2015 CITROEN DS3 CABRIO key

141
DS3_fi_Chap07_visibilite_ed01-2014
Tuulilasin
pyyhintäautomatiikka
Tuulilasinpyyhin käynnistyy automaattisesti
(ilman kuljettajan toimenpiteitä), jos
taustapeilin takana sijaitseva anturi havaitsee
satavan. Pyyhintänopeus määräytyy sateen
voimakkuuden mukaan.
Toiminnon käyttöönotto
Kuljettaja voi käynnistää automaattitoiminnon
käsin työntämällä kytkimen A asentoon
"AUTO" .
Tämä mittariston merkkivalo syttyy ja
monitoiminäytölle ilmestyy viesti.
Toiminnon keskeyttäminen
Kuljettaja voi keskeyttää toiminnon käsin
siirtämällä kytkimen A ylös ja asettamalla sen
uudelleen asentoon "0" .
Mittariston merkkivalo sammuu ja
monitoiminäytölle ilmestyy viesti. Pyyhintäautomatiikka on aktivoitava
uudelleen aina, kun sytytysvirta on
katkaistu yli minuutiksi. Tämä tapahtuu
painamalla kytkintä
A alaspäin.
Näkyvyys

Järjestelmien poiskytkentä
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä
ajoneuvoa, joka on juuttunut lumeen,
pehmeään maaperään jne.) voi auttaa, jos
ASR- ja ESP-järjestelmät kytketään pois
toiminnasta. Näin auto saadaan helpommin
liikkeelle, kun pyörien annetaan luistaa ja
hakeutua pinnalle, jolla pito on parempi.
F
P
aina "ES
p

OFF" -painiketta, joka on
ohjauspyörän alapuolella vasemmalla.
Painikkeen merkkivalon syttyminen kertooat
ASR- ja ESP-järjestelmien kytkeytymisestä
pois toiminnasta.
Järjestelmien kytkeminen
uudelleen käyttöön
Järjestelmät aktivoituvat uudelleen
automaattisesti aina sytytysvirran
katkaisemisen jälkeen sekä yli 50 km/h:n
vauhdissa paitsi bensiinimoottoreilla 1,6 l
(THP 155, THP 150, THP 160) ja R ACING -
moottoreilla.
F

P
aina uudelleen painiketta "ES
p
OFF".
Toimintahäiriö
ASR-/ESP-järjestelmät parantavat
ajoturvallisuutta, jos kuljettajan
ajotapa on normaali. Järjestelmien
tarkoituksena ei ole saada ketään
ottamaan ylimääräisiä riskejä ja
ajamaan liian lujaa.
Valmistaja takaa järjestelmän
toimintavarmuuden silloin, kun
noudatetaan valmistajan suosituksia,
jotka koskevat:
-

p
yöriä (renkaita ja vanteita),
-
ja

rrujärjestelmän osia,
-
jä

rjestelmän elektronisia osia,
-

a
sennus- ja huolto-toimenpiteitä.
Tarkastuta järjestelmät CITROËN-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla. Jos järjestelmissä ilmenee
toimintahäiriö, tämä merkkivalo
mittaristossa ja painikkeen ES
p


OFF merkkivalo syttyvät. Tämän
lisäksi kuuluu merkkiääni ja monitoiminäytölle
ilmestyy viesti.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla
tai valtuutetulla korjaamolla.

157
DS3_fi_Chap08_securite_ed01-2014
Active City Brake
Active City Brake on ajoaputoiminto, jonka
tarkoitus on välttää etutörmäys tai pienentää
törmäysnopeutta silloin, kun kuljettaja ei reagoi
tai puuttuu liian heikosti (painaa liian heikosti
jarrupoljinta) uhkaavaan törmäystilanteeseen.
Järjestelmän on tarkoitus parantaa
ajoturvallisuutta.
Kuljettajan tehtävänä on jatkuvasti tarkkailla
liikenteen tilaa, arvioida välimatkaa muihin
ajoneuvoihin sekä niiden suhteellista
nopeutta.
Active City Brake jarruassistentti ei missään
tapauksessa korvaa kuljettajan valppautta.
Älä koskaan katso laseranturia optisella
instrumentilla (suurennuslasilla,
miksroskoopilla tms.) alle 10 cm:n
etäisyydellä: silmävaurion vaara.Automaattinen jarrutus tapahtuu
viivästetymmin kuin tapahtuisi
kuljettajan tekemä jarrutus silloin, kun
on suuri vaara törmätä.
periaate
Tuulilasin yläreunassa sijaitsevan laseranturin
avulla järjestelmä havaitsee ajoneuvon, joka
ajaa samaan suuntaan liikenteen kanssa tai se
huomaa pysähdyksen ajoneuvon edessä.
Tarvittaessa auton jarrutus alkaa
automaattisesti, jotta yhteentörmäys edellä
olevaan estetään.
Kytkeytymisolosuhteet
Active City Brake-hätäjarrutus toimii, kun
seuraavat ehdot täyttyvät:
●

