2015 CITROEN BERLINGO MULTISPACE adblue

+
Berlingo-2-VP_hr_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
38
Aditiv AdBlue ®
Više podataka o punjenju možete naći u točki 7, u dijelu "aditiv adBlue".
Upozorenja Opis
Rješenje - postupak
1. razina upozorenja
n
akon uključivanja kontakta oglašava se zvučni signal.
Upozorenja su privremena i stalna nakon uključivanja
kontakta ili u vožnji.
d
oseg vožnje odbrojava se od 2 400 km (1 500 milja)
do 600 km (375 milja).
d

oseg se smanjuje u koracima od 300 km (200 milja).
r
azina aditiva u spremniku nije dovoljna za doseg
vožnje od 2 400 km (1 500 milja).
d

ajte doliti potrebnu količinu aditiva
a
dBlue
® iz
kanistera ili iz boca.
2. razina upozorenja
n

akon uključivanja kontakta oglašava se zvučni
signal.
Upozorenja su privremena (svakih 30

sekunda)
i stalna nakon svakog uključivanja kontakta ili u
vožnji.
d

oseg vožnje odbrojava se od 600

km (375

milja)
do 0

km, u koracima od 50

km (30

milja). Obavezno treba doliti aditiv
a

dBlue
® kako se
spremnik ne bi ispraznio.
n

a ekranu. Privremeni prikaz: "
no

s
T
arT


in
".
n

a taktilnom
tabletu.
o

značite:
-


"Pomoć u vožnji".
-


"

d
ijagnostika". Prikazuje se doseg vožnje.
3. razina upozorenja
s

premnik aditiva
a

dBlue

® je prazan. Motor se ne može pokrenuti.
Potrebno je uliti u spremnik najmanje 3,8
l aditiva a
dBlue ®.
Vozačko mjesto

161
Berlingo-2-VP_hr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_hr_Chap07_Verification_ed01-2015
BLUEHDI
I
ADITIV
A D B LUE
®
Tehnologija
adBlue® je komercijalna marka otopine
potrebne za rad sustava s C r .Vozila BlueH
d i imaju poseban
spremnik za aditiv
a
dBlue
® zapremine
17

litara.
s

premnik ima vanjsko grlo smješteno
lijevo od čepa spremnika goriva,
zatvoreno plavim čepom.
s

premnik
a

dBlue
® može se puniti
iz kanistera od 5

ili 10 litara, iz boca
od 1,89

litre ili na benzinskoj stanici
opremljenoj specijalnom pumpom za
a

dBlue
® za laka vozila.
Cilj BlueH
d
i je smanjivanje emisija
no

x (dušikovih oksida) u zrak do 90%,
zahvaljujući sustavu koju omogućuje
pretvaranje
no
x u vodenu paru i u
dušik, u posebnom katalizatoru, koji
se naziva
s
C
r
(selektivna katalitička
redukcija).
Taj cilj zadovoljava norme emisija
"
e
uro" koje je usvojila
e
uropska Unija
radi smanjivanja emisija štetnih tvari iz
motora s unutrašnjim izgaranjem.
Generacija motora BlueH
d
i
zadovoljava europsku normu "
e
uro 6",
za koju je potreban aditiv
a

dBlue
® za
obradu ispušnih plinova.
Po potrebi, postupak punjenja
može se izvršiti u mreži C
i T ro Ë n
ili u nekoj stručnoj radionici.
Pazite, pumpe velikog protoka
prilagođene su isključivo spremnicima
kamiona i autobusa, na nekim
bezinskim stanicama, nisu prikladne
za osobna vozila niti za laka dostavna
vozila.
n

ikada ne koristite te pumpe.
PROVJERE
7
Aditiv AdBlue ®

162
Berlingo-2-VP_hr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_hr_Chap07_Verification_ed01-2015
Primjena u praksi
k
ad je razina tekućine
a
dBlue® u
spremniku dovoljna, ne prikazuje se
nikakav podatak.
Međutim, čim se rezerva aditiva
u spremniku spusti ispod praga
preostalog dosega od 2

400

km
(1

500

milja), na to vas prvo
upozoravaju pojedini privremeni signali
(žaruljica, poruka, zvučni signal), koji
postaju sve češći ovisno o prijeđenim
kilometrima, a na kraju postaju stalni.
k

ako se rezerva aditiva smanjuje s
prijeđenom kilometražom, upozorenja
su sve češća, a poruka se stalno
prikazuje.
k

ad se spremnik aditiva
a

dBlue
®
isprazni, motor se više ne može
pokrenuti.
n

ikako se ne preporučuje da čekate
pojedina upozorenja prije dolijevanja
aditiva
a

dBlue
® u što kraćem roku.
Punjenje spremnika aditiva
z

a laka vozila, u mreži C
i
T
ro
Ë
n

prodaju se kanisteri od 5

ili 10

litara
i boce od 1,89

litre (1/2

galona), a
očekuje se i opremanje mreže pumpa
za distribuciju
a

dBlue
®.
a

ko želite sami napuniti spremnik
a

dBlue
®, potrebna vam je prikladna
cijev za punjenje, koja može ali ne
mora biti priložena uz kanister.
Aditiv AdBlue ®

