2015 CITROEN DS5 ECU

DS5_el_Chap06_securite-enfants_ed01-2015
Παιδική ασφάλεια
ςύστημα με διακόπτη που εμποδίζει το άνοιγμα των πίσω θυρών από τα εσωτερικά τους χερούλια και τη χρήση των πίσω διακοπτών ηλεκτρικών παραθύρων.
ΕνεργοποίησηΑπενεργοποίηση
Κάθε άλ λη κατάσταση της λυχνίας
δηλώνει ανωμαλία λειτουργίας της
ηλεκτρικής παιδικής ασφάλειας.
Πηγαίνετε για έλεγχο σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Το σύστημα αυτό είναι ανεξάρτητο και
δεν αντικαθιστά σε καμία περίπτωση το
σύστημα κεντρικού κ λειδώματος.
Ελέγχετε την κατάσταση της παιδικής
ασφάλειας κάθε φορά που ανοίγετε τον
διακόπτη της μηχανής.
Αφαιρείτε πάντοτε το κ λειδί από τον
διακόπτη της μηχανής όταν βγαίνετε από
το αυτοκίνητο, έστω και για πολύ λίγο.
ςε π

ερίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης,
η ηλεκτρική παιδική ασφάλεια
απενεργοποιείται αυτόματα ώστε
να μπορέσουν να βγουν από το
αυτοκίνητο οι πίσω επβάτες.
F

Με ανοιχτό τον διακόπτη της
μηχανής, πιέζετε αυτό το μπουτόν.F Με ανοιχτό τον διακόπτη της μηχανής,
πιέζετε ξανά αυτό το μπουτόν.
Ανάβει η ενδεικτική λυχνία του μπουτόν,
συνοδευόμενη από ένα μήνυμα που
επιβεβαιώνει την ενεργοποίηση.
η
λυχνία αυτή παραμένει αναμμένη, όσο είναι
ενεργοποιημένη η παιδική ασφάλεια.
Μπορείτε σε κάθε περίπτωση να ανοίξετε τις
πόρτες από έξω και να χειριστείτε τα πίσω
ηλεκτρικά παράθυρα από τη θέση του οδηγού.η λυχνία του μπουτόν σβήνει, συνοδευόμενη
από ένα μήνυμα που επιβεβαιώνει την
απενεργοποίηση.
η

λυχνία αυτή παραμένει σβηστή, όσο είναι
απενεργοποιημένη η παιδική ασφάλεια.

179
DS5_el_Chap06_securite-enfants_ed01-2015
Ασφάλεια παιδιών

DS5_el_Chap07_securite_ed01-2015

183
DS5_el_Chap07_securite_ed01-2015
ΚόρναΚλήση έκτακτης ανάγκης
ή κλήση για οδική βοήθεια
χάρη σε αυτό το σύστημα, μπορείτε να
πραγματοποιήσετε κ λήση έκτακτης ανάγκης
ή κ λήση για οδική βοήθεια προς τις υπηρεσίες
παροχής βοήθειας ή την ειδική κεντρική
υπηρεσία (υπηρεσίες που παρέχονται από την
όδ
ική βοήθεια της CITROËN).
ςύ
στημα ηχητικής προειδοποίησης που
ειδοποιεί τους άλ λους χρήστες του δρόμου για
άμεσο κίνδυνο.
F

Π
ιέστε το κεντρικό μέρος του τιμονιού με
ενσωματωμένα χειριστήρια.
χρ

ησιμοποιήστε την κόρνα με μέτρο και
μόνο σ τις περιπ τώσεις που πρ οβλέ πον ται
από τον κώδικα κυκ λοφορίας της χώρας
στην οποία οδηγείτε.
γι

α περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά
με τη χρήση του συστήματος αυτού,
ανατρέξτε στην ενότητα " Ήχος και
τηλεματική".
Ασφάλεια

