2015 CITROEN C5 stop start

76
C5_hu_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
9. Első pára- és jégmentesítés
Bizonyos esetekben az „AUTO”
üzemmód elégtelennek bizonyulhat
az ablakok megfelelő pára- és
jégmentesítésének biztosítására
(nedvesség, nagyszámú utas, jegesedés).
8. Hátsó pára- és jégmentesítés
Amennyiben indokoltnak látja, kapcsolja ki
a hátsó szélvédő és a külső visszapillantók
jégmentesítését, mivel az alacsonyabb
áramfelvétel kisebb üzemanyag-fogyasztást
tesz lehetővé. A fűthető hátsó szélvédő a
légkondicionáló rendszertől
függetlenül működik.
F
J
áró motornál nyomja meg a 8
-as gombot
a hátsó szélvédő és a visszapillantó tükrök
jégmentesítése érdekében. A visszajelző
kigyullad.
A túlzott áramfogyasztás elkerülése
érdekében és a külső hőmérsékleti viszonyok
függvényében a funkció automatikusan
kikapcsol.
Működése a 8 -as gomb ismételt megnyomásával
vagy a gyújtás levételével állítható le.
Utóbbi esetben a motor újraindítását követően
a jégmentesítés folytatódik, ha a leállítás
időtartama nem haladta meg az 1 percet.F
N
yomja meg a 9
-es gombot, hogy a szélvédő
és az ablakok a lehető legrövidebb időn belül
ismét átláthatóvá váljanak. A visszajelző ekkor
kigyullad.
A rendszer szabályozza a hőmérsékletet, a
levegőhozamot és a befúvást, a beáramló
levegőt pedig a szélvédő és az első
oldalablakok felé tereli.
A páramentesítő funkció kézzel kapcsolható
ki. A levegő frissítése és a páramentesítés
érdekében kérjük, mielőbb kapcsolja ki.
az
1a vagy az 1b
gomb megnyomásával térhet
vissza az „ AUTO” beállításhoz.
Stop & Start funkció esetén bekapcsolt
pára- és jégmentesítőnél a STOP
üzemmód nem kapcsolható. Hideg motor indításakor a ventilátor
csak lassan éri el optimális
teljesítményét, nehogy túl sok hideg
levegőt áramoltasson az utastérbe.
Ha hosszabb-rövidebb ideig tartó
megállás után az utastér hőmérséklete
nagy mértékben eltér a kényelmi
szintnek megfelelő értéktől, nincs
értelme módosítani a hőmérsékletet
az optimális hőkomfort gyors elérése
érdekében, mert a rendszer úgyis
maximális teljesítményre kapcsol, hogy
a lehető leghamarabb kiegyenlítse a
hőmérséklet-különbséget.
A klímakondenzátorban lecsapódott
víz az erre a célra kialakított furaton
át távozik, ezért megállás után kis
víztócsa keletkezhet a kocsi alatt.
A klímaberendezés mindegyik
évszakban hasznos, mert csökkenti
a levegő nedvességtartalmát és
megakadályozza a páraképződést.
Lehetőleg ne kapcsolja ki hosszú időre
a légkondicionálást.
ergon

96
C5_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Néhány jó tanács a vezetéssel kapcsolatban
Vezetés vízzel elárasztott
úton
Kerülje a vízzel elárasztott útfelületen való
közlekedést, mert az súlyosan károsíthatja
a motort, a sebességváltót és a gépjármű
elektromos rendszereit. Minden körülmények között tartsa be a KRESZ-
szabályokat, és a közlekedési viszonyoktól
függetlenül mindig legyen éber.
Folyamatosan figyelje a forgalmat és tartsa
a kezét a kormányon, hogy bármikor reagálni
tudjon a felmerülő helyzetekre.
Hosszú utazás során kétóránként tartson
pihenőt.
Rossz időjárási viszonyok esetén
kiegyensúlyozott vezetési stílusra törekedjen,
kerülje a fékezést, és nagyobb követési
távolságot tartson.
Fontos!
Soha ne közlekedjen behúzott
rögzítőfékkel, mert túlmelegedhet és
károsodhat a fékrendszer!
Ne parkoljon és a gépjármű álló
helyzetében ne járassa a motort olyan
helyen, ahol a forró kipufogórendszerrel
gyúlékony anyagok (száraz fű, avar stb.)
kerülhetnek érintkezésbe. Tűzveszély!
Járó motorral soha ne hagyja a
gépjárművet felügyelet nélkül. Ha el kell
hagynia a gépkocsit, miközben jár a
motor, húzza be a rögzítőféket, és tegye
a sebességváltó kart - a sebességváltó
típusától függően - üresbe, ill. N vagy P
helyzetbe.
Ha a vízzel elöntött útszakaszon való átkelés
elkerülhetetlen:
-

