2015 Hyundai Sonata Manual del propietario (in Spanish)

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Mantenimiento
Ayudar a prevenir la corrosión
Mantenga el coche limpio
El mejor modo para impedir la
corrosión es mantener el vehículo
limpio y libre de sustancias
corrosivas. Preste especial atención
a la parte inferior de la carrocería del
vehículo.
corrosión — donde se utilice sal en
las calzadas, o vive cerca del mar
o en zonas de contaminación
industrial, con lluvia ácida, etc.; —
preste especial atenión a la hora
de prevenir la corrosión. En
invierno, lave con una manguera
los bajos del vehículo, por lo
menos, una vez al mes y
asegúrese de volver a limpiar la
parte inferior del vehículo cuando
la temporada invernal finalice.
vehículo, no se olvide de los
elementos debajo del parachoque
y otras zonas que no están a la
vista. Hágalo todo a conciencia,
simplemente mojar el barro en
lugar de limpiarlo hasta extraerlo,
acelerará la corrosión en vez de
impedirla. El agua a presión y el
vapor son métodos muy efectivos
para quitar el barro y las
sustancias corrosivas.
inferiores de las puertas, los
paneles oscilantes y las piezas
auxiliaraes, asegúrese de que los
orificios de drenaje están abiertos
para que la humedad pueda
evaporarse y no quedar atrapada y
acelerar la corrosión.
Mantenga el garaje limpio
No aparque el vehículo en una
garaje mal ventilado y húmedo.
Favorece las condiciones para la
corrosión. Sobre todo si lava su
vehículo dentro del garaje o lo
aparca dentro cuando todavía está
mojado o cubierto de nieve, hielo o
barro. Incluso un garaje caliente
puede contribuir a la corrosión si no
está lo suficientemente ventilado
para que la humedad desaparezca.
Mantenga la pintura y el guarnecidoen buen estado
Los arañazos o el desconchamiento
en el acabado deben cubrirse lo
antes posible con pintura para
retoques para reducir la posibilidad
de corrosión. Si el metal queda al
descubierto, se recomienda dirigirse
a una tienda especialidada en
carrocería y pintura.
Los excrementos de pájaros son
especialmente corrosibos y pueden
dañar la pintura en tan sólo pocas
horas. Límpielos tan pronto como
sea posible.
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Mantenimiento
Cuidado del interior
Precauciones generales en elinterior
Evite que perfumes o cosméticos
toquen las piezas interiores porque
podrían causar desperfectos o
descoloración. Si entran en contacto
con las piezas interiores, límpielas
en seguida. Lea las siguientes
instrucciones, para limpiar
adecuadamente el vinilo.
Limpieza de la tapicería y elguarnecido interior de vinilo
Vinilo
Retire el polvo o la suciedad del
vinilo con una escobilla o aspirador.
Limpie las superficies de vinilo con
un limpiador de vinilo.
Tela
Retire el polvo o la suciedad de la
tela con una escobilla o aspirador.
Utilice una solución de jabón neutro
especial para tapicerías y alfombras.
Con un quitamanchas para tejidos,
limpie en seguida las manchas. Si no
limpia las manchas de inmediato, la
tela puede quedar manchada o
perder el color. Asimismo, su
cualidad ignífuga puede verse
disminuída si el material no se cuida
de forma correcta.
Limpieza del cincha del cinturón de seguridad
Limpie la bobina del cinturón de
seguridad con una solución de jabón
neutro especial para tapicerías y
alfombras. Siga las instrucciones
que vienen con el jabón. No utilice
lejía ni vuelva a teñir la bobina ya
que podría debilitar el cinturón de
seguridad.
Limpieza de la parte interior del
cristal de las ventanas
La superficie interior del cristal del
vehículo puede empañarse (es decir,
cubrirse de una película de cera,
grasa o aceite). Límpie el cristal con
un limpiacristales. Siga las
instrucciones que vienen con el
limpiacristales.
Utilizar productos no recomen -
dados o limpiar de forma
inapropiada afectará el aspecto
exterior de la tela y sus
propiedades ignífugas.
PRECAUCIÓN
No arañe o raye el interior de la
ventana trasera. Dañaría el
desempañador de la luna
trasera.
