2015 CITROEN DS5 stop start

95
DS5_lv_Chap03_confort_ed01-2015
F Tiklīdz tas ir nepieciešams, izslēdziet apsildi, jo mazāks strāvas
patēriņš ļauj samazināt degvielas
patēriņu.
Priekšējā stikla svīšanas
novēršana / atkausēšanaAizmugurējā loga un atpakaļskata spoguļu
svīšanas novēršana / apsilde
F Elektrisko apsildi var izslēgt arī pirms tās automātiskās
izslēgšanas, vēlreiz piespiežot
šo pašu pogu. Taustiņa
signāllampiņa nodziest.
Redzamības automātiskā
programmaFunkcijas darbība
Ar Stop & Start, kamēr loga sildīšana ir
ieslēgta, STOP režīms nedarbojas.
Funkcijas darba apturēšana
Elektriskā apsilde automātiski izslēdzas, lai
izvairītos no pārāk liela enerģijas patēriņa.
F

L

ai pēc iespējas atkār t atkausētu
vai novērstu kondensātu uz
vējstikla un sānu logiem,
izvēlēties šo programmu.
Sistēma automātiski vada gaisa kondicionētāju,
gaisa padevi, gaisa ieeju un optimālu
ventilācijas gaisa sadalījumu uz vējstikla un
sānu logiem.
F
L
ai to izslēgtu, no jauna nospiediet taustiņu
"redzamība" vai "AUTO", taustiņa diode
nodziest, bet taustiņa "AUTO" diode
izdegas.
Sistēma no jauna aktivizējas ar iepriekšējiem
uzstādījumiem. F

N
ospiediet šo taustiņu (atrodas
uz gaisa kondicionētāja
sistēmas fasādes), lai apsildītu
aizmugurējo stiklu un arī
ārējos atpakaļskata spoguļus.
Signāllampiņa iedegas.
Aizmugurējā stikla apsildes - svīšanas
novēršanas funkcija darbojas tikai pie
ieslēgta dzinēja.
Komforts

DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Daži ieteikumi braukšanā
Visos gadījumos ievērojiet ceļu satiksmes drošības noteikumus un esiet uzmanīgi jebkuros
braukšanas apstākļos.
Pievērsiet uzmanību satiksmei un turiet rokas uz stūres, lai jebkurā brīdī būtu gatavi reaģēt uz
jebkuru situāciju.
Ilgāka brauciena laikā ieteicams ik pēc 2 stundām apstāties un atpūsties.
Nelabvēlīgos laika apstākļos pielāgojiet mierīgu braukšanu, paredziet bremzēšanas ceļu un
palieliniet attālumu starp automašīnām.
Braukšana pa applūdušu šoseju
Ir ļoti ieteicams nebraukt pa applūdušu šoseju,
jo tas var nopietni sabojāt jūsu automašīnas
dzinēju, pārnesumkārbu, kā arī elektroniskās
sistēmas.-
p ārbaudiet, lai ūdens nebūtu dziļāks par
15 cm, ņemot vērā citu braucēju radītos
viļņus,
-

a
tslēdziet Stop&Start funkciju,
-

b
rauciet cik vien lēni iespējams un
neapstājieties. Nekādā gadījumā
nepārsniedziet braukšanas ātrumu virs
10
km/h,
-

n
eapstājieties un neizslēdziet dzinēju.
Svarīgi !
Nekādā gadījumā nebrauciet ar ieslēgtu
stāvbremzi, jo pastāv bremžu sistēmas
pārkaršanas un sabojāšanas risks.
Nenovietojiet automašīnu un
automašīnai stāvot nedarbiniet
tās dzinēju vietās, kur atrodas
paaugstinātas ugunsbīstamības
materiāli (sausa zāle vai lapas), kas
varētu saskarties ar karstu izpūtes
sistēmu, jo pastāv aizdegšanās risks.
Nekādā gadījumā neatstājiet
automašīnu ar ieslēgtu dzinēju
bez uzraudzības. Ja jums jāatstāj
automašīna ar ieslēgtu dzinēju,
ieslēdziet stāvbremzi un atkarībā no
pārnesumkārbas veida, ieslēdziet
pārnesumu tukšgaitā vai pozīcijā N
vai P.
Ja jums tomēr ir jābrauc pa applūdušu
teritoriju

: Tiklīdz esat izbraukuši no applūdušās šosejas,
un tiklīdz ir piemēroti apstākļi, vairākas reizes
viegli piebremzējiet tā, lai nožūtu bremžu diski
un kluči.
Gadījumā, ja jums rodas šaubas par
automašīnas stāvokli, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.

