2015 Hyundai Elantra lock

Aracınızın özellikleri
92 4
DİKKAT
Motor kapandığı zaman, lambaları
uzun bir süre açık olarak bırakma-
yınız.
Ön Kabin Lambası:
Ön Kabin Lamba svicine aşağıda göster-
ilen konumlardan birine basıldığında, ön
ve arka kabin lambaları devreye girer.
DOOR : Sviç bu konumda iken, ön ve
arka kapılar açıldığında veya
kapıların kilitleri uzaktan ku-
mandalı anahtar veya akıllı
anahtar ile açıldığında, ön ve
arka iç lambalar yanar.
Tüm kapılar kapatıldığında, iç
lambalar yaklaşık 30 saniye
sonra yavaş yavaş söner.
Kontak anahtarı ACC veya
“LOCK (KİLİTLİ)”/”OFF (KA-
PALI)” konumundayken bir ka-
pı açılırsa, lambalar yaklaşık
20 dakika yanık kalır. Ancak,
kontak ON konumundayken
bir kapı açılırsa, okuma lam-
bası devamlı açık kalır.“ON (AÇIK)” : Ön iç lamba bu konumda
iken, ön ve arka iç lam-
balar daima yanık kalır.
“OFF (KAPALI)” : Ön iç lamba bu konum-
da iken, ön ve arka iç
lambalar daima sönük
kalır.
]NOT
Okuma lambası lense (1) basılarak açıl-
dığında, anahtar “OFF (KAPALI)”
konumunda olsa bile sönmez.
Kabin lambası
Arka Kapı Lamba Svici:
Kabin lambasını açmak ve kapamak için
svice basınız. (KAPI)
OMD040097

Kontak anahtarı
Bir ön kapı açıldığında, kontak “ON
(AÇIK)” konumunda bulunmamak şartıy-
la, kontak aydınlanır. Işık, kontak açıldığı
zaman hemen veya kapı kapatıldıktan
yaklaşık 30 saniye sonra söner (varsa).
55
Aracınızın kullanımı
OTF050001
OUN036002 ACCON
START LOCK
PUSH
UYARI
• Acil durumlar haricinde, araç ha-
reket halindeyken asla kontak
anahtarını “LOCK (KİLİTLİ)” veya
“ACC (AKSESUAR)” konumuna
çevirmeyiniz. Bu durumda motor
durur ve direksiyon ve fren sis-
temleri için güç desteği kaybı
olur. Bu, direksiyon kontrolünün
ve fren işlevinin kaybıyla veya
kazayla sonuçlanabilir
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
• Sürücü koltuğunu terk etmeden
önce, vites kolunun (düz vitesli
araçta) 1’inci vites konumunda
veya (otomatik vitesli araçta)
daima vitesin P (Park) konumun-
da olduğundan emin olunuz, el
frenini tam olarak çekiniz ve kon-
tak anahtarını “LOCK (KİLİTLİ)”
konumuna getiriniz.
Bu önlemler alınmazsa, araç bek-
lenmeyen ve ani şekilde hareket
edebilir.

Aracınızın kullanımı
6 5
Kontak anahtarı düğmesi konumları
Kontak
Anahtarı
Konumu
İşlemNotlar
LOCK
(KİLİTLİ)
Kontağı “LOCK (kilitli)” konumuna çevirirken, “ACC (AKSESUAR)”
konumundaki anahtarı hafifçe içeri doğru bastırınız ve anahtarı
“LOCK (kilitli)” konumuna doğru çeviriniz.
Kontak anahtarı “LOCK (kilitli)” konumunda çıkartılabilir.Hırsızlığa karşı aracı korumak için, direksi-
yon kilitlenir (varsa).
ACC(AKSESUAR)
Elektrikli aksesuarlar kullanılabilir.Direksiyon simidinin kilidi açılır.
Kontak anahtarını “ACC (AKSESUAR)” ko-
numuna getirmekte güçlük çekiyorsanız, ge-
rilimi almak için direksiyonu sağa ve sola
hareket ettirerek, anahtarı çeviriniz.
ON
(AÇIK)
Bu, motor çalışırken normal anahtar konumudur.
Bütün özellikler ve elektrikli aksesuarlar kullanılabilir.
Kontak anahtarını “ACC (AKSESUAR)” konumundan “ON (AÇIK)”
konumuna getirdiğinizde, dörtlü flaşör kontrol edilebilir.Akünün boşalmasını önlemek için, motor
çalışmıyorsa kontak düğmesini “ON (AÇIK)”
konumunda bırakmayınız.
START
(MARŞ)Motoru çalıştırınız, kontak anahtarını “START (MARŞ)” konumuna
getiriniz. Anahtarı serbest bıraktığınızda düğme “ON (AÇIK)” konu-
muna geri döner.Kontak anahtarını bırakıncaya kadar marş
basar.

