2015 CITROEN C3 PICASSO ESP

8
C3Picasso_lt_Chap00c_eco-conduite_ed01-2014
Eko-vairavimas
Optimalus jūsų automobilio pavarų dėžės
valdymas
Kai jūsų automobilis turi rankinę (mechaninę) pavarų dėžę, pajudėkite iš
vietos švelniai ir ilgai nelaukdami junkite aukštesnę pavarą. Kai didinate
greitį, junkite aukštesnes pavaras gana anksti.
Kai jūsų automobilis turi automatinę arba automatizuotą pavarų dėžę,
pirmenybę teikite automatiniam perjungimo būdui ir stipriai arba staigiai
nespauskite akceleratoriaus pedalo.
Pavaros perjungimo indikatorius jums siūlo į jungti labiausiai tinkamą
pavarą: kai tik nuoroda pasirodo prietaisų skydelyje, junkite pavarą
iškart.
Automobilio su automatizuota arba automatine pavarų dėže šis
indikatorius pasirodo tik naudojantis rankiniu perjungimo būdu.
Stenkitės važinėti švelniai
Laikykitės saugaus atstumo tarp automobilių, mažindami greitį
stenkitės naudotis varikliu, o ne stabdžiais, laipsniškai spauskite
akceleratoriaus pedalą. Toks vairavimo stilius padės taupyti degalus ir
mažinti CO
2 emisiją , taip pat sumažinti automobilių keliamą triukšmą.
Ribokite naudojimąsi automobilio elektros
įranga
Jei prieš važiuojant automobilio salonas pernelyg įkaitęs, prieš
jungdami oro kondicionierių pirmiausia pravėdinkite saloną atidarę
langus ir į jungę ventiliatorius.
Važiuodami didesniu nei 50 km/h greičiu uždarykite langus ir palikite
atviras ventiliacijos angas.
Nepamirškite naudotis temperatūrą salone mažinančiomis priemonėmis
(stoglangio uždanga, užuolaidėlėmis ir kt.).
Kai tik pasiekiama norima temperatūra, išjunkite oro kondicionierių,
nebent jis nustatytas veikti automatiškai.
Nepamirškite išjungti šerkšno ir aprasojimo pašalinimo funkcijų, jei jos
nėra valdomos automatiškai.
Kaip galima trumpiau naudokitės sėdynių šildymo funkcija.
Nevažinėkite su į jungtais rūko žibintais, kai matomumo sąlygos yra
pakankamos.
Venkite laikyti užvestą variklį žiemą prieš pradėdami važiuoti; jūsų
automobilio variklis greičiau įkais važiuojant.
Jei važiuodami kaip keleivis vengsite jungti prie automobilio sistemos
multimedijos įrangą (filmus, muziką , vaizdo žaidimus ir kt.), prisidėsite
mažinant elektros, o drauge ir degalų, sąnaudas.
Prieš palikdami automobilį atjunkite nuo jo nešiojamuosius aparatus.
Eko-vairavimas yra vairuotojo kasdienių praktinių veiksmų visuma, leidžianti apriboti degalų sąnaudas ir CO
2 emisiją.
Kai eismo srautas tolygus ir kai jūsų automobilis turi greičio reguliavimo
funkciją "Cruise", į junkite greičio reguliatorių važiuodami didesniu nei
40

km/h greičiu.
Eko-vairavimas

59
C3Picasso_lt_Chap04_ouverture_ed01-2014
Nuotolinis valdymas
Aukšto dažnio nuotolinis valdymas yra jautri sistema, todėl nespaudykite nuotolinio valdymo
mygtukų, laikydami pultelį kišenėje, kad netyčia ir patys nežinodami neatrakintumėte automobilio.
Venkite spaudyti nuotolinio valdymo mygtukus už jūsų automobilio nuotolinio valdymo
veikimo ribų. Taip nuotolinis valdymas gali nustoti veikti. Tada gali prireikti iš naujo nustatyti
nuotolinį valdymą į pradinę padėtį.
Joks nuotolinis valdymas neveikia, kol raktas yra kontakto spynelėje, net jei kontaktas
išjungtas (išskyrus pradinės padėties nustatymo procedūrą ).
Automobilio užrakinimas
Kai važiuojama užrakintomis durimis, prireikus suteikti skubią pagalbą gali būti sunkiau
patekti į automobilį.
Dėl saugumo niekada nepalikite vaikų vienų automobilyje, nebent labai trumpam laikui.
Bet kuriuo atveju palikdami automobilį būtinai ištraukite raktą iš kontakto spynelės.
Apsauga nuo vagystės
Nebandykite nieko keisti elektroninėje apsaugos sistemoje, nes gali atsirasti veikimo
sutrikimų.
Jei perkate naudotą automobilį
Atlikite patikrinimą , ar visi jūsų turimi raktai yra sutikrinti su CITROËN tinklo atstovybe, kad
būtumėte garantuoti, jog tik jūsų raktais galima patekti į jūsų automobilį ir jį užvesti.
Jei pametėte raktus
Atvykite į CITROËN tinklo atstovybę turėdami automobilio registracijos liudijimą , jūsų
asmens tapatybės dokumentą ir, jei galima, etiketę su raktų kodu.
CITROËN tinklo atstovybėje bus surastas rakto ir imtuvo-siųstuvo kodas, kad būtų galima
užsakyti naujus raktus.Neišmeskite nuotolinio valdymo
elementų, juose yra aplinkai
kenksmingų metalų.
Pristatykite juos į tam skirtą surinkimo
punktą.
4
durys ir gaubtai

