2015 CITROEN DS3 CABRIO stop start

DS3_lv_Chap06_conduite_ed01-2014
Stop&StartStop&Start - Ja braukšanas laikā notiek apstāšanās (sarkanā gaisma, sastrēgums u.tml.), motors momentāni pārslēdzas gaidīšanas režīmā. Tiklīdz
vēlēsieties atsākt kustību, motors automātiski iedarbosies.
Stop & Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un skaņas līmeni stāvot.
Darbība
motora pārslēgšanās STOP
režīmā
Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa
"ECO", un motors
pārslēdzas gaidīšanas režīmā

:
-

a

r manuālo pārnesumkārbu , braucot
ar ātrumu līdz 20 km/h, ja jūs pārslēdzat
pārnesumu sviru tukšgaitā un atlaižat
sajūga pedāli

;
-

a

r elektroniski vadāmo 5 vai 6 ātrumu
manuālo pārnesumkārbu , stāvot vai
braucot ar ātrumu zem 8 km/h (atkarībā no
aprīkojuma versijas), ja nospiežat bremžu
pedāli vai pārslēdzat pārnesumu sviru
pozīcijā N.
Laika skaitītājs braukšanas laikā
apkopo ilgumu, kas pavadīts
STOP režīmā. Pēc nākamās
aizdedzes ieslēgšanas ar atslēgu
reizes, tas atgriežas uz nulles. STOP režīms neieslēdzas, ja
:
- i r atvērtas vadītāja durvis ;
-

i
r atsprādzēta vadītāja drošības josta
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes nav bijis lielāks par
10 km/h
;
-

a
utomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni
;
-

i
r ieslēgta logu apsilde ;
-

a
tsevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Īpaši gadījumi, kad STOP režīms
nav pieejams
Signāllampiņa "ECO" mirgo dažas
sekundes, tad nodziest.
šā

da darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.

11 9
DS3_lv_Chap06_conduite_ed01-2014
motora pārslēgšanās START
režīmā
Signāllampiņa "ECO" nodziest un
motors no jauna iedarbojas :
-

a

r manuālo pārnesumkārbu , ja jūs
nospiežat sajūga pedāli,
-

a

r elektroniski vadāmo 5 vai 6 ātrumu
manuālo pārnesumkārbu
:
●

p

ārnesumu svira pozīcijā A vai m
, j
a
atlaižat bremžu pedāli
;
●

v

ai pārnesumu svira pozīcijā N un
bremžu pedālis ir atlaists, ja pārslēdzat
pārnesumu sviru pozīcijā A vai
m ;
●

v

ai, ja ieslēdzat atpakaļgaitu.
Īpaši gadījumi - START režīma
automātiska ieslēgšanās
Ja sistēmas darbības deaktivizēšana
ir ieslēgta STOP režīmā, motors
nekavējoties ieslēdzas.
Lai jebkurā brīdī deaktivizētu sistēmas darbību,
nospiediet komandpogu
"ECO OFF".
To apliecina komandpogas diodes iedegšanās,
ko papildina paziņojums uz ekrāna.
Deaktivizēšana
Drošības nolūkos un komfortam START režīms
ieslēdzas automātiski, ja :
-

t
iek atvērtas vadītāja durvis ;
-

t
iek atsprādzēta vadītāja drošības josta ;
-

b
raucot ar elektroniski vadāmo manuālo
pārnesumkārbu, ātrums pārsniedz
11
km/h ;
-

a
tsevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, gaisa kondicionētāja
uzstādījums), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Signāllampiņa "ECO" mirgo dažas
sekundes, tad nodziest.
šā

da darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Ar manuālo pārnesumkārbu STOP
režīmā, mainot pārnesumus un kārtīgi
nenospiežot sajūga pedāli, parādās
paziņojums, kas aicina kārtīgi nospiest
sajūga pedāli, lai varētu uzsākt kustību.
Vadīšana

DS3_lv_Chap06_conduite_ed01-2014
Sistēma reaktivizējas automātiski ik
reizi pēc katras nākamās automašīnas
iedarbināšanas ar atslēgu.
Reaktivizēšana
Šai sistēmai nepieciešams īpašas tehnoloģijas
un parametru akumulators (atsauces parametri
pieejami CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā)
Uzstādot CITROËN prasībām neatbilstošu
akumulatoru, var sabojāt sistēmas darbību.
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā mirgo
komandpogas "ECO OFF" diode, pēc tam tā
paliek degot fiksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Mērinstrumentu panelī iedegas visas
signāllampiņas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze un tā
jāiedarbina no jauna ar atslēgu.
Darbības traucējumi Apkope
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, deaktivizējiet Stop&Start,
lai izvairītos no miesas bojājumiem,
kas varētu rasties pēc START režīma
automātiskas ieslēgšanās.
Stop&Start ir viena no jaunākajām
tehnoloģijām. Jebkādu darbību
veikšanu ar šā tipa akumulatoru veikt
vienīgi CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
No jauna nospiediet komandpogu "ECO OFF"
.
Sistēma atkal darbojas. Par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana, ko papildina
paziņojums ekrānā.

