2015 FIAT DUCATO palivo

POZOR
91) Dávejte pozor při montáži
přídavných spoilerů, slitinových
ráfků a nesériových krytů kol.
Mohla by se omezit ventilace brzd
a tím jejich účinnost při prudkém
opakovaném brzdění nebo při
dlouhé jízdě z kopce. Zkontrolujte
rovněž, zda nic nebrání pohybu
pedálů (svrchní koberečky atd.)
TANKOVÁNÍ PALIVA
STRUČNĚ
Do vozidla čerpejte výhradně
motorovou naftu podle evropské
specifikace EN590.
Před tankováním paliva vypněte
motor.
FUNGOVÁNÍ PŘI
NÍZKÝCH TEPLOTÁCH
Při nízkých teplotách může nafta
ztuhnout účinkem parafínů, které se v ní
začnou vytvářet, což může vést k
selhávání palivové soustavy.
Aby se předešlo provozním problémům,
je podle ročního období běžně k
dostání letní nebo zimní či arktická nafta
(v horských / studených oblastech).
Pokud je nutno načerpat naftu
nevhodnou pro danou venkovní teplotu,
doporučujeme přidat do nafty přísadu
TUTELA DIESEL ART v poměru
uvedeném na obalu přísady. Do nádrže
nejdříve nalijte nemrznoucí směs, a až
pak načerpejte naftu.Při delším používání/parkování vozidla v
horských/chladných oblastech
doporučujeme do nádrže načerpat
naftu, která se prodává v těchto
oblastech.
Doporučuje se rovněž trvale udržovat v
nádrži zásobu paliva nad 50 % jejího
užitečného obsahu.
19)
POSTUP PŘI ČERPÁNÍ
PALIVA
Naplnění nádrže: jakmile čerpací pistole
povyskočí, dočerpejte s ní palivo ještě
dvakrát. Pak čerpání ukončete, dalším
čerpáním paliva do nádrže by se mohl
poškodit palivový systém.
UZÁVĚR PALIVOVÉ
NÁDRŽE
Pro načerpání paliva otevřete víko A
obr. 141, pak vyšroubujte uzávěr B po
otočení klíčku doleva; uzávěr je opatřen
zařízením na ochranu před ztrátou C,
jímž je upevněn k víku.
Hermetickým zavřením se může v
nádrži zvýšit tlak. Případný syčivý zvuk
při povolení uzávěru je proto zcela
normální.
Při čerpání paliva upevněte uzávěr do
zařízení ve víku, jak je uvedeno na
obr. 141.
140F1A0311
100
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

92)
UPOZORNĚNÍ
19) Používejte pouze motorovou
naftu podle evropské specifikace
EN590. Používání jiných paliv nebo
směsí může způsobit
nenapravitelné poškození motoru
a zneplatnit poskytovanou záruku.
V případě náhodného načerpání
paliva jiného typu nestartujte
motor a vyprázdněte nádrž.
Nastartujete-li motor byť jen na
velmi krátkou dobu, je nezbytné
vyprázdnit jak nádrž, tak celý
palivový okruh.
POZOR
92) Nepřibližujte se k ústí palivové
nádrže s otevřeným ohněm nebo
se zapálenou cigaretou:
nebezpečí požáru. Nepřibližujte se
obličejem k hrdlu palivové
nádrže, abyste se nenadýchali
škodlivých par.
OCHRANA
ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ
Zařízení pro snižování emisí z
dieselových motorů:
❒oxidační katalyzátor;
❒recirkulační soustava výfukových
plynů (E.G.R.);
❒filtr pevných částic (DPF) (u příslušné
verze vozidla).
93)
FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC
(DPF - Diesel Particulate
Filter)
Filtr pevných částic je mechanický
lapač vložený do výfukového potrubí
pro zachycení uhlíkatých částic
obsažených ve výfukových plynech
dieselových motorů.
Podle současných/budoucích emisních
předpisů je nutno systém filtru pevných
částic používat pro zachycení téměř
všech uhlíkatých částic obsažených v
emisích.
Během normálního provozu sleduje
řídicí jednotka motoru údaje o filtru
(dobu filtrování, typ trasy, dosahované
teploty, atd.) a stanoví tak množství
částic zachycených ve filtru.
141F1A0144
101

PŘÍSTROJOVÁ DESKA A PALUBNÍ PŘÍSTROJE.
Verze s multifunkčním displejem
A. Rychloměr (ukazatel rychlosti) – B. Displej – C. Otáčkoměr – D. Ukazatel teploty chladicí kapaliny motoru s kontrolkou maximální teploty – E.
Palivoměr s kontrolkou rezervy paliva
142F1A0356
104
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Verze s konfigurovatelným multifunkčním displejem
A. Rychloměr (ukazatel rychlosti) – B. Displej – C. Otáčkoměr – D. Ukazatel teploty chladicí kapaliny motoru s kontrolkou maximální teploty – E.
Palivoměr s kontrolkou rezervy paliva
143F1A0358
105

