2015 FIAT PUNTO ESP

130
SÄKERHET
START OCHKÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL OCH REGLAGE
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDENFUNKTIONSFEL PÅ
ESP-SYSTEMET
(brandgul)
Genom att vrida nyckeln till läge MAR
tänds varningslampan men ska släckas igen
efter några sekunder.
Om varningslampan inte släcks eller för-
blir tänd under körningen samtidigt som
lysdioden på knappen ASR OFFtänds,
kontakta Fiats servicenät.
På vissa versioner visar displayen motsva-
rande meddelande.
Obs! Blinkning av varningslampan under
körningen anger att ESP-systemet har ak-
tiverats.
á
FUNKTIONSFEL HILL
HOLDER
(orange)
Genom att vrida nyckeln till läge MAR
tänds varningslampan men ska släckas igen
efter några sekunder.
Om varningslampan tänds anger det ett
funktionsfel på Hill Holder-systemet. Kon-
takta i detta fall så fort som möjligt Fiats
servicenät.
På vissa versioner tänds alternativt var-
ningslampa
á.
På vissa versioner visar displayen motsva-
rande meddelande.
*
SLITAGE PÅ
BROMSBELÄGGEN
(brandgul)
Varningslampan tänds på instrumentpane-
len om bromsbeläggen fram är slitna. I det-
ta fall ska de bytas ut så fort som möjligt.
På vissa versioner visar displayen motsva-
rande meddelande.
d
RENGÖRING AV DPF (PARTIKELFILTER)
pågår (endast Multijet-
versioner med DPF
– brandgul)
Genom att vrida nyckeln till läge MAR
tänds varningslampan men ska släckas
igen efter några sekunder. Varningslampan
tänds och lyser med fast sken för att visa
att DPF måste ta bort infångade partiklar
under regenereringen. Varningslampan
tänds inte varje gång DPF regenereras utan
bara när körförhållandena kräver att fö-
raren uppmärksammas på detta. För att
släcka lampan måste man hålla bilen i rö-
relse till dess att regenereringen är avslu-
tad. Proceduren tar i genomsnitt 15 mi-
nuter. De optimala villkoren, för att utfö-
ra en regenerering av DPF-filtret, uppnås
genom att hålla bilen i gång på en hastig-
het på 60 km/h med ett varvtal på unge-
fär 2 000 motorvarvtal. När denna var-
ningslampa tänds betyder inte detta att det
finns ett fel på bilen och den behöver föl-
jaktligen inte lämnas in på verkstad. Sam-
tidigt med att varningslampan tänds visas
ett särskilt meddelande på displayen (för
berörda versioner/marknader).
hKörhastigheten bör anpassas
till den aktuella trafiksitua-
tionen, väderleken och gällande tra-
fikförordningar. Observera att det går
att stänga av motorn även om var-
ningslampan för DPF lyser, men ock-
så att frekventa avbrott av regenere-
ringsprocessen kan leda till att mo-
toroljan förbrukas snabbare. Därför
bör man vänta till dess att varnings-
lampan släcks innan man stänger av
motorn enligt indikationerna ovan. Vi
avråder från att låta regenereringen
av DPF slutföras med stillastående bil.
VARNING
121-132 PUNTO POP 1ed SV 08/10/13 12.16 Pagina 130