g

yőződjön meg róla, hogy a vízréteg
mélysége nem haladja meg a 15

cm-t
(a számításnál vegye figyelembe a
többi gépjármű által esetlegesen keltett
hullámokat is),
-

k

apcsolja ki a Stop & Start funkciót,
-

m

inél lassabban haladjon, vigyázva, hogy
a motor le ne fulladjon. Semmi esetre se
lépje túl a 10

km/h sebességet,
-

n

e álljon meg és ne állítsa le a motort.
A vízzel elárasztott szakaszon túljutva, amint a
biztonsági feltételek megengedik, a féktárcsák
és a fékbetétek szárítása érdekében többször
egymás után finoman fékezzen.
Ha bármilyen kétsége támad gépjárműve
állapotát illetőleg, forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Vezetés

97
C5_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Lopásvédelem
Elektronikus indításgátló
A kulcsban egy speciális kóddal rendelkező
elektronikus chip található. A gyújtás
ráadásakor az indításhoz az indításgátló
berendezésnek fel kell ismernie a kulcs kódját.
a r
endszer meghibásodására a
visszajelzés kigyulladása, hangjelzés
és a képernyőn megjelenő üzenet
figyelmeztet.
Ebben az esetben a motor nem indul be;
forduljon sürgősen a CITROËN hálózathoz.
A motor beindítása és leállítása
A gépjármű átvételekor a kulcsokhoz
kapott matricát gondosan őrizze meg,
és tárolja a gépjárművön kívül.
Gyújtáskapcsoló
Három helyzete van:
- 1 . (Stop) helyzet: kulcs behelyezése és
kihúzása, reteszelt kormányoszlop
-

2
. (Gyújtás) helyzet: kireteszelt
kormányoszlop, gyújtás ráadása, dízel
előizzítás, motor beindítása
-

3
. (Indítás) helyzet
Gyújtás helyzet
Lehetővé teszi a gépjármű elektromos
berendezéseinek használatát és a tartozékok
töltését.
Ne akasszon nehéz tárgyat (kulcstartó
stb.) a gyújtáskapcsolóban lévő kulcsra,
mert a tengelyére nehezedve működési
zavart okozhat.
Az elektronikus indításgátló berendezés a
gyújtás levételét követően blokkolja a motor
ellenőrző rendszerét, és megakadályozza a
gépkocsi erőszakos indítását.
Amint az akkumulátor töltöttségi szintje
eléri a tartalékküszöböt, a rendszer
áttér energiatakarékos üzemmódra: az
akkumulátortöltés megőrzése érdekében
az elektromos tápellátás automatikusan
megszűnik.
4
Vezetés

121
C5_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Stop & Start funkció
Működése
- ha elektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén 8
km/h-nál alacsonyabb sebességnél
benyomja a fékpedált, vagy a váltókart N
helyzetbe állítja.
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad az
„ECO” visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:
Felszereltségtől függően egy
számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban
töltött időt. A számláló a
motor gyújtáskulccsal történő
indításakor minden alkalommal
lenullázódik.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális. A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-

a v

ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v

ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a k

ulccsal történt legutóbbi indítás óta a
gépkocsi sebessége nem haladta meg a
10

km/h-t,
-

a

z elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása éppen
folyamatban van,
-

a

z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a

z ablakok páramentesítése folyamatban van,
-

b

izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben stb.) készenléti helyzetbe kapcsolja a motort (STOP
üzemmód). A motor automatikusan újraindul (START üzemmód), amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció használatával - a motor leállása révén - üzemanyag takarítható meg, csökkenthető a
szennyezőanyag-kibocsátás és a zajszint.
so

ha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a gyújtáskulccsal.
a k

ényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
4
Vezetés

122
C5_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
- a váltókar A vagy M helyzetben van, és felengedi a fékpedált,
-

f
elengedett fékpedál mellett a váltókart N
helyzetből A vagy M helyzetbe állítja,
-

v
agy ha hátramenetbe kapcsol.
A motor START üzemmódba
kapcsolása
az „ECO” visszajelzés kialszik és a
motor újraindul, ha elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén :
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális. A START üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
-

k

inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

k

ikapcsolja a vezető biztonsági övét,
-

a g

épkocsi sebessége elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén meghaladja
a 11

km/h-t,
-

a

z elektromos rögzítőfék bekapcsolása
éppen folyamatban van,
-

b

izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására. A funkció bármikor kikapcsolható az „ECO
OFF” vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyullad, és egy
üzenet jelenik meg a képernyőn.
Kikapcsolás
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
Vezetés

