2015 CITROEN DS5 HYBRID ECU

DS5_sl_Chap06_securite-enfants_ed01-2015
Električno stikalo za zaščito otrok
Električno stikalo na daljavo preprečuje odpiranje zadnjih vrat s pomočjo notranje ročice in uporabo pomika zadnjih stekel.
VklopIzklop
Če se kontrolna lučka nahaja v drugačnem
stanju, opozarja na nepravilno delovanje
električnega stikala za zaščito otrok.
Delovanje sistema naj preverijo v
CITROËNO
vI s

ervisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
To je neodvisen sistem, ki v nobenem
primeru ne nadomešča gumba za
centralno zaklepanje.
Ob vsaki vključitvi kontakta preverite
stanje stikala za zaščito otrok.
ve

dno vzemite ključ iz kontaktne
ključavnice, četudi zapustite vozilo le za
kratek čas.
v

primeru močnega trčenja se
električno stikalo za zaščito otrok
samodejno izključi in omogoči potnikom
na zadnjih sedežih izstop iz vozila.
F

P

ri vključenem kontaktu pritisnite
na ta gumb. F

P

ri vključenem kontaktu ponovno
pritisnite na ta gumb.
Kontrolna lučka gumba zasveti in sočasno se
izpiše sporočilo, ki potrdi vklop.
Lučka sveti, dokler je stikalo za zaščito otrok
vključeno.
Kljub temu lahko odprete vrata od zunaj in
z voznikovega mesta uporabljate stikala za
električni pomik zadnjih stekel. Kontrolna lučka gumba ugasne in sočasno se
izpiše sporočilo, ki potrdi izklop.
Lučka je ugasnjena, dokler je stikalo za zaščito
otrok izključeno.

179
DS5_sl_Chap06_securite-enfants_ed01-2015
Varnost otrok

DS5_sl_Chap07_securite_ed01-2015

183
DS5_sl_Chap07_securite_ed01-2015
Hupa
Klic v sili ali klic za
pomoč na cesti
S tem gumbom sprožite klic v sili ali klic za
pomoč na cesti, ki ga prejme služba urgentne
prve pomoči ali ustrezna služba (storitve, ki jih
izvaja CITROËN Assistance). Hupa služi za zvočno opozarjanje drugih
udeležencev v prometu na nevarnost.
F

P
ritisnite na osrednji upravljalni del volana.Hupo uporabljajte po dobri presoji
in samo v primerih, ki jih predvideva
veljavna zakonodaja v državi v kateri
vozite.
Za več informacij glede uporabe te
opreme glejte poglavje o avdio in
telematski opremi.
Var nost

Program za dinamično kontrolo stabilnosti
vključuje naslednje sisteme:
-
s
istem proti blokiranju koles (ABS) in
sistem za elektronsko porazdelitev zavorne
sile (REF),
-

s
istem za pomoč pri močnem zaviranju
(AFU),
-

s
istem za preprečevanje zdrsavanja koles
(ASR),
-

d
inamično kontrolo stabilnosti (CDS).
Program za dinamično kontrolo stabilnosti (ESC)
Definicije
Sistem proti blokiranju koles
(aBS) in sistem za elektronsko
porazdelitev zavorne sile (REF)
Ta sistema izboljšujeta stabilnost in vodljivost
vozila med zaviranjem in zagotavljata boljšo
kontrolo v ovinkih, še posebno na slabem ali
spolzkem cestišču.
ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju
v sili.
Sistem REF omogoča porazdelitev zavornega
pritiska po posameznih kolesih.
Pomoč pri močnem zaviranju
(AFU)
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju
v sili in s tem krajšo zavorno pot.
Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova
noga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša se
upor zavornega pedala in poveča se zavorni
učinek.
Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
Sistem deluje na zavore pogonskih koles in na
motor ter izboljšuje kontrolo trenja in vodljivost
vozila, in tako preprečuje zdrsavanje koles.
Ohranja tudi stabilnost vozila pri pospeševanju.
Dinamična kontrola stabilnosti
(CDS)
Sistem deluje samodejno na zavore enega ali
več koles in na motor, če nastane razlika med
dejansko potjo vozila in želeno smerjo voznika.
Sistem usmeri vozilo v želeno smer, vendar
samo v mejah fizikalnih zakonov.

