2015 Hyundai Santa Fe Sport transmission

Entretien
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7
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL (SUITE)
192 000 km (120 000 mi) ou 96 mois
❑ Inspecter la canalisation de dépression
❑ Inspecter le fluide frigorigène du climatiseur
❑ Inspecter les tuyaux et canalisations des freins
❑ Inspecter les arbres de transmission et les soufflets
❑ Inspecter le tuyau d’échappement et le pot d’échappement
❑ Inspecter les disques/plaquettes de frein avant et les étriers
❑ Inspecter l’arbre de transmission (transmission intégrale)
❑ Inspecter le disques/plaquettes de frein arrière
❑ Inspecter la crémaillère, la tringlerie et les soufflets/le joint à
rotule du bras inférieur et le joint à rotule du bras supérieur
❑ Inspecter le boulons de montage de la suspension
❑ Inspecter le liquide de frein
❑ Inspecter le filtre à carburant *
2
❑Inspecter les canalisations de carburant, les tuyaux de
carburant et les raccords
❑ Inspecter le filtre à air du réservoir de carburant
(si équipé) *
2
❑ Inspecter le frein de stationnement
❑ Inspecter le tuyau de recirculation des gaz de carter, le
bouchon de réservoir de carburant et le réservoir de
carburant
❑ Inspecter le jeu de soupape *
4
(192 000 km (120 000 mi) ou 144 mois)
(Suite)
(Suite)
❑Inspecter les courroies d’entraînement
(Les premiers 96 000 km (60 000 mi) ou 72 mois après
chaque 24 000 km (15 000 mi) ou 24 mois) *
5
❑Remplacer le filtre à air de climatiseur (pour l’évaporateur
et l’unité de soufflante)
❑ Remplacer le filtre à air
❑ Vidanger l’huile moteur et remplacer le filtre (2,4 GDI) *
6
(192 000 km (120 000 mi) ou 192 mois)
❑ Remplacer le liquide de refroidissement
(Les premiers 96 000 km (60 000 mi) ou 60 mois après
chaque 48 000 km (30 000 mi) ou 24 mois)
❑ Ajouter de l’additif à carburant *
1
(192 000 km (120 000 mi) ou 192 mois)
❑ Permuter les pneus
❑ Inspecter l’état de la batterie
❑ Inspecter les tuyaux et les raccords du système de
refroidissement
❑ Inspecter la garde à la pédale de frein
❑ Inspecter tous les loquets, les charnières et les verrous

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Entretien
216 000 km (135 000 mi) ou 108 mois
❑Inspecter le filtre à air
❑ Inspecter la canalisation de dépression
❑ Inspecter le fluide frigorigène du climatiseur
❑ Inspecter les tuyaux et canalisations des freins
❑ Inspecter les arbres de transmission et les soufflets
❑ Inspecter le tuyau d’échappement et le pot d’échappement
❑ Inspecter les disques/plaquettes de frein avant et les étriers
❑ Inspecter l’arbre de transmission (transmission intégrale)
❑ Inspecter le disques/plaquettes de frein arrière
❑ Inspecter la crémaillère, la tringlerie et les soufflets/le joint à
rotule du bras inférieur et le joint à rotule du bras supérieur
❑ Inspecter le boulons de montage de la suspension
❑ Inspecter les courroies d’entraînement
(Les premiers 96 000 km (60 000 mi) ou 72 mois après
chaque 24 000 km (15 000 mi) ou 24 mois) *
5
❑Remplacer le filtre à air de climatiseur
(pour l’évaporateur et l’unité de soufflante)
❑ Remplacer les bougies (recouvertes d’iridium – 2,0 TGDI)
❑ Vidanger l’huile moteur et remplacer le filtre (2,4 GDI) *
6
(216 000 km (135 000 mi) ou 216 mois)
❑ Ajouter de l’additif à carburant *1
(216 000 km (135 000 mi) ou 216 mois)
(Suite)
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL (SUITE)
(Suite)
❑Permuter les pneus
❑ Inspecter l’état de la batterie
❑ Inspecter les tuyaux et les raccords du système de
refroidissement
❑ Inspecter la garde à la pédale de frein
❑ Inspecter tous les loquets, les charnières et les verrous
❈ Inspecter : Inspecter et, au besoin, ajuster, corriger, nettoyer ou
remplacer.
*
1: Si de l’essence détergente de CATÉGORIE SUPÉRIEURE n’est pas disponible, il est recommandé d’utiliser une bouteille d’additif. Les
additifs sont disponibles auprès de votre concessionnaire HYUNDAI
autorisé, qui mettra à votre disposition des informations sur leur mode
d’utilisation. Ne pas mélanger avec aucun autre additif.
*
5: The drive belt should be replaced when cracks occur or tension is reduced excessively.
*
6 : Huile moteur (2,0 TDI) Remplacer après les premiers 5 000 km (3
000 mi) ou après 6 mois. Par la suite, remplacer l’huile à tous les 8
000 km (5 000 mi) ou à tous les 6 mois.

