitesses est mis en
position R (marche arrière). L’image apparaît
sur l’écran tactile de la radio, avec un avertis-
sement « check entire surroundings » (contrôler
tout l’environnement) indiquant de vérifier toute
la zone autour du véhicule affiché en haut de
l’écran. Après cinq secondes, cet avertissement
disparaît. Pour faire votre sélection, appuyez
sur la touche « ParkView Backup Camera Ac-
tive Guidelines » (consignes actives de la ca-
méra de recul ParkView) de l’écran tactile
jusqu’à ce qu’une coche s’affiche à côté du
paramètre pour indiquer qu’il a été sélectionné.
Appuyez sur le bouton de retour fléché de
l’écran tactile pour revenir au menu précédent.

ParkView® Backup Camera Delay (retard
de la

caméra de recul ParkView®)
Lorsque la position R (marche arrière) est dé-
sélectionnée (le retard de caméra étant désac-
tivé), le système quitte le mode de caméra
arrière et l’écran Navigation ou Audio réappa-
raît. Lorsque la position R (marche arrière) est
désélectionnée (le retard de caméra étant ac-
tivé), l’image de la vue arrière comportant des lignes de grille dynamiques s’affiche pendant
10 secondes maximum après avoir désélec-
tionné la position R (marche arrière), à moins
que la vitesse du véhicule en marche avant ne
dépasse 12 km/h (8 mph), que la transmission
ne soit placée en position P (stationnement) ou
que l’allumage ne soit mis en position OFF
(hors fonction). Pour régler le retard de la
caméra de recul Parkview®, appuyez sur la
touche « Controls » (commandes) sur l’écran
tactile, puis sur la touche « Settings » (para-
mètres), puis la section « Safety & Driving
Assistance » (sécurité et aide à la conduite) sur
l’écran tactile. Appuyez sur la touche « Park-
View Backup Camera Delay » (retard de ca-
méra de recul ParkView) de l’écran tactile pour
activer (ON) ou désactiver (OFF) le retard du
système ParkView®.

Rain Sensing Auto Wipers (essuie-glace
avec détection

de pluie)
Quand cette fonction est sélectionnée, le sys-
tème active
automatiquement l’essuie-glace
avant s’il détecte de l’humidité sur le pare-brise.
Pour faire votre sélection, appuyez sur la
touche « Rain Sensing » (détection de pluie) de
211

Auto Unlock On Exit (Déverrouillage au-
tomatique des portes à la sortie)
Quand cette fonction est sélectionnée, toutes
les portes se déverrouillent quand le véhicule
est arrêté et que la transmission occupe la
position P (Stationnement) ou N (Point mort) et
que la porte du conducteur est ouverte. Pour
faire votre sélection, appuyez sur la touche
« Auto Unlock On Exit » (déverrouillage auto-
matique des portes à la sortie) de l’écran tactile
jusqu’à ce qu’une coche s’affiche à côté du
paramètre pour indiquer qu’il a été sélectionné.
Appuyez sur le bouton de retour fléché de
l’écran tactile pour revenir au menu précédent.
 Flash Lights With Lock (clignotement
des lampes
au verrouillage)
Lorsque cette fonction est sélectionnée, les
éclairages extérieurs clignotent quand les
portes sont verrouillées ou déverrouillées au
moyen de la télécommande RKE ou du sys-
tème Passive Entry. Pour faire votre sélection,
appuyez sur la touche « Flash Lights With
Lock » (clignotement des lampes au ver-
rouillage) de l’écran tactile jusqu’à ce qu’une
coche s’affiche à côté du paramètre pour indi- quer qu’il a été sélectionné. Appuyez sur le
bouton de retour fléché de l’écran tactile ou sur
le bouton Back de la façade pour revenir au
menu précédent.

Sound Horn With Lock (avertisseur so-
nore lors

du verrouillage)
Lorsque cette fonction est sélectionnée, l’aver-
tisseur sonore retentit quand le bouton de ver-
rouillage du porte-clés est enfoncé. Pour faire
votre sélection, appuyez sur la touche « Sound
Horn With Lock » (avertisseur sonore lors du
verrouillage) de l’écran tactile jusqu’à ce qu’une
coche s’affiche à côté du paramètre pour indi-
quer qu’il a été sélectionné. Appuyez sur le
bouton de retour fléché de l’écran tactile ou sur
le bouton Back de la façade pour revenir au
menu précédent.
 1st Press of Key Fob Unlocks (Déver-
rouillage de
la porte du conducteur à la
première pression)
Quand « 1st Press of Key Fob Unlocks »
(déverrouillage de
la porte du conducteur à la
première pression) est sélectionné, seule la
porte du conducteur se déverrouille lors de la première pression sur le bouton de déver-
rouillage de la télécommande RKE. Quand
« 1st Press of Key Fob Unlocks » (déver-
rouillage de la porte du conducteur à la pre-
mière pression) est sélectionné, vous devez
appuyer deux fois sur le bouton de déver-
rouillage de la télécommande RKE pour déver-
rouiller les portes des passagers. Quand « Un-
lock All Doors On 1st Press » (déverrouillage à
distance de toutes les portes à la première
pression) est sélectionné, toutes les portes se
déverrouillent dès la première pression sur le
bouton de déverrouillage de la télécommande
RKE.
214

