2015 CITROEN C4 SPACETOURER stop start

131
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
davanje kontakta
(bez startovanja)
kada je kontakt dat, sistem radi u
sistemu uštede energije čim to nivo
napunjenosti akumulatora zatraži.
sa e

lektronskim ključem u čitaču ili sa ključem
Pristupa i pokretanja uz slobodne ruke u
unutrašnjosti vozila, pritisak na taster "
sTa
r
T
/
sToP

",
bez ikakvog delovanja na pedale ,
dopušta davanje kontakta.
F
P
ritisnite dugme "
sTa
r
T
/
sToP
",
instrument tabla se pali ali se
motor ne pokreće.
F

P

onovo pritisnite taster da biste prekinuli
kontakt i tako omogućili zaključavanje
vozila.
zaštita od krađe
Elektronska blokada startovanja
ključ sadrži elektronski čip koji ima jedinstveni
tajni kod. Prilikom uspostavljanja kontakta, ovaj
kod mora da se prepozna da bi startovanje bilo
moguće.
ov

a elektronska blokada startovanja
zaključava sistem kontrole motora, nekoliko
sekundi nakon prekida kontakta, i sprečava
pokretanje vozila u slučaju obijanja.
U slučaju nepravilnosti u radu, o tome će vas
upozoriti poruka na ekranu na instrument tabli.
U ovom slučaju, vaše vozilo se neće pokretati
;
obratite se odmah mreži C
iTr

o
Ën.
4
Vožnja

142
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Prikazi na instrument tabli
N. neutral (nulta brzina).
R. re verse (kr etanje u nazad).
M.
(

praćeno odabranom brzinom)

ru

čni režim.
AUTO ili A.
a
u
tomatski režim. Ako se motor ne star tuje
:
ako


N treperi na instrument tabli,
praćeno zvučnim signalom i porukom,
pomerite menjač u položaj A zatim u
položaj N.
Startovanje vozila
F odaberite položaj N.
F P ritisnite jako papučicu kočnice.
F

P
okrenite motor.N se pojavljuje na ekranu. F
od aberite automatizovani režim rada
(položaj A), sekvencionalni režim rada
(položaj M) ili kretanje u nazad (položaj R ).
F
o
t
pustite parkirnu kočnicu, tako što ćete
povući ručicu komande, ako je automatski
rad isključen.
F

P
ostepeno puštajte papučicu kočnice.
F

U
koliko je parkirna kočnica otpuštena,
vozilo se odmah pokreće.
U

koliko je parkirna kočnica zategnuta i
ukoliko je automatski režim rada uključen,
postepeno ubrzavajte.
A ili AUTO i 1, 1 ili R se prikazuju na
instrument tabli.
ak

o se pokazivač Stopalo
na kočnici uključi na
instrument tabli, praćen
zvučnim signalom i porukom "
st

opalo
na kočnici", snažno pritisnite papučicu
kočnice.
ak

o se kočnica ne zategne automatski,
proverite da li su prednja vrata pravilno
zatvorena.
Vožnja

146
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
+. komanda za prelaženje u višu brzinu desno od volana.
F

P
ovucite komandu ispod volana " +" ka
Vama da biste prešli u višu brzinu.
-.


k
o
manda za prelaženje u nižu brzinu levo
od volana.
F

P
ovucite komandu ispod volana " -" ka
Vama da biste prešli u nižu brzinu.
Komande ispod volana
komande ispod volana ne omogućavaju
da se odabere nultu brzina, ni da se
pređe ili da se napusti kretanje u nazad.
ka
da pomerate menjač, odgovarajući
pokazivač se prikazuje na instrument tabli.
P.
P
arkiranje (
st
ajanje).
R.

r
i
kverc (
kr
etanje u nazad).
N.

n
u
lta brzina (
ne
utralno).
D.
V
ožnja (
a
utomatsko upravljanje).
1 do 6.
B
rzine koje se koriste u ručnom radu.
-.
V
rednosti koje ne važe u ručnom radu.
Prikazi na instrument tabli Pokretanje motora
F dok je stopalo na papučici kočnice
odaberite položaj P ili N.
F
s
t
artujte motor.
ak

o je P prikazano na instrument
tabli dok se menjač nalazi na drugom
položaju, pomerite menjač u položaj P
da biste mogli da startujete vozilo.
F
k
a
da motor radi, pritisnite papučicu
kočnice.
F
o
d
aberite automatizovani režim rada
(položaj D), sekvencionalni režim rada
(položaj M) ili kretanje u nazad (položaj R ).
Ukoliko ne pritisnite papučicu
kočnice da biste pomerili
ručicu menjača iz položaja
P,
U suprotnom, oglašava se zvučni signal
praćen porukom.
ovaj pokazivač ili ova šema se pojavljuje
na instrument tabli praćen porukom
"Pomerite automatski menjač u
položaj
P "