v
irta on kytketty
●

a
utolla ajetaan eteenpäin
●

a
jonopeus on noin 5 - 30 km/h
●

j
arrun apujärjestelmät (ABS, REF, AFU)
eivät ole epäkunnossa
●

a
jovakauden hallintajärjestelmissä (ASR;
ESP) ei ole vikaa
●

a
uto ei aja jyrkässä mutkassa
●

j
ärjestelmä ei ole lauennut viimeisen
kymmenen sekunnin aikana
Turvallisuus

159
DS3_fi_Chap08_securite_ed01-2014
Toimintarajoituksia
Järjestelmä havaitsee vain pysähtyneet tai
samaan suuntaan menossa olevat ajoneuvot.
Järjestelmä ei havaitse pieniä ajoneuvoja
(polkupyörät, moottoripyörät), jalankulkijoita
tai eläimiä, eikä liikkumattomia ja
heijastamattomia kohteita.
Kun sääolosuhteet ovat vaikeat (erittäin
rankka sade, lumi, sumu, raekuurot),
jarrutusmatkat kasvavat mikä voi
vähentää järjestelmän kykyä välttää
törmäys.
Kuljettajan on oltava erityisen
tarkkaavainen.
Älä anna lumen kasaantua konepellin
päälle tai minkään esineen ylittää
konepeltiä tai katon etuosaa:
se voi helposti ajautua anturin
havaintokenttään ja häiritä tunnistusta.
Järjestelmä ei laukea tai se keskeytyy, kun
kuljettaja:
-
p

ainaa voimakkaasti kaasupoljinta
-

t

ai kääntää voimakkaasti ohjauspyörää
(väistöliike).
Turvallisuus

Etuturvatyynyt
Järjestelmä, joka suojelee voimakkaassa
etutörmäyksessä kuljettajaa ja etumatkustajaa
sekä rajoittaa pään ja rintakehän
vammautumisen riskiä.
Kuljettajan turvatyyny sijaitsee ohjauspyörän
keskiössä ja etumatkustajan turvatyyny
kojelaudassa hansikaslokeron yläpuolella.Turvatyynyjen aktivoituminen
Mikäli etumatkustajan turvatyynyn toimintaa ei
ole estetty, turvatyynyt laukeavat voimakkaassa
etutörmäyksessä, joka kohdistuu kokonaan tai
osittain etutörmäysalueelle A vaakatasossa
olevan auton pitkittäisakselin suuntaisesti
edestä taaksepäin.
Etuturvatyyny aukeaa etumatkustajan pään
ja rintakehän alueen sekä kojelaudan väliin
vaimentaen kehon iskeytymistä eteenpäin.

