2015 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ECU

11 9
Berlingo-2-VP_da_Chap05_securite_ed01-2015
ACTIVE CITY BRAKE
Active City Brake er en hjælpefunktion
til kørslen, der har til formål at hindre
frontal kollision eller at reducere
kollisionshastigheden i tilfælde af ingen
indgriben eller for svag indgriben fra
førerens side (der trædes ikke hårdt
nok på bremsepedalen).
s

ystemet er konstrueret til at
forbedre køresikkerheden.
Det påhviler føreren konstant at holde
øje med trafikken samt at afstemme
afstanden og hastigheden i forhold til
de andre biler.
Active City Brake kan på ingen måde
erstatte førerens årvågenhed.
k

ig aldrig på laserføleren
med et optisk instrument (lup,
mikroskop...) i en afstand på under
10 cm:
r isiko for øjenskader.Princip
Vha. en laserføler, der sidder foroven
på forruden, kan dette system
registrere en forankørende bil eller en
bil som holder stille foran.
Hvis det er påkrævet, udløses bilens
bremsesystem automatisk for at undgå
kollision med den forankørende bil.Den automatiske opbremsning
er senere, end den føreren kan
udføre i tilfælde af stor risiko for
kollision.
Betingelser for aktivering
Active City Brakevirker, hvis følgende
betingelser er opfyldt:
●
Tændingen er tilsluttet.
●


Bilen er i fremadgående gear
.
●

Hastigheden ligger mellem ca. 5 og
30 km/t.
●


Hjælpesystemerne til opbremsning
(AB

s , EBD, EBA) er ikke defekte.
●

Systemerne til retningsstyring
(A

sr , E s P) er hverken frakoblede
eller defekte.
●

Bilen befinder sig ikke i et skarpt
sving.
●


Systemet er ikke udløst inden for
de seneste 10 sekunder

.
sikker kørsel
sIkkErHED
5

120
Berlingo-2-VP_da_Chap05_securite_ed01-2015
funktion
når din bil for hurtigt nærmer sig den
forankørende bil, udløser systemet
automatisk opbremsningen for at
undgå kollision.
Du bliver advaret via en besked på
displayet.
s

toplyset på din bil tænder for at
advare de andre trafikanter.
k

ollision vil automatisk kunne undgås,
hvis forskellen i hastighed mellem din
bil og den forankørende bil ikke er over
15 km/t.
Hvis denne grænse er overskredet,
vil systemet gøre sit bedste for at
undgå eller reducere kollisionen ved at
reducere kollisionshastigheden.
Den automatiske opbremsning kan
medføre, at bilen standser helt, hvis
situationen kræver det.
I så fald holdes bilen midlertidigt i
stilstand (i ca. 1,5 sek.), så føreren
igen kan få kontrollen over bilen ved at
træde på bremsepedalen.s ystemets udløsning kan få
motoren til at sætte ud, undtagen
hvis føreren kobler tilstrækkeligt
hurtigt ud under den automatiske
opbremsning.
u

nder den automatiske
opbremsning har føreren hele
tiden muligheden for at sænke
hastigheden hurtigere end systemet
ved at træde hårdt på bremsepedalen.
Efter en kollision er systemet
automatisk fejlramt: Det virker ikke
mere.
Du skal henvende dig på et aut.
CI
tro Ë n -værksted eller et andet
kvalificeret værksted, for at få systemet
til at fungere igen.
funktionsgrænser
systemet registrerer kun biler, der
holder stille eller kører i samme
retning.
Det registrerer ikke små
køretøjer (cykler, motorcykler),
fodgængere eller dyr, og heller
ikke ubevægelige genstande der
ikke reflekterer lys.
s

ystemet udløses ikke eller afbrydes,
når føreren:
-
t
ræder hårdt på speederen.
-


Eller drejer brat på rattet
(undvigemanøvre).
n

år vejrforholdene er vanskelige
(kraftig regn, sne, tåge, hagl...),
øges bremselængden, hvilket kan
reducere systemets evne til at undgå
kollision.
Føreren skal derfor være særligt
opmærksom.
Lad aldrig sne ophobe sig på
motorhjelmen eller genstande
stikke længere ud end
motorhjelmen eller rage ud over
taget foran: Det vil kunne komme
ind i følerens synsfelt og genere
registreringen.
sikker kørsel
413.1

121
Berlingo-2-VP_da_Chap05_securite_ed01-2015
frakobling
Frakobling af systemet sker via bilens
konfigurationsmenu, der er tilgængelig,
når tændingen er tilsluttet.
Dets tilstand lagres ved
tændingsafbrydelse.
n
år systemet er frakoblet, vises
en besked, der fortæller dig det,
hver gang bilen anvendes.
m
ed monokrom skærm C
F t
ryk på tasten
m enu for at få
adgang til hovedmenuen.
F

