Page 394 of 484
Presentation av Hybrid4-systemet
Hybrid4-tekniken använder sig av två
kraftkällor: HDi-dieselmotorn som driver
framhjulen och elmotorn som driver bakhjulen.
Dessa båda motorer kan vara igång en i taget
eller samtidigt, beroende på vilket drivläge som
har valts i Hybrid4-systemet och beroende på
körförhållandena.
I det elektriska drivläget ZEV
(Zero Emission
Vehicle) och i läget AUTO
är det enbart
elmotorn som står för framdrivningen, i låg
hastighet och vid måttlig belastning. Elmotorn
är igång samtidigt som HDi-dieselmotorn under
start- och accelerationsfaser och vid växling.
Elmotorn får sin strömförsörjning från ett
högspänningsbatteri som laddas under
fartminskningsfaserna och upp till en viss nivå
även av HDi-dieselmotorn.
1.
Dieselmotor HDi (framhjulsdrift).
2.
Elmotor (bakhjulsdrift).
3.
Högspänningsbatteri (200 V).
4.
Elektronisk effektövervakning.
5.
Startgenerator (Stop & Start).
6.
Elektroniskt styrd växellåda (ETG6).
7.
Elektriskt flöde.
8.
Funktionslägesväljare.
Page 396 of 484
Den elektroniska över vakningsenheten (4)
styr driften av HDi-dieselmotorn och elmotorn
och främjar en så låg bränsleförbrukning som
möjligt.
Star tgeneratorn (5)
sköter Stop & Start
-
funktionen som kan ställa HDi-dieselmotorn
i standbyläge då bilen står stilla (trafikljus,
köbildning etc.) eller då bilen drivs till 100% av
elmotorn.
Avstängning och omstart av HDi-dieselmotorn
sker automatiskt och momentant, utan att
föraren behöver göra något.
Startgeneratorn styr också extraladdning av
högspänningsbatteriet med hjälp av HDi-
dieselmotorn, exempelvis om laddningsnivån
skulle sjunka för mycket eller i 4WD
-läget.
12 V- bat ter iet
sitter i motorrummet och lämnar
spänning till bilens vanliga spänningsnät. Det
används för att starta HDi-dieselmotorn och för
att driva bilens utrustningar, som strålkastare,
torkare, bilradio ...
Detta 12 V-batteri laddas automatiskt av
högspänningsnätet.
Page 401 of 484
11Hybrid4-systemet
Vid start och vid stillastående
Inget energiflöde över förs, startgeneratorn (Stop & Start)
stannar och startar HDi-dieselmotorn automatiskt, oavsett
vilket funktionsläge som har valts.
Energiåtervinning
Under den här fasen (fartminskning, bromsning, uppsläppt
gaspedal… alla lägen), laddas högspänningsbatteriet av
elmotorn som då fungerar som en generator, som drivs av
bakhjulen.
För att utnyttja denna energiåter vinning fullt ut ska du snabbt
släppa upp gaspedalen. Fartminskningen blir i detta fall större
än med en vanlig bil.
100% eldrift
I det helt elektriska drivläget ( AUTO
- eller ZEV
-läget) är det
bara elmotorn som driver bakhjulen, med hjälp av ström från
högspänningsbatteriet.
Visningen " Zéro Emission
" indikerar att HDi-dieselmotorn är
avstängd och att bilen inte släpper ut någon CO
2 alls.
Page 405 of 484
15Hybrid4-systemet
Starta Hybrid4-systemet
Aktivera Hybrid4-systemet
När Hybrid4-systemet aktiveras tänds
instrumentpanelen och effektmätarens
visarnål ställer sig i läge " 0
". Rattstången låser
automatiskt upp sig (hörbart ljud och kännbar
rattrörelse).
Beroende på vissa parametrar, som t.ex.
laddningstillståndet i högspänningsbatteriet och
utetemperaturen, bestämmer Hybrid4-systemet
själv om HDi-dieselmotorn ska startas eller
inte.
