2015 CITROEN C4 SPACETOURER brake

133
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Az ajtótáblára ragasztott címke
Mielőtt kiszállna a gépkocsiból,
ellenőrizze, hogy a rögzítőfék be
lett-e húzva: a visszajelzéseknek
folyamatos fénnyel kell világítaniuk a
műszercsoporton és a kapcsolón.
Ha a rögzítőfék nincs behúzva, a
vezetőoldali ajtó nyitásakor hangjelzés
kíséretében egy üzenet jelenik meg.
Ne hagyjon gyermeket felügyelet nélkül
a gépkocsiban, ráadott gyújtásnál
ugyanis véletlenül kioldhatja a
rögzítőféket.Vontatáskor, ill. meredek lejtőn álló
vagy erősen megterhelt gépkocsinál
fordítsa a kerekeket a járdaszegély
felé, és mechanikus, ill. elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén tegye
a gépkocsit sebességbe, automata
váltó esetén pedig állítsa a váltókart P
helyzetbe.
A típusjóváhagyásnak megfelelően
vontatáskor a gépkocsi csak 12%-osnál
alacsonyabb lejtésű felületen állhat.
Kézi működtetés
A rögzítőfék behúzásáról a
fékvisszajelzés és a kapcsolón
lévő
P visszajelzés kigyulladása
tájékoztat. Ezzel egy időben
megjelenik a „Parking brake applied”
(Behúzott rögzítőfék) üzenet.
Kézi kioldás
Ráadott gyújtásnál vagy járó motornál a
rögzítőfék kioldásához:
F

n
yomja be a fékpedált,
F

b
enyomott fékpedál mellett nyomja meg
röviden a kapcsolót.
A rögzítőfék teljes kioldásáról a fékvisszajelzés
és a kapcsolón lévő P visszajelzés kialvása
tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake released” (Kiengedett
rögzítőfék) üzenet.
Ha a kapcsoló megnyomásakor nem
nyomja be a fékpedált, a rögzítőfék nem
old ki, és megjelenik egy üzenet.
Kézi rögzítés
Álló gépjárműnél húzza meg röviden a kapcsolót.
A behúzásra vonatkozó utasítás
tudomásulvételét a kapcsoló visszajelzésének
villogása jelzi.
4
Vezetés

134
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Megállás után, a motor leállításakor a
rögzítőfék automatikusan bekapcsol, ha
megnyomja a START/STOP gombot.
A rögzítőfék behúzásáról a
fékvisszajelzés és a kapcsolón
lévő P visszajelzés kigyulladása
tájékoztat. Ezzel egy időben
megjelenik a „Parking brake applied”
(Behúzott rögzítőfék) üzenet.
Lefulladt motornál vagy a Stop & Start
rendszer STOP üzemmódjában az
automatikus rögzítés nem történik meg.
Automatikus üzemmódban a kapcsoló
segítségével bármikor kézzel is
behúzhatja, ill. kioldhatja a rögzítőféket.
Automatikus működés
Automatikus kioldás
A rögzítőfék teljes kioldásáról a
fékvisszajelzés és a kapcsolón lévő
P visszajelzés kialvása tájékoztat.
Ezzel egy időben megjelenik a
„Parking brake released” (Kiengedett
rögzítőfék) üzenet.
Álló helyzetben, járó motornál ne
használja feleslegesen a gázpedált,
mert kioldhatja a rögzítőféket.
Mindenekelőtt ellenőrizze, hogy beindult-e a
motor, és a vezetőoldali ajtó rendesen be van-e
csukva.
A gépkocsi indulásakor
a rögzítőfék
automatikusan és fokozatosan kiold:
F

M

echanikus sebességváltó esetén: nyomja
be teljesen a tengelykapcsoló-pedált,
váltson első fokozatba vagy hátramenetbe,
majd adjon gázt, és engedje fel a
tengelykapcsoló-pedált.
F

E

lektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén: válassza az A , M vagy R pozíciót,
majd adjon gázt.
F

A

utomata sebességváltó esetén: válassza
a D , M vagy R pozíciót, majd adjon gázt.
Automatikus rögzítés
Elektronikusan vezérelt és automata
sebességváltó esetén, ha nem old ki
automatikusan a rögzítőfék, ellenőrizze,
hogy az első ajtók rendesen be lettek-e
csukva.
Vezetés