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Entretien
(Suite)
intégrale) *3(60 000 km ou 48 mois)
❑ Inspecter les courroies d’entraînement
(Les premiers 96 000 km (60 000 mi) ou 72 mois après
chaque 24 000 km (15 000 mi) ou 24 mois) *
5
❑Remplacer le filtre à air de climatiseur
(pour l’évaporateur et l’unité de soufflante)
❑ Remplacer le filtre à air
❑ Vidanger l’huile moteur et remplacer le filtre (2,4 GDI) *
6
(240 000 km (150 000 mi) ou 240 mois)
❑ Remplacer le liquide de refroidissement
(Les premiers 96 000 km (60 000 mi) ou 60 mois après
chaque 48 000 km (30 000 mi) ou 24 mois)
❑ Ajouter de l’additif à carburant *
1
(240 000 km (150 000 mi) ou 240 mois)
❑ Permuter les pneus
❑ Inspecter l’état de la batterie
❑ Inspecter les tuyaux et les raccords du système de
refroidissement
❑ Inspecter la garde à la pédale de frein
❑ Inspecter tous les loquets, les charnières et les verrous
240 000 km (150 000 mi) ou 120 mois
❑Inspecter la canalisation de dépression
❑ Inspecter le fluide frigorigène du climatiseur
❑ Inspecter les tuyaux et canalisations des freins
❑ Inspecter les arbres de transmission et les soufflets
❑ Inspecter le tuyau d’échappement et le pot d’échappement
❑ Inspecter les disques/plaquettes de frein avant et les étriers
❑ Inspecter l’arbre de transmission (transmission intégrale)
❑ Inspecter le disques/plaquettes de frein arrière
❑ Inspecter la crémaillère, la tringlerie et les soufflets/le joint à
rotule du bras inférieur et le joint à rotule du bras supérieur
❑ Inspecter le boulons de montage de la suspension
❑ Inspecter le liquide de frein
❑ Inspecter le filtre à carburant *
2
❑Inspecter les canalisations de carburant, les tuyaux de
carburant et les raccords
❑ Inspecter le filtre à air du réservoir de carburant
(si équipé) *
2
❑ Inspecter le frein de stationnement
❑ Inspecter le tuyau de recirculation des gaz de carter, le
bouchon de réservoir de carburant et le réservoir de
carburant
❑ Inspecter l’huile de différentiel arrière
(transmission intégrale) *
3(60 000 km ou 48 mois)
❑ Inspecter l’huile de boîte de transfert (transmission
(Suite)
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL (SUITE)

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Entretien
ENTRETIEN EN CAS DE CONDITIONS D’UTILISATION INTENSES
Les éléments suivants doivent faire l’objet d’un entretien plus fréquent pour les véhicules\
qui sont généralement
utilisés dans des conditions routières intenses. Se reporter au tableau ci-dessous pour connaître les intervalles
d’entretien recommandés.
R : Remplacer I : Inspecter et, après l’inspection, nettoyer, régler, réparer ou remplacer, si nécessaire
ÉLÉMENT D’ENTRETIENOPÉRATION
D’ENTRETIENINTERVALLE D’ENTRETIENCONDITION ROUTIÈRE
HUILE MOTEUR ET FILTRE (2,4 GDI)RCHAQUE 6 000 km (3 750 mi) OU 6 MOIS
A, B, C, D, E, F, G, H, I, K, J
HUILE MOTEUR ET FILTRE (2,0 TGDI)RCHAQUE 5 000 km (3 000 mi) OU
3 MOIS
FILTRE À AIRRPLUS SOUVENTC, E
BOUGIES`RPLUS SOUVENTB, H
LIQUIDE DE BOÎTE-PONT AUTOMATIQUERCHAQUE 96 000 km (60 000 mi)A, C, D, E, F, G, H, I
DISQUES/PLAQUETTES DE FREIN AVANT
ET ÉTRIERSIPLUS SOUVENTC, D, G, H
DISQUES/PLAQUETTES DE FREIN
ARRIÈREIPLUS SOUVENTC, D, G, H
FREIN DE STATIONNEMENTIPLUS SOUVENTC, D, G, H
CRÉMAILLÈRE, TRINGLERIE ET
SOUFFLETS/JOINT À ROTULE DU BRAS
INFÉRIEUR ET JOINT À ROTULE DU BRAS
SUPÉRIEUR
IPLUS SOUVENTC, D, E, F, G, H, I
ARBRES DE TRANSMISSION ET
SOUFFLETSICHAQUE 12 000 km (7 500 mi) OU 6 MOISC, D, E, F, G

