2015 CITROEN C4 air condition

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Air conditionné manuel
Le système d'air conditionné fonctionne uniquement moteur tournant.F
T
ournez la molette pour
sélectionner une position entre
bleu (froid) et rouge (chaud)
afin de moduler la température
à votre convenance.
1. Réglage de la température
Cette molette permet d'augmenter
ou de diminuer la vitesse de
soufflage du ventilateur.
2. Réglage du débit d'air 3. Réglage de la répartition d'air
Pare-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et pieds
des occupants.
Pieds des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux.
La répartition de l'air peut être
modulée en mettant la molette sur
une position intermédiaire.
F
D
e la position 1 à la position 5 , tournez la
molette pour obtenir un débit d'air suffisant
afin d'assurer votre confort. Cette molette permet de diffuser l'air dans
l'habitacle en combinant plusieurs bouches
d'aération.
F

S

i vous placez la commande de
débit d'air en position 0 , le système
est neutralisé. Un léger flux d'air, dû
au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Evitez de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée (risque de formation
de buée et de dégradation de la qualité
de l'air).
3
Ergonomie et confort

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4. Entrée d'air / Recirculation d'air 5.
M arche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
-

e

n été, d'abaisser la température,
-

e

n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.Marche
F Appuyez sur la touche "A /C " , le voyant de
la touche s'allume.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur la touche "A /C " ,
le voyant de la touche s'éteint.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter la
formation de buée sur le pare-brise et les vitres
latérales.
La recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
F
A
ppuyez sur la touche pour
faire recirculer l'air intérieur.
Ceci est visualisé par
l'allumage du voyant.
F

A

ppuyez de nouveau sur la touche pour
permettre l'entrée d'air extérieur. Ceci est
visualisé par l'extinction du voyant.
Dès que possible, revenez en entrée d'air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l'air et de formation de buée.
Cette fonction permet d'obtenir
ponctuellement et plus rapidement de
l'air chaud ou froid.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque la molette de réglage du débit
d'air 2 est en position "0"
.
Pour obtenir de l'air frais plus
rapidement, vous pouvez utiliser la
recirculation d'air intérieur pendant
quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d'air extérieur.
Ergonomie et confort

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Air conditionné automatique bizone
Fonctionnement automatique
Nous vous recommandons
d'utiliser l'un des trois modes AUTO
disponibles : ils permettent de
réguler de manière optimisée la
température dans l'habitacle, selon
la valeur de confort que vous avez
sélectionnée.F

A
ppuyez successivement sur la
touche


"AUTO" :
-

u
n premier voyant s'allume ; le mode de
réglage "léger" est sélectionné,
-

u
n deuxième voyant s'allume ; le mode
de réglage "moyen" est sélectionné,
-

u
n troisième voyant s'allume ; le mode
de réglage "intense" est sélectionné.
Le système d'air conditionné fonctionne moteur tournant.
1. Programme automatique
confort
Ce système est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées. Moteur froid et par temps froid, le débit
d'air évolue progressivement vers son
niveau optimum en tenant compte des
conditions climatiques extérieures et
de la valeur de confort demandée, afin
de limiter une trop grande diffusion d'air
froid.
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort, il n'est pas utile de modifier
la valeur affichée pour atteindre le
confort souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l'écart de température.
Ces trois modes règlent automatiquement le
débit d'air, selon le ressenti souhaité, tout en
conservant le respect de la valeur de confort
demandée.
3
Ergonomie et confort

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7. Réglage du débit d'air
F Tournez cette molette vers la gauche pour diminuer le débit
d'air ou vers la droite pour
l'augmenter.
Les voyants du débit d'air, entre les deux
hélices, s'allument progressivement en fonction
de la valeur demandée.
5. Marche / Arrêt de l'air conditionné
F Appuyez sur cette touche pour
arrêter l'air conditionné.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
F

A

ppuyez de nouveau sur la touche pour
assurer le retour au fonctionnement
automatique de l'air conditionné. Le voyant
de la touche "A /C " s'allume. F
A ppuyez sur une ou plusieurs
touches pour orienter le débit
d'air vers :
-

l
e pare-brise et les vitres
latérales (désembuage ou
dégivrage),
-

l
es aérateurs latéraux et
centraux,
-

l
es pieds des passagers.
6. Réglage de la répartition d'air
Vous pouvez combiner les trois orientations
pour obtenir la répartition d'air souhaitée.
3
Ergonomie et confort

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9. Fonction "REST" : ventilation moteur coupé
Alors que le moteur est éteint,
vous pouvez activer la ventilation
pendant quelques minutes.
8. Entrée d'air / Recirculation d'air
F Appuyez sur cette touche pour
faire recirculer l'air intérieur. Le
voyant de la touche s'allume.
La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle
des odeurs et des fumées extérieures.
F