185
DS5_el_Chap07_securite_ed01-2015
Έξυπνος έλεγχος
μετάδοσης ("Snow motion")Λειτουργία
σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) και ηλεκτρονικού
κατανεμητή πέδησης (REF)
σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης (πανικού), πατήστε πολύ
δυνατά το φρένο και μην το αφήνετε.
ςε περίπτωση αλ λαγής τροχών
(ελαστικά και ζάντες), προσέξτε να είναι
εγκεκριμένοι για το αυτοκίνητό σας.
η φυσιολογική λειτουργία του συστήματος
A BS μπορεί να γίνει αισθητή από ελαφρούς
κραδασμούς στο πεντάλ του φρένου.Το άναμμα αυτής της λυχνίας, σε συνδυασμό
με ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα,
δηλώνει ότι υπάρχει πρόβλημα στη
λειτουργία του συστήματος ABS που μπορεί
να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου του
αυτοκινήτου σε περίπτωση φρεναρίσματος.
Το άναμμα αυτής της λυχνίας, σε συνδυασμό
με το άναμμα της λυχνίας
STOP, ένα ηχητικό
σήμα και ένα μήνυμα, δηλώνει ότι υπάρχει
ανωμαλία στη λειτουργία του ηλεκτρονικού
κατανεμητή πέδησης (REF) που μπορεί
να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου του
αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.
ςε δρόμους με κακή πρόσφυση συνιστώνται
τα ελαστικά χιονιού.
Ανάλογα με την έκδοση, το αυτοκίνητό σας διαθέτει
σύστημα βοήθειας για την κίνηση στο χιόνι: τον
Έξυπνο έ λεγχο μετάδοσης κίνησης .
Αυτή η λειτουργία ανιχνεύει τις καταστάσεις ασθενούς
πρόσφυσης, που μπορεί να προκαλέσουν δυσκολία
στις εκκινήσεις και την πορεία του αυτοκινήτου σε
βαθύ φρέσκο ή πατημένο χιόνι.
ςτ

ις συνθήκες αυτές, το σύστημα Έξυπνου ελέγχου
μετάδοσης κίνησης ρυθμίζει το σπινάρισμα των
εμπρόσθιων τροχών ώστε να βελτιστοποιηθεί η
μετάδοση ισχύος στους κινητήριους τροχούς και η
συνέχιση της πορείας.
Πρέπει οπωσδήποτε να σταματήσετε.
Και στις δύο περιπτώσεις, απευθυνθείτε σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Ασφάλεια

187
DS5_el_Chap07_securite_ed01-2015
CDS/ASRΜετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN για να ελέγξουν το σύστημα.
Τα συστήματα CDS και ASR προσφέρουν
αυξημένη ασφάλεια σε κανονική οδήγηση,
ωστόσο δεν πρέπει να παρακινούν τον
οδηγό να οδηγεί ριψοκίνδυνα ή να κινείται
με υπερβολική ταχύτητα.
Όταν η πρόσφυση είναι μειωμένη (βροχή,
χιόνι, πάγος) οι κίνδυνοι αυξάνονται. Θα
πρέπει κατά συνέπεια, για την ασφάλειά
σας, τα CDS και ASR να είναι ενεργά
σε όλες τις συνθήκες και ειδικά στις πιο
δύσκολες.
η

λειτουργία των συστημάτων
διασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρούνται
οι συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά
με τους τροχούς (ελαστικά και ζάντες), τα
εξαρτήματα του συστήματος πέδησης, τα
ηλεκτρονικά στοιχεία και τις διαδικασίες
τοποθέτησης και επισκευής του δικτύου
CITROËN.
γι

α την βέλτιστη αποτελεσματικότητα των
CDS και ASR, υπό χειμερινές συνθήκες,
συνιστώνται 4 ελαστικά χιονιού που θα
επιτρέψουν στο αυτοκίνητο να επιδείξει
ουδέτερη συμπεριφορά.
Ασφάλεια

189
DS5_el_Chap07_securite_ed01-2015
Ρύθμιση καθ΄ ύψος εμπρός
F για να βρείτε το σημείο ανάρτησης της ζώνης, πιάνετε με τα δύο σας δάχτυλα το μοχλό και
τον σύρετε μέχρι να βρει μια εγκοπή.
Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου
υπερβεί τα 20 χλμ/ώρα περίπου
και για δύο λεπτά, οι ενδείξεις αυτές
αναβοσβήνουν συνοδευόμενες από
ηχητικό σήμα. Όταν παρέλθουν τα δύο αυτά λεπτά,
οι ενδείξεις αυτές παραμένουν αναμμένες όσο ο
επιβάτης ή οι επιβάτες δεν δένουν τη ζώνη τους.
Ενδείξεις μη ασφαλισμένης
ζώνης ασφαλείας*
1. Ένδειξη μη ασφαλισμένης ζώνης ασφαλείας εμπρός ή/και πίσω στον πίνακα
ο ρ γ ά ν ω ν.
2.
Έ

