2015 CITROEN DS4 ESP

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Substituir uma escova do limpa-vidros
Antes de proceder à
desmontagem de uma
escova dianteira
F No minuto após desligar a ignição, accione o comando do limpa-vidros para posicionar
as escovas no centro do pára-brisas.
Desmontagem
F Eleve o braço correspondente.
F D esencaixe a escova e retire-a.
Montagem
F Instale a nova escova correspondente e fixe-a.
F

R
ebata o braço com precaução.
Após a montagem de uma
escova dianteira
F Ligue a ignição.
F A ccione novamente o comando do
limpa-vidros para arrumar as escovas.
Resguardo para
países de grande frio*
Montagem
F Posicione o resguardo para países de grande frio em frente à parte inferior do
pára-choques dianteiro.
F

P
ressione o contorno para encaixar
gradualmente os respectivos grampos de
fixação.
Desmontagem
F Utilize uma chave de parafusos como alavanca para desencaixar gradualmente
os grampos de fixação.
Não se esqueça de retirar o resguardo
para países de grande frio em caso de:
-

t
emperatura exterior superior a
10°C,
-


reboque,
-

v
elocidade superior a 120 km/h.
Dispositivo amovível que permite evitar a
acumulação de neve ao nível do ventilador de
arrefecimento do radiador.
* Consoante o país de comercialização.
Informações práticas

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Instalação das barras de tejadilho
Por motivos de segurança e para evitar danos
no tejadilho, é imperativo utilizar as barras de
tejadilho transversais homologadas para o seu
veículo.Para instalar as barras de tejadilho deverá
fixá-las exclusivamente nos quatro pontos de
fixação situados no quadro do tejadilho. Estes
pontos são ocultados pelas portas do veículo
quando estas se encontrarem fechadas.
Retire as tampas de protecção, procedendo
a um movimento de alavanca através de uma
chave de parafusos. Tenha cuidado para não
riscar a pintura.
As fixações das barras de tejadilho possuem
um perno que deverá ser introduzido no orifício
de cada ponto de fixação.
Respeite as instruções de montagem e
as condições de utilização indicadas nas
instruções fornecidas com as barras de
tejadilho.
Conserve as tampas de protecção para as
instalar após utilização e desmontagem das
barras de tejadilho. Carga máxima distribuída pelas barras
de tejadilho, para uma altura de carga
que não ultrapasse 40
cm (excepto
porta-bicicletas):
-

c
om modelo de barras de tejadilho
com patins de 90
mm: 50
kg,
-

c
om modelo de barras de tejadilho
com patins de 15 0


mm: 80
kg.
Para mais informações, consulte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
Se a altura ultrapassar os 40
cm,
adapte a velocidade do veículo em
função do per fil da estrada, no sentido
de não provocar danos nas barras do
tejadilho e nas fixações no veículo.
Consulte a legislação local para poder respeitar a regulamentação do transporte de
objectos mais longos que o veículo.

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Reboque do veículoModo operatório para fazer rebocar o seu veículo ou rebocar um outro veículo com um dispositivo mecânico amovível.
A argola de reboque encontra-se instalada na
mala, sob a super fície inferior.
Para aceder:
F
ab
ra a mala,
F

e
leve a super fície inferior,
F

i
mobilize-a prendendo o cordão ao gancho
de suporte da prateleira,
F

r
etire a argola de reboque da caixa de
suporte.
Acesso às ferramentas
Instruções gerais
Respeite a legislação em vigor no seu
país.
Certifique-se de que o peso do veículo
tractor é superior ao peso do veículo
rebocado.
O condutor deverá permanecer ao
volante do veículo rebocado e deve ter
carta de condução válida.
Aquando de um reboque com as quatro
rodas no solo, utilize sempre uma barra
de reboque homologada; as cordas e
as correias são proibidas
O veículo rebocador deve arrancar
progressivamente.
Aquando de um reboque com o motor
desligado, deixa de existir assistência
de travagem e de direcção. Nos casos seguintes, contacte um
profissional para efectuar o reboque:
-

v
eículo avariado na auto-estrada ou na
via rápida,
-

v
eículos de quatro rodas motrizes,
-

i
mpossibilidade de colocar a caixa
de velocidades em ponto morto, de
desbloquear a direcção, de desactivar o
travão de estacionamento,
-

r
eboque apenas com duas rodas no solo,
-

a
usência de barra de reboque
homologada...
Informações práticas

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F No pára-choques dianteiro, liberte a tampa pressionando a parte inferior.
F

A
perte a argola de reboque até ao batente.
F

I
nstale a barra de reboque. F
N o pára-choques dianteiro, liberte a tampa
pressionando a parte inferior.
F

A
perte a argola de reboque até ao batente.
F

I
nstale a barra de reboque.
F

A
ccione o sinal de perigo nos dois
veículos.
F

E
fectue o arranque com cuidado e circule
lentamente numa curta distância.
Rebocar o seu veículo Rebocar outro veículo
F Coloque a alavanca de velocidades
em ponto morto (posição N para a
caixa de velocidades pilotada ou
automática).
O

não respeito desta instrução
pode dar origem à deterioração
de determinados componentes
(travagem, transmissão...) e à
ausência de assistência à travagem
aquando do arranque do motor.
F

D

esbloqueie a direcção e desengrene o
travão de estacionamento.
F

A

ccione o sinal de perigo nos dois
veículos.
F

E

fectue o arranque com cuidado e circule
lentamente numa curta distância.