135
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Különleges helyzetek
A rögzítőfék behúzásáról a
fékvisszajelzés és a kapcsolón
lévő P visszajelzés kigyulladása
tájékoztat. Ezzel egy időben
megjelenik a „Parking brake applied”
(Behúzott rögzítőfék) üzenet. A rögzítőfék teljes kioldásáról a
fékvisszajelzés és a kapcsolón lévő
P visszajelzés kialvása tájékoztat.
Ezzel egy időben megjelenik a
„Parking brake released” (Kiengedett
rögzítőfék) üzenet.
Bizonyos esetekben szükség lehet a rögzítőfék
kézi működtetésére.
A gépjármű rögzítése járó
motornál
Járó motorral álló gépjármű rögzítéséhez
húzza meg röviden a kapcsolót.
Parkolás kiengedett rögzítőfékkel
Nagy hidegben nem tanácsos behúzni
a rögzítőféket (fagyveszély).
A gépjármű rögzítéséhez kapcsoljon
egy sebességi fokozatot, vagy ékelje ki
valamelyik kereket.
A gépjármű kiengedett rögzítőfékkel
történő rögzítése
F

Á

llítsa le a motort.
A r

ögzítőfék behúzásáról a műszer fali
fékvisszajelzés és a kapcsolón lévő
visszajelzés kigyulladása tájékoztat.
F

A m
otor beindítása nélkül adja rá újra a
gyújtást.
F

B

enyomott fékpedál mellett a kapcsoló
megnyomásával engedje ki kézzel a
rögzítőféket. F

V
egye le a gyújtást.
4
Vezetés

136
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Vészfékezés
Ha a fékpedál benyomásakor a fékrendszer
meghibásodik, vagy egyéb különleges
helyzetben (pl. a vezető rosszulléte esetén,
kísért vezetésnél stb.) a gépjármű a kapcsoló
folyamatos húzásával lefékezhető. A fékezés
csak a kapcsoló behúzva tartásával biztosított,
a kapcsoló elengedésekor nem működik.
Vészfékezéskor az ABS és CDS rendszerek
gondoskodnak a gépkocsi stabilitásáról.
Ha a vészfékezés nem működik, a „Parking
brake fault” (Rögzítőfékhiba) üzenet jelenik
meg.
Az ABS, ill. CDS rendszer meghibásodása
esetén – melyre az egyik vagy mindkét
műszer fali visszajelzés figyelmeztet – a
gépkocsi stabilitása többé nem biztosított.
Ebben az esetben a stabilitás a gépjármű
megállásáig a kapcsoló többszöri
meghúzásával-elengedésével őrizhető meg.A vészféket kizárólag rendkívüli
helyzetben szabad használni.
Az automatikus működés visszakapcsolásához
végezze el újra a műveletsort.
Az automatikus működés visszakapcsolását a
műszer fali visszajelzés kialvása jelzi.
Az automata működés
semlegesítése
Bizonyos helyzetekben - pl. nagy hidegben vagy
lakókocsi vontatásakor, ill. autómentéskor -
szükség lehet az automatikus működés
kikapcsolására.
F

I
ndítsa be a motort.
F

A
mennyiben ki van engedve, a kapcsoló
segítségével kézzel húzza be a
rögzítőféket.
F

V
egye le a lábát a fékpedálról.
F

N
yomja meg és tartsa úgy a kapcsolót
minimum 10, maximum 15
másodpercig (a
kioldási irányba).
F

E
ngedje el a kapcsolót.
F

N
yomja be és tartsa benyomva a fékpedált.
F

H
úzza meg és tartsa úgy a kapcsolót
2
másodpercig (a behúzási irányba).Az automatikus funkciók kikapcsolását
a műszer fali visszajelzés kigyulladása
igazolja vissza.
F

E
ngedje el a kapcsolót és engedje fel a
fékpedált. Ettől fogva csak kézzel (a kapcsoló
segítségével) lehet behúzni és kioldani a
rögzítőféket.
Vezetés

142
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Kijelzés a műszercsoporton
N. Neutral (üres)
R. R everse (hátramenet)
M.

