2015 CITROEN DS5 HYBRID stop start

27Hybrid4-system











Højspændingsbatteri (200 V)


Højspændingsbatteriet (200 V) er tilpasset
delvise, hurtige og hyppige opladninger/
afladninger.
Det er baseret på Ni-MH-teknologi
(Nikkel-metalhydrid) og ligger under
bagagerumsbunden ved siden af el-motoren.


Opladning


Batteriet genoplades automatisk under kørslen.
Batteriet oplades, når bilen decelererer og
under nedkørsel. El-motoren fungerer som
generator og omdanner kinetisk energi til
elektrisk energi (undtagen hvis bilen kører over
120 km/t).
På denne måde får man "gratis" energi til
opladningen.
Batteriet kan også oplades delvist op til et
mellemniveau på 4-5 bjælker ved hjælp af HDi-
motorens starter-generator (Stop & Start).
Middel ladetilstand er 4 - 5 bjælker for at
bevare en genvindingsmargin af energien ved
deceleration eller nedkørsel ("gratis energi").

For at bevare batteriets levetid kommer
ladetilstanden aldrig under 20%, selv
om niveauet er vist med 0 bjælker efter
kørsel i ZEV
-funktion.
Hvis batteriet er tæt på maks., kan
bilens deceleration være begrænset,
når speederpedalen slippes.
Batteriet oplades meget hurtigt.
Et afladet batteri (f.eks. som følge af kørsel i
ZEV
-funktion eller ved høj anvendelsesgrad)
vil hurtigt opnå en tilstrækkelig ladetilstand
(ca. 10 minutter), så de forskellige
hybridfunktioner igen kan køre på fuld kraft.

Batteriet kan ikke genoplades via
lysnettet.

Vaskehal eller -tunnel


Visse vaskehaller eller -tunneller (hvor bilen bliver kørt frem på et transportbånd) kræver, at parkeringsbremsen er deaktiveret under vaskeproceduren.
Med hybridsystemet aktiveret, kontrollampen READY
tændt, og
parkeringsbremsen deaktiveret:


- Sæt gearvælgeren i position N
.

- Afbryd motoren (tryk på knappen " START/STOP
").
Parkeringsbremsen aktiveres automatisk og kontrollampen
READY
slukker i instrumentgruppen.

- Tilslut tændingen igen (tryk på knappen " START/STOP
")
uden at træde på bremsepedalen. Kontrollampen READY

forbliver slukket.

- Deaktiver parkeringsbremsen med det manuelle greb,
samtidig med at bremsepedalen trædes ned.

- Afbryd tændingen (tryk på knappen " START/STOP
"
uden at træde på bremsepedalen), og kontroller at
parkeringsbremsen stadig er deaktiveret.



Hvis HDi-motoren var på standby, genstarter den med det
samme.
Hvis HDi-motoren er i gang, vil funktionen fortsætte uden
tidsbegrænsning.
Med hybridsystemet aktiveret, kontrollampen READY
tændt, og
parkeringsbremsen deaktiveret:


- Sæt gearvælgeren i position N
( AUTO
-funktion).

- Træd på bremsepedalen, og tryk på knappen " ECO OFF
".



Vaskehaller eller -tunneller, hvor HDi-motoren skal
være standset.
Vaskehaller eller -tunneller, hvor HDi-motoren ikke
skal være standset.

Hvis det er muligt på din bil, deaktiveres den elektriske parkeringsbremses automatiske funktion via konfigurationsmenuen for bilens udstyr.