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DS4_pt_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Engate de um reboque
Recomendamos que utilize os engates
de reboque e os respectivos ramais
de origem CITROËN testados e
homologados desde a concepção do
seu veículo e confie a montagem deste
dispositivo à rede CITROËN ou a uma
oficina qualificada.
Em caso de montagem fora da
rede CITROËN, esta deve ser
obrigatoriamente efectuada seguindo
as preconizações do construtor.
O seu veículo foi concebido essencialmente
para o transporte de pessoas e de bagagens
mas pode ser também utilizado para puxar um
reboque. A condução com reboque submete
o veículo tractor a solicitações mais
significativas e exige do condutor uma
atenção particular.
Informações práticas

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Conselhos de condução
Distribuição das cargas:
F Distribua a carga no reboque para que os objectos mais pesados fiquem o mais
perto possível do eixo e o peso sobre a
lança se aproxime do máximo autorizado,
sem o ultrapassar.
A densidade do ar diminui com a altitude,
reduzindo dessa forma o desempenho do
motor. É preciso reduzir a carga máxima
rebocável 10
% por cada 1 000 m de altitude.
Vento lateral
F Tenha em consideração o aumento da sensibilidade ao vento.
Arrefecimento
Rebocar numa inclinação aumenta a
temperatura do líquido de arrefecimento.
Uma vez que o ventilador é accionado
electricamente, a sua capacidade de
arrefecimento não depende do regime do motor.
F

P
ara diminuir o regime do motor, reduza a
velocidade.
A carga máxima rebocável numa inclinação
prolongada depende da inclinação e da
temperatura exterior.
Em qualquer caso, preste atenção à
temperatura do líquido de arrefecimento.
F

S
e a luz de alerta e a luz
avisadora STO
p se

acenderem,
pare o veículo e desligue o motor
assim que possível.
Tr a v õ e s
Durante o reboque a distância de travagem
aumenta.
Para limitar o aquecimento dos travões,
nomeadamente em descidas tipo montanha, é
recomendada a utilização do travão motor.
pneus
F Verifique a pressão dos pneus do veículo tractor e do reboque respeitando as
pressões recomendadas.
Iluminação:
F Verifique a sinalização eléctrica do reboque.
Consulte a rubrica Características
técnicas para conhecer os pesos e as
cargas rebocáveis em função do seu
veículo.
A ajuda ao estacionamento em
marcha-atrás será neutralizada
automaticamente em caso de utilização
de um reboque de origem CITROËN.

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Engate de rótula desmontável sem ferramentas
Para conhecer a carga máxima do
dispositivo de reboque, consulte a
rubrica "Características técnicas".
Para circular em segurança com um
reboque, consulte a rubrica "Atrelar um
reboque".
Respeite a legislação do país onde
circula.
Apresentação
Este dispositivo de engate de reboque de origem
permite montar e desmontar facil e rapidamente
a rótula, sem nenhuma ferramenta. Instalada por
trás do pára-choques, o dispositivo é invisível
após ter desmontado a rótula e escamoteado o
suporte da tomada de ligação.
1.
S

uporte de fixação.
2.
O

bturador de protecção.
3.
A

nel de segurança.
4.
T

omada de ligação escamoteável.
5.
R

ótula amovível.
6.
M

anípulo de trancamento /
destrancamento.
7.
F

echadura de segurança com chave.
8.
T

ampão de protecção do botão.
9.
T

ampa de protecção da bola.
10.
S

aco de arrumação.A. posição bloqueada
O botão não está em contacto com a rótula
(espaço de cerca de 5 mm).
A marca verde está visível.
O fecho do botão está direccionado para trás.
B. posição desbloqueada
O botão está em contacto com a rótula.
A marca verda está oculta.
O fecho do botão está direccionado para a
frente.
Informações práticas

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Antes de qualquer utilização
Verifique que a rótula está devidamente montada controlando os seguintes pontos:
- a r ótula está correctamente bloqueada (posição A ),
-

o f
echo de segurança está bloqueado e a chave foi retirada; o manípulo não pode se
accionado,
-

o m
anípulo deve estar absolutamente imóvel no seu suporte; experimente abaná-lo
com a mão.
Durante a utilização
Nunca destranque o dispositivo caso o atrelado ou o suporte para cargas estejam
instalados na rótula.
Nunca ultrapassar o peso máximo de circulação autorizado (MTR A) do veículo.
Após a utilização
Caso sejam efectuados trajectos sem atrelado ou suporte para cargas, a tomada de
ligação deve ser escamoteada, a rótula desmontada e o obturador inserido no suporte.
Este medida aplica-se particularmente aos casos onde a rótula impediria a correcta
visualização da chapa de matrícula ou do dispositivo de iluminação.
Montagem da rótula
Retire o obturador de protecção do suporte de
fixação e verifique o bom estado do sistema de
fixação. Se necessário, limpe o suporte com
uma escova ou um pano próprio.
Retire a rótula do respectivo saco de
arrumação.
Remova a tampa de protecção da bola e o
tampão de protecção do botão.
Arrume o obturador, a tampa e o tampão no
saco de arrumação.
Verifique que a rótula se encontra
correctamente desbloqueada (posição B ). Caso
contrário, insira a chave na fechadura e rode a
chave no sentido inverso ao dos ponteiros do
relógio para desbloquear o mecanismo.