5
DEMARRAGE ET CONDUITE
 METHODES DE DEMARRAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .255
Transmission automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .255
 Keyless Enter-N-Go™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .256
 Démarrage normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .256
 Si le moteur ne démarre pas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257
 Après le démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .258
 Démarrage normal - Moteur diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . .258
FONCTIONNEMENT NORMAL - MOTEUR DIESEL . . . . . . . . .261
Précautions par temps froid. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .261
 Ralenti moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262
 Arrêt du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262
 Conseils relatifs au circuit de refroidissement - Transmission
automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .263
 TRANSMISSION AUTOMATIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264
Interverrouillage de stationnement par allumage à clé . . . . . .265
 Système d’interverrouillage frein/transmission . . . . . . . . . .265
 Mode d’économie de carburant (ECO) . . . . . . . . . . . . . . .265
 Transmission automatique à huit vitesses . . . . . . . . . . . . .266
249

METHODES DE DEMARRAGEAvant de démarrer, réglez votre siège, réglez
les rétroviseurs intérieur et extérieur, bouclez
votre ceinture de sécurité et selon le cas, de-
mandez aux autres occupants de boucler leur
ceinture de sécurité.AVERTISSEMENT !
Quand vous quittez le véhicule, retirez
toujours le porte-clés du commutateur d’al-
lumage et verrouillez le véhicule.
 Ne laissez jamais un enfant seul dans un
véhicule et ne le laissez pas accéder à un
véhicule non verrouillé. Pour de nom-
breuses raisons, il est dangereux de lais-
ser des enfants sans surveillance dans un
véhicule. Ils pourraient être gravement
voire mortellement blessés ou provoquer
un accident impliquant des tiers. Ne lais-
sez pas des enfants toucher au frein à
main, à la pédale de frein et au levier de
vitesses.
(Suite)
AVERTISSEMENT !
(Suite)
 Ne laissez pas le porte-clés à l’intérieur ou
à proximité du véhicule (ni dans un endroit
accessible aux enfants) et ne laissez pas
l’allumage d’un véhicule équipé du sys-
tème Keyless Enter-N-Go™ en mode ACC
(accessoires) ou ON/RUN (en fonction/
marche). Un enfant risque d’actionner les
lève-vitres électriques ou d’autres com-
mandes, voire de déplacer le véhicule.Transmission automatiqueLe levier de vitesses doit occuper la position N
(point mort) ou P (stationnement) pour pouvoir
démarrer le moteur. Freinez toujours avant de
passer en prise.ATTENTION !
La transmission risque d’être endommagée
si vous ne prenez pas les précautions sui-
vantes :
(Suite)
ATTENTION !
(Suite)
 Ne passez pas de la position R (marche
arrière), de la position P (stationnement)
ou de la position N (point mort) à un
rapport avant si le régime moteur dépasse
le régime de ralenti.
 Ne sélectionnez la position P (stationne-
ment) qu’après l’arrêt complet du véhicule.
 Ne sélectionnez et ne quittez la position R
(marche arrière) qu’après l’arrêt complet
du véhicule et lorsque le moteur tourne au
ralenti.
 Avant de passer en prise, votre pied doit
appuyer fermement sur la pédale de frein.
Utilisation de la télécommande avec clé
intégrée (démarrage par impulsion)
REMARQUE :
Vous n’avez ni à pomper ni à appuyer sur la
pédale d’accélérateur pour démarrer un mo-
teur chaud ou froid.
Ne pressez pas l’accélérateur. Utilisez la télé-
commande avec clé intégrée pour mettre briè-
vement le commutateur d’allumage en position
255