DS3_fi_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
AdBlue® -lisäaine ja SCR -järjestelmä
Blue HDi dieselmoottoreille
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6 standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, CITROËN on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
hiukkassuodatin (FAP).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävän AdBlue® -aineen avulla
katalysaattori pelkistää typen oksidit (NOx)
jopa 85 %:sti typeksi ja vedeksi, jotka ovat
terveydelle ja ympäristölle vaarattomia. AdBlue
® -lisäaineella on oma säiliö, joka
sijaitsee tavaratilan alla, auton takaosassa.
Säiliön tilavuus on 17 litraa, jolla voidaan
ajaa noin 20 000 km ennen kuin varoituslaite
kytkeytyy. Varoituslaite antaa varoituksen heti,
kun säiliössä olevalla nestemäärällä voidaan
ajaa vielä 2 400 km.
Aina kun auto viedään huollettavaksi
CITROËN-verkoston huoltopisteeseen tai
valtuutettuun korjaamoon, AdBlue
® -säiliö
t
äytetään täyteen, mikä takaa SCR-
järjestelmän moitteettoman toiminnan.
Jos kahden huoltovälin arvioitu kilometrimäärä
ylittää 20 000 km kynnysrajan, suosittelemme
täyttämään säiliön CITROËN-verkostoon
kuuluvassa korjaamossa tai valtuutetussa
korjaamossa. Kun AdBlue
® -säiliö on tyhjä,
sääntömääräinen laite estää moottorin
käynnistämisen.
Kun SCR-järjestelmässä
on toimintahäiriö, autosi
pakokaasupäästötaso ei täytä Euro
6
standardin vaatimuksia: autosi
saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö
on varmistunut, mene niin pian kuin
mahdollista CITROËN-verkostoon
kuuluvaan korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon: 1 100 km ajon jälkeen
varolaite kytkeytyy ja estää moottorin
käynnistämisen.

195
DS3_fi_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Ajettavissa olevan matkan osoittimet
Kun sytytysvirta kytketään, mittari näyttää
arvioidun matkan, joka voidaan vielä ajaa
ennen kuin moottorin käynnistys estetään
automaattisesti. Näin tapahtuu heti, kun
AdBlue
® -säiliön nestetaso laskee määrätyn
arvon alle tai SCR-järjestelmässä havaitaan
toimintahäiriö.
Kun toimintahäiriö ja AdBlue
® -nesteen
alhainen taso havaitaan samaan aikaan, lyhyin
ajettavissa oleva matka tulee näyttöön. Sääntömääräinen moottorin
käynnistämisen ehkäisylaite kytkeytyy
automaattisesti heti, kun AdBlue
® -säiliö
on tyhjentynyt.
Moottori ei käynnisty AdBlue®-aineen puuttumisen johdosta
Ajettavissa oleva ajomatka yli 2 400 km
Kun virta kytkeytyy, mittaristoon ei tule näkyviin
automaattisesti mitään ajettavissa olevaa
matkaa koskevaa tietoa.
Käytännön tietoja

197
DS3_fi_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Kun SCR-järjestelmässä havaitaan toimintahäiriö
Jos kysymyksessä on hetkellinen
toimintahäiriö, varoitus katoaa heti,
kun pakokaasupäästötaso palautuu
vaatimusten mukaiseksi.
Moottorin käynnistymisen ehkäisylaite
kytkeytyy automaattisesti, kun on
ajettu yli 1 100 km SCR-järjestelmän
toimintahäiriön todentamisen jälkeen.
Tarkistuta järjestelmä niin pian kuin
mahdollista CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Kun toimintahäiriö havaitaan
Sallitun ajomäärän aikana (1 100 km - 0 km)
Kun sytytysvirta kytketään, merkkivalot UREA ja SERVICE
sekä moottorin automaattisen diagnostiikan merkkivalo
syttyvät, samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön tulee
viesti "Emissions fault" [Päästövika] osoitukseksi siitä, että
jälkikäsittelyjärjestelmässä on vikaa.Jos SCR-järjestelmän toimintahäiriö vahvistetaan
(kun on ajettu 50 km niin, että toimintahäiriön
varoitus on pysyvästi näytössä), ja kun
sytytysvirta kytketään, SERVICE sekä moottorin
automaattisen diangostiikan merkkivalo syttyvät
ja UREA-merkkivalo vilkkuu, samalla kuuluu
merkkiääni ja näyttöön tulee viesti (esim.:
"Emissions fault: Starting prevented in 300 km"
[Päästövika: käynnistäminen kielletty]), joka
näyttää matkan (km/maili), joka voidaan vielä ajaa.
Ajettaessa viesti tulee näyttöön 30 sekunnin
välein, kunnes SCR-järjestelmän toimintahäiriö
korjataan.
Käänny niin pian kuin mahdollista CITROËN-
verkoston tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Muussa tapauksessa et voi enää käynnistää
moottoria.
Käytännön tietoja