Vælg "
Personlig indstilling-
Konfiguration".
F

Vælg "
Definer bilens parametre".
F

Vælg "
Hjælpefunktioner til
kørsel".
F

Vælg "
Automatisk
nødopbremsning: O
ff " eller
"Automatisk nødopbremsning:
O
n ".
F
t
ryk på tasten "
7" eller "8" for at
sætte eller fjerne kryds i rubrikken
for henholdsvis at aktivere eller
deaktivere systemet.
F
t
ryk på tasten "
5" eller "6", og
derefter på tasten OK for at vælge
rubrikken "OK" og godkend eller
på tasten Retur for at annullere.
m
ed den berøringsfølsomme tablet
F tryk på tasten " m E n U".
F Vælg menuen "Driving" (kørsel).
F

På den anden side vælges
"

Vehicle settings" (bilens
parametre).
F

Vælg fanen "
Driving assistance"
(hjælpefunktioner til kørslen).
F
s æt eller fjern kryds i rubrikken
"Automatic emergency braking"
(automatisk nødbremse) for
henholdsvis at aktivere eller
deaktivere systemet.
F
g odkend.
sikker kørsel
sIkkErHED
5

122
Berlingo-2-VP_da_Chap05_securite_ed01-2015
funktionsfejl
fejl på føler
Laserfølerens funktion kan forstyrres,
hvis snavs hober sig op, eller der
kommer dug på forruden. I så fald
bliver du advaret via en besked på
displayet.
Anvend afdugning af forruden og
rengør jævnligt forrudens område foran
føleren.
k

læb ikke eller fastgør ingen
genstande på forruden foran
føleren.f ejl i systemet
Hvis der er fejl i systemet, advares
du af et lydsignal og en besked
på displayet "
f ejl i automatisk
bremsesystem".
Få systemet kontrolleret på et aut.
CI
tro Ë n -værksted eller et andet
kvalificeret værksted. I tilfælde af stenslag på forruden
ved føleren skal du frakoble
systemet og henvende dig på et
aut. CI
tro Ë n -værksted eller et
andet kvalificeret værksted for at
få udskiftet forruden.
Foretag aldrig afmontering,
indstilling eller test af føleren.
k

un et aut. CI tro Ë n -værksted
eller et andet kvalificeret værksted
kan foretage disse indgreb.
Hvis bilen trækker en anhænger,
eller den bugseres, er det
nødvendigt at frakoble systemet.
sikker kørsel
413.1

Berlingo-2-VP_da_Chap05_securite_ed01-2015
123
SIKKERHEDSSELER
Højdejustering
klem på justeringsanordningen,
og skub den op eller ned
enten i førersædets side eller i
passagersædets side.
Spænding af selen
træk i selen, og sæt spændet ind i
selelåsen.
k

ontroller, at selen er rigtigt spændt,
ved at trække i den.
Kontrollampe for ikke spændt(e)
sikkerhedssele(r) Oplåsning af selen
tryk på den røde knap.
n

år bilen startes, tænder
denne kontrollampe,
hvis føreren eller
forsædepassageren ikke har
spændt sin sele.
Korrekt anvendelse
Føreren skal sikre, at passagererne
bruger sikkerhedsselerne korrekt, og
at alle er korrekt fastspændt inden
kørslen.
s

pænd altid sikkerhedsselen, uanset
hvor du sidder i bilen, og hvor kort en
strækning du skal køre.
s

ikkerhedsselerne er udstyret med en
seleopruller, som automatisk tilpasser
selens længde i forhold til personen.
Brug ikke tilbehør (tøjklemmer, klips,
sikkerhedsnåle osv.) som laver et
mellemrum mellem sikkerhedsselerne.
k

ontroller før og efter brug, at selen er
rullet korrekt op.
n

år et sæde eller et bænksæde har
været vippet ned eller flyttet, skal du
altid kontrollere, at sikkerhedsselen
er placeret og oprullet korrekt, og at
selelåsen er klar til, at selen låses.
Afhængigt af kollisionens art og kraft
kan den pyrotekniske selestrammer
udløses før og uafhængigt af bilens
airbags. Den strammer øjeblikkeligt
selerne, så de holdes helt stramt
ind til passagerernes krop.
n år
selestrammerne udløses, opstår der et
let røgslør, som er ufarligt, og lidt støj
på grund af den pyrotekniske patron,
der er integreret i systemet.
k

raftbegrænseren mindsker selens tryk
mod kroppen. De pyrotekniske seler
aktiveres, når tændingen tilsluttes.
Passagerforsædets sædehynde
kan være udstyret med en føler,
der registrerer en passagers
tilstedeværelse; i så fald må der ikke
anbringes noget på sædet, der er tungt
nok til at udløse alarmen.
sikkerhedsseler
sIkkErHED
5