DS3_lv_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Degvielas tvertneDegvielas tver tnes tilpums - apmēram 50 litri (benzīns) vai 46 litri (dīzelis) vai 33 litri (GPL) ; (Atkarībā no versijas - apmēram 30 litri (benzīns
v ai dīzelis)).
minimāls degvielas līmenis
uz

pildīšana
Uzlīmē tvertnes vāka iekšpusē norādīts
lietojamās degvielas veids atkarībā no jūsu
automašīnas dzinēja veida.
Lai degvielas līmeņrādis varētu izmērīt
degvielas daudzumu, tai tvertnē jābūt vismaz
7 litriem. Kamēr vāciņš nav novietots atpakaļ
uz tvertnes, atslēgu nevar izņemt no
slēdzenes.
Atverot vāciņu, var rasties troksnis, ko
radījusi degvielas sistēmas hermētika.
Šāds spiediena kritums ir normāla
parādība.
Lai degvielas uzpildi veiktu drošībā
:
F

o
bligāti izslēdziet dzinēju ;
F

a
tveriet degvielas lūku ;
F

i
evietojiet slēdzenē atslēgu un nedaudz
pagrieziet to pa kreisi
;F
a tskrūvējiet vāciņu un pakariet to uz
degvielas tvertnes iekšpusē novietotā āķa
;
F

j
a vēlaties pilnībā piepildīt degvielas
tvertni, neturpiniet degvielas uzpildi
pēc 3. degvielas uzpildes pistoles
atslēgšanās reizes . Tas var izraisīt
traucējumus automašīnas darbā.
Tiklīdz degvielas tvertne ir uzpildīta
:
F

n
ovietojiet atpakaļ vāciņu ;
F

p
agrieziet atslēgu pa labi, tad izņemiet to
no vāciņal
F

aiz
skrūvējiet vāciņu.
Šis indikators iedegas, ja degvielas
tvertnē ir minimāls degvielas
daudzums. Pēc pirmās iedegšanās
degvielas tvertnē jums atlikuši apmēram 5 litri.
Lai izvairītos no pilnīgas degvielas izbeigšanās,
obligāti uzpildiet bāku.
Ja degvielas tvertnē vairs nav degvielas
(dīzelis), skatiet arī nodaļu "Pārbaudes".
Ar Stop & Start nekādā gadījumā
neiepildīt degvielu, ja dzinējs ir
pārslēdzies STOP režīmā ; obligāti
izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.

231
DS3_lv_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
AkumulatorsVeids, kā uzlādēt jūsu izlādēto akumulatoru vai iedarbināt motoru, izmantojot rezerves akumulatoru.Akumulators atrodas zem motora pārsega.
Lai piekļūtu akumulatoram
:
F

a
tveriet motora pārsegu, izmantojot iekšējo
sviru, tad ārējo sviru,
F

n
ostipriniet motora pārsega balstu,
F

n
oņemiet spailes (+) plastikāta pārsegu.
Piekļūšana akumulatoramPēc akumulatora ievietošanas
atpakaļ CITROËN vai kvalificētā
remontdarbnīcā Stop & Start
aktivizēsies tikai pēc ilgstošas
automašīnas imobilizācijas, kas
atkarīga no laika apstākļiem un
akumulatora uzlādes stāvokļa (līdz pat
8 stundām).
Ja ir šāda uzlīme, it īpaši ar Stop &
Start, tā norāda, ka izmantojot īpašas
tehnoloģijas un parametru 12 V svinu
saturošu akumulatoru, tā nomaiņas vai
atslēgšanas gadījumā nepieciešama
vienīgi CITROËN pārstāvniecības vai
kvalificētas remontdarbnīcas palīdzība.
Neievērojot šos ieteikumus, var rasties
priekšlaicīga akumulatora nolietošanās.
Praktiskā informācija

247
DS3_lv_Chap11_verifications_ed01-2014
Motora pārsegsIekārta aizsardzībai un piekļūšanai dažādām motora sastāvdaļām, lai pārbaudītu dažādus līmeņus.
motora pārsega atvēršana
F Atveriet priekšējās durvis kreisajā pusē.
F P avelciet apakšējo rokturi A , kas atrodas
durvju apmales apakšā. F
P abīdiet pa kreisi ārējo slēdzi B un paceliet
motora pārsegu.
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, neitralizējiet Stop &
Start, lai izvairītos no miesas bojājumiem,
kas varētu rasties pēc START režīma
automātiskas ieslēgšanās.
Ja nospiests apakšējais slēdzis,
pārsegu nav iespējams atvērt, kamēr
priekšējās kreisās puses durvis nav
aizvērtas.
Pārbaudes