PRECAUCIÓN
Nunca permita que agua u
otros líquidos entren en
contacto con componentes
electrónicos/eléctricos del
interior del vehículo, ya que
podría dañarlos.
Al limpiar productor se cuero
(volante, asientos, etc.), utilice
un detergente neutro o
soluciones que contengan
poco alcohol. Si utiliza
soluciones con un alto nivel
de alcochol o detergentes
ácidos/alcalinos, el color del
cuero podría desaparecer o la
superficie podría romperse.
PRECAUCIÓN
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Mantenimiento
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El sistema de control de emisión del
vehículo está cubierto por una
garantía escrita limitada. Consulte la
información sobre la garantía
contenida en el folleto de
información sobre la garantía y en el
manual del propietario.
Su vehículo está equipado con un
sistema de control de emisión que
cumple con todas las normativas de
emisión aplicables. Existen tres tipos
de control de emisión.
(1) Sistema de control de emisión
del cárter
(2) Sistema de control de emisión evaporativa
(2) Sistema de control de emisión del tubo de escape
Para garantizar el funcionamiento
adecuado de cada sistema de
control de emisión, se recomienda
que inspeccione y haga el
mantenimiento del vehículo en un
taller autorizado de HYUNDAI, de
acuerdo con el calendario de
mantenimiento de este manual.1. Sistema de control de emisión del cárter
El sistema de ventilación positiva del
cárter se emplea para impedir la
contaminación del aire causado por
los gases de expansión emitidos por
el cárter. Este sistema proporciona
aire fresco filtrado al cárter a través
del conducto de aire de admisión. En
el interior del cárter, el aire fresco se
mezcla con los gases de expansión
que se introducen en el sistema de
inducción a través de la válvula PCV.
Para la prueba de inspección y
mantenimiento (con el sistema
de control electrónico de
estabilidad (ESC))
Para impedir que el vehículo
falle durante la prueba del
dinamómetro, apague el
sistema de control
electrónico de estabilidad
(ESC) pulsando el interruptor
ESC (testigo ESC OFF
encendido).
Tras completar la prueba del
dinamómetro, vuelva a
encender el sistema ESC
presionando de nuevo el
interruptor ESC.
PRECAUCIÓN
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7
Mantenimiento
2. Sistema de control de emisiones evaporativas
incluyendo la recuperación
del vapor del repostaje de a
bordo (ORVR)
El sistema de control de emisión
evaporativa está diseñado para
impedir que los vapores del
combustible escapen a la atmósfa.
El sistema ORVR está diseñado
para que los vapores del depósito de
combustible se puedan almacenar
en un cánister durante el repostaje
en la estación de servicio,
impidiendo de esta forma que los
vapores de combustible escapen a la
atmósfera.
Cánister
El cánister absorbe y almacena los
vapores del combustible creados
dentro del depósito de combustible.
Cuando el motor está en marcha, los
vapores absorbidos por el cánister
entran en el colector a través de la
válvula solenoide de control de
purga.
Válvula solenoide de control de
purga (PCSV)
La válvula solenoide de control de
purga está controlada por el módulo
de control del motor (ECM). Cuando
la temperatura del refrigerante del
motor es demasiado baja durante el
ralentí, la válvula PCSV se cierra
para que el combustible evaporado
no penetre en el motor. Tras el
calentamiento del motor durante la
conducción normal, la válvula PCSV
se abre para introducir el
combustible evaporado en el motor.
3. Sistema de control de emisión del tubo de escape
El sistema de control de emisión de
escape es un sistema altamente
efectivo que controla las emisiones
de escape a la vez que mantiene el
rendimiento del vehículo en buen
estado.
Si el motor se cala o falla al arrancar,
intentarlo encender muchas veces
puede causar daños al sistema de
emisiones.
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Mantenimiento
Modificaciones del vehículo
El vehículo no debería modifi-carse. Cualquier modificación en el
vehículo afectaría de forma
negativa a su rendimiento,
seguridad y durabilidad. Incluso se
podría llegar a violar las
normativas de seguridad y emisión
estatales.
Además, las averías o daños que
sean resultado de cualquier
modificación no estarán cubiertas
por la garantía.