❒Průměrná rychlost B
❒Doba na cestě (doba jízdy).
21)
Zobrazované údaje
Venkovní teplota
Ukazuje vnější teplotu.
Dojezdová autonomie (u příslušné verze
vozidla)
Zobrazuje přibližnou vzdálenost, kterou
lze ještě ujet na palivo obsažené v
nádrži za předpokladu, že zůstane
zachován stejný způsob jízdy. Při
následujících událostech se na displeji
zobrazí “----”:
❒dojezdová autonomie kratší než 50
km (nebo 30 mil);
❒při delším stání vozidla s
nastartovaným motorem.
UPOZORNĚNÍ Změna hodnoty dojezdu
může být ovlivněna mnoha faktory:
styl jízdy (viz “Styl jízdy” v kapitole
“Startování a jízda“), typ trasy (dálnice,
po městě, v horách, atd.), stav vozidla
(s nákladem nebo bez něj, tlak v
pneumatikách, atd.) Podle toho je také
nutno cestu naprogramovat.
Ujetá vzdálenostUdává vzdálenost v kilometrech, kterou
vozidlo ujelo od začátku nové cesty.
Průměrná spotřeba (u příslušné verze
vozidla)
Udává orientační spotřebu paliva od
začátku nové cesty.
Okamžitá spotřeba (u příslušné verze
vozidla)
Udává průběžně aktualizovanou
hodnotu spotřeby paliva. Při stání
vozidla s motorem v chodu se zobrazí
“----”.
Průměrná rychlost
Udává průměrnou hodnotu rychlosti
vozidla v závislosti na čase, který
celkově uběhl od začátku nové cesty.
Doba na cestě
Udává dobu od zahájení nové cesty.
UPOZORNĚNÍ Pokud chybí informace,
všechny veličiny Trip computeru jsou
zobrazeny indikaci "----" namísto
hodnoty. Pokud je obnoven stav
normální funkce, počítání jednotlivých
veličin přejde do normálního režimu,
bez toho že by bylo provedeno
vynulování hodnot zobrazených před
poruchou, ani na začátku nové jízdy.Ovládací tlačítko TRIP
Tlačítko TRIP se nachází na pravém
pákovém přepínači obr. 149; s klíčkem
na MAR umožní zobrazit výše uvedené
veličiny a vynulovat je před zahájením
nové cesty.
❒krátkým stiskem se zobrazí jednotlivé
veličiny;
❒delším stiskem je vynulujete (reset) a
můžete zahájit další cestu.
Nová mise
Začne od okamžiku vynulování, které
bylo provedeno:
❒“manuálně” uživatelem stiskem
příslušného tlačítka;
TRIP
149F1A0301
117

UPOZORNĚNÍ
22) Pokud se kontrolkarozsvítí za jízdy, bez prodlení zastavte motor a obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
žlutáPORUCHA SYSTÉMU EOBD / VSTŘIKOVÁNÍ
Za normálního stavu: otočením klíčku zapalování na MAR
se kontrolka rozsvítí, ale po naskočení motoru musí
zhasnout.
Funkčnost kontrolky
mohou příslušným přístrojem
zkontrolovat i příslušníci dopravní policie. V každém
případě postupujte podle platných předpisů v dané zemi.
23)
Jestliže zůstane kontrolka svítit nebo se rozsvítí během
jízdy, signalizuje selhávání vstřikovací soustavy; trvalým
svícením signalizuje kontrolka závadu v palivovém /
zapalovacím systému, která by mohla způsobit zvýšení
výfukových emisí, pokles výkonu, špatnou ovladatelnost
vozidla a zvýšenou spotřebu paliva.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.
Kontrolka zhasne po odstranění závady, která nicméně
zůstane uložena v paměti soustavy.V tomto stavu můžete pokračovat v jízdě,
ale nevystavujte motor velké zátěži a
nejezděte vysokou rychlostí. Delší
používání vozidla s trvale rozsvícenou
kontrolkou může způsobit vážné závady.
Vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis
Fiat.
126
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
❒Závada světel (zpátečka, směrové světlo,
brzdová světla, osvětlení registrační značky,
poziční světla, denní světla, automatická
potkávací světla, směrová a poziční světla
přípojného vozidla)Může se jednat o některou z následujících
závad: spálení žárovky / žárovek, přepálení
pojistky nebo přerušené elektrické vedení.
❒Závada kontrolky airbagu (bliká kontrolka obecné
závady)V takovém případě by kontrolka nemusela
signalizovat případné závady zádržných
systémů. Než budete pokračovat v jízdě,
nechejte systém bez prodlení zkontrolovat u
autorizovaného servisu Fiat.
❒Závada dešťového senzoru
❒Závada snímače palivového filtru
❒Závada přípoje přípojného vozidla
❒Závada audio systému
❒Závada snímače tlaku oleje motoru
❒Závada parkovacích senzorůObraťte se co nejdříve na autorizovaný servis
Fiat, aby závadu odstranil.
130
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
žlutáSYSTÉM T.P.M.S.
Závada systému T.P.M.S.
Kontrolka se rozsvítí při závadě systému T.P.M.S.V takovém případě se co nejdříve obraťte na
autorizovaný servis Fiat.
Nedostatečný tlak v pneumatikách
Kontrolka se rozsvítí, aby signalizovala, že je tlak v
pneumatice nižší než doporučený tlak a/nebo že
tlak pomalu uchází. Za takového stavu nemusí být
zaručena řádná životnost pneumatiky ani optimální
spotřeba paliva.
UPOZORNĚNÍ
23) Jestliže se kontrolkapo přetočení klíčku na MAR nerozsvítí nebo začne blikat či se rozsvítí trvale za jízdy (u
některých verzí spolu s upozorněním na displeji), vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Fiat.
24) Voda v palivovém okruhu může vážně poškodit vstřikovací soustavu a způsobit nepravidelný chod motoru Pokud se
rozsvítí kontrolka
(u některých verzí spolu s upozorněním na displeji), vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis
Fiat, kde filtr odvodní. Pokud se tato signalizace projeví bezprostředně po natankování paliva, je možné, že se voda
dostala do nádrže při čerpání paliva. V takovém případě zastavte bez prodlení motor a kontaktujte autorizovaný servis
Fiat.
25) Během regenerace by se mohl zapnout elektrický ventilátor.
133