99
DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Motora iedarbināšana / izslēgšana
F Ievietojiet elektrisko atslēgu lasītājā.
F Nospiediet bremžu pedāli automašīnām ar
automātisko pārnesumkārbu vai elektriski vadāmo
pārnesumkārbu vai līdz galam izspiediet sajūgu
automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu.
iedarbināšana ar elektrisko
atslēguie darbināšana ar sistēmu
"Brīvroku piekļuve un
ieslēgšana"
Ja kāds no iedarbināšanas
nosacījumiem nav izpildīts,
mērinstrumentu panelī parādās
paziņojums. Noteiktos gadījumos ir
nepieciešams pagriezt stūri, nospiežot
pogu "Stop&Start", lai stūres kolonna
varētu atbloķēties, par ko jūs brīdina
paziņojums.
Ieslēdziet manuālās pārnesumkārbas
pārnesumu pārslēgu neitrālajā režīmā.
Ieslēdziet elektriski vadāmās pārnesumkārbas pārnesumu pārslēgu uz N.
Ieslēdziet automātiskās pārnesumkārbas pārnesumu pārslēgu uz P vai N.
Automašīnām ar
dīzeļmotoru negatīvā gaisa
temperatūrā iedarbināšana
notiek pēc uzsildīšanas signāllampiņas
nodzišanas.
Ja pēc "Stop&Start" nospiešanas
iedegas šī signāllampiņa, bremžu vai
sajūga pedālis jātur nospiests līdz
brīdim, kamēr signāllampiņa nodziest,
un līdz pilnīgai motora iedarbināšanai
neveikt atkārtotu "Stop&Start" pogas
nospiešanu.
F

A

r elektrisko atslēgu automašīnā (nav
nepieciešamības to ievietot lasītājā),
automašīnām ar automātisko vai elektriski
vadāmo pārnesumkārbu nospiediet bremžu
pedāli, vai automašīnām ar manuālo
pārnesumkārbu nospiediet sajūgu līdz galam.
F

N

ospiediet pogu " Stop&Start".
M

otors iedarbojas (brīdinājumus
attiecībā uz dīzeļmotora
automašīnām skatīt zemāk). F

N

ospiediet pogu "Stop&Start ".
M

otors iedarbojas (brīdinājumus
attiecībā uz dīzeļmotora
automašīnām skatīt zemāk). Atpazīšanas zonā obligāti jāatrodas
"Brīvroku piekļuve un ieslēgšana".
Drošības nolūkos no šīs zonas neiziet,
atstājot automašīnu darbojamies.
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
izslēgšana ar elektrisko
atslēgu
F Apstādiniet automašīnu.
Aizmirsta atslēga
Gadījumā, ja esat aizmirsuši elektrisko
atslēgu lasītājā, pēc vadītāja durvju
atvēršanas par to jūs brīdina paziņojums.
izslēgšana ar sistēmu
"Brīvroku piekļuve un
ieslēgšana"
F Imobilizējiet automašīnu.Ja automašīna nav imobilizēta, motors
neizslēdzas.
Aizdedzes ieslēgšana
(neiedarbinot motoru)
F Ar elektrisko atslēgu automašīnā, nospiediet " Stop&Start " pogu.
M

otors izslēdzas un nobloķējas
stūres kolonna.
F

N
ospiediet "
Stop&Start " pogu.
M
otors izslēdzas un nobloķējas
stūres kolonna.
Aizsardzība pret aizdzīšanu
Elektroniskā pretaizdzīšanas sistēma
Aizdedzes atslēgas satur individuālu
elektronisku čipu, kurā ieprogrammēts slepens
kods. Ieslēdzot aizdedzi, pretaizdzīšanas
sistēma šo kodu atpazīst un automašīnu var
iedarbināt.
Sistēma bloķē dzinēja vadības sistēmu tūlīt
pēc aizdedzes izslēgšanas un neļauj iedarbināt
automašīnu bez atslēgas.
Ja sistēmas darbībā novērojami traucējumi,
mēraparātu panelī iedegas signāls kopā ar
skaņas signālu un paziņojumu mēraparātu
paneļa displejā.
Tādā gadījumā automašīnu nevar iedarbināt
;
steidzami vērsieties CITROËN pārstāvniecībā.
Elektroniskajai atslēgai atrodoties lasītājā vai
ar sistēmu"Brīvroku piekļuve un ieslēgšana"
atslēgu automašīnā, nospiežot pogu "Start /
Stop", nekādi neiedarbojoties uz pedāļiem, ļauj
ieslēgt aizdedzi.
F