(
kapcsolt fokozat követése) Manuális
üzemmód
AUTO vagy A.

A
utomata üzemmód Ha a motor nem indul:
Ha hangjelzés és üzenet kíséretében
az N felirat villog a műszercsoporton,
állítsa a sebességváltó kart először A
,
majd N helyzetbe.
A gépjármű indítása
F válassza az N helyzetet.
F N yomja be teljesen a fékpedált.
F

I
ndítsa be a motort. A műszercsoporton az N felirat
jelenik meg. F
V álassza az automata (
A helyzet) vagy a
szekvenciális üzemmódot ( M helyzet), vagy
a hátrameneti fokozatot ( R helyzet).
F

A k
apcsoló meghúzásával engedje ki a
rögzítőféket, ha az automata működés
semlegesítve lett.
F

F
okozatosan engedje fel a fékpedált.
F

H
a a rögzítőfék ki lett engedve, a gépjármű
azonnal elmozdul.
B

ehúzott rögzítőfék esetén, ha a rögzítőfék
automata működésre van állítva,
fokozatosan adjon gázt.
A műszercsoporton az A vagy AUTO
és az 1 , ill. az 1
vagy az R felirat
jelenik meg.
ha h

angjelzés és
üzenet kíséretében a
műszercsoporton kigyullad
a „Foot on brake” (Nyomja be a
fékpedált) visszajelzés, erőteljesebben
nyomja le a fékpedált. Ha a rögzítőfék nem old ki
automatikusan, ellenőrizze, hogy az
első ajtók rendesen be lettek-e csukva.
Vezetés

174
C4-Picasso-II_hu_Chap04_conduite_ed01-2014
Ha a vezetési feltételek nem változnak
(változatlan sebesség, nincs sávváltás
stb.), a rendszer a következő szintű
figyelmeztetésre vált.
A mostoha időjárási viszonyok (erős
esőzés, a radar előtt felgyülemlett
hó) megakadályozhatják a rendszer
működését. Ilyenkor a „SYSTEM
INACTIVE: Visibility reduced ”
(
ha

tástalan rendszer - rossz látási
viszonyok) üzenet olvasható a kijelzőn.
A funkció egészen az üzenet eltűnéséig
nem áll rendelkezésre. Ha gépjárműve túl nagy sebességgel
közelít az előtte haladó járműhöz,
előfordulhat, hogy az 1-es szintű
figyelmeztetés elmarad, és közvetlenül a
2-es szint kerül kijelzésre.
1-es szintű figyelmeztetés természetesen
akkor sincs, ha a 3. (közeli)
figyelmeztetési küszöböt állította be.
Figyelmeztetések
A rendszer által érzékelt ütközésveszély
és a választott figyelmeztetési küszöb
függvényében három figyelmeztetési szint
különböztethető meg: 1. szint: csak vizuális figyelmeztetés
(narancssárga), mely azt jelzi, hogy
az Ön előtt haladó gépkocsi nagyon
közel van. A „ Vehicle close ” (Közeli
gépjármű) üzenet jelenik meg.
2. szint : hangjelzéssel kísért
vizuális figyelmeztetés (piros), mely
azt jelzi, hogy az ütközés mindjárt
bekövetkezik. A „ Brake!” (Fékezz!)
üzenet olvasható.
Ez a figyelmeztetési szint a két gépkocsi közötti
időintervallumot veszi alapul.
Ez a figyelmeztetési szint az ütközést
megelőző idő függvénye. A megfelelő időben
történő figyelmeztetés érdekében a rendszer
figyelembe veszi a gépjármű mozgását, az
érintett gépjárművek sebességét, a környezeti
körülményeket és a vezetési helyzetet (kanyar,
pedálhasználat stb.). 3. szint
: a vezető biztonsági
övének megfeszülése, ami a
vezetőt átmenetileg az ülés
háttámlájához szorítja.
Ütközés esetén a 3. szintű
figyelmeztetés megszakad vagy nem
kerül rá sor.
A biztonsági öv megfeszülése pusztán
a vezető figyelmeztetésére szolgál, a
vezető biztonságát nem garantálja.
A figyelmeztetés nincs hatással a
biztonsági övek biztonsági funkcióira.
Vezetés