2015 CITROEN BERLINGO ELECTRIC klimatizace

8

Ukazatel spotřeby topení a klimatizace

Tento ukazatel zobrazuje spotřebu
elektrické energie topení a klimatizace. Nadměrné používání, zvláště za
nízkých rychlostí, může výrazným
způsobem snížit dojezdovou
vzdálenost vozidla.
Myslete na optimalizaci jejich provozu
a pro maximalizaci dojezdové
vzdálenosti vozidla zkontrolujte jejich
nastavení před každou jízdou.

10
UKAZATELE

Displej (podle úrovně výbavy)

Každé stisknutí tlačítka umístěného
na konci ovladače stěračů umožňuje
v závislosti na typu displeje postupné
zobrazování údajů palubního počítače.

Nastavení jednotek
Dojezdová vzdálenost
Zobrazuje:


- odhadovanou dojezdovou
vzdálenost,

- dodatečnou dojezdovou
vzdálenost po zvolení režimu
ECO
na ovládacím panelu topení/
klimatizace,

- dodatečnou dojezdovou vzdálenost
po vypnutí topení a klimatizace.

Zobrazuje:


- denní počítadlo kilometrů (volba
trasy 1 nebo 2),

- průměrnou spotřebu energie
akumulátoru pohonu (na 100 km),

- rychlost.


Trasa (1 a 2)
Tento ukazatel zobrazuje počet
kilometrů, které je možné ujet před
dobitím akumulátoru.


Přístrojová deska

12
ÚSPORNÁ JÍZDA

Praktická doporučení


Jezděte plynule
Spotřeba elektrické energie závisí
z velké části na trase, stylu jízdy a
rychlosti.
Ve všech případech jezděte plynule.

Snažte se, aby se ukazatel spotřeby
a rekuperace energie neustále
pohyboval v „ optimální
“ zóně: pedál
sešlapujte pozvolně bez rázů a
pokud to podmínky umožňují, jezděte
konstantní a přiměřenou rychlostí.
Rekuperujte energii
Předvídavé řízení vám umožní
rekuperovat energii a zvýšit tím
dojezdovou vzdálenost.
Předvídejte možná zpomalení a
používejte raději zpomalování než
brzdění, tak aby se ručička ukazatele
spotřeby a rekuperace energie
pohybovala v zóně „ Nabíjení“
.
Eliminujte příčiny zvýšené spotřeby
Stejně jako u jakéhokoliv jiného
vozidla nepřevážejte zbytečnou zátěž
a minimalizujte aerodynamický odpor
vozidla (otevřená okna při rychlostech
vyšších než 50 km/h, střešní ty
če,
střešní box,…).
Nadměrné používání klimatizace a
topení může výrazně snížit dojezdovou
vzdálenost vozidla. Optimalizujte tedy
jejich používání.

Dodržujte pokyny pro údržbu

Pravidelně kontrolujte stav pneumatik
a dodržujte termíny provádění
údržbových prací stanovené výrobcem
vozidla.

13
EKO-KOMFORT
EKO-KOMFORT


Používejte elektrickou výbavu
správným způsobem
Energie potřebná k vytápění nebo
chlazení vozidla