, treperenjem P na instrument
tabli i zvučnim signalom.
Vožnja

151
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
stop & start
sa stop & st art motor se stavlja na čekanje - režim sToP - t okom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se automatski
pokreće - režim sTa rT - č im poželite da krenete. Pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho.
Funkcionisanje
Prelaz motora u režim
STOP
Pokazivač "ECO" se uključuje na komandnoj
tabli i motor se automatski stavlja na čekanje :
-

s
a ručnim menjačem, pri brzini manjoj od
20 km/h, ili sa zaustavljenim vozilom (sa
verzijama benzinskog motora e-THP
130,
165 i BlueH
di 1

00, 115 i 120), kada
postavljate menjač u nultu brzinu i kada
pustite papučicu kvačila,
-

s
a pilotiranim menjačem, pri brzini
manjoj od 8 km/h, kada pritisnete papučicu
kočnice ili kada postavite menjač u
položaj
N ,
-


k
od automatskog menjača, parkiranog
vozila, kada pritisnete papučicu kočnice ili
kada postavite menjač u položaj N .
ne

mojte nikada puniti vozilo gorivom
kada je motor u modu
s
ToP
; obavezno
isključite kontakt pritiskajući dugme
"
s

T
a
r
T
/
s
T
oP
".
ra
di Vaše udobnosti, pri parkiranju,
režim
s
ToP n
ije dostupan na nekoliko
sekundi nakon prelaska na vožnju u
nazad.
re

žim s
ToP n
e menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, servo
upravljača...
Posebni slučajevi : režim STOP
n ije dostupan
režim sToP s e ne aktivira kada :
- s u vozačeva vrata otvorena,
-

j
e sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

b
rzina vozila nije prešla 10 km/h od
poslednjeg pokretanja (pritiskom na taster
"
s

T
a
r
T
/
s
T
oP
"),
-

j
e električna parkirna kočnica zategnuta ili
u toku zatezanja,
-

t
o zahteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,
-

o
dmagljivanje radi,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
U tom slučaju, signalna
lampica
"

ECO" trepće
nekoliko
sekundi, a onda se gasi.
Ovo funkcionisanje je savršeno normalno.
sa

vršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem
s
t

op &
s
t

art omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije zagađivača i nivoa buke do zaustavljanja.ak
o je Vaše vozilo njime opremljeno, brojač
vremena sabira trajanje provedeno u režimu
sToP u t

oku putovanja.
o
n s

e vraća na nulu
pri svakom davanju kontakta pritiskom na
dugme

"
sTa

r
T

/
sToP

".
4
Vožnja

152
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Prelazak motora na režim START
signalna lampica "ECO" se isključuje i
motor se ponovo automatski pokreće :
-

k

od ručnog menjača , kada pritisnete do
kraja kvačilo,
-

k

od pilotiranog menjača :
●

s

a menjačem u položaju A ili M , kada
otpustite papučicu kočnice,
●

i

li je menjač u položaju N i papučica
kočnice otpuštena, kada stavite menjač
u položaj A ili M ,
●

i

li kada ubacujete u brzinu za kretanje u
nazad.
-

k

od automatskog menjača :
●

m

enjač u položaju D ili M , kada otpustite
papučicu kočnice,
●

i

li je menjač u položaju N i papučica
kočnice otpuštena, kada stavite menjač
u položaj D ili M ,
●

i

li kada ubacujete u brzinu za kretanje u
nazad.re žim sTa rT a ktivira se automatski kada :
- o tvorite vozačeva vrata,
-

o
tkačite vozačev sigurnosni pojas,
-

b
rzina vozila premašuje 25 km/h sa
ručnim menjačem (3 km/h sa verzijama
benzinskog motora e-THP 130 i 165 i
verzijama BlueH
di 1

00, 115 i 120), 11 km/h
sa pilotiranim menjačem i 3 km/h sa
automatskim menjačem,
-

j
e električna parkirna kočnica u toku
zatezanja,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, regulisanje
klimatizacije vazduha...) u cilju
obezbeđivanja kontrole sistema ili vozila.
Posebni slučajevi : automatsko
a ktiviranje režima START
ako se isključenje vrši u režimu sToP ,
motor se odmah ponovo pokreće.
is

ključivanje s
t
op & s
t
art se vrši pomoću
menija " Pomoć u vožnji ".
Isključivanje
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO" trepće nekoliko sekundi, a
onda se gasi.
Ovo funkcionisanje savršeno je normalno. Pritisnite ovaj taster da biste isključili
sistem.
ov

o se signalizira uključivanjem
lampice tastera i ovog pokazivača.
U slučaju vožnje na poplavljenom putu,
preporučuje se da isključite funkciju
st
op & s
t
art i da vozite polako.
Vožnja

153
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
sistem se ponovo automatski uključuje
pri svakom novom startovanju motora
od strane vozača.
Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite ovaj taster.
Nepravilnost u radu
izvršite provere u mreži CiTroËn ili u stručni
servis.
U slučaju nepravilnosti u režimu
sToP

, moguće
je da vozilo proklizava.
sv

i pokazivači na komandnoj tabli se uključuju.
U skladu sa verzijom, upozoravajuća poruka
može se isto tako prikazati da bi od Vas tražila
da postavite ručicu menjača u položaj N i da
pritisnete pedalu kočnice.
U tom slučaju je neophodno prekinuti kontakt
pa ga opet pokrenuti pritiskom na dugme
"
s

