BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE (Side
Bag)
116) 117) 118) 119) 120) 121) 122) 123) 124) 125)
126) 127) 128)
Samochód wyposażony jest w przednie
boczne poduszki powietrzne chroniące
klatkę piersiową (Side Bag przednie)
kierowcy i pasażera (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano) oraz poduszki
chroniące głowy pasażerów miejsc
przednich (Window Bag) (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Boczne poduszki powietrzne (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano)
chronią pasażerów w przypadku
zderzeń bocznych o średnio-dużej
energii, oddzielając poduszką
pasażerów od bocznych elementów
konstrukcyjnych samochodu. Brak
aktywacji poduszek powietrznych
bocznych w przypadku innego rodzaju
zderzeń (przednie, tylne, wywrócenie
się samochodu itp.), nie oznacza
nieprawidłowego działania systemu.W przypadku zderzenia czołowego
centralka elektroniczna uaktywnia, gdy
jest to konieczne, napełnianie
poduszek. Poduszki napełniają się
natychmiast, stanowiąc ochronę
pomiędzy pasażerami i elementami
samochodu, które mogłyby
spowodować obrażenia; natychmiast
potem poduszki opróżniają się.
Boczne poduszki powietrzne (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano) nie
zastępują lecz uzupełnią użycie pasów
bezpieczeństwa, które zalecamy
zawsze zapinać, jak przewidują
przepisy w Europie oraz w większości
krajów poza Europą.
BOCZNE PRZEDNIE
PODUSZKI POWIETRZNE
ZABEZPIECZAJĄCE
KLATKĘ PIERSIOWĄ
(SIDE BAG)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Umieszczone są w oparciach siedzeń
rys. 167, składają się z poduszki,
wypełniającej się natychmiast, i mają za
zadanie ochronę klatki piersiowej
pasażerów w przypadku zderzeń
bocznych o średnio dużej energii.BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE
ZABEZPIECZAJĄCE
GŁOWĘ (WINDOW BAG)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Składają się z dwóch poduszek typu
„kurtynowego”, jednej umieszczonej po
lewej stronie i jednej po prawej stronie
samochodu, znajdujących się za
poszyciami bocznymi dachu i zakrytych
specjalnymi elementami
wykończeniowymi rys. 168.
167F1A0160
168F1A0333
183
Mają za zadanie ochronę głowy
pasażerów z przodu w przypadku
zderzenia bocznego, dzięki dużej
powierzchni poduszek po wypełnieniu.
OSTRZEŻENIE Najlepszą ochronę
przez system w przypadku zderzenia
bocznego daje prawidłowa pozycja na
siedzeniu, ponieważ umożliwia
właściwe rozłożenie się bocznych
poduszek powietrznych.
OSTRZEŻENIE Aktywacja poduszek
powietrznych przednich i/lub bocznych
jest także możliwa, gdy samochód
zostanie mocno uderzony w strefie
spodu nadwozia, jak w przypadku
gwałtownego uderzenia o schody,
chodniki, nasypy ziemi lub wyrwy w
drodze.
OSTRZEŻENIE Podczas napełniania się
poduszek powietrznych uwalnia się
niewielka ilość pyłu. Pył ten nie jest
szkodliwy i nie oznacza źródła pożaru;
ponadto powierzchnia rozłożonej
poduszki powietrznej i wnętrze
samochodu mogą zostać pokryte
pyłem: może być on drażniący
dla skóry i oczu. W tym przypadku
należy natychmiast przemyć skórę
i oczy neutralnym mydłem i wodą.OSTRZEŻENIE W przypadku kolizji, w
której uruchomiły się jakiekolwiek
urządzenia bezpieczeństwa, należy
zwrócić się do ASO Fiata w celu
dokonania ich wymiany i
zweryfikowania stanu układu.
Wszelkie czynności kontrolne, naprawy
lub wymiany dotyczące poduszek
powietrznych muszą być wykonywane
w ASO Fiata.
W przypadku złomowania samochodu
należy zwrócić sie do ASO Fiata, aby
zdezaktywować układ. Ponadto, w
przypadku zmiany właściciela
samochodu, nowy właściciel powinien
zostać zapoznany ze sposobem
działania poduszek powietrznych, z
wyżej wymienionymi uwagami oraz
otrzymać „Instrukcję obsługi”.
OSTRZEŻENIE Aktywacja napinaczy
pasów bezpieczeństwa, przednich
poduszek powietrznych i poduszek
bocznych uzależniona jest od różnych
czynników, w zależności od typu
zderzenia. Brak aktywacji jednego lub
kilku z urządzeń nie wskazuje na
niewłaściwe funkcjonowanie systemu.
UWAGA
116) Nie należy opierać głowy,
ramion lub łokci o drzwi, szyby i w
pobliżu poduszek powietrznych
bocznych chroniących głowę
(Window Bag), aby uniknąć
obrażeń podczas fazy ich
napełniania.
117) Nie należy nigdy wystawiać
głowy, ramion i łokci poza szybę.
184
BEZPIECZEŃSTWO