Berlingo-2-VP_da_Chap05_securite_ed01-2015
124
Anbefalinger vedrørende børn:
-
Brug altid en barnestol, der passer
til barnet, hvis passageren er under
12

år eller 1,50 meter.
-
k ør aldrig med et barn på skødet,
selvom sikkerhedsselen er spændt.
For yderligere oplysninger om
barnestole, se kapitel 5, afsnittet
"Børn i bilen".
r

engør sikkerhedsselerne
med sæbevand eller et
tekstilrensemiddel, der kan købes
hos din aut. CI
tro Ë n -forhandler.
I henhold til de gældende
sikkerhedsanvisninger er CI
tro Ë n
garant for, at reparationer samt
service- og kontrolarbejde og
vedligeholdelse på sikkerhedsselerne
med tilbehør udføres korrekt.
Få selerne kontrolleret på et aut.
CI tro Ë n -værksted eller et andet
kvalificeret værksted med jævne
mellemrum (selv efter en mindre
kollision). Der må ikke være tegn på
slitage, overskæring eller optrævling, og
selerne må ikke omarbejdes eller ændres.
seleoprullerne er udstyret med en
automatisk blokeringsanordning, der
aktiveres i tilfælde af en kollision eller
nødopbremsning, eller hvis bilen
vælter
.
Du kan spænde selen op ved at trykke
på den røde knap på låsen.
Følg selen op med hånden, efter den
er spændt op.
k

ontrollampen for airbag tænder, når
selestrammerne har været udløst.
k

ontakt et aut. CI tro Ë n -værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
For at være effektiv må en
sikkerhedssele:
-
k un anvendes af en enkelt person.
-

Ikke snoes.
k ontroller ved at
trække den foran dig selv med en
jævn bevægelse.
-

Være strammet helt ind til kroppen.
s

elens øverste del skal placeres ind
mod skulderen.
Hofteselen skal sidde så langt nede på
hofterne som muligt.
s

elespænderne må ikke sættes i andre
end deres egne selelåse, da de ellers
ikke opfylder deres rolle fuldstændigt.
Hvis sæderne er udstyret med armlæn,
skal hofteselen altid føres under
armlænet.
k

ontroller, at selen er rigtigt låst ved at
trække hårdt i den.Sikkerhedsseler ved forsæder
Forsæderne er udstyret med
pyrotekniske selestrammere og
kraftbegrænsere.
Sikkerhedsseler ved bagsæder
(5 sæder)
Bagsæderne er udstyret med 3-punkts
rulleseler.
sikkerhedsseler

Berlingo-2-VP_da_Chap05_securite_ed01-2015
125
Sikkerhedsseler ved bagsæder
(7 sæder)
Ved 2. sæderække
De tre sæder er udstyret med 3-punkts
rulleseller.
Ved nedfældning af sæderne i siderne
eller ved nedfældning af ryglænene
til bordposition skal man undgå at
klemme den midterste sikkerhedssele.
Ved betjening af sæderne i siderne
(afmontering/montering) eller ved
indstigning til 3. sæderække, skal man
undgå at hænge fast i den midterste
sikkerhedssele.
s

ørg for at den midterste
sikkerhedssele rulles korrekt op i
forstærkningen i loftet. Ved 3. sæderække
De to sæder er udstyret med 3-punkts
rulleseller.
Hægt ikke sikkerhedsselerne
fastsurringsringene, der er markeret
med et rødt kryds på mærkaten.
Vær opmærksom på, at
sikkerhedsselerne hægtes korrekt på
de dertil indrettede ringe.
De ubenyttede sikkerhedsseler ved
3. sæderække kan bringes af vejen for
at frigøre plads til bagage og til at lette
anvendelsen af bagageskjuleren.Hægt selespændet på den dertil indrettede
plads på bagstolpebeklædningen.
sikkerhedsseler
sIkkErHED
5

Berlingo-2-VP_da_Chap05_securite_ed01-2015
126
AIRBAGS
Generelt
Airbaggene er udviklet med henblik på
at optimere sikkerheden for bilens fører
og passagerer i tilfælde af voldsom
kollision. De supplerer virkningen af
sikkerhedsselerne med selestrammer.De elektroniske følere registrerer og
analyserer frontal- og sidekollision i
registreringsområderne:
-
I tilfælde af kraftig kollision udfoldes
airbaggene øjeblikkeligt og beskytter
bilens passagerer bedst muligt;
straks efter kollisionen foldes
airbaggene hurtigt sammen for
ikke at genere udsynet eller hindre
passagererne i at komme ud. -

I tilfælde af en mindre voldsom
kollision aktiveres airbaggene ikke.
s
ikkerhedsselerne alene bidrager
til at yde bedre beskyttelse i disse
situationer.
k

ollisionens kraft afhænger af
forhindringens art og bilens hastighed i
det øjeblik, kollisionen finder sted.
Airbags