145
SÄKERHET
START OCHKÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
BYTA LAMPA
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
❒När en lampa inte fungerar ska du kon-trollera att säkringen är hel innan du by-
ter ut den. För placeringen av säkring-
arna, se avsnittet ”Byte av säkringar”
i detta kapitel.
❒Före ett byte av lampan, kontrollera attrespektive kontakter inte är oxiderade.
❒Trasiga lampor ska bytas ut mot en an-nan av samma typ och effekt.
❒Efter ett byte av en strålkastarlampa,kontrollera alltid strålkastarinställning-
en av säkerhetsskäl.
OBSERVERA! Det kan bildas en tunn
hinna med imma på insidan av strålkas-
tarna. Det är inget fel utan är ett natur-
ligt fenomen p.g.a. låg temperatur och luft-
fuktighet. Imman kommer att försvinna när
strålkastarna tänds. Om det finns droppar
inuti strålkastaren betyder det att vatten
har trängt in. Kontakta Fiats servicenät.
TYP AV LAMPOR
På bilen finns följande typer av lampor:
ALampor helt av glas ska tryckas in. Ska
dras ut för att avlägsnas. B
Lampor med bajonettsockel: För att
dra ut dem från lamphållaren, tryck
på glödlampan och vrid den moturs
och avlägsna den sedan.
C Cylindriska lampor: Frigör dem från
kontakterna och ta bort dem.
D-E Halogenlampor: Lossa spärrfjädern
från uttaget för att ta bort lampan.
Halogenlampan ska under
hantering endast vidröras på
metalldelen. Om den genom-
skinliga glödlampskolven kom-
mer i kontakt med fingrarna kan detta
påverka ljusstyrkan och lampans håll-
barhet. Skulle man komma i kontakt
med glödlampan ska man torka den med
alkoholfuktad duk och låta den torka.
Ändringar och reparationer
av elsystemet och elboxar
som utförs felaktigt och utan hänsyn
till anläggningens tekniska egenska-
par kan orsaka felfunktioner och risk
för bränder.
VARNING
Halogenlampan innehåller
trycksatt gas och vid skada
är det möjligt att glasbitar slungas
iväg.
VARNING
fig. 15F0M0207m
133-164 PUNTO POP 1ed SV 26/03/14 11:45 Pagina 145

153
SÄKERHET
START OCHKÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
BYTA SÄKRINGAR
ALLMÄNT
Säkringarna skyddar elanläggningen och
ingriper vid ett funktionsfel eller vid ett
funktionsfel på själva anläggningen.
När en anordning inte fungerar ska du all-
tid kontrollera respektive säkring. Leda-
ren A-fig. 34 ska vara hel. I annat fall skall
säkringen som gått bytas ut mot en annan
med samma strömstyrka (samma färg).
B Hel säkring fig. 34
C Säkring med avbruten tråd fig. 34.
fig. 34F0M0236m
Byt aldrig ut en säkring mot
en annan med högre ampe-
retal. BRANDRISK.
VARNING
Byt aldrig ut en trasig säkring
mot metalltrådar eller annat
återvinningsmaterial.
Om en huvudsäkring (MEGA-
-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-
-FUSE) går, kontakta Fiats servic enät.
VARNING
Om säkringen går igen, kon-
takta Fiats Servicenät.
VARNING
Innan en säkring byts ut,
kontrollera att startnyckeln
dragits ut ur tändningslåset och att al-
la installerade enheter har släckts
och/eller kopplats från.
VARNING
Huvudsäkringarna för säker-
hetssystemen (krockkuddar,
bromssystem), framdrivningssyste-
men (motor, växellåda) eller styrsys-
temet ska bytas vid närmaste verkstad
i Fiats servicenät.
VARNING
133-164 PUNTO POP 1ed SV 26/03/14 11:45 Pagina 153

