2015 CITROEN DS3 CABRIO ESP

11
DS3_hu_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Vezetőhely
1. A sebességszabályozó/sebességkorlátozó kapcsolói
2.

A f
ényszórók magasságának beállítása
3.
A

kormány magasságának és távolságának
beállítása
4.

V
ilágítás- és irányjelző-kapcsolók
5.
M

űszercsoport
6.

V
ezetőoldali légzsák


Kürt
7.

S
ebességváltó kar
8.

1
2 voltos tartozékcsatlakozó
U

SB-/Jack csatlakozó
9.
Ül

ésfűtés-kapcsoló
10.

A m
otorháztető nyitáskapcsolója
11.

A k
ülső visszapillantó tükrök kapcsolói
A

blakemelő-kapcsolók
12.
B

iztosítékdoboz
13.

A S
top & Start funkció kapcsolója


A m
enetstabilizáló (ESP/ASR) kapcsolója
14.

A
z első ajtó ablakának jégmentesítő
fúvókája
15.
H

angszóró (magashang-sugárzó)
16.

A s
zélvédő jégmentesítő fúvókája
Vue d'ensemble

DS3_hu_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Fékrendszera SToP
v isszajelzéssel együtt
folyamatosan világít A fékkör folyadékszintje túl alacsony. A lehető legbiztonságosabb körülmények között
azonnal álljon meg.
Végezze el a feltöltést a CITROËN által rendszeresített
fékfolyadékkal.
Ha a probléma továbbra is fennáll, ellenőriztesse
a fékkört a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
+ a ST
oP é

s az ABS
visszajelzéssel együtt
folyamatosan világít Az elektronikus fékerőelosztó (REF)
meghibásodott.
A lehető legbiztonságosabb körülmények között
azonnal álljon meg.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
v

isszajelzés
vi
lágítás módja
Ok
te
endők/megjegyzések
Blokkolásgátló
rendszer (ABS) folyamatos
A blokkolásgátló rendszer
meghibásodott. A gépjármű hagyományos fékrendszere továbbra is
működik.
Csökkentett sebességgel, óvatosan közlekedjen, és
haladéktalanul forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Dinamikus
menetstabilizáló
(ESP/ASR) villog
Az ESP/ASR szabályozás működésbe
lépett. A rendszer optimalizálja a meghajtást és javítja
a gépjármű menetstabilitását.
hangjelzés és
képernyőüzenet
kíséretében az
„ESP
o
F
F” gomb
jelzőlámpájával együtt
folyamatosan világít Az ESP/ASR rendszer meghibásodott. Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.

71
DS3_hu_Chap03_ouvertures_ed01-2014
Csomagtartó
Nyitás
F A gépjármű távvezérlővel vagy kulccsal végrehajtott kireteszelését követően
nyomja meg a nyitáskapcsolót, és hajtsa
fel a csomagtér fedelet.
Zárás
F Hajtsa le a csomagtér fedelet a belső oldalán kialakított fogantyú segítségével.
Ha a csomagtér fedél rosszul lett becsukva:
-

já
ró motornál a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében néhány másodpercre
kigyullad az erre utaló visszajelzés,
-

m
enet közben (10
km/h feletti
sebességnél) hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet kíséretében
néhány másodpercre kigyullad az erre
utaló visszajelzés. A csomagtartó mechanikus kireteszelését teszi
lehetővé az akkumulátor vagy a központi zár
meghibásodása esetén.
Biztonsági kapcsoló (vésznyitó)
Kireteszelés
F Döntse előre a hátsó üléspadot, hogy a
csomagtartó belsejéből hozzáférjen a
zárhoz.
F

A c
somagtartó kireteszeléséhez illesszen
egy kisméretű csavarhúzót a zár
nyílásába ( A).
Nyílászárók

79
DS3_hu_Chap04_confort_ed01-2014
Hátsó ülésekA hátsó üléssorban egy fix ülőrésszel és - a csomagtartó rakterének növelése érdekében - 1:2 arányban lehajtható háttámlával rendelkező üléspad található.
F
H
a szükséges, tolja előre az első ülést.
F

S
imítsa a biztonsági övet a háttámlához.
F

Á
llítsa a fejtámlákat alsó helyzetbe.
A háttámla lehajtása
F A háttámla (2) kireteszeléséhez húzza
előre az 1 -es vezérlőt.
F

H
ajtsa a háttámlát (2) az ülőlapra. F

H
ajtsa fel és rögzítse a háttámlát (2)
.
F
G
yőződjön meg róla, hogy az 1
-es
vezérlőnél lévő piros visszajelző nem
látható.
A háttámla visszaállítása
A háttámla visszaállításakor ügyeljen
arra, hogy a biztonsági övek ne
csípődjenek be.
Kényelem

DS3_hu_Chap06_conduite_ed01-2014
Sebességszabályozó
A rendszer a gépjármű sebességét
automatikusan, a gázpedál működtetése nélkül
a vezető által beprogramozott sebességen
tartja.
A sebességszabályozó bekapcsolása kézzel
történik: minimum 40 km/h sebesség és a
következő kapcsolt sebességi fokozatok
szükségesek hozzá:
-

m
echanikus sebességváltó esetén
negyedik fokozat,
-

s
zekvenciális üzemmódban az
elektronikusan vezérelt vagy automata
sebességváltó második fokozata,
-

e
lektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén A , automata sebességváltó
esetén D helyzet.
A sebességszabályozó kikapcsolása a kézi
kapcsoló, ill. a fék- vagy a tengelykapcsoló-
pedál használatával lehetséges, vagy ha az
ESP rendszer biztonsági okokból működésbe
lép.
A gázpedál erőteljes lenyomásával a
beprogramozott sebesség átmenetileg
túlléphető.
A beprogramozott sebességhez való
visszatéréshez elég felengedni a gázpedált.
A gyújtás levételét követően az összes
beprogramozott sebességérték törlődik. A rendszer kapcsolói az A karon találhatók.
1.
S