59
Aracınızın kullanımı
]NOT
Ön ısıtma işlemi tamamlandıktan sonra,
motor 2 saniye içinde çalıştırılmazsa,
kontak anahtarını 10 saniye süreyle
“LOCK (KİLİTLİ)” konumuna geri
getiriniz ve 10 saniye bekleyiniz. Sonra
motor ön ısıtmayı tekrar etmek için
kontak anahtarını “ON (AÇIK)” konu-
ma getiriniz.
Turboşarj intercooler (ara soğutucu)
parçası için motoru çalıştırma ve
kapatma
1. Motoru çalıştırdıktan hemen sonra ani
ivmelenme ve sürat yapmayınız.
Motor soğuksa, birkaç saniye rölanti-
de bekleterek turboşarj ünitesinde ye-
terli yağlanma oluşmasını sağlayınız.
2. Motora ağır yük bindiren yüksek hızda
veya uzun süreli araç kullanımı son-
rasında, motorun kapatılmadan önce
yaklaşık 1 dakika rölantide çalıştırıl-
ması gerekir.
Bu rölanti süresi, motor kapanmadan
önce turboşarjın soğumasını sağlar.
DİKKAT
Araç hasarını önlemek için:
• Kontak anahtarını “START
(MARŞ)” konumunda 10 saniye-
den daha fazla tutmayınız. Tekrar
sürüş öncesi 5-10 saniye bek-
leyiniz.
• Motor çalışır durumdayken kon-
tak anahtarını “START (MARŞ)”
konumuna getirmeyiniz. Marş
motoruna zarar verebilir.
• Eğer yol ve trafik koşulları elveri-
yorsa, araç hâlâ hareket ederken
vitesi N (Boş) konumuna getire-
bilirsiniz. Motoru tekrar çalıştır-
mak için kontak anahtarını
“START (MARŞ)” konumuna
çevirebilirsiniz.
• Aracınızı iterek veya çekerek mo-
toru çalıştırmaya kalkışmayınız.
DİKKAT
Ağır yük altında çalıştıktan sonra
motoru aniden durdurmayınız. Böy-
le yaparsanız, motor veya turbo-
şarj ünitelerinde ciddi hasar mey-
dana gelebilir.

519
Aracınızın kullanımı
Düz şanzımanın çalışması
Düz şanzımanda 6 ileri vites vardır. Şan-
zıman bütün ileri viteslerde tam senk-
romeçlidir ve gerek vites büyütme ve ge-
rekse vites küçültme rahatlıkla yapılabilir.R’ye (Geri) geçmek için, aracın tamamen
durmasına dikkat edin ve sonra R’ye
(geri) geçmeden önce vites kolunu boşa
alınız.
Tamamen durduğunuz zaman ve 1’inci
vitese veya R’ye (Geri) geçmek zor ol-
duğunda:
1. Vites kolunu boşa alınız ve debriyaj
pedalını bırakınız.
2. Sonra debriyaja yeniden basarak vite-
si 1’inci veya R (Geri) vitese takınız.
]NOT
Soğuk havada, şanzıman yağı ısınınca-
ya kadar, vites değiştirme işlemi zor ola-
bilir.
DÜZ ŞANZIMAN
OMD050009
Vites kolu düğmeye (1) basmadan
hareket edebilir.
Vites değiştirirken tuşa (1)
basılmalıdır.
UYARI
Sürücü koltuğunu terk etmeden ön-
ce, vites kolunun yokuş yukarı iken
1’inci vites konumunda ve yokuş
aşağı iken R (Geri) vites konumun-
da olduğundan emin olunuz, el fre-
nini çekiniz ve kontak anahtarını
LOCK/OFF konumuna getiriniz. Bu
önlemler alınmazsa, araç beklen-
meyen ve ani şekilde hareket ede-
bilir.

