2015 CITROEN DS5 HYBRID 4WD

Elektronický kontrolný systém výkonu (4)

riadi činnosť oboch motorov, dieselového HDi
a elektrického, pričom uprednostňuje nízku
spotrebu paliva.

Alternátor-štartér (5)
zabezpečuje funkciu
Stop & Start
, ktorá umožňuje uviesť dieselový
motor HDi do pohotovostného režimu vo fázach
zastavenia vozidla (červená na semafore,
dopravná zápcha...) alebo počas jazdy v 100 %
elektrickom režime.
Vypnutie a následné naštartovanie dieselového
motora HDi je automatické a okamžité, a teda
nie je potrebný zásah vodiča.
Tento alternátor-štartér riadi aj doplnkové
dobíjanie vysokonapäťovej batérie diselovým
motorom HDi napr. v prípade nedostatočnej
úrovne nabitia alebo v režime 4WD
.

12 V b

atéria
sa nachádza v motorovej časti
a napája klasickú elektrickú sieť vozidla.
Umožňuje naštartovanie dieselového motora
HDi, fungovanie zariadení vozidla, ako sú
svetlá, stierače, audiosystém...
Táto 12 V batéria sa nabíja automaticky z
vysokonapäťovej siete.

7Systém Hybrid4


Automatizovaná prevodovka
ETG (6)

umožňuje vďaka elektronickému riadeniu
radenia rýchlostných stupňov dosiahnuť
v automatickom režime výrazné zníženie
spotreby v porovnaní s manuálnou
prevodovkou.

Volič režimu (8)
umožňuje výber niektorého
zo štyroch režimov činnosti zabezpečovaných
systémom Hybrid4:


- režim AUTO
, ktorý umožňuje optimalizovať
spotrebu paliva automatickým riadením
striedavého alebo súbežného používania
oboch motorov,

- režim ZEV
(Zero Emission Vehicle), ktorý
zabezpečuje 100 % elektrický pohon,
keď to jazdné podmienky a úroveň nabitia
batérie umožňujú,

- režim SPORT
, ktorý umožňuje dynamickú
jazdu a vyšší výkon,

- režim 4WD
(4 Wheel Drive), ktorý
umožňuje zlepšiť jazdné vlastnosti vozidla
pri nižších rýchlostiach v podmienkach
slabej priľnavosti (sneh, blato, piesok...).

Zobrazovanie tokov energie


Zobrazenie tokov na združenom prístroji


Režimy Hybrid4


1.
Zvolený režim Hybrid4: AUTO, ZEV, SPORT
alebo 4WD
.

2.
Správa „Nula emisií“
, ak je dieselový motor HDi vypnutý (0 g/km
emisií CO
2).


Zobrazenie tokov na dotykovom tablete


Informácie týkajúce sa zvoleného hybridného režimu (1, 2),
šípky toku energie (6 až 8)
a úroveň nabitia vysokonapäťovej batérie (4)
sa zobrazujú v
reálnom čase na displeji združeného prístroja alebo na dotykovom tablete
Pozri rubriku „Palubný počítač“.


Infraštruktúra vozidla


3.
Dieselový motor HDi.

4.
Úroveň nabitia vysokonapäťovej batérie.

5.
Elektrický motor/generátor.


Fungovanie/tok energie


6.
Dieselový motor HDi napája batériu (podľa potreby).

7.
Šípka zľava doprava: batéria napája elektrický motor (ak je elektrický
motor v činnosti).
Šípka sprava doľava: elektrický motor/generátor nabíja batériu (fáza
nahromadenia energie).

8.
Dieselový motor HDi poháňa predné kolesá.

9.
Elektrický motor poháňa zadné kolesá.

19Systém Hybrid4

















Volič režimu


Volič umožňuje vodičovi zvoliť si jeden zo štyroch režimov pohonu, ktoré ponúka systém Hybrid4.


)
Otočte kruhový ovládač doprava alebo doľava, zvolený režim bude signalizovaný rozsvietením
zodpovedajúcej svetelnej kontrolky.


Režim ZEV
: pre jazdu v stopercentnom
elektrickom režime.
Režim SPORT
: pre využitie maximálneho
výkonu vozidla.