D

ès que possible, appuyez de nouveau sur
cette touche pour permettre l'entrée d'air
extérieur et éviter la formation de buée. Le
voyant de la touche s'éteint.
Evitez le fonctionnement prolongé de
la fonction recirculation d'air (risque de
buée et de dégradation de la qualité de
l'air). Par exemple, lorsque vous quittez le véhicule,
les passagers présents peuvent bénéficier
d'une circulation d'air sans mettre en marche
le moteur.
Cette fonction est disponible à la mise du
contact, ainsi qu'à l'arrêt du moteur.
La durée et la disponibilité de la fonction
dépendent de l'état de charge de la batterie.
Vous pouvez activer la fonction "REST" tant
que les afficheurs de contrôle du système d'air
conditionné sont allumés. A la mise du contact
-
L es afficheurs de contrôle s'allument : la
fonction est disponible.
-

U
n appui sur la touche "REST" active la
ventilation pendant quelques minutes.
L'affichage de deux tirets dans les
afficheurs de contrôle et de quatre voyants
de niveau du débit d'air indiquent que la
fonction est activée.
-

L
a fonction est désactivable et réactivable
tant que les afficheurs de contrôle sont
allumés.
-

L
es afficheurs s'éteignent à la fin de cette
durée.
Ergonomie et confort

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Neutralisation du système
A l'arrêt du moteur
- L es afficheurs de contrôle restent allumés :
la fonction est disponible.
-

U
n appui sur la touche "REST" active la
ventilation pendant quelques minutes.
L'affichage de deux tirets dans les
afficheurs de contrôle et de quatre voyants
de niveau du débit d'air indiquent que la
fonction est activée.
L

e verrouillage du véhicule n'a pas
d'incidence sur la fonction.
-

L
es afficheurs s'éteignent à la fin de cette
durée.
U

n nouvel appui avant la fin de cette durée
interrompt définitivement la ventilation : les
afficheurs s'éteignent et la fonction n'est
plus disponible. F

T
ournez la molette du débit
d'air vers la gauche jusqu'à
ce que tous les voyants
s'éteignent.
Cette action provoque l'arrêt de l'air
conditionné et de la ventilation.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
F

M
odifiez un des réglages (température,
débit d'air ou répartition d'air) ou appuyez
sur la touche "AUTO" pour réactiver le
système avec les valeurs précédant la
neutralisation.
Evitez le fonctionnement prolongé
en recirculation d'air intérieur ou de
rouler trop longtemps en neutralisant
le système (risque de buée et de
dégradation de la qualité de l'air).
Cette commande n'active pas le
fonctionnement du système d'air
conditionné, mais uniquement celui du
pulseur d'air.
Lorsque la fonction "REST" est activée,
vous ne pouvez pas modifier les
réglages de la température, du débit
et de la répartition d'air : ceux-ci sont
gérés automatiquement en fonction de
la température extérieure.
Cette fonction n'est pas disponible en
mode STOP du Stop & Start.
3
Ergonomie et confort

100
Désembuage - Dégivrage avant
Ces sérigraphies sur la façade indiquent le positionnement des commandes pour
désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales.
Avec l'air conditionné
manuel
F Placez les commandes de température, de débit d'air et de répartition d'air sur la
position sérigraphiée dédiée.
F

P
lacez la commande d'entrée d'air en
position "Entrée d'air extérieur"
(

voyant de la commande éteint).
F

M
ettez en marche l'air conditionné en
appuyant sur la touche "A /C "


; le voyant de
la touche s'allume.
Avec l'air conditionné
automatique bizone
Programme automatique
visibilité
F Sélectionnez ce programme pour désembuer ou dégivrer plus rapidement le
pare-brise et les vitres latérales.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
F

P
our l'arrêter, appuyez de nouveau sur
la touche "visibilité" ou sur "AUTO", le
voyant de la touche s'éteint et celui de la
touche "AUTO" s'allume.
Le système se réactive avec les valeurs
précédant la neutralisation.
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible.
Avec le Stop & Start, tant que ces
fonctions - désembuage, air conditionné
et débit d'air - sont activées, le mode
STOP n'est pas disponible.
Ergonomie et confort

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Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière
La touche de commande se situe sur la façade du système d'air conditionné.
Marche
Le désembuage - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.
F
A
ppuyez sur cette touche pour dégivrer
la lunette arrière et, selon version, les
rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé
à la touche s'allume.
Arrêt
Le dégivrage s'éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
F

I
l est possible d'arrêter le fonctionnement
du dégivrage avant son extinction
automatique en appuyant de nouveau sur
la touche. Le voyant associé à la touche
s'éteint.
F

E
teignez le dégivrage de la
lunette arrière et des rétroviseurs
extérieurs dès que vous le jugerez
nécessaire, car une plus faible
consommation de courant permet
une diminution de la consommation
de carburant.
3
Ergonomie et confort