START (démarrage) et relâchez-la dès que le
démarreur s’engage. Le démarreur continue à
fonctionner et se désengage automatiquement
quand le moteur tourne. Si le moteur refuse de
démarrer, le démarreur se désengage automa-
tiquement après 10 secondes. Dans ce cas,
tournez le commutateur d’allumage en position
LOCK/OFF (verrouillage/hors fonction), atten-
dez 10 à 15 secondes et répétez la procédure
de démarrage normal.Keyless Enter-N-Go™
Cette fonction permet
au conducteur d’action-
ner le commutateur d’al-
lumage en appuyant sur
un bouton quand le
porte-clés (FOBIK) de
démarrage à distance/
Keyless Enter-N-Go™
se trouve dans
l’habitacle.Fonctions Keyless Enter-N-Go™ - Si le
conducteur n’appuie pas sur la pédale de
frein/d’embrayage (en position P
[stationnement] ou N [point mort])
La fonction Keyless Enter-N-Go™ opère de la
même manière qu’un commutateur d’allumage.
Il possède trois positions : OFF (hors fonction),
ACC (accessoires) et RUN (marche). Pour
changer la position du commutateur d’allumage
sans démarrer le véhicule et utiliser les acces-
soires, procédez comme suit, en commençant
avec le commutateur d’allumage en position
OFF (hors fonction) :
1. Appuyez une fois sur le bouton ENGINE
START/STOP (démarrage/arrêt du moteur)
pour faire passer le commutateur d’allumage
en position ACC (accessoires) ;
2. Appuyez une deuxième fois sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du
moteur) pour faire passer le commutateur
d’allumage en position RUN (marche) ;
3. Appuyez une troisième fois sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) pour remettre le commutateur d’al-
lumage en position OFF (hors fonction).
Démarrage normalUtilisation du bouton ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur)
1. La transmission doit être en position P (sta-
tionnement) ou N (point mort).
2. Enfoncez la pédale de frein tout en appuyant une fois sur le bouton ENGINE START/
STOP (démarrage/arrêt du moteur).
3. Le système prend le relais et tente de dé- marrer le véhicule. Si le véhicule refuse de
démarrer, le démarreur se désengage auto-
matiquement après 10 secondes.
4. Si vous souhaitez arrêter le lancement du moteur avant le démarrage de celui-ci, ap-
puyez de nouveau sur le bouton.
REMARQUE :
Vous n’avez ni à pomper ni à appuyer sur la
pédale d’accélérateur pour démarrer un mo-
teur chaud ou froid.
256

Pour couper le moteur à l’aide du bouton
ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du
moteur)
1. Placez le levier de vitesses/sélecteur derapport en position P (stationnement), puis
appuyez et relâchez le bouton ENGINE
START/STOP (démarrage/arrêt du moteur).
2. Le commutateur d’allumage revient en posi- tion OFF (hors fonction).
3. Si le levier de vitesses n’est pas en position P (stationnement), le bouton ENGINE
START/STOP (démarrage/arrêt du moteur)
doit être maintenu enfoncé pendant deux se-
condes ou enfoncé brièvement trois fois
d’affilée, et la vitesse du véhicule doit être
supérieure à 5 mph (8 km/h) avant que le
moteur puisse s’arrêter. Le commutateur
d’allumage reste en position ACC (acces-
soires) jusqu’à ce que le levier de vitesses/
sélecteur de rapport soit en position P (sta-
tionnement) et que le bouton soit pressé
deux fois en position OFF (hors fonction). Si
le levier de vitesses/sélecteur de rapport n’est pas en position P (stationnement) et si
le bouton ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur) est pressé une
fois, le DID affiche un message « Vehicle Not
In Park » (véhicule pas en stationnement) et
le moteur continue de tourner. Ne quittez
jamais un véhicule avant d’avoir enclenché
la position P (stationnement) sans quoi il
pourrait rouler.
REMARQUE :
Si le commutateur d’allumage est laissé en
position ACC (accessoires) ou RUN
(marche) (moteur arrêté) et que la transmis-
sion est en position P (stationnement), le
système se désactive automatiquement
après 30 minutes d’inactivité et le commuta-
teur d’allumage passe à la position OFF
(hors fonction).
Si le moteur ne démarre pasAVERTISSEMENT !
 Ne versez jamais ni carburant ni autre
liquide inflammable dans la prise d’air du
corps de papillon des gaz pour démarrer.
Vous risqueriez un incendie et des bles-
sures corporelles graves.
 Ne tentez jamais de pousser ni de remor-
quer votre véhicule pour le démarrer. Les
véhicules avec une transmission automa-
tique ne peuvent démarrer de cette ma-
nière. Le carburant non brûlé pourrait pé-
nétrer dans le convertisseur catalytique et,
après le démarrage, s’enflammer et en-
dommager le convertisseur et le véhicule.
(Suite)
257