Režim 4WD
: pre jazdu s pohonom štyroch
kolies 4x4.

Režim AUTO
: pre štandardné použitie a bežnú
spotrebu.
Volič je prednastavený do polohy AUTO
po zapnutí systému Hybrid4 nezávisle od toho, v
akej polohe sa nachádzal po vypnutí zapaľovania.


Režim AUTO


Tento režim je navrhnutý tak, aby optimalizoval
spotrebu paliva vo vozidle protredníctvom
riadenia striedavého alebo súbežného
fungovania oboch motorov, v závislosti od
jazdných podmienok a spôsobu riadenia.
Ak to pomienky umožňujú, úroveň nabitia
batérie je dostatočná a potreby zrýchľovania
minimálne, alternátor-štartér vypne dieselový
motor HDi a zabezpečí jazdu na stopercentný
elektrický pohon.

21Systém Hybrid4

Režim SPORT
(dieselový a
elektrický pohon)
Režim 4WD
(pohon všetkých
4 kolies)

Tento režim umožňuje dynamickejší štýl jazdy
vďaka zvýšeniu výkonu
.
Akcelerácia a výkonové parametre vozidla sú
na maximálnej úrovni, pretože je využitá všetka
kapacita elektrického motora ako doplnková
podpora dieselového motora HDi.
Tento režim zohľadňuje progresívnu
akceleráciu, ovládanie automatizovanej
prevodovky a doplnkový výkon elektrického
motora.
V režime SPORT
:


- doplnková pomoc hnacej sily elektrického
motora je možná pri jazde maximálne
rýchlosťou 120 km/h.


Tento režim „4 Wheel Drive“ umožňuje
zvýšenie prenosu hnacej sily

* pri nízkej
rýchlosti vozidla nepretržitým pohonom
všetkých štyroch kolies: dieselový motor HDi
(náhon) a elektrický motor (pohon) fungujú
súčasne a nepretržite.
Ich prepojenie je riadené elektronicky za
účelom optimalizácie prenosu hnacej sily v
prípade nízkej priľnavosti.
V režime 4WD
:


- dieselový motor HDi je stále zapnutý; v
prípade potreby zabezpečuje napájanie
elektrického motora,

- doplnková pomoc hnacej sily elektrického
motora je možná pri jazde maximálne
rýchlosťou 120 km/h.

Tento režim je vhodné uprednostniť
na zasnežených cestách a náročných
povrchoch (bahno, piesok,…), ako aj pri
prejazde cez zaplavené úseky malou
rýchlosťou.
V tomto režime sa pri náročných
podmienkach a ak to okolité prostredie
umožňuje, odporúča prudko
akcelerovať, aby sa uľahčil rozbeh
vozidla a jeho pohyb vpred a obmedzilo
sa riziko uviaznutia vozidla.
Doplnková hnacia sila 4WD je k
dispozícii nezávisle od:


- úrovne nabitia 12 V batérie,

- nadmorskej výšky.





*

Tento režim bude efektívnejší, ak bude
vozidlo vybavené vhodným typom pneumatík,
ako sú napr. zimné pneumatiky.

23Systém Hybrid4














Zopár odporúčaní týkajúcich sa jazdy


Za každých okolností dodržujte zákon o cestnej
premávke a bez ohľadu na jazdné podmienky
buďte obozretní.
Pozorne sledujte premávku a majte ruky na
volante, aby ste mohli zareagovať, kedykoľvek
to bude potrebné a za každých okolností.
Pri dlhej ceste vám vrelo odporúčame robiť si
prestávky každé dve hodiny.
V prípade nepriaznivého počasia si zvoľte
pružný štýl jazdy, včas brzdite a zvýšte
bezpečné vzdialenosti.