123
C5_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Visszakapcsolás
A funkció rendellenes működése esetén az
„ECO OFF” vezérlő jelzőlámpája villogni kezd,
majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad. Ekkor a
műszercsoport összes visszajelzője kigyullad.
Ilyen esetben vegye le a gyújtást, majd indítsa
újra a gépkocsit a kulccsal.
Működési rendellenességKarbantartás
A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú, 12
voltos akkumulátorra van
szükség (érdeklődjön a CITROËN hálózatban).
a

C
i
t
R
OËN által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
Az akkumulátor töltéséhez használjon 12
voltos
töltőt, és ne cserélje fel a polaritást. A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
A Stop & Start egy fejlett technológiájú
rendszer. A gépjárművön történő
bármilyen beavatkozás esetén forduljon
egy megfelelő szakértelemmel
és felszereltséggel rendelkező
szakszervizhez. A CITROËN hálózat
garantáltan megfelel ezeknek a
követelményeknek.
A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol.
Nyomja meg ismét az „
ECO OFF” vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlámpája
ekkor kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
kijelzőn.
4
Vezetés

183
C5_hu_Chap08_information_ed01-2014
Üzemanyagtartály
A tar tály űr tar talma: kb. 71 liter*.
Minimális üzemanyagszint
Ha a tartályban lévő üzemanyag
szintje a minimumra csökken, a
műszercsoporton kigyullad ez a
visszajelzés, melyet hangjelzés és
a többfunkciós képernyőn megjelenő üzenet kísér.
A visszajelzés első kigyulladásakor a tartályban
még kb. 5

liter üzemanyag áll rendelkezésre.
Feltétlen töltse fel a tartályt, mielőtt teljesen
kiürülne.
F

N

yomja meg a fedelet a bal felső részén,
majd húzza meg a szélét. F

A t
anksapka nyitásához, illetve zárásához
fordítsa el a kulcsot negyed fordulattal,
F

a
z üzemenyag feltöltéséhez a tanksapkát
helyezze az A tartóra,
F

t
öltse fel a tartályt, ügyelve rá, hogy a
töltőpisztoly harmadik elakadásán túl
ne erőltesse tovább a tankolást , az
ugyanis a gépkocsi meghibásodásához
vezethet.
Az üzemanyag-feltöltést álló motornál,
levett gyújtás mellett végezze.
Katalizátoros benzinmotoroknál
ólommentes benzin használata kötelező.
Az üzemanyagtartály
fedelének nyitása Az üzemanyag feltöltése
* Szlovákia esetében 55 liter. A hhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző
érzékelni tudja a szintet, tankoláskor
legalább 5

liternyi üzemanyagot töltsön
a tartályba.
A betöltőcsatorna ezeken a modelleken
szűkebb nyílással rendelkezik, ami csak
ólommentes benzin használatát teszi
lehetővé.
A tanksapka nyitásakor előfordulhat,
hogy távozó levegő zaja hallható.
a j
elenség teljesen normális, a
nyomáscsökkenésből adódik, és az
üzemanyagkör tömítettsége idézi elő.
Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon STOP
üzemmódban lévő motorral. Feltétlenül
vegye le a gyújtást a kulccsal.
8
Gyakorlati tudnival

216
C5_hu_Chap08_information_ed01-2014
Akkumulátor
Hozzáférés az akkumulátorhoz
Az akkumulátor a motortérben található.
A hozzáféréshez:
F
a b
első, majd a külső kar segítségével
nyissa ki a motorháztetőt,
F

r
ögzítse a motorháztető kitámasztórúdját,
F

a k
ivezetésekhez való hozzáféréshez
távolítsa el a műanyag borítást,
F

h
a szükséges, az akkumulátor kivételéhez
pattintsa ki a biztosítékdobozt.
A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában -

ha Stop & Start funkcióval rendelkezik -
különleges technológiával készült és
speciális jellemzőkkel rendelkező,
12

voltos ólomtartalmú akkumulátor
található, amelynek cseréjét vagy
lekötését kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben
szabad elvégeztetni.
Az akkumulátor visszakötését követően
a Stop & Start funkció akkor lesz újra
aktív, ha a gépkocsit huzamosabb időre
leállította. A leállítás időtartama függ az
időjárási viszonyoktól és az akkumulátor
töltési szintjétől (akár 8

óra is lehet).
A lemerült akkumulátor feltöltésekor vagy a motor másik akkumulátorról történő indításakor a
következő eljárást kell alkalmazni.
Gyakorlati tudnival