I

zņemiet elektrisko atslēgu no lasītāja. F

N

ospiediet pogu "Start/Stop",
iedegas mērinstrumentu panelis,
tomēr motors neiedarbojas.
F

L

ai izslēgtu aizdedzi un varētu
aizslēgt automašīnu, nospiediet
pogu vēlreiz.
Pie ieslēgtas aizdedzes sistēma pārslēgsies
enerģijas ekonomijas režīmā, ja tas būs
nepieciešams akumulatora uzlādes līmeņa
uzturēšanai noteiktā līmenī.
Izslēdzot dzinēju, bremzēšanas
palīgsistēma vairs nedarbojas.

101
DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Rezerves iedarbināšanas
sistēma "Brīvroku piekļuve
un ieslēgšana"
Ja elektriskā atslēga atrodas atpazīšanas zonas
robežās un jūsu automašīna neiedarbojas pēc
"Sop&Start" pogas nospiešanas :
F

i
evietojiet elektrisko atslēgu lasītājā ;
F

automašīnām ar automātisko vai elektriski
vadāmo pārnesumkārbu nospiediet bremžu
pedāli vai automašīnām ar manuālo
pārnesumkārbu - līdz galam nospiežot sajūgu ;
F nospiediet "Stop&Start" pogu. Motors iedarbojas. Tikai ārkārtas gadījumā var veikt motora
beznosacījumu izslēgšanu. Lai to veiktu,
piespiediet uz aptuveni 3 sekundēm
"Stop&Start" pogu.
Šajā gadījumā stūres kolonna nobloķējas,
līdzko automašīna tiek apstādināta.
Ja jūs braucat vai iedarbināt motoru (vēlāk), un
elektriskā atslēga vairs neatrodas atpazīšanas
zonas robežās, mērinstrumentu panelī parādās
paziņojums.
Rezerves izslēgšanaElektriskā atslēga, ko neatpazīst
sistēma "Brīvroku piekļuve un
ieslēgšana"
F Piespiediet uz aptuveni 3 sekundēm
"Stop&Start" pogu, ja jūs vēlaties motoru
izslēgt (uzmanību - iedarbināšana no jauna
nebūs iespējama bez atslēgas).
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Pārnesuma maiņas indikators*
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt vispiemērotāko pārnesumu.
Informācija parādās mērinstrumentu panelī bultiņas formā. Atkarībā
no jūsu automašīnas aprīkojuma to var pavadīt ieteiktais pārnesums.Piemērs :
- j ūs esat ieslēguši 3. pārnesumu ;
-

j
ūs nospiežat akseleratora pedāli ;
-

s
istēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Automašīnām, kas aprīkotas ar
manuālo pārnesumkārbu, bultiņu var
papildināt ieteicamais pārnesums.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem
(nogāze, krava) un vadītāja veiktu jaudas
maiņu (paātrinājuma, bremzēšanas
pieprasījums), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos
:
-

p
irmā pārnesuma ieslēgšanai ;
-
a

tpakaļgaitas ieslēgšanai.
Ar elektriski vadāmi manuālo vai
automātisko pārnesumkārbu sistēma
darbojas vienīgi manuālajā režīmā.
Darbība
* Atkarībā no motora.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu
automašīnas aprīkojuma sistēma var jums
ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus
uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat sekot,
nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
Dīzeļmotora BlueHDi 135 ZS un 150 ZS
versijām ar manuālo pārnesumkārbu sistēma
var jums piedāvāt pārslēgties tukšgaitā, lai
tādējādi pārslēgtu motoru gaidīšanas režīmā
(atsevišķos braukšanas apstākļos Stop&Start
Stop režīmā. Šajā gadījumā mērinstrumentu
panelī iedegas N
).