Funktionslägesväljaren står i läge AUTO
.
Vintertid med kall motor
kan förvärmningslampan i
dieselbilar fortsätta att lysa i
några sekunder. Vänta tills den
släcks innan du släpper upp
bromspedalen.
Starta / stänga av Hybrid4-systemet
Lämna aldrig barn utan uppsikt i bilen
så länge Hybrid4-systemet är aktivt.
)
Ställ växelspaken är i läge N
.
)
Sätt in den elektroniska nyckeln i läsaren.
eller
)
I bilar med nyckelfritt lås- och startsystem,
räcker det att den elektroniska nyckeln
finns inne i bilen.
)
Trampa hårt på bromspedalen.
)
Tryck helt kort en gång (i ca en sekund) på
knappen " START/STOP
".
)
For tsätt trampa på bromsen tills READY
-
lampan tänds för att indikera att Hybrid4-
systemet aktiveras, vilket också bekräftas
av en ljudsignal.
Om Hybrid4-systemet inte aktiveras:
)
Om N
blinkar i instrumentpanelen
flyttar du växelväljaren till läge A
och därefter till läge N
.
)
Om meddelandet " Foten på
bromsen
" visas måste du trampa
hårdare på bromspedalen.
Page 407 of 484
17Hybrid4-systemet
Stänga av
Hybrid4 -systemet
)
Förhindra att bilen kommer i rullning.
)
Ställ växelväljaren i läge N
.
)
Tryck kort en gång (i ca en sekund) på
knappen " START/STOP
".
Hybrid4-systemet stängs av:
- READY
-lampan släcks,
- rattstången låser sig,
- den elmanövrerade parkeringsbromsen
dras åt automatiskt, om inte den
automatiska funktionen är avaktiverad.
)
Kontrollera att den elmanövrerade
parkeringsbromsens indikeringslampor är
tända.
)
Ta ut den elektroniska nyckeln ur läsaren.
Före alla ingrepp i motorrummet måste
Hybrid4-systemet stängas av (släckt
READY
-lampa) och den elmanövrerade
parkeringsbromsen dras åt.
Kontrollera att READY
-lampan är
släckt.
Lämna aldrig bilen utan att ta med dig
den elektroniska nyckeln.
Av säkerhetsskäl och på grund av
stöldrisken ska du aldrig lämna kvar din
elektroniska nyckel i bilen, även om du
befinner dig alldeles i närheten.
Vi rekommenderar att du har den på
dig.
Slå på tändningen
När den elektroniska nyckeln sitter i läsaren
eller befinner sig i bilen (bilar med nyckelfritt
start- och låssystem) kan du trycka på
knappen " START/STOP
", utan att trampa på
bromspedalen
, för att slå till tändningen.
)
Tryck på knappen " START/
STOP
". Instrumentpanelen tänds
men Hybrid4-systemet startar
inte.
När tändningen är tillslagen växlar bilen
till energisparläget om det behövs för
att bibehålla en viss laddningsnivå i
batteriet.
)
Tryck en gång till på knappen för att stänga
av tändningen och göra det möjligt att låsa
bilen.
Page 408 of 484
Nödstart / nödavstängning
Nödstart i bilar med nyckelfritt
lås- och startsystem
Om den elektroniska nyckeln befinner sig i
avkänningsområdet och Hybrid4-systemet inte
startar efter en tryckning på START/STOP
-
knappen:
)
Sätt in den elektroniska nyckeln i läsaren.
)
Ställ växelväljaren i läge N
.
)
Trampa ned bromspedalen i botten.
)
Tryck på knappen " START/STOP
".
Hybrid4-systemet aktiveras, READY
-lampan
tänds.
Den elektroniska nyckeln känns
inte igen av det nyckelfria lås-
och startsystemet
Om den elektroniska nyckeln inte befinner
sig i identifieringsområdet under färd eller
när du (senare) begär att hybridsystemet
ska stängas av, visas ett meddelande på
instrumentpanelen.