69
C3Picasso_lt_Chap04_ouverture_ed01-2014
Apsauga nuo netinkamų degalų (dyzelinio v.)*
Veikimas
Jei į jūsų dyzelinio automobilio baką įkišamas
benzino įpylimo pistoletas, jis atsiremia į
sklendę. Sistema lieka užsklęsta ir neleidžia
įpilti degalų.
Nespauskite pistoleto jėga, o įkiškite
dyzelino pistoletą.
* Priklausomai nuo paskirties šalies.Apsaugos įtaisas leidžia pripilti į baką
degalų ir iš kanistro.
Tam, kad degalai lengviau tekėtų į baką ,
įkiškite kanistro antgalį taip, kad jis
visiškai neprisispaustų prie apsauginės
sklendės, ir pilkite lėtai.Išvykstant į užsienį
Dyzelino įpylimo pistoletai gali būti
skirtingi įvairiose šalyse, todėl kai yra
įrengta apsauga nuo pavojaus įpilti
netinkamų degalų, gali būti neįmanoma
įpilti degalų į baką.
Prieš išvykstant į užsienio šalis mes jums
rekomenduojame sužinoti CITROËN
tinklo atstovybėje, ar jūsų automobilio
įranga yra pritaikyta tos šalies, į kurią
vykstate, naudojamai degalinių įrangai.
Tai mechaninis įtaisas, neleidžiantis įpilti benzino į dyzelinio automobilio degalų baką. Taip variklis
apsaugomas nuo sugadinimo dėl šios priežasties.
Šis įtaisas yra įrengtas ant degalų bako angos, jis pasirodo nuėmus bako kamštį.
4
durys ir gaubtai

ar
BGНИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦ А. Това може да причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CsNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
daBrug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT
K VÆSTET eller DR ÆBT.
dEMontieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahr trichtung,
das Kind könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
ElΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
EnNEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
EsNO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un
AIRBAG frontal ACTIVADO, ya que podría causar lesiones GR AVES o incluso la MUERTE del niño.
EtÄrge MITTE KUNAGI paigaldage “seljaga sõidusuunas“ lapseistet juhi kõr valistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD. Tur vapadja
avanemine võib last TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FiÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FrNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT
HRNIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HUSOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEK APCSOLT) FRONTLÉGZSÁKK AL védett ülésen. Ez a
gyermek HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
itNON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
ltNIEK ADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TR AUMUOTAS.
98
C3Picasso_lt_Chap07_securite-enfants_ed01-2014
Vaikų saugumas

102
C3Picasso_lt_Chap07_securite-enfants_ed01-2014
Laikikliai ISOFIX
- du žiedai A, įtaisyti tarp automobilio
sėdynės pagrindo ir jos atlošo, paženklinti
etiketėmis, -

v
ienas žiedas B
, įtaisytas ant lubų,
vadinamasis TOP TETHER , skirtas tvirtinti
viršutinį jį diržą.
Prie žiedo TOP TETHER galima prikabinti
viršutinį jį vaiko kėdutės diržą , kai ji jį turi.
Priešpriešinio susidūrimo atveju šis įtaisas
apsaugo vaiko kėdutę nuo virtimo į priekį.
Vaiko kėdutės prikabinimas prie žiedo TOP TETHER:- pakelkite galvos atramą ,
-
p erkiškite vaiko kėdutės diržą tarp galvos
atramos strypų,
-