Jazda na zaplavenej
vozovke

Vyslovene vám odporúčame vyhnúť sa jazde
po zaplavenej vozovke, pretože by ste si
tým mohli vážne poškodiť spaľovací motor a
elektrický motor, automatizovanú prevodovku,
ako aj elektrické systémy vášho vozidla. Ak sa nemôžete vyhnúť jazde po zaplavenej
vozovke:


- skontrolujte, či hĺbka vody nepresahuje
15 cm, vzhľadom na riziko vĺn, ktoré
by mohli vyvolať iní účastníci cestnej
premávky,

- presuňte volič režimu do polohy 4WD
,

- jazdite čo možno najpomalšie a plynule.
V žiadnom prípade neprekračujte rýchlosť
10 km/h,

- nezastavujte a nevypínajte motor.
Po vyjdení zo zaplavenej vozovky pomaly
zabrzdite hneď, ako vám to podmienky
umožnia, niekoľkokrát za sebou, aby sa vysušili
disky a brzdové doštičky.
V prípade pochybností o stave vášho vozidla
sa obráťte na sieť CITROËN alebo odborný
servis.



Dôležité upozornenie!


Nikdy nejazdite so zatiahnutou
parkovacou brzdou - riziko prehriatia a
poškodenia brzdného systému!
Neparkujte a nenechávajte bežať
motor vtedy, keď s vozidlom stojíte, v
oblastiach, kde horľavé látky a materiály
(suchá tráva, opadané listy...) môžu
prísť do kontaktu s horúcim výfukovým
systémom alebo s niektorými
komponentmi systému Hybrid4, ktoré
môžu dosiahnuť vysokú teplotu - hrozí
riziko požiaru!

Nikdy nenechávajte vozidlo bez dozoru,
keď motor beží. Ak už musíte vyjsť z
vozidla pri bežiacom motore, zatiahnite
parkovaciu brzdu a automatizovanú
prevodovku presuňte do polohy N
.

Odťahovanie vozidla na plošine


Nikdy neodťahujte vozidlo s dvoma alebo štyrmi kolesami na zemi, pretože by mohlo dôjsť k
poškodeniu prevodového mechanizmu.
V prípade nutnosti, resp. pri sťaženom prístupe môže byť vozidlo takto premiestnené o niekoľko
desiatok metrov rýchlosťou menšou ako 10 km/h.

Vlečné oko použite len
na uchytenie vozidla pri
jeho nakladaní a vykladaní v rámci prevozu na
odťahovej plošine.

Pred akýmkoľvek zásahom na vozidle so zapnutým zapaľovaním stlačte brzdový pedál a radiacu
páku umiestnite do polohy N
, následne vypnite systém Hybrid4 (zhasnutá kontrolka READY
).
Pre odtiahnutie vášho vozidla na odťahovej plošine si bezpodmienečne zavolajte profesionálnu
službu.









Snehové reťaze


Odporúčania


Snehové reťaze sa môžu montovať len na
predné kolesá.
Volič režimu musí byť v polohe 4WD
.

Veľkosti reťazí vhodné pre pneumatiky
na vašom vozidle a odporúčania
týkajúce sa inštalácie nájdete v
príslušnej rubrike v užívateľskej
príručke k vozidlu.

Elektronický kontrolný systém výkonu (4)

riadi činnosť oboch motorov, dieselového HDi
a elektrického, pričom uprednostňuje nízku
spotrebu paliva.

Alternátor-štartér (5)
zabezpečuje funkciu
Stop & Start
, ktorá umožňuje uviesť dieselový
motor HDi do pohotovostného režimu vo fázach
zastavenia vozidla (červená na semafore,
dopravná zápcha...) alebo počas jazdy v 100 %
elektrickom režime.
Vypnutie a následné naštartovanie dieselového
motora HDi je automatické a okamžité, a teda
nie je potrebný zásah vodiča.
Tento alternátor-štartér riadi aj doplnkové
dobíjanie vysokonapäťovej batérie diselovým
motorom HDi napr. v prípade nedostatočnej
úrovne nabitia alebo v režime 4WD
.

12 V b

atéria
sa nachádza v motorovej časti
a napája klasickú elektrickú sieť vozidla.
Umožňuje naštartovanie dieselového motora
HDi, fungovanie zariadení vozidla, ako sú
svetlá, stierače, audiosystém...
Táto 12 V batéria sa nabíja automaticky z
vysokonapäťovej siete.