Entretien
34
7
CONDITIONS ROUTIÈRES INTENSES
A - Conduite fréquente sur de courtes distances
inférieures à 8 km (5 mi) dans des températures
normales, ou inférieures à 16 km (10 mi) dans des
températures de congélation
B - Moteur au ralenti pendant des périodes prolongées ou vitesse de conduite basse sur de longues
distances
C - Conduite sur des routes accidentées, poussiéreuses, boueuses, non goudronnées, recouvertes de gravier
ou de sel
D - Conduite dans des zones utilisant du sel ou d’autres matières corrosives, ou dans un climat très froid
E - Conduite dans des zones sableuses F - Conduite dans une zone à haute circulation routière
à plus de 32 °C (90 °F)
G - Conduite en montée, en descente ou sur des routes de montagne
H - Remorquage d’une remorque, ou utilisation d’une autocaravane ou d’un porte-bagages du toit
I - Conduite en tant que voiture de patrouille, taxi ou dans le cadre d’une autre application commerciale, ou
en tant que véhicule de remorquage
J - Conduite à plus de 170 km/h (106 mi/h)
K - Conduite fréquente dans des conditions de marche/arrêt continues
ÉLÉMENT D’ENTRETIENOPÉRATION
D’ENTRETIENINTERVALLE D’ENTRETIENCONDITION ROUTIÈRE
HUILE DE BOÎTE DE TRANSFERT
(TRANSMISSION INTÉGRALE) RCHAQUE 120 000 km (75 000 mi)C, E, G, H, I, J
HUILE D’ESSIEU ARRIÈRE
(TRANSMISSION INTÉGRALE)RCHAQUE 120 000 km (75 000 mi)C, E, G, H, I, J
FILTRE À AIR DE CLIMATISEUR
(POUR L’ÉVAPORATEUR ET L’UNITÉ DE
SOUFFLANTE)
RPLUS SOUVENTC, E
ARBRE DE TRANSMISSIONICHAQUE 12 000 km (7 500 mi) OU 6 MOISC, E

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Entretien
DescriptionIntensité Composant protégé
A/BAG IND10ACapteur ultrasonique protection instruction
A/BAG10AModule commande SRS, Module commande climatiseur, Détecteur d’occupation de siège du passager
MODULE 57.5AToit ouvrant vitré, module de commande de clé intelligente, BCM, chauffe-siège arrière G/D,
rétroviseur électrique chromé, commandes du module de commande de la température du siège
du conducteur/passager, module de chauffe-siège conducteur/passager,
MODULE 17.5ACommutateur du mode sport, solénoïde de clé, commutateur de console G/D,
commutateur de console avant, Commutateur de glace à commande électrique arrière G/D
FOG LAMP RR10A-
MEMORY 210ABCM, module de surveillance de la pression de gonflage de pneu, rétroviseur électrique chromé,
module de portière conducteur/passager, Éclairage automatique et capteur optique,
connecteur de l’appareil de diagnostic, module de commande de climatisation, groupe d’instruments
SMART KEY 27.5AModule de commande de clé intelligente, module d’antidémarrage
MODULE 310A
BCM, groupe d’instruments, module de surveillance de la pression de gonflage de pneu,
module de commande de climatisation, Audio, module de portière conducteur/passager,
témoin de levier de vitesses automatique, chauffe-siège arrière G/D, ECM de la transmission intégrale,
commandes du module de commande de la température du siège du conducteur/passager, module
de chauffe-siège conducteur/passager, module MTS, capteur arrière d’aide au stationnement G/D,
unité principale A/V et de navigation, capteur arrière d’aide au stationnement G/D (central), AMPÈRE
SMART KEY 410ACommutateur à bouton de marche/arrêt, module d’antidémarrage
INTERIOR LAMP15ALampe de coffre, lampe de courtoisie G/D, lampe de console de plafond,
éclairage ambiant central, lampe personnelle G/D
MULTI MEDIA15AAudio, unité principale A/V et de navigation, module MTS
MDPS7.5AUnité MDPS
HTD STRG15ACommutateur de volant de direction
MEMORY 110ARécepteur RF, écl. de la clé de contact et commutateur d’avertissement de portière

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Entretien
DescriptionIntensitéComposant protégé
FUSIBLE
4WD20AECM de la transmission intégrale
AMS10ACapteur de batterie
AMS (WIPER)10ABCM, PCM
WIPER FRT25ARelais d’essuie-glaces BAS, moteur d’essuie-glaces avant
B/UP LAMP10AM/T – commutateur de feu de recul, A/T – feu combiné arrière (entrée) G/D,
rétroviseur électrique chromé, audio, unité principale A/V et de navigation
ABS37.5AModule ESC
SENSOR57.5APCM
TCU15AA/T : Commutateur de plage de la boîte-pont, M/T : Fusible – FEU DE RECUL (M/T)
F/PUMP15ARelais de pompe à carburant
ECU 115APCM
ECU 210A-
SENSOR 310ARelais de pompe à carburant, capteur de position d’arbre à cames numéro 1/2
IGN COIL20ACondensateur, bobine d’allumage numéro 1/2/3/4
SENSOR 210A
Électrovalve de commande de purge, électrovalve d’admission variable (G4KJ),
électrovalve de commande RCV (G4KH), capteur de position du vilebrequin, soupape \
de
régulation d’huile numéro 1/2, soupape de fermeture de l’absorbeur de vapeurs de carburant
SENSOR 115ASonde d’oxygène (haut), sonde d’oxygène (bas),
boîtier de fusibles et relais E/R (relais de ventilateur de refroidissement)
SENSOR 420APCM
B/A HORN10ARelais d’avertisseur sonore d’alarme antivol