185
DS5_sl_Chap07_securite_ed01-2015
Elektronski nadzor pogona
(Snow motion)Delovanje
Sistem proti blokiranju koles
(ABS) in elektronska porazdelitev
zavorne sile (REF)
Pri zaviranju v sili močno pritiskajte
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska. Pri zamenjavi koles (pnevmatik in
platišč) preverite, ali so homologirana
za vaše vozilo.
Pri normalnem delovanju sistema
ABS lahko nastajajo rahle vibracije na
zavornem pedalu.
Če začne svetiti ta kontrolna lučka in
se oglasi zvočni signal ter se prikaže
sporočilo, opozarjajo na nepravilno
delovanje sistema ABS, ki lahko
onemogoči kontrolo nad vozilom med
zaviranjem.
Če začne svetiti ta kontrolna lučka, skupaj
z njo pa tudi kontrolna lučka STOP
, in se
pri tem oglasi zvočni signal ter se prikaže
sporočilo, opozarjajo na nepravilno
delovanje elektronske porazdelitve
zavorne sile (REF), ki lahko onemogoči
kontrolo nad vozilom med zaviranjem.
Na cestišču s slabšim oprijemom je zelo
priporočljiva uporaba zimskih pnevmatik. Glede na različico je vozilo opremljeno
s sistemom za elektronski nadzor pogona ,
ki optimalno deluje na zasneženem cestišču.
Ta funkcija zaznava pojave slabšega oprijema
s cestiščem, ki povzroča oteženo speljevanje in
nadaljevanje vožnje po svežem ali steptanem
snegu.
v
tem primeru elektronski nadzor pogona

omeji pojave spodrsavanja sprednjih koles
in tako zagotovi optimalno vleko vozila brez
zanašanja.
ob

vezno takoj ustavite in izključite motor.
v

obeh primerih se obrnite na CITROËNO
vO
s

ervisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico.
Var nost

187
DS5_sl_Chap07_securite_ed01-2015
CDS/ASRPo trčenju morate poskrbeti za kontrolo
sistemov v CITROËNOvI servisni mreži
ali kvalificirani servisni delavnici.
Pri normalni vožnji nudita sistema CDS in
ASR dodatno varnost, vendar voznika to ne
sme spodbujati k tvegani ali prehitri vožnji.
Ko se pogoji oprijema poslabšajo (dež,
sneg, led), se poveča tveganje za izgubo
oprijema. Za vašo varnost je iz tega razloga
pomembno, da imate sistema CDS in
ASR stalno in v vseh pogojih aktivna, še
posebej, ko se pogoji oprijema poslabšajo. Sistema delujeta zanesljivo, če upoštevate
proizvajalčeva navodila v zvezi s kolesi
(pnevmatike in platišča), zavornimi
komponentami, elektronskimi deli ter
postopki montaže in posegi v CITROËNO
vI
ser

visni mreži.
Za učinkovitost sistemov CDS in ASR
v zimskih pogojih, morate vaše vozilo
obvezno opremiti s štirimi zimskimi
pnevmatikami, ki bodo vozilu omogočile
normalen oprijem in lego na cesti.
Var nost

189
DS5_sl_Chap07_securite_ed01-2015
nastavitev višine sprednjega
varnostnega pasu
F Če želite najti vpetje varnostnega pasu, stisnite sponko in jo potisnite, da najdete
zarezo.
Če je hitrost vozila višja od 20
km/h,
kontrolna lučka dve minuti utripa,
sočasno pa se oglaša zvočni signal.
Po dveh minutah ostane kontrolna
lučka vklopljena, dokler voznik ali potnik(-i)
na zadnjih sedežih ne pripne(-jo) varnostnega
pasu.
kontrolna lučka za nepripet/
odpet varnostni pas*
1. Kontrolna lučka za nepripet /odpet sprednji in/ali zadnji varnostni pas, na instrumentni
plošči
2.
K

ontrolna lučka sprednjega levega pasu
3.
K

ontrolna lučka sprednjega desnega pasu
4.
K

ontrolna lučka zadnjega desnega pasu
5.
K

ontrolna lučka zadnjega srednjega pasu
6.
K

ontrolna lučka zadnjega levega pasu
kontrolne lučke prednjih varnostnih pasov
Ob vključenem kontaktu zasveti
kontrolna lučka 1 na instrumentni
plošči, ustrezna kontrolna lučka
2
in/ali 3
pa zasveti rdeče na
prikazovalniku kontrolnih lučk varnostnih pasov
in varnostne blazine prednjega sopotnika, če je
pas nepripet ali odpet.
kontrolna lučka za varnostni pas na zadnjih sedežih
Če varnostni pas ni pripet, ob
vključenem kontaktu ustrezne
kontrolne lučke 4 , 5
in 6 zasvetijo
rdeče za približno trideset sekund.
Med vožnjo pri hitrosti nad približno 20
km/h,
ustrezne kontrolne lučke 4 , 5
ali 6 zasvetijo
rdeče in se hkrati oglasi zvočni signal in izpiše
sporočilo na prikazovalniku instrumentne
plošče, če je potnik na zadnjem sedežu odpel
svoj varnostni pas.
* Odvisno od različice in/ali tržišča.
Var nost