p
rikabinkite viršutiniojo diržo raištį prie
žiedo B,
-

į
tempkite viršutinį jį diržą.
Jūsų automobilis yra pritaikytas pagal ISOFIX
naujausią reglamentą
.
Žemiau aprašytos sėdynės turi reglamentuotus
laikiklius ISOFIX:
Netinkamai įrengus vaiko kėdutę
automobilyje, vaiko apsauga avarijos
atveju nebus garantuojama.
Tai yra trys žiedai ant kiekvienos sėdynės: Griežtai laikykitės vaiko kėdutės
gamintojo instrukcijoje pateiktų įrengimo
nurodymų.
Ši tvirtinimo sistema ISOFIX jums garantuoja
patikimą , tvirtą ir greitą vaiko kėdutės tvirtinimą
jūsų automobilyje.
Specialioji vaiko kėdutė ISOFIX turi du
užraktus, kuriuos galima prikabinti prie šių
žiedų A.
Kai kurios vaikų kėdutės turi viršutinį jį
tvirtinimo diržą , kurį galima prikabinti prie
žiedo B. Norėdami sužinoti, kokios vaikų kėdutės
ISOFIX gali būti įtaisytos jūsų automobilyje,
skaitykite vaikų kėdučių įrengimo automobilyje
lentelę.
Norint įtaisyti vaikų kėdutes ISOFIX, galinė
sėdynių eilė turi būti atitraukta atgal iki galo.
Vaikų saugumas

114
C3Picasso_lt_Chap08_securite_ed01-2014
Atjungimas
Išimtinėmis sąlygomis (norint pajudėti
automobiliui įstrigus purve, sniege, smėlyje
ir pan.) gali prireikti atjungti sistemas CDS ir
ASR, kad ratai galėtų buksuoti ir vėl pasiektų
sukibimą.
F
P
aspauskite mygtuką, esantį vidurinėje
priekinio skydo dalyje.
Prietaisų skydelyje užsidegusi
ši kontrolinė lemputė ir jungiklio
lemputė rodo, kad sistemos CDS ir
ASR yra išjungtos.
Į jungimas iš naujo
Šios sistemos tampa veiksmingos
automatiškai, po kiekvieno kontakto išjungimo
arba pasiekus 50 km/h greitį.
F

V
ėl paspauskite mygtuką ir į jungsite jas iš
naujo.
Veikimo sutrikimai
Kai užsidega ši kontrolinė lemputė,
įsijungia garsinis signalizatorius
ir pasirodo pranešimas
daugiafunkciniame ekrane, rodo, kad
atsirado šių sistemų veikimo sutrikimų.
Trajektorijos kontrolės sistemos
Sistema ASR pagerina automobilio judėjimą ,
veikdama varomų jų ratų stabdžius ir variklį ir
apsaugodama automobilį nuo buksavimo.
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos, kuria
juda automobilis, ir tos, kuria nori važiuoti
vairuotojas, sistema ESP automatiškai veikia
vieno ar kelių ratų stabdžius ir variklį taip, kad
automobilis važiuotų norima trajektorija, kiek tai
leidžia fizikos dėsniai.
Ratų apsauga nuo
buksavimo (ASR) ir dinaminė
stabilumo kontrolė (CDS)
Prietaisų skydelyje ima mirksėti ši
kontrolinė lemputė.
Į jungimas
Šios sistemos įsijungia automatiškai, kai tik
į jungiamas automobilio uždegimo kontaktas.
Jei atsiranda sukibimo su kelio danga arba
trajektorijos problemų, šios sistemos ima veikti. Sistemos CDS/ASR teikia papildomą
saugumą važiuojant normaliu režimu,
bet neturėtų skatinti vairuotojo imti
važiuoti rizikingai ar per dideliu greičiu.
Šių sistemų veikimas gali būti
garantuojamas tik laikantis gamyklos
rekomendacijų dėl tinkamo ratų
(padangų ir ratlankių ), stabdžių
sistemos dalių, elektronikos dalių
montavimo ir priežiūros.
Įvykus avarijai patikrinkite šias sistemas
CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Atlikite patikrinimą CITROËN tinklo atstovybėje
arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Saugumas

115
C3Picasso_lt_Chap08_securite_ed01-2014
Neprisegto/atsegto saugos diržo
kontrolinė lemputė
Prisisegimas
F Ištraukite diržą , po to įsekite
liežuvėlį į užraktą.
F Patraukite diržą ir patikrinkite, ar jis gerai
prisisegė.
Reguliavimas pagal aukštį
F Norėdami nuleisti tvirtinimo tašką suspauskite rankenėlę A ir perslinkite ją
žemyn.
F