Klimaanlæg / varmeanlæg



Spørgsmål



Svar


Kan det være rigtigt, at bilen kører mindre på el, når jeg
bruger klimaanlægget eller varme? Hvis der er behov for at bruge klimaanlæg eller varme, kan det være nødvendigt at starte
HDi-motoren, indtil den ønskede varmekomfort er nået.
Den normale Hybrid4 -funktion er blot forsinket. Denne tid forlænges yderligere ved
meget kolde eller varme udetemperaturer.
Jeg synes ikke, at bilen kører i så lang tid på el, når det
er meget varmt, og når jeg bruger klimaanlægget. Kan
det passe? Når det er varmt, begrænses perioderne, hvor HDi-motoren sættes på standby, og hvor
el-funktionen tager over for at undgå for stor varmeforskel mellem udetemperaturen og
den ønskede varmekomfort.
Hvis det er meget varmt udenfor, kan man altid trykke på knappen ECO OFF
(som
deaktiverer funktionen ZEV
, hvilket gør, at man ikke længere kan køre på el, og motoren
ikke stopper) for at bevare den ønskede varmekomfort (dvs. fortsat bruge klimaanlægget).

Diverse



Spørgsmål



Svar


Er det muligt at trække en anhænger med min Hybrid4-
bil? For at vide hvor meget din Hybrid4-bil kan trække, se afsnittet " Vægte" under "Tekniske
specifikationer".
Det betyder, at den f.eks. kan trække en jetski eller en motorcykel.
Denne grænse skyldes behovet for at opretholde en god nedkølingsevne for den termiske
motor og de hybride elementer, som også nedkøles af motorens kølekredsløb.
Hvor for virker motorbremsen kraftig? Når du løfter foden fra pedalen, bruger el-motoren hovedsageligt motorbremsen til at
genoplade batteriet.
Dette medfører en mere effektiv opbremsning end på almindelige biler og en "gratis"
genopladning af batteriet.

41Alfabetisk indholdsfortegnelse
AAdvarselstrekant ............................................. 31
Afbrydelse af HYbrid4-system ................. 15, 18
Afdugning ........................................................ 25
Afrimning ......................................................... 25
Bagrudehylde .................................................. 31
Batteriets ladetilstand ..................... 5, 10, 25, 27
Berøringsfølsom tablet ....................... 10, 12, 14
Brændstof ........................................................ 24
Brændstofforbrug .................................. 9, 12, 24
Bugsering af bil ............................................... 34
BGear vælger ..................................................... 32
Genvinding af energi ............................. 9, 11, 24G
H
I
K
Klimaanlæg ............................................... 22, 25
Køling af højspændingsbatteri ........................ 29 Eco-kørsel ....................................................... 24
ECO OFF (kontakt) ......................................... 22
Effekt ................................................................. 9
Effektindikator ............................................... 8, 9
Elektrisk kørsel (ZEV) ............. 11, 19, 22, 24, 25
Elektrisk parkeringsbremse ................ 15, 23, 32
Elektronisk nøgle .................................15, 17, 18
Elektronisk styret manuel
gearkasse ......................................5, 15, 23 -25
El-motor................................................. 5, 19, 35
Energistrøm(me) ....................................... 10, 11Fastholdelsesrem ........................................... 31
Fejeblad (bugsering) ....................................... 34
Forbrugsdiagram ............................................ 12
Funktionsvælger ................................... 5, 19, 24
D
EFDieselmotor ...................5, 19, 22, 25, 32, 36, 37
Display på instrumentgruppe ................ 8, 10, 13
Dæk ................................................................. 33
Dækreparationssæt ........................................ 33
MMiljø ................................................................. 24
Mobil bagagerumsbund .................................. 31
Motorrum ......................................................... 30
Motortyper ................................................. 35, 36
Nulstilling af rute ....................................... 13, 14
Nulstilling af søjlediagram ............................... 14
Nødstart .......................................................... 18
Nødstop ........................................................... 18
Nøgle ikke genkendt ....................................... 18
N
O
P
R
Partikelfilter ................................................. 5, 25
Punktering ....................................................... 33 Indretning af bagagerummet .......................... 31
Instrumentbordscomputer ......................... 12-14
Instrumentgruppe .............................................. 8 Head-up display .............................................. 15
Højspænding ............................................. 27, 28
Højspændingsbatteri ....................... 5, 27-29, 35
Højspændingskabel ....................................... 28
Håndfri adgang og start af bilen ..........15, 17, 18Opbevaringsrum ............................................. 31
Oversigt over motorer og gearkasser ....... 35, 36
Oversigt over vægte ........................................ 37
READY (kontrollampe) ...................... 8, 9, 28, 30
Regenerering af partikelfilter ...................... 5, 25
Råd vedrørende kørsel ................................... 23

Økonomisk kørsel ........................................... 24
Åbning af motorhjelm ...................................... 30
Ø
Å V
Varmesystem ............................................ 22, 25
Vaskehal .......................................................... 32
Vask (gode råd) ............................................... 32
Ventilering af højspændingsbatteri ................. 29
Vægt ................................................................ 37
Vægte og anhængerlast ................................. 37
Værktøj ............................................................ 33
T
Taskekrog ........................................................ 31
Tekniske specifikationer ........................... 35 -37
Tæller ................................................................ 8
Tænding .......................................................... 17
Tændingstilslutning ......................................... 17
S
Snekæder ........................................................ 34
Start af bilen .............................................. 15, 18
Start af HYbrid4-system ................................. 15
Stop af bilen .............................................. 15, 18
Stop & Start ................................................. 5, 22

008008
003003010010
ALFABETISK INDHOLDSFORTEGNELSE
4 Præsentation
8 Instrumentgruppe til benzin- og
dieselmotorer
9 Kontrollampen READY
9 Ef fektindikator
10 Visning af energistrømme
12 Forbrugsdiagram
13 Instrumentbordscomputer
15 Start / Stop
19 Funktionsvælger
22 Funktionen ECO OFF
23 Råd om kørsel
24 Økokørsel
25 ZEV-funktionens særlige egenskaber
27 Højspændingsbatteri
30 Motorrum
HYBRID4-SYSTEM
PR AKTISKE
INFORMATIONER KOMFORT
32 Vaskehal eller -tunnel
33 Dækreparationssæt
34 Bugsering på fejeblad
34 Snekæder
TEKNISKE
SPECIFIKATIONER
35 El-motor
36 Dieselmotorer
37 Vægte, dieselmotor
OFTE STILLEDE SPØRGSMÅL
31 Indretning af bagagerum
38
41

Præsentation af Hybrid4-system



Hybrid4-teknologien er en kombination af to
energikilder: HDi-motoren driver forhjulene
(forhjulstræk) og el-motoren driver baghjulene
(baghjulstræk).
Disse to motorer kan aktiveres hver for sig eller
samtidigt afh. af den valgte Hybrid4-funktion og
kørselsforholdene.
El-motoren sørger for bilens fremdrift i ZEV
-
funktion (nul-emissionsbil) og i AUTO
-funktion
under kørsel ved lav hastighed og ved moderat
belastning. Den hjælper HDi-motoren ved start,
acceleration og gearskift.
El-motoren forsynes af et højspændingsbatteri,
der genoplades under deceleration samt indtil
en vis grænse af HDi-motoren.



1.
HDi-motor (forhjulstræk)

2.
El-motor (baghjulstræk)

3.
Højspændingsbatteri (200 V)

4.
Elektronisk effektovervågning
5.
Starter-generator (Stop & Start)

6.
Elektronisk styret manuel gearkasse
(ETG6)

7.
Strømkabel

8.
Funktionsvælger

Den elektroniske effektover vågning (4)

styrer de to motorers funktion (HDi og elektrisk)
for at sikre et lavt brændstofsforbrug.

Star ter- generatoren (5)
sikrer Stop &
Start-
funktionen, som sætter HDi-motoren
på standby under standsning (f.eks. ved et
lyskryds, køkørsel...) eller under 100% el-
dreven kørsel.
Standsning og genstart af HDi-motoren sker
automatisk og med det samme, uden handling
fra førerens side.
Den sørger også for ekstra opladning af
højspændingsbatteriet via HDi-motoren f.eks.
i tilfælde af utilstrækkelig ladetilstand eller i
funktionen 4WD
.

12 V batteriet
, der sidder i motorrummet,
forsyner bilens almindelige strømnet. Det
anvendes til at starte HDi-motoren og
sikre bilens udstyrs funtion, såsom lygter,
vinduesviskere, lydsystem, mv.
12 V batteriet oplades automatisk via
højspændingsnettet.