157
SÄKERHET
START OCHKÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
7,5
7,5
5
5
5
10 5
20
20
20
20 5
5
7,5
1 (*)
8 (*)
8
13
2 (*)
5
11 4
6
14 7
12 3
10
TABELL ÖVER SÄKRINGAR
Säkringsbox i instrumentpanelen fig. 36
ELFÖRBRUKARE SÄKRING AMPERE
Höger halvljus
Vänster halvljus
Omställare för strålkastarnas position
Strömförsörjning INT/A för fjärrbrytarspolar på säk\
ringsbox i motorrum
och fjärrbrytarspolar på styrenhet Body Computer
Takbelysning fram, takbelysning bak (version VAN)
Strömförsörjning + batteri för EOBD-diagnosuttag, larmsignal\
, bilradio,
styrenhet Blue&Me™
Strömförsörjning INT för instrumentpanel, strömbrytare på\
bromspedal
(normalt öppen kontakt), tredje bromsljus
Motorer för låsning/upplåsning av dörrar, motorer för akt\
ivering av dead lock,
motor för upplåsning av bagagelucka
Elpump för vindrutespolare/bakrutespolare
Motor för fönsterhiss på framdörr på förarsida
Motor för fönsterhiss på framdörr på passagerarsida
Strömförsörjning INT för belysning av kontrollpaneler, förflyttning av externa
elektriska speglar, styrenhet eltak, datoriserat uttag my-port
Instrumentpanel
Strömförsörjning INT för strömbrytare på bromspedal (\
normalt sluten kontakt),
strömbrytare på kopplingspedal, invändig uppvärmningsenhet, \
styrenhet Blue&Me™,
förberedelse för bilradio, styrenhet för spänningsstabilisat\
or, backljus på stötfångare,
vattensensor på dieselfilter, styrenhet för förvärmning av g\
lödstift, flödesmätare,
sensor på servobroms, fjärrbrytarspolar på säkringsbox
(*) Säkringen finns endast på vissa versioner.
133-164 PUNTO POP 1ed SV 26/03/14 11:45 Pagina 157

161
SÄKERHET
START OCHKÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
LADDNING
AV BATTERIET
OBSERVERA! Beskrivningen av batteriets
laddningsprocedur ges endast i upplys-
ningssyfte. För att utföra detta arbete, re-
kommenderar vi att du kontaktar Fiats
servicenät.
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån el-
tillförseln till batteriet och sedan återan-
sluter den till batteriet, vänta minst en mi-
nut från att du har ställt tändningsnyckeln
på STOP och stängt dörren på förarsidan.
Vi rekommenderar långsam laddning på låg
strömstyrka under ungefär 24 timmar. En
snabb laddning på hög strömstyrka kan
skada batteriet. VERSIONER UTAN SYSTEM
Start&Stop fig. 42
För att utföra återladdningen, gör så här:
koppla i från klämman B-fig. 41
från bat-
teriets minuspol A , anslut laddarens ka-
blar till batteripolerna och var noga med
att respektera rätt polaritet. Sätt på lad-
daren. Efter att laddningen har slutförts,
stänger du av laddaren innan du kopplar
bort batteriet. Återanslut klämman B till
batteriets minuspol A .
fig. 41F0M0660m
133-164 PUNTO POP 1ed SV 26/03/14 11:45 Pagina 161

163
SÄKERHET
START OCHKÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
LYFTA BILEN
Om bilen måste lyftas, kör till närmaste
verkstad i Fiats servicenät som har en arm-
lyft eller verkstadslyft.
Bilen får endast lyftas vid sidorna med arm-
lyften eller verkstadslyften placerad som
i figuren.
OBSERVERA! Var försiktig så att sido-
kjolarna inte skadas på versioner Sport vid
sidolyft med verkstadslyft.
BOGSERING AV BILEN
Bogseringsringen som medföljer bilen är
placerad i verktygslådan under mattan i ba-
gageutrymmet.
FÄSTA BOGSERÖGLAN
fig. 44-45
Gör så här:
❒Lossa locket A.
❒Ta loss bogserögla B från hållaren.
❒Skruva fast bogseröglan helt på den
främre eller bakre gängade sprinten.
Eftersom servobromsen inte
fungerar under bogseringen,
kom ihåg att det är nödvändigt att
trycka ned bromspedalen med större
kraft och att ratten blir mycket trögare
vid styrning. Använd inte elastiska rep
för bogseringen och undvik ryck. Kon-
trollera under bogsering att fastsätt-
ning av leden på fordonet inte skadar
fästdelarna. Vid bogsering av fordonet
ska gällande trafikförordning vad gäl-
ler bogsering och uppträdande i trafi-
ken i allmänhet respekteras.
VARNING
fig. 43F0M601mfig. 44F0M602mfig. 45F0M603m
133-164 PUNTO POP 1ed SV 26/03/14 11:45 Pagina 163