N
orėdami pakelti tvirtinimo tašką
perslinkite rankenėlę A aukštyn.
Į jungus uždegimo kontaktą užsidega
lemputė arba prietaisų skydelyje,
arba saugos diržų ir keleivio oro
pagalvės lempučių displėjuje, jei
vairuotojas ir/arba priekinis keleivis
neprisisegė saugos diržo.
Atsisegimas
F Paspauskite raudoną užrakto mygtuką.
F P rilaikykite diržą , kad jis tinkamai
susivyniotų.
Saugos diržai
Priekiniai saugos diržai
Priekiniai saugos diržai turi pirotechninių
įtempiklių ir įtempimo ribotuvų sistemą.
Priešpriešinio ir šoninio susidūrimo atveju
ši sistema pagerina saugumą važiuojant
priekinėse vietose. Priklausomai nuo smūgio
stiprumo pirotechninių įtempiklių sistema
per akimirką įtempia saugos diržus, kurie
prisispaudžia prie kūno.
Pirotechniniai saugos diržų įtempikliai veikia
į jungus uždegimo kontaktą.
Įtempimo ribotuvai sušvelnina saugos diržų
įtempiklių spaudimą krūtinei ir taip pagerina
važiuojančių jų automobiliu saugumą.
Važiuojant didesniu kaip 20 km/h greičiu dvi minutes
š i lemputė mirksi, drauge įsijungia stiprėjantis
signalizatoriaus garsas. Praėjus šioms dviem
minutėms lemputė lieka degti, kol vairuotojas ir/arba
priekinis keleivis neprisisega savojo saugos diržo.
8
Saugumas

119
C3Picasso_lt_Chap08_securite_ed01-2014
Oro pagalvės
Priekinės oro pagalvės
Stipraus priešpriešinio susidūrimo atveju ši
sistema saugo vairuotoją ir priekinį keleivį ir
sumažina pavojų susižeisti galvą ir liemenį.
Vairuotojo oro pagalvė yra įmontuota į vairo
vidurį; priekinio keleivio oro pagalvė įtaisyta
priekiniame skyde virš daiktadėžės.
Veikimas
Abi oro pagalvės išsiskleidžia (išskyrus
priekinę keleivio oro pagalvę, jei ji būna
išjungta) įvykus stipriam priešpriešiniam
susidūrimui visoje priekinėje zonoje A arba jos
dalyje, pagal išilginę horizontalią automobilio
ašį automobilio galo kryptimi.
Priekinė oro pagalvė įsiterpia tarp važiuojančių
priekyje žmonių ir priekinio skydo, kad būtų
amortizuojamas kūno metimas į priekį.
Smūgio stiprumo nustatymo
zonos
A. Priekinio smūgio zona.
B. Šoninio smūgio zona.
Oro pagalvės skirtos tam, kad padidėtų
važiuojančių jų automobiliu (išskyrus vidurinį jį
galinių vietų keleivį) saugumas įvykus rimtai
avarijai. Oro pagalvės papildo saugos diržų su
įtempimo ribotuvais (išskyrus viduriniojo galinio
keleivio) veikimą.
Įvykio metu elektroniniai detektoriai fiksuoja
ir įvertina automobilio patirtus priešpriešinį ir
šoninį smūgius atitinkamose smūgių nustatymo
zonose:
-

s

tipraus susidūrimo atveju oro pagalvės
akimirksniu išsiskleidžia ir padeda
apsaugoti važiuojančius automobiliu
žmones (išskyrus vidurinį jį galinių vietų
keleivį); po smūgio oro pagalvės tuoj pat
susitraukia, kad netrukdytų matomumui ir
galimam išlipimui.
-

o

ro pagalvės gali neišsiskleisti susidūrus
nesmarkiai, smūgio į automobilio galą
ir tam tikrais apvirtimo atvejais; tokiose
situacijose žmones gali apsaugoti ir saugos
diržai.
Oro pagalvės neveikia esant
išjungtam uždegimo kontaktui.
Oro pagalvės išsiskleidžia tik vieną
kartą. Jei įvyks antras susidūrimas (to
paties ar kito įvykio metu), oro pagalvės
nebesuveiks. Išsiskleidus vienai ar kelioms oro
pagalvėms pasirodo truputis dūmų
ir pasigirsta garsas, - šiuos dalykus
sukelia suveikęs į sistemą įmontuotas
pirotechninis šovinys.
Šie dūmai nėra nuodingi, bet jautriems
žmonėms gali pasirodyti truputį
dirginantys.
Šovinio sprogimo garsas, pasigirstantis
išsiskleidžiant vienai ar kelioms oro
pagalvėms, gali trumpam sukelti silpną
klausos sutrikimą.
8
Saugumas