ebességszabályozó üzemmód
kiválasztására szolgáló forgókapcsoló
2.
S

ebességérték csökkentésére szolgáló gomb
3.
S

ebességérték növelésére szolgáló gomb
4.
S

ebességszabályozás be- és
kikapcsológombjaKormánynál elhelyezett kapcsolók
A sebességszabályozó berendezés használata
semmilyen körülmények között sem mentesíti a
vezetőt a sebességkorlátozások betartása és a
kellő odafigyelés kötelezettsége alól.
A beprogramozott információk a
műszercsoporton láthatók.
5.
S

ebességszabályozás be-/kikapcsolt
állapotának kijelzése
6.
S

ebességszabályozó üzemmód kijelzése
7.
B

eprogramozott sebességérték
Kijelzés a műszercsoporton

155
DS3_hu_Chap08_securite_ed01-2014
vészfékrásegítő rendszer
A rendszer vészhelyzetben a fékezéshez
szükséges optimális nyomás gyorsabb elérését,
és ezáltal a fékút lerövidítését teszi lehetővé.
Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállása,
a fékhatás pedig megnő.Vészfékezéskor erőteljes mozdulattal
nyomja le a fékpedált és tartsa
lenyomva.
Úttartás-ellenőrző rendszerek
Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló
(ESP)
A kerekek kipörgésének megakadályozása
érdekében a motorra és a meghajtott
kerekek fékrendszerének működésére ható
kipörgésgátló rendszer optimalizálja
a gépjármű meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a vezető által
kívánt menetpálya megtartása érdekében
-
a fizikai törvények szabta határokon
belül - a motorra és egy vagy több kerék
fékrendszerének működésére gyakorol hatást.Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indításakor
automatikusan lépnek működésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén
a rendszerek bekapcsolnak.
Ezt a műszer fali visszajelző villogása
jelzi.
Biztonság

Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez
és ezzel a tapadás visszanyeréséhez
hasznos lehet az AS
r
és ESP rendszerek
semlegesítése.
F
n
y
omja meg a kormány alatt, bal oldalon
található „ESP
o
F
F” gombot.
Az ASR és az ESP rendszer kikapcsolását
a gomb jelzőlámpájának kigyulladása jelzi.
Újbóli bekapcsolás
A gyújtás levételét követően, illetve
50 km/h feletti sebességnél a rendszerek
automatikusan ismét bekapcsolnak, kivéve
1,6
l-es (THP 155, THP 150, THP 160)
benzinmotor és R ACING változat esetén.
F

A k
ézzel történő újbóli bekapcsoláshoz
nyomja meg ismét az „ESP
o
F
F” gombot.
Működési rendellenesség
Az ASR /ESP rendszerek normál
vezetési stílus esetén fokozott
biztonságot nyújtanak, de mindez
nem szabad, hogy a gépjárművezetőt
felesleges kockázat vállalására,
illetve túl nagy sebességgel való
közlekedésre csábítsa.
A rendszerek működése csak
a gyártónak az alábbi elemekre
vonatkozó előírásainak a betartásával
biztosított:
-

k
erekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák),
-

a f
ékrendszer alkotóelemei,
-

e
lektronikus egységek,
-

s
zerelések és egyéb
beavatkozások.
Ütközést követően ellenőriztesse a fenti
rendszereket a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben. A rendszerek működési zavarát ez
a - hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében kigyulladó - visszajelzés
és az „ ESP o
F
F” gomb jelzőlámpájának
kigyulladása jelzi.
Ellenőriztesse őket a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.

157
DS3_hu_Chap08_securite_ed01-2014
Active City Brake
Az Active City Brake egy vezetéssegítő funkció,
melynek célja a frontális ütközés elkerülése,
ill. az ütközési sebesség csökkentése olyan
esetekben, amikor a gépjárművezető nem vagy
nem elég határozottan reagál (nem nyomja le
elég erősen a fékpedált).A rendszer a biztonságosabb vezetést
szolgálja.
A forgalom folyamatos figyelése, a többi
gépjármű távolságának és sebességének
felmérése továbbra is a vezető feladata.
Az Active City Brake funkció semmilyen
esetben sem helyettesítheti a körültekintő
vezetői magatartást.
Soha ne vizsgálja a lézerérzékelőt
10 cm-nél kisebb távolságból optikai
eszközzel (nagyító, mikroszkóp stb.),
mert szemsérülést szenvedhet. Az automata vészfék később lép
működésbe, mint ahogyan a vezető
lépne a fékre komoly ütközésveszély
esetén.Működési elv
A szélvédő felső részén elhelyezett lézeres
érzékelőnek köszönhetően a rendszer érzékeli
az azonos irányba haladó, ill. az autó előtt álló
gépjárműveket.
Az ütközés elkerülése érdekében a gépkocsi
fékrendszere szükség esetén automatikusan
bekapcsol.
A bekapcsolás feltételei
Az Active City Brake funkció az alábbi feltételek
mellett működőképes:
●

r
áadott gyújás,
●

e
lőremenetbe kapcsolt gépjármű,
●

k
b. 5 és 30 km/h közötti sebesség,
●

a f
ékrásegítő rendszerek (ABS, REF, AFU)
hibátlanul működnek,
●

a
z úttartás-ellenőrző rendszerek (ASR,
ESP) be vannak kapcsolva és hibátlanul
működnek,
●

a g
épjármű nem szűk kanyarban található,
●

a r
endszer az utolsó 10 másodpercben
nem kapcsolt be.
Biztonság