Aracınızın kullanımı
24 5
Otomatik şanzımanın çalışması
Otomatik şanzıman altı ileri vites ve bir
geri vitese sahiptir.
Vitesler, D (Sürüş) konumunda otomatik
olarak seçilir.Kontak anahtarı ON konumuna getiril-
diğinde, gösterge paneli üzerindeki gös-
terge vites kolunun konumunu gösterir.
P (Park)
Vitesi P (Park) konumuna getirmeden ön-
ce aracı daima tam olarak durdurunuz.
P (park) konumundan çıkmak için, fren
pedalına mutlaka kuvvetlice basınız ve
ayağınızın gaz pedalından uzakta olma-
sına dikkat ediniz.
Yukarıdakilerin tümünü yapmanıza rağ-
men, hala P (Park) vites konumundan çı-
kamıyorsanız, 5-28 no’lu sayfadaki “Vites
kilidini ayırma” bölümüne bakınız.
Motoru durdurmadan önce, vites kolu
mutlaka P (park) konumunda olmalıdır.
UYARI
Ciddi yaralanma veya ölüm riskini
azaltmak için:
• Aracı D (İleri) veya R (Geri) vitese
geçirmeden önce aracınızın etra-
fında insanlar, özellikle de çocuk-
lar olup olmadığını DAİMA kont-
rol ediniz.
• Sürücü koltuğunu terk etmeden
önce, daima vitesin P (Park) ko-
numunda olduğundan emin olu-
nuz, el frenini tam olarak çekiniz
ve kontak anahtarını LOCK/OFF
konumuna getiriniz. Bu önlemle-
re dikkat edilmezse, araç beklen-
meyen ve ani şekilde hareket
edebilir.
UYARI
• Araç hareket halindeyken vitesi P
(Park) konumuna almak, aracın
kontrolünü kaybetmenize neden
olabilir.
• Araç durduktan sonra, vites kolu-
nun daima P (Park) konumunda
olmasına dikkat ediniz, el frenini
çekiniz ve motoru durdurunuz.
• P (Park) konumunu el freni yerine
kullanmayınız.

527
Aracınızın kullanımı
Vites kilidi sistemi
Emniyetiniz için, otomatik şanzımanda
fren pedalına basılmadıkça vitesin P
(Park) konumundan çıkıp R (Geri) konu-
muna geçmesini engelleyen bir vites kilit
sistemi vardır.
Vitesi P (Park)’den R (Geri)’ye geçirmek
için:
1. Fren pedalına basınız ve basılı tutu-
nuz.
2. Motoru çalıştırınız veya kontak anah-
tarını “ON” konumuna getiriniz.
3. Vites kolunu hareket ettiriniz.
Vites kilidi açma
Fren pedalına basılıyken vites P (Park)
konumundan çıkıp R (Geri) konumuna
geçmiyorsa, frene basmaya devam edi-
niz ve aşağıdakileri yapınız:
1. Kontak anahtarı LOCK/OFF konu-
mundayken.
2. El frenini çekiniz.
3. Vites kilidini açma düğmesine basınız.
4. Vites kilidini ayırma düğmesine basar-
ken, vites kolunu hareket ettiriniz.
5. Vites kilidini ayırma düğmesine bas-
mayı durdurunuz.
6. Fren pedalına basınız ve sonra moto-
ru çalıştırınız.Vites kildini ayırma sistemini kullanmanız
gerekirse, sistemi derhal HYUNDAI yetki-
li servisine kontrol ettirmenizi öneririz.
OMD054011

Aracınızın kullanımı
28 5
1. Kontak anahtarı LOCK/OFF konu-
mundayken.
2. El frenini çekiniz.
3. Vites kilidi erişim deliğini kapatan ka-
pağı (1) dikkatle çıkarınız.
4. Erişim deliğine bir tornavida sokunuz
ve tornavidayı bastırınız.
5. Tornavidayı aşağı doğru tutarken, vi-
tes kolunu hareket ettiriniz.
6. Tornavidayı vites kilidi giriş deliğinden
çıkarınız, sonra kapağı kapayınız.
7. Fren pedalına basınız ve sonra mo-
toru çalıştırınız.Vites kildini ayırma sistemini kullanmanız
gerekirse, sistemi derhal HYUNDAI yet-
kili servisine kontrol ettirmenizi öneririz.
Kontak anahtarı kilitleme sistemi
(varsa)
Vites kolu P (Park) konumunda olmadığı
sürece kontak anahtarı çıkartılamaz.
OMD054031