164
SÄKERHET
START OCHKÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
Starta inte motorn vid bog-
seringen av fordonet.
VARNING
Innan ringen skruvas i, ren-
gör noggrant det gängade
sätet. Innan du börjar bogseringen av
bilen, se till att du har skruvat åt bog-
seröglan ordentligt.
VARNING
Koppla ur rattlåset innan
bogseringen påbörjas (se av-
snitt ”Tändningslås” i kapitel ”Instru-
mentpanel och reglage”). Eftersom
servobromsen inte fungerar under bog-
seringen, kom ihåg att det är nödvän-
digt att trycka ned bromspedalen med
större kraft och att ratten blir mycket
trögare vid styrning. Använd inte elas-
tiska rep för bogseringen och undvik
ryck. Kontrollera under bogsering att
fastsättning av leden på fordonet in-
te skadar fästdelarna. Vid bogsering av
fordonet ska gällande trafikförordning
vad gäller bogsering och uppträdande
i trafiken i allmänhet respekteras.
VARNING
Dragkrokarna fram och bak
skall endast användas för
nödhjälp på vägen. Det är tillåtet att
bogsera under korta sträckor med
hjälp av d enna anordning som över-
ensstämmer med vägtrafiklagen (styv
stång), en förflyttning av fordonet på
jämn väg för förberedelse av bogse-
ringen eller transporten med vagn.
Krokarna SKA INTE användas för att
hämta bilen utanför vägbanan eller
köra den över hinder/eller för bogse-
ringar med vajrar eller andra icke sty-
va anordningar.
Respektera villkoren ovan och utför
bogseringen med de två fordonen (det
bogserande och det bogserade) så rakt
i linje med varandra som möjligt.
VARNING
133-164 PUNTO POP 1ed SV 26/03/14 11:45 Pagina 164

167
SÄKERHET
START OCHKÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
Tusental km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 1234 56 7 8910
Kontroll av däckens skick/slitage och eventuell tryckjustering samt k\
ontroll av
förfallodatum för däcklagningssatsen “Fix&Go Automatic”
(berörda versioner och marknader)●●●● ●● ●●● ●
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktni\
ngsvisare,
varningsljus, bagageutrymme, passagerarutrymme, handskfack, varningslamp\
or
på instrumentpanelen osv.)●●●● ●● ●●● ●
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivå (motorkylning,\
bromsar, hydraulisk koppling/bromsar, vindrutespolare, batteri etc.)●●●● ●● ●●● ●
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad●●●● ●● ●●● ●
Kontroll av bränslesystemets och motorkontrollens funktion, avgasutsl\
äppen och
(på berörda versioner och marknader) motoroljans försämrin\
g med hjälp
av diagnosuttaget●●●● ●● ●●● ●
Okulär besiktning av skick och helhet på följande delar: kaross\
ens utsida,
underredsskyddet, styva och böjbara ledningar (avgaser, bränsleti\
llförsel,
bromsar) gummidelar (damasker, muffar, bussningar osv.)●● ●●●
Kontroll av placering/slitage på vindrutetorkarbladen och bakrutetork\
arbladen●● ●●●
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion och eventuell justering\
av vindrutespolarna.●● ●●●
Kontroll av att motorhuvens och bakluckans låsanordningar är rena \
samt rengöring och smörjning av mekanik●●● ●●
Kontroll och eventuell reglering av handbromsens rörelse●●● ●●
Okulär besiktning av tillstånd och slitage på bromsbelägg på\
skivbromsar fram/bak (berörda versioner och marknader) samt kontroll av slitagevarnarens\
funktion.●●●● ●● ●●● ●
UNDERHÅLLSSCHEMA
BENSINVERSIONER
När man har nått 120 000 km/åtta år, ska kontrollerna som an\
ges i underhållsschemat upprepas i intervaller från och med den
första intervallen för att respektera de underhållsintervaller \
man hittills utfört.
165-184 PUNTO POP 1ed SV 07/04/14 09:55 Pagina 167