T
a
r
T
/
s
T
oP
".
U slučaju nepravilnosti u radu
sistema, piktogram tastera prelazi u
režim upozorenja i lampica treperi
nekoliko sekundi, a zatim trajno
ostaje uključena.
si

stem je ponovo aktivan

; ovo se
signalizira isključivanjem lampice
tastera i uključivanjem ovog
pokazivača.
st

op & s
t
art zahteva naprednu
tehnologiju.
z
a s
vaku intervenciju na
Vašem vozilu obratite se stručnom
servisu koji je kompetentan i poseduje
odgovarajuće delove, koje je C
iTr

o
Ën

mreža u mogućnosti da Vam pruži.
Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite
s
t
op & s
t
art kako
biste izbegli svaki rizik od povređivanja
koji je povezan sa automatskim
aktiviranjem režima
s
Ta
r
T
.
Održavanje
sistem zahteva akumulator od 12 V posebne
tehnologije i karakteristika (reference su na
raspolaganju u mreži C
iTr
o
Ën)
.
Montiranje akumulatora koji ne preporučuje
C
iTr

o
Ën
može da dovede do kvara na
sistemu.
da b

iste ga napunili, koristite punjač od 12 V i
nemojte da zamenite polove.
4
Vožnja

219
Inteligentni sistem kontrole
proklizavanja ("Snow motion")
Paljenje ovog pokazivača, vezanog
za lampicu STOP, uz zvučni signal
i poruku ukazuje na nepravilnost u
radu elektronske raspodele kočenja
(
r

e
F
) što može dovesti do gubitka
kontrole nad vozilom pri kočenju.
Funkcionisanje
Paljenje ove lampice, praćeno
zvučnim signalom i porukom
označava nepravilnost u sistemu
aBs-

a koja može da izazove gubitak
kontrole nad vozilom prilikom
kočenja. U zavisnosti od verzije, vaše vozilo raspolaže
sistemom koji omogućava kretanje po
snegu
: inteligentnim
sistemom kontrole
proklizavanja .ov
a funkcija otkriva situacije slabog prianjanja
koje mogu da otežaju startovanje i kretanje
vozila po dubokom ili ugaženom snegu.
U tim situacijama, inteligentni sistem
kontrole proklizavanja reguliše klizanje
prednjih točkova da bi obezbedio vuču i
praćenje putanje vašeg vozila.
na p

utu gde je prianjanje slabo, preporučuje se
upotreba zimskih guma.
Sistem protiv blokade točkova
(ABS) i sistem elektronske
raspodele kočenja (REF)Prilikom zamene točkova (guma i
naplataka) vodite računa da oni budu u
skladu sa homologacijom Vašeg vozila.
Pri normalnom radu sistema
a
Bs
može
doći do lakog podrhtavanja pedale
kočnice.
U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite papučicu i ne popuštajte
pritisak.
Obavezno se zaustavite.
U oba slučaja, obratite se mreži C
iTr

o
Ën

ili
nekom stručniom servisu.
6
Bezbednost

291
C4-Picasso-II_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Isključivanje režima uštede
energije
Funkcije se automatski ponovo aktiviraju pri
narednom korišćenju vozila.
F d
a b
i se funkcije odmah aktivirale, startujte
motor i pustite ga da radi
:
-

M
anje od deset minuta da biste imali na
raspolaganju ovu opremu tokom
5 minuta.
-

V
iše od deset minuta, da biste mogli
da ih koristite tokom približno trideset
minuta.
Poštujte vreme vraćanja u rad motora da biste
obezbedili ispravno punjenje akumulatora.
ne k

oristite stalno i uzastopno pokretanje
motora kako biste obezbedili punjenje
akumulatora.
ni

je moguće pokrenuti motor sa praznim
akumulatorom (pogledajte poglavlje
"
ak

umulator").
režim rasterećenja u potrošnji struje
sistem upravlja korišćenjem određenih funkcija
u zavisnosti od količine struje koja je ostala u
akumulatoru.
U vožnji, prekid dovoda električne energije
isključuje određene funkcije, kao što su rad
klime, odmrzavanje zadnjeg stakla...
is
ključene funkcije se automatski ponovo
uključuju čim uslovi to dozvole.
režim uštede energije
Uključivanje režima uštede
energije
nakon uključivanja, pojavljuje se poruka za
štedljiv način rada na ekranu instrument table,
a aktivne funkcije ulaze u stanje "stand by".
ak

o ste istovremeno razgovarali telefonom
u trenutku prelaska na štedljiv način rada
;
razgovor će moći da potraje još oko 10 minuta
uz pomoć seta za slobodne ruke Vašeg auto
radija.
si
stem upravlja trajanjem korišćenja određenih
funkcija da bi se očuvao dovoljan napon
akumulatora.
na
kon zaustavljanja motora možete i dalje
koristiti neke funkcije, u ukupnom maksimalnom
trajanju od četrdeset minuta, funkcije kao što
su audio sistem i telematika, brisači, oborena
svetla, plafonska svetla…
7
Praktične informacije