121
DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop&Start
Darbība
motora pārslēgšanās StoP
r ežīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECo", u
n motors
automātiski pārslēdzas gaidīšanas režīmā
:
- ar manuālo pārnesumkārbu - dīzeļmotora BlueHDi 115 ZS un 120 ZS
automašīnu versijām braucot ar ātrumu,
kas mazāks par 20 km/h vai stāvot, tiklīdz
jūs pārslēdzat pārnesumu pārslēgu
tukšgaitā un atlaižat sajūga pedāli
;
-

a
r elektroniski vadāmo manuālo
pārnesumkārbu - braucot ar ātrumu, kas
mazāks par 8 km/h, kad jūs nospiežat
bremžu pedāli vai pārslēdzat pārnesumu
pārslēgu pozīcijā N
;
-

a
r automātisko pārnesumkārbu -
automašīnai stāvot, kad jūs nospiežat
bremžu pedāli vai pārslēdzat pārnesumu
pārslēgu pozīcijā N . Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
laika skaitītāju, tas braukšanas laikā
apkopo ilgumu, kas pavadīts STOP
režīmā. Pēc nākamās aizdedzes
ieslēgšanas ar "Start /Stop" pogu
reizes, tas atgriežas uz nulles.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi ar "Stop/
Start" pogu. Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību.
Stop&Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumi u.c.) motoru uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt
kustību, motors automātiski iedarbojas START režīmā. Motora iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop&Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un nodrošināt tādu skaņas līmeni.
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Īpaši gadījumi, kad StoP r ežīms
nav pieejams
STOP režīms neieslēdzas, ja :
- a utomašīna atrodas uz stāva ceļa (augšup
vai lejup)
;
-

i
r atvērtas vadītāja durvis ;
-

i
r atsprādzēta vadītāja drošības josta ;
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes (ar "Stop/Start"
pogu) nav bijis lielāks par 10 km/h
;
-

i
r ieslēgta elektroniskā stāvbremze vai
pašreiz tiek atslēgta
;
-

a
utomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni
;
-

i
r ieslēgta logu apsilde ;
-

a
tsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, ārējā gaisa
temperatūra), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Šajā gadījumā signāllampiņa "EC
o"
m

irgo dažas sekundes, tad nodziest.
šā

da darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
motora pārslēgšanās StA Rt
režīmā
Signāllampiņa "ECo" n odziest un
motors automātiski no jauna iedarbojas :
-

a

r manuālo pārnesumkārbu , ja jūs
pilnībā nospiežat sajūga pedāli
;
-

a

r elektroniski vadāmu manuālo
pārnesumkārbu


:
●

p

ārnesumu pārslēgs pozīcijā A vai M ,
kad jūs atlaižat bremžu pedāli,
●

v

ai pārnesumu pārslēgs pozīcijā N
un bremžu pedālis ir atlaists, kad
jūs pārslēdzat pārnesumu pārslēgu
pozīcijā
A

vai M,
●

v

ai jūs ieslēdzat atpakaļgaitu ;
-

a

r automātisko pārnesumkārbu :
●

p

ārnesumu pārslēgs pozīcijā D vai M ,
kad jūs atlaižat bremžu pedāli,
●

v

ai pārnesumu pārslēgs pozīcijā N
un bremžu pedālis ir atlaists, kad
jūs pārslēdzat pārnesumu pārslēgu
pozīcijā
D

vai M,
●

v

ai jūs ieslēdzat atpakaļgaitu. Drošības un komforta nolūkos START režīms
ieslēdzas automātiski, ja
:
-

j
ūs atverat vadītāja durvis ;
-

j
ūs atsprādzējat vadītāja drošības jostu ;
-

b
raucot ar manuālo pārnesumkārbu,
automašīnas braukšanas ātrums pārsniedz
25 km/h (3 km/h ar dīzeļmotora BlueHDi
115 ZS un 120 ZS versijām), 11 km/h ar
elektronisko pārnesumkārbu, un 3 km/h ar
automātisko pārnesumkārbu
;
-

š
obrīd tiek ieslēgta elektroniskā
stāvbremze
;
-

a
tsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, gaisa
kondicionētāja uzstādījums), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Īpaši gadījumi - StA Rt režīma
automātiska ieslēgšanās
Šajā gadījumā signāllampiņa "ECo"
m irgo dažas sekundes, tad nodziest.
šā

da darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.