)
Tryck i ca 3 sekunder på knappen " START/
STOP
", om du vill tvinga hybridsystemet att
stänga av. Motorn kan stängas av villkorslöst, men det får
enbart ske i nödfall
.
)
Gör så här: Tryck i ca 3 sekunder på
knappen " START/STOP
".
I detta fall låser sig rattstången när bilen
stannar.
Den elektroniska nyckeln ska alltid
finnas inne i bilen när den används.
Nödstoppfunktion
OBS! Det kommer inte att gå att starta
bilen igen, om den elektroniska nyckeln
inte befinner sig i avkänningsområdet.
Page 417 of 484
27Hybrid4-systemet
Högspänningsbatteri (200 V)
Högspänningsbatteriet på 200 V är anpassat
för laddning/urladdning som sker delvis, snabbt
och ofta.
Det är av typen Ni-MH (Nickel-Metallhydrid),
och är placerat under bagagerumsgolvet nära
elmotorn.
Laddning
Batteriet laddas upp automatiskt under färd.
Batteriet laddas när bilen saktar in och i
nedförsbackar.
Elmotorn fungerar då som en generator och
omvandlar rörelseenergi till elektrisk energi
(utom om bilens hastighet överstiger
120 km/tim).
Denna åter vinning gör det möjligt att erhålla
"gratis" energi.
Batteriet kan också laddas upp delvis till en
medelnivå på 4-5 segment med hjälp av
HDi-dieselmotorns startgenerator
(Stop & Start).
Den genomsnittliga laddningsnivån är
4-5 segment, vilket lämnar en viss marginal
för energiåter vinning vid fartminskning eller i
nedförsbackar (”gratis” energi).
För att bevara batteriets livslängd
underskrider laddningsnivån aldrig
20%, även om nivån som visas är
0 segment efter körning i ZEV
-läget.
När batteriet närmar sig maximal
laddning kan det hända att
fartminskningen inte blir lika stor när du
släpper upp gaspedalen.
Batteriets laddningstid är mycket kort.
Ett urladdat batteri (exempelvis efter en körning
i ZEV
-läget eller efter kraftig belastning)
åter får snabbt en tillräcklig laddningsnivå (ca
10 minuter), så att de olika hybridlägena kan
användas fullt ut.
Batteriet kan inte laddas via det vanliga
elnätet.
Page 422 of 484
Biltvätt eller tvättunnel
I vissa biltvättar eller tvättunnlar (där bilen transporteras på ett band) krävs att parkeringsbromsen ska vara lossad under tvättcykeln.
Med aktivt hybridsystem, tänd READY
-lampa och lossad
parkeringbroms:
- Ställ växelväljaren i läge N
.
- Stäng av motorn (tryck på knappen " START/STOP
").
Parkeringsbromsen dras åt automatiskt och READY
-lampan
släcks i instrumentpanelen.
- Slå till tändningen igen (tryck på knappen " START/STOP
")
utan att trampa på bromspedalen. READY
-lampan fortsätter
att vara släckt.
- Lossa parkeringsbromsen med det manuella reglaget på
mittkonsolen och trampa samtidigt på bromspedalen.
- Stäng av tändningen (tryck på knappen " START/
STOP
" utan att trampa på bromsen) och kontrollera att
parkeringsbromsen fortfarande är lossad.
Om HDi-dieselmotorn stod i standbyläge startar den direkt.
Om HDi-dieselmotorn redan är igång kommer den nu inte att
stängas av efter någon viss tid.
Med aktivt hybridsystem, tänd READY
-lampa och lossad
parkeringsbroms:
- Ställ växelväljaren i läge N
(drivläge AUTO
).
- Trampa på bromsen och sedan på knappen " ECO OFF
".
Biltvättar eller tvättunnlar där HDi-dieselmotorn
ska vara avstängd.
Biltvättar eller tvättunnlar där HDi-dieselmotorer
inte ska vara avstängda.
Om din bil medger det kan du avaktivera den elektriska parkeringsbromsens automatiska funktion i bilens inställningsmeny för utrustningar.
