2015 FIAT SCUDO deska

76BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDALAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
PODNOŚNIKI SZYBNa podłokietniku wewnętrznym drzwi po
stronie kierowcy znajdują się dwa prze-
łączniki, które sterują podnośnikami szyb
przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w po-
zycji M:
Aotwarciem/zamknięciem szyby przed-
niej lewej;
Botwarciem/zamknięciem szyby przed-
niej prawej;
W podłokietniku wewnętrznym na
drzwiach przednich po stronie pasażera
może znajdować się przełącznik A-rys. 102
przeznaczony do sterowania odpowiednią
szybą.
rys. 102
F0P0093m
frys. 103
F0P0094m
Nieprawidłowe użycie elek-
trycznych podnośników szyb
może być niebezpieczne. Przed i pod-
czas działania upewnić się zawsze,
czy pasażerowie nie będą narażeni na
ryzyko poważnych obrażeń spowo-
dowanych bezpośrednio przez prze-
suwającą się szybę, jak i czy osobiste
rzeczy nie zostaną wciągnięte lub
uderzone przez nią. Opuszczając sa-
mochód, wyjąć zawsze kluczyk z
włącznika zapłonu, aby uniknąć, że
elektryczne podnośniki szyb, niespo-
dziewanie uruchomią się, zagrażając
niebezpieczeństwu pozostałych w nim
osób.
UWAGA
System jest zgodny z normą
2000/4/CE odnosząca się do
ochrony siedzących w samochodzie,
którzy wychylają się z samochodu.
UWAGA
020-082 SCUDO LUM PL_018-080 ScudoG9 PL 09/12/13 10.14 Pagina 76

77
BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDALAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
FUNKCJONOWANIE
Działanie manuale
Nacisnąć przycisk lub pociągnąć, bez prze-
kraczania punktu oporu. Szyba zatrzyma
się jak tylko puścimy przycisk.
Działanie automatyczne
Nacisnąć przycisk lub pociągnąć poza
punkt oporu. Szyba otworzy się lub za-
mknie kompletnie po puszczeniu przyci-
sku: ponowne naciśnięcie przycisku za-
trzymuje przesuwanie się szyby.
Elektryczne funkcjonowanie podnośników
szyb dezaktywuje się:
– po około 45 sekundach po wyłączeniu
kluczykiem włącznika zapłonu.
– po otwarciu jednych drzwi przednich, z
wyjętym kluczykiem.SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
ZGNIECENIU
Jeżeli samochód wyposażony jest w ten
system, gdy szyba napotka przeszkodę za-
trzymuje się i trochę opuści się. W przy-
padku niespodziewanego otwarcia szyba
momentalnie zamknie się, nacisnąć na
przycisk aż otworzy się kompletnie. W cią-
gu 4 sekund, pociągnąć przycisk aż szyba
zamknie się kompletnie.
Podczas tych czynności, system zapobie-
gający przed zgnieceniem nie jest opera-
tywny.Wzbudzenie systemu
zapobiegającemu zgnieceniu
Po odłączeniu akumulatora, należy wzbu-
dzić funkcjonowanie systemu zapobiegają-
cemu zgnieceniu.
Opuścić kompletnie szybę, następnie po-
nownie podnieść ją. Podnoszenie jest stop-
niowe, klika centymetrów po każdym na-
ciśnięciu. Powtórzyć czynności aż do kom-
pletnego zamknięcia szyby.
Utrzymywać naciśniety przycisk przez
kilka sekund po zamknięciu całkowitym
szyby.
Podczas tych czynności, system zapobie-
gający przed zgnieceniem nie jest opera-
tywny.
020-082 SCUDO LUM PL_018-080 ScudoG9 PL 09/12/13 10.14 Pagina 77

78BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDALAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
POKRYWA KOMORY
SILNIKAOSTRZEŻENIE Przed podniesieniem po-
krywy komory silnika sprawdzić, czy ra-
miona wycieraczek nie są odchylone od
szyby przedniej.
Aby otworzyć pokrywę komory
silnika:
– podnieść osłonę A-rys. 104dźwigni
umieszczonej obok siedzenia kierowcy;
– pociągnąć w kierunku strzałki dźwignię
zwalniającą B-rys. 105;
– nacisnąć na dźwigienkę C-rys. 106po-
krywy komory silnika;
– podnieść pokrywę i równocześnie wy-
jąć podpórkę D-rys. 107z odpowiednie-
go zaczepu E;
– wsunąć końcówkę podpórki Dw jeden
z dwóch otworów mocowania F-rys. 107
w pokrywie komory silnika.
Aby zamknąć pokrywę komory
silnika:
– przytrzymując podniesioną pokrywę ko-
mory silnika jedną ręką, drugą ręką wyjąć
podpórkę z używanego otworu mocują-
cego i zamocować ją odpowiednio w za-
czepie;
rys. 107
F0P0604m
– Opuścić pokrywę na około 20 cm nad
komorą silnika, następnie puścić ją swo-
bodnie i upewnić się, próbując podnieść
pokrywę czy jest zamknięta prawidłowo a
nie tylko zaczepiona w pozycji zabezpie-
czającej. W tym ostatnim przypadku nie
naciskać na pokrywę, ale podnieść ją po-
nownie i powtórzyć czynności.
OSTRZEŻENIE Sprawdzić zawsze prawi-
dłowe zamknięcie pokrywy silnika, aby
uniknąć jej otwarcia podczas jazdy.
rys. 104
F0P0096m
rys. 105
F0P0097m
rys. 106
F0P0603m
020-082 SCUDO LUM PL_018-080 ScudoG9 PL 09/12/13 10.14 Pagina 78

79
BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDALAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
BAGAZNIK
DACHOWYCH/
NA NARTYZaczepy znajdują się w odpowiednich pro-
wadnicach wzdłuż dachu samochodu.
Zamocować zaczepy bagażnika dachowe-
go/na narty w przystosowanych otworach
pokazanych na rys. 108.
OSTRZEŻENIE Przestrzegać dokładnie in-
strukcji montażu znajdującej się w zesta-
wie. Montaż powinien być wykonany przez
specjalistę.
rys. 108
F0P0100m
Po przejechaniu kilku kilo-
metrów sprawdzić, czy śruby
mocujące zaczepy są dobrze dokrę-
cone.
UWAGA
Przestrzegać skrupulatnie prze-
pisów legislacyjnych dotyczą-
cych maksymalnych wymiarów
bagażu.
Rozłożyć równomiernie ba-
gaż, biorąc pod uwagę
zwiększoną czułość samochodu na
wiatr boczny podczas jazdy.
UWAGA
Nigdy nie przekraczać mak-
symalnych dopuszczalnych
obciążeń (patrz rozdział “Da-
ne techniczne”).
Ze względów bezpieczeństwa
pokrywa powinna być zawsze
dobrze zamknięta podczas jazdy. Dla-
tego, sprawdzić zawsze prawidłowe za-
mknięcie pokrywy upewniając się czy
się zablokowała. Jeżeli podczas jazdy
zauważymy, że pokrywa nie jest do-
kładnie zablokowana, zatrzymać się
natychmiast i zamknąć pokrywę pra-
widłowo.
UWAGA
Nieprawidłowe ustawienie
podpórki może spowodować
nagłe opadnięcie pokrywy.
UWAGA
Wykonywać te operacje tyl-
ko w samochodzie zatrzy-
manym.
UWAGA
Jeżeli samochód wyposażony jest w alarm
nie prawidłowe zamknięcie pokrywy zo-
stanie zasygnalizowane zaświeceniem się
lampki
9
wraz z sygnalizacją akustyczną
i komunikatem na wyświetlaczu.
020-082 SCUDO LUM PL_018-080 ScudoG9 PL 09/12/13 10.14 Pagina 79

80BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDALAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
ZAWIESZENIA
PNEUMATYCZNENiektóre wersje, mogą być wyposażone
jako opcja, w tylne zwieszenia pneuma-
tyczne samopoziomujące.
W zależności od wersji, mogą posiadać re-
gulację ręczną lub regulację automatyczną.
REGULACJA RĘCZNA
Sterowanie rys. 109znajduje się w części
tylnej prawej samochodu
Regulacje wysokości
Regulacja wysokości zmienia się od usta-
wienia maksymalnegopoprzez usta-
wienie pośrednieaż do ustawienia
minimalnego. Uzyskanie dwóch usta-
wień maksymalnego lub minimalnego, jest
sygnalizowane 3 dźwiękami “bip”.
Po podwójnym naciśnięciu przycisku
A(uzyskuje się pozycję ustawienia mini-
malnego) lub przycisk B(uzyskuje się po-
zycję ustawienia maksymalnego), w auto-
matyce, system przechodzi do regulacji
ustawienia pośredniego.
rys. 109
F0P0102m
Przed regulacją ręczną przy
drzwiach otwartych upewnić
się, czy wokół samochodu jest
wystarczająco miejsca, aby
wykonać tego typu operacje.
Przed użyciem
Aby uruchomić system przytrzymać naci-
śnięty przez 2 sekundy przycisk C-
rys. 109.
Defekty w funkcjonowaniu
Jeżeli działając na sterowanie zawieszenia
nie regulują się, 3 sygnały akustyczne
ostrzegą o nieprawidłowym funkcjonowa-
niu systemu. Spowodowane może być na-
stępującymi przyczynami:❒
pedał hamulca jest naciśnięty i kluczyk
w wyłączniku zapłonu jest w pozycji M;
❒
nadmierne używanie regulacji ręcznej
systemu;
❒
akumulator mało naładowany (lub cał-
kowicie rozładowany);
❒
błąd w systemie zawieszeń pneuma-
tycznych.
Jeżeli sygnalizacja akustyczna występuje
nadal skontaktować się z ASO Fiata. W samochodzie zatrzymanym z silnikiem
uruchomionym lub wyłączonym, możliwe
jest ustawienie żądanego poziomu wyso-
kości.
Przy silniku wyłączonym regulacja ręczna
dostępna jest tylko ograniczoną ilość razy.
OSTRZEŻENIE Wykonywać te operacje
zawsze w samochodzie zatrzymanym i:
❒
drzwiach przednich i bocznych za-
mkniętych;
❒
zaciągniętym hamulcu postojowym;
❒
bez naciskania nogą na pedał hamulca.
020-082 SCUDO LUM PL_018-080 ScudoG9 PL 09/12/13 10.14 Pagina 80

81
BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDALAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
REGULACJA AUTOMATYCZNA
Sterowanie rys. 110znajduje się w części
tylnej prawej samochodu
Jeżeli są zawieszenia pneumatyczne regu-
lowane automatycznie, system umożliwia
regulację wysokości samochodu automa-
tycznie w zależności od obciążenia. Lamp-
ka sygnalizacyjna
…
w zestawie wskaź-
ników miga, gdy regulacja wysokości nie
jest optymalna i musi być skorygowana:
w tym przypadku pozostawić silnik pra-
cujący bez naciskania na pedał przyspie-
szenia aż lampka zgaśnie (regulacja opty-
malna zawieszenia).
W określonych okolicznościach, regula-
cja może nie być natychmiast wykonana:
❒jeżeli jedne lub więcej drzwi są otwarte;❒
w sytuacji gdy samochód stoi (pedał ha-
mulca naciśnięty, na przykład na czer-
wonym świetle).
Dezaktywacja/reaktywacja
systemu
Aby dezaktywować system: przytrzymać
naciśnięty przycisk A-rys. 110aż uzyska-
my sygnał akustyczny. Potwierdzenie dez-
aktywacji sygnalizowane jest kolejnym po-
dwójnym sygnałem akustycznym i zaświe-
ceniem się diody umieszczonej w przyci-
sku A.Po dezaktywacji systemu, aby reaktywo-
wać go ponownie (wyłącznie w samocho-
dzie zatrzymanym) przytrzymać naciśnię-
ty przycisk A-fig. 110aż osiągniemy je-
den sygnał akustyczny. Potwierdzenie re-
aktywacji sygnalizowane jest następnym
podwójnym sygnałem akustycznym i za-
świeceniem się diody umieszczonej w
przycisku A.
rys. 110
F0P0288m
ZALECENIA
DOTYCZĄCE
ŁADUNKUSamochód jest zaprojektowany i homo-
logowany w zależności od określonych
maksymalnych mas (patrz tabela “Masy”
w rozdziale “Dane techniczne”):❒
masa samochodu gotowego do jazdy;
❒
obciążenie użyteczne;
❒
masa całkowita;
❒
maksymalne obciążenie osi przedniej;
❒
maksymalne obciążenie osi tylnej;
❒
masa holowanej przyczepy.
Każdy z tych ograniczeń mu-
si być ściśle przestrzegany w
każdym razie NIE MOŻE BYĆ NIGDY
PRZEKROCZONY.W szczególności
uważać, aby nie przekroczyć maksy-
malnych dopuszczalnych obciążeń osi
przedniej i tylnej przy rozmieszczaniu
ładunku w samochodzie (w szczegól-
ności, jeżeli samochód jest wyposażo-
ny w specyficzne wyposażenie).
UWAGA
Dezaktywować regulację au-
tomatyczną w przypadku, gdy:
❒
wymienia się koła
❒
przewozi się samochód na cięża-
rówce, holuje, przyczepie, śniegu,
itp.
UWAGA
020-082 SCUDO LUM PL_018-080 ScudoG9 PL 09/12/13 10.14 Pagina 81

82BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDALAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
rys. 111
F0P0289m
Nieregularna droga i ener-
giczne hamowanie mogą być
przyczyną nieprzewidzianego przesu-
nięcia ładunku i w konsekwencji być
niebezpieczne dla kierowcy i pasaże-
rom. przed ruszeniem zamocować ba-
gaż używając odpowiednich zaczepów
znajdujących się w podłodze rys.111;
aby zablokować użyć linek metalo-
wych lub pasków dostosowanych do
mocowania przewożonego ładunku.
UWAGA
Także w przypadku postoju
samochodu na stromej dro-
dze lub o pochyleniu bocznym, otwar-
cie drzwi tylnych lub drzwi bocznych
może być przyczyną przypadkowego
wypadnięcia ładunków nie zamoco-
wanych.
UWAGA
Jeżeli przewozi się w samo-
chodzie benzynę w kani-
strach, przestrzegać odpowiednich
przepisów obowiązujących w tym za-
kresie, używać wyłącznie kanistrów ho-
mologowanych i zamocować je odpo-
wiednio w komorze ładunkowej
Mimo wszystko zwiększa się ryzyko
pożaru w przypadku kolizji.
UWAGA
Oprócz tych ostrzeżeń o charakterze
ogólnym, przestrzeganie niektórych pro-
stych zaleceń może poprawić bezpieczeń-
stwo i komfort jazdy oraz trwałość sa-
mochodu:❒
rozmieszczać ładunek na podłodze w
sposób jednolity: gdy trzeba go umie-
ścić w jednym miejscu, wybrać część
środkową pomiędzy dwoma osiami;
❒
pamiętać, że im ładunek jest niżej
umieszczony tym obniża się środek
ciężkości samochodu ułatwiając bez-
pieczną jazdę: umieszczać, więc zawsze
jak najniżej ładunki ciężkie;
❒
pamiętać również, że masa przewożo-
nego ładunku ma wpływ na zachowanie
się dynamiczne samochodu: w szcze-
gólności wydłuża się droga hamowania,
przy wysokich prędkościach.
020-082 SCUDO LUM PL_018-080 ScudoG9 PL 09/12/13 10.14 Pagina 82

83
BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDALAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
REFLEKTORYUSTAWIENIE WIĄZKI
ŚWIETLNEJ
Poprawne ustawienie reflektorów jest bar-
dzo ważne dla komfortu i bezpieczeństwa
kierowcy, jak i również dla innych użyt-
kowników drogi. Aby zagwarantować jak
najlepsze warunki widoczności w czasie
podróży z włączonymi reflektorami, sa-
mochód musi mieć poprawnie ustawione
reflektory. Odnośnie kontroli i ewentual-
nej regulacji zwrócić się do ASO Fiata.KOREKTOR USTAWIANIA
REFLEKTORÓW
Funkcjonuje przy kluczyku w wyłączniku
zapłonu w położeniu Mi włączonych świa-
tłach mijania. Gdy samochód jest obcią-
żony, obniża się z tyłu powodując podnie-
sienie się wiązki świetlnej. W tym przy-
padku konieczne jest ponowne ustawienie
świateł reflektorów.Regulacja ustawienia reflektorów
rys. 112
Ustawić urządzenie rys. 112w zależno-
ści od przewożonego ładunku jak przed-
stawiono poniżej.
Pozycja 0- jedna lub dwie osoby na przed-
nich siedzeniach.
Pozycja 1- pięć osób.
Pozycja 2- pięć osób + obciążony bagaż-
nik.
Pozycja 3- osiem osób + obciążenie ba-
gażnika lub kierowca + mak-
symalne dopuszczalne obcią-
żenie umieszczone w bagażni-
ku.
OSTRZEŻENIE Kontrolować ustawienie
świateł za każdym razem, gdy zmienia się
ciężar przewożonego bagażu.
USTAWIENIE PRZEDNICH
ŚWIATEŁ PRZECIWMGIELNYCH
(gdzie przewidziano)
Odnośnie kontroli i ewentualnej regulacji
zwrócić się do ASO Fiata.
rys. 112
F0F0103m
083-096 SCUDO LUM PL_081-092 ScudoG9 PL 27/03/14 13.35 Pagina 83