164
Berlingo-2-VP_hr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_hr_Chap07_Verification_ed01-2015
kad preostali doseg postane manji od
600 km, bljeska žaruljica U rea , pali se
žaruljica
s ervice i prikazuje se poruka
o dosegu vožnje.
Upozorenje će se ponavljati svakih
30

sekunda,
uz aktualizaciju preostalog
dosega svakih prijeđenih 50
km
(30
milja).
n

akon svakog uključivanja kontakta,
daje se upozorenje uz zvučni signal.
Na 0
km, sigurnosni uređaj ugrađen
u vozilo onemogućuje ponovo
pokretanje motora.
d
osegnuta je razina 0 aditiva
a
dBlue
®.
r

azina štetnih emisija iz vašeg vozila
više nije u skladu s propisom "
e
uro 6" i
motor se više ne može pokrenuti.
z

ar ponovno pokretanje motora,
morate doliti najmanje 4

litre aditiva
a

dBlue
®.
-

Ulijte sadržaj u spremnik (kroz grlo
s plavim čepom).
-


Uključite kontakt, bez pokretanja
motora.
-


Pričekajte 10
sekunda prije
pokretanja motora.
Doseg manji od 600

km (375

milja)
i veći od 0

km
Pokretanje je zabranjeno zbog kvara
vezanog uz nedostatak aditiva
AdBlue
® u spremniku
Nemojte čekati do dosega od
0

km!
Upozorenje će se ponavljati u vožnji
tako dugo dok se ne dolije potrebna
količina aditiva.
a

ko se u spremnik ne dolije potrebna
količina aditiva, postoji opasnost da se
motor više neće moći pokrenuti.
n

akon toga, potrebno je potpuno
punjenje spremnika čija zapremina
je 17
litara.
i

li obratite se mreži C i T ro Ë n ili
nekoj stručnoj radionici.
Aditiv AdBlue ®

166
Berlingo-2-VP_hr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_hr_Chap07_Verification_ed01-2015
Punjenje / dolijevanja aditiva
AdBlue®
Mjere opreza
k
oristite isključivo aditiv
a
dBlue® koji
zadovoljava normu
iso
22241.
a

ditiv
a

dBlue
® je otopina na bazi ureje.
Ta tekućina je nezapaljiva, bezbojna i
bez mirisa.
č

uva se na svježem mjestu.
Kanister (5

ili 10 l), boca (1,89 l)
aditiva AdBlue
®
Provjerite rok trajanja.
Pročitajte upute na naljepnici.
Provjerite imate li odgovarajuću cijev
za punjenje, koja može ali ne mora biti
priložena uz kanister.
Punjenje
U slučaju curenja, obrišite obod
otvora spremnika vlažnom krpom.
U slučaju prskanja tekućine
a

dBlue, odmah isperite hladnom
vodom ili obrišite čistom vlažnom
krpom.
U slučaju kristalizacije aditiva, uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
Provjerite da je vozilo parkirano na
ravnoj i horizontalnoj površini.
Ulijte sadržaj kanistera / boce u
odgovarajući spremnik.
n

akon punjenja spremnika aditiva,
postupite na sljedeći način:
-

Uključite kontakt, bez pokretanja
motora.
-


Pričekajte 10
sekunda prije
pokretanja motora.
n

e bacajte prazni kanister / bocu
aditiva
a

dBlue
® u kućni otpad.
o

dložite ih u kontejner predviđen za tu
svrhu ili predajte ih u vašem prodajnom
mjestu.
Aditiv AdBlue ®

167
Berlingo-2-VP_hr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_hr_Chap07_Verification_ed01-2015
čuvajte adBlue® izvan dosega
djece, u originalnom pakiranju.
n

ikada nemojte prelijevati
a
dBlue
®
u neku drugu posudu, jer bi izgubio
svojstva čistoće.
a

ditiv se nikada ne smije razrjeđivati
vodom.
n

ikada ne ulijevajte aditiv u spremnik
dizel goriva.
Preporuke za skladištenje
ne čuvajte kanistere / boce aditiva a dBlue® u vozilu.
Smrzavanje aditiva AdBlue
®
adBlue® se smrzava ispod oko -11°C
(12,2°F), a razlaže se iznad 25°C.
Preporučuje se da se kanisteri / boce
čuvaju na svježem mjestu, zaštićeni od
izravnog sunčevog zračenja.
Pod takvim uvjetima, aditiv se može
čuvati najmanje jednu godinu.
a

ko je aditiv smrznut, može se koristiti
nakon odmrzavanja na okolnom zraku.
s
ustav s C r sadrži grijač
spremnika aditiva
a
dBlue
® koji
osigurava rad vozila u normalnim
uvjetima.
U iznimnim uvjetima, ako je
vozilo u dugom razdoblju izloženo
temperaturama koje su uvijek manje
od -15°C (5°F), upozorenje na grešku
pročišćavanja može biti vezano uz
smrzavanje aditiva '
a
dBlue
®.
Parkirajte vozilo u prostoriji na
umjerenijoj temperaturi nekoliko sati
dok se aditiv ne vrati u tekuće stanje.
Upozorenje na grešku pročišćavanja
ne prekida se odmah, nego nakon više
kilometara vožnje.
PROVJERE
7
Aditiv AdBlue ®