Si usa dispositivos eléctrónicos no autorizados, podría causar la
operación anormal del vehículo,
daños en los cables, descarga de
la batería o un incendio. Por su
seguridad, no utilice dispositivos
electrónicos no autorizados.
Precauciones de gas de escapedel motor (monóxido decarbono)
El monóxido de carbono puede
estar presente junto con otros
humos de escape. Si le huele a
humo de cualquier tipo en su
vehículo, conduzca con todas las
ventanillas abiertas. Compruebe
su vehículo y repárelo de inmediato. No ponga en marcha el motor en
sitios reducidos o cerrados (como
un garaje) más tiempo del que es
necesario para introducir o retirar
el vehículo de la zona.
Si el vehículo está parado con el motor en marcha en una zona
abierta durante un largo período,
ajuste el sistema de ventilación (en
caso necesario) para que el aire
fresco llegue al interior del coche.
Nunca se siente en un vehículo estacionado o parado durante
largo tiempo con el motor en
marcha.
Si el motor se cala o falla al arrancar, intentarlo encender
muchas veces puede causar
daños al sistema de control de
emisión.
Los gases de escape del motor
contienen monóxido de
carbono (CO). A pesar de ser
incoloro e inodoro, es peligroso
y su inhalación puede ser letal.
Siga las instrucciones de esta
página para evitar el
envenenamiento por gas CO.
ADVERTENCIA
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Mantenimiento
Precauciones de funcionamiento para el convertidor catalítico (si está equipado)Su vehículo está equipado con un
dispositivo de control de emisión del
convertidor catalítico.
Para evitar daños en el convertidor
catalítico y en su vehículo, tome las
siguientes precauciones:
El sistema de escape y el
convertidor catalítico están
muy calientes; incluso
inmediatamente de que el
motor se ponga a funcionar.
Para evitar GRAVES LESIONES
o la MUERTE.
No estacione el vehículo,
utilice el ralentí o conduzca en
la cercanía de objetos
inflamables, como hierba,
vegetación, papel, hojas, etc.
Un sistema de escape caliente
puede prender fuego a
elementos inflamables debajo
del vehículo. (Continúa)
ADVERTENCIA
(Continúa)
Manténgase alejado del
sistema de escape y del
convertidor del catalizador, de
lo contrario podría quemarse.
Asimismo, no retire el
disipador de calor alrededor
del sistema de escape, no
selle la parte inferior del
vehículo y no recubra el
vehículo para el control de
corrosión. Ello representaría
un riesgo de incendios bajo
condiciones determinadas.
Utilice sólo COMBUSTIBLE
SIN PLOMO para los motores
de gasolina.
No ponga en funcionamiento
el vehículo cuando existan
signos de funcionamiento
incorrecto del motor, tales
como avería o pérdida notable
de rendimiento.
No abuse ni haga mal uso del
motor. Bajar pendientes
pronunciadas con el motor
apagado o sin ninguna
marcha engranada son
ejemplos de mal uso del
motor.(Continúa)
PRECAUCIÓN
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Mantenimiento(Continúa)
No ponga el motor a una gran
velocidad de ralentí durante
largos períodos (5 minutos o
más).
No modifique ni manipule
piezas del motor o del
sistema de control de
emisiones. Todas las
inspecciones y ajustes debe
realizarlas un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Evite conducir con un nivel de
combustible excesivamente
bajo. En caso de agotar la
gasolina, el motor podría
fallar y el convertidor
catalítico estaría sometido a
una carga excesiva.
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Especificaciones e información al consumidor
8
Specifications & Consumer information
8
Especificaciones e información al consumidor
8
Dimensiones ............................................................8-2
Motor .......................................................................8\
-2
Vatios de la bombilla .............................................8-3
Neumáticos y llantas .............................................8-4
Volumen y peso ......................................................8-5
Sistema del aire acondicionado ...........................8-5
Lubricantes y cantidades recomendadas ...........8-6
Número de viscosidad SAE recomendado ..................8-7
Número de identificatión del vehículo (VIN) .....8-8
Etiqueta de certificación del vehículo ................8-8
Etiqueta de la presión número del motor y
especificaciones del los neumáticos ...................8-9
Número del motor ..................................................8-9
Etiqueta de refrigerante .......................................8-9
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