255
DS3_lv_Chap11_verifications_ed01-2014
Pārbaudes
12 v akumulators Gaisa filtrs un salona filtrs
Eļļas filtrs Daļiņu filtrs (Dīzeļdzinējs)
Ja nav noteikts citādi, veiciet šo elementu pārbaudi atbilstoši apkopes un garantiju grāmatiņai un atkarībā no automašīnas dzinēja veida.
Ja nepieciešams, pārbaudiet tās CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Akumulatoram nav nepieciešama
īpaša apkope.
Tuvojoties ziemas periodam,
pārbaudiet akumulatoru servisa centrā. Lai uzzinātu, cik bieži jāmaina
filtri, izlasiet apkopes un garantiju
grāmatiņas attiecīgās sadaļas.
Nomainiet eļ ļas filtru vienlaicīgi ar
motora eļ ļas nomaiņu.
Skatiet apkopes un garantiju
grāmatiņu, lai noteiktu šī elementa
maiņas periodiskumu.
Šī uzlīme, īpaši uz automašīnām ar Stop &
Start, norāda uz to, ka automašīna aprīkota
ar īpašu tehnoloģiju un parametru svinu
saturošu 12 V akumulatoru, kura nomaiņas
vai atslēgšanas darbības drīkst veikt vienīgi
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā. Par kvēpu filtra aizsērēšanās
sākumu jums norāda šīs
signāllampiņas īslaicīga iedegšanās, ko
papildina paziņojums daudzfunkciju ekrānā.
Līdzko satiksmes apstākļi to pieļauj, veiciet
filtra reģenerāciju, braucot ar ātrumu vismaz
60
km/h, līdz signāllampiņa nodziest.
Ja signāllampiņa paliek degot, tas nozīmē, ka
trūkst piedevas
; skatiet sadaļu "Dīzeļdegvielas
papildvielas līmenis".
Jaunai automašīnai kvēpu filtra
attīrīšanos var papildināt "deguma"
smaka, kas ir absolūti normāla
parādība.
Pēc ilgstošas automašīnas
ekspluatācijas, braucot nelielā
ātrumā, piespiežot akseleratora
pedāli, jūs reizēm varat novērot tvaika
izplūšanu no izpūtēja. Tas neietekmē
automašīnas darbību un apkārtējo vidi.
Veicot darbības ar akumulatoru, izlasiet sadaļu
"12 V akumulatora baterija", lai iepazītos ar
drošības pasākumiem, kas jāveic, atvienojot un
pievienojot akumulatoru.
Ja laika apstākļu (putekļaina vide) un
automašīnas ekspluatācijas (braukšana pilsētā)
dēļ tas nepieciešams, mainiet tos divreiz
biežāk
.
Aizsērējis salona filtrs var pasliktināt gaisa
kondicioniera sistēmas darbību un radīt
nepatīkamu aromātu.
Pārbaudes

DS3_lv_Chap12_caracteristiques_ed01-2014
Benzīna motorivTi 82 ZSe-vT i 82 ZSvT i 120 ZS
Pārnesumkārbas Manuālā
(5 pārnesumi) Manuālā elektroniskā
(5 pārnesumi) Manuālā
(5 pārnesumi) Automātiskā
(4 pārnesumi)
Tipi, varianti, versijas
SA HMZ0
HMZ0/PS 5FS05FS9
Tilpums (cm
3) 1 1991 199 1 598
Cilindra diametrs x gājiens (mm) 75 x 90,575 x 90,5 77 x 85,8
Maksimālā jauda EEK standarts (kW)* 6059 88
Maksimālās jaudas režīms(apgr./min) 5 7505 750 6 000
Maks. griezes moments EEK standarts (Nm) 118117 160
Maks. griezes režīms (apgr./min) 2 7502 750 4 250
Degviela Svinu nesaturoša Svinu nesaturoša Svinu nesaturoša
Katalizators JāJā Jā
Motoreļ ļas tilpums (litros) (ar elementa maiņu) 3,253,25 4,254,25
* Maksimālā jauda atbilst vērtībai, kas pielīdzināta motora stendam atbilstoši Eiropas tiesiskajam regulējumam (direktīva1999/99/EK).
Benzīna motori
S - modelis e-VTi aprīkots ar Stop&Start sistēmu.