νδειξη εμπρός αριστερής ζώνης.
3.
Έ

νδειξη εμπρός δεξιάς ζώνης.
4.
Έ

νδειξη πίσω δεξιάς ζώνης.
5.
Έ

νδειξη πίσω μεσαίας ζώνης.
6.
Έ

νδειξη πίσω αριστερής ζώνης.
Ενδείξεις ζωνών ασφαλείας εμπρός
Όταν ανοίγουμε τον διακόπτη της
μηχανής, ανάβει στον πίνακα οργάνων
η ένδειξη 1 και η αντίστοιχη κόκκινη
ένδειξη 2 ή/και 3 στην ψηφιακή οθόνη
των ενδείξεων ζώνης ασφαλείας και εμπρόσθιου
αερόσακου συνοδηγού, εφόσον η αντίστοιχη
ζώνη δεν είναι ασφαλισμένη ή έχει λυθεί.
Ενδείξεις ζωνών ασφαλείας πίσω
Όταν ανοίγουμε τον διακόπτη της
μηχανής, οι αντίστοιχες ενδείξεις 4,
5 και 6 ανάβουν για περίπου
30
δευτερόλεπτα σε κόκκινο χρώμα,
αν η ζώνη δεν είναι ασφαλισμένη.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα
μεγαλύτερη από περίπου 20 χλμ/ώρα, οι
αντίστοιχες ενδείξεις 4, 5 ή 6 ανάβουν σε
κόκκινο χρώμα, συνοδευόμενες από ηχητικό
σήμα και μήνυμα στην ψηφιακή οθόνη του
πίνακα οργάνων, όταν ένας πίσω επιβάτης
λύσει τη ζώνη του.
* Ανάλογα με την έκδοση ή τη χώρα.
Ασφάλεια

191
DS5_el_Chap07_securite_ed01-2015
Αερόσακοι
ςύστημα που έχει σχεδιαστεί για την ενίσχυση της ασφάλειας
των επιβατών (εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη)
σε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης. ό
ι α
ερόσακοι
συμπληρώνουν τη δράση των ζωνών ασφαλείας με διάταξη
περιορισμού της πίεσης της ζώνης (εκτός από τον πίσω μεσαίο
επιβάτη).
ςτ

ην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί ανιχνευτές καταγράφουν
και αναλύουν τις εμπρόσθιες και πλευρικές προσκρούσεις που
σημειώνονται στις περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης:
- σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης, οι αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία και συνεισφέρουν στην καλύτερη
προστασία των επιβατών του αυτοκινήτου (εκτός από
τον πίσω μεσαίο επιβάτη). Αμέσως μετά την σύγκρουση,
οι αερόσακοι ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να μην
εμποδίσουν ούτε την ορατότητα, ούτε την ενδεχόμενη
έξοδο των επιβατών από το αυτοκίνητο,
- σε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν είναι πολύ ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην πίσω πλευρά, καθώς και σε
ορισμένες συνθήκες ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί
να μην ανοίξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας μόνη της
συνεισφέρει στη διασφάλιση της προστασίας σας σε
αυτές τις καταστάσεις.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι
κ λειστός ο διακόπτης της μηχανής.
η ενεργοποίηση ενός ή πολ λών
α ερόσακων συνοδεύεται από την
απελευθέρωση μικρής ποσότητας καπνού
και από έναν θόρυβο, που οφείλονται στην
ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγ γίου
που είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
ό

καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής,
μπορεί ωστόσο να διαπιστωθεί ότι ερεθίζει
ευαίσθητα άτομα.
ό

θόρυβος της πυροδότησης που
σχετίζεται με το άνοιγμα ενός ή πολ λών
αερόσακων μπορεί να προκαλέσει ελαφρά
μείωση της ικανότητας ακοής για πολύ λίγο.
Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A. Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Π εριοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Ενεργοποίηση
όι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται, εκτός αν ο εμπρόσθιος
αερόσακος του συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος, σε περίπτωση
σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης η οποία σημειώνεται σε
ολόκ ληρη ή σε μέρος της ζώνης εμπρόσθιας πρόσκρουσης A , κατά
τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου, σε οριζόντιο επίπεδο και με
φορά από το εμπρόσθιο προς το οπίσθιο μέρος του αυτοκινήτου.
ό

εμπρόσθιος αερόσακος, στη θέση οδηγού, παρεμβάλ λεται
ανάμεσα στο θώρακα και το κεφάλι του οδηγού και το τιμόνι, ενώ
στη θέση συνοδηγού, ανάμεσα στον θώρακα και το κεφάλι του
συνοδηγού και το τιμόνι, ώστε να αποσβεστεί η εκτίναξή τους προς
τα εμπρός.
ςύστημα που προστατεύει σε περίπτωση σφοδρής
μετωπικής πρόσκρουσης του αυτοκινήτου τον οδηγό και
τον συνοδηγό, προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος
τραυματισμού τους στο κεφάλι και τον θώρακα.
ό

εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού είναι ενσωματωμένος
στο κέντρο του τιμονιού, ενώ ο αερόσακος του συνοδηγού
βρίσκεται στο ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι.
ό εξοπλισμός αυτός ανοίγει μία
μ όνο φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη
πρόσκρουση (στο ίδιο ή σε άλ λο
ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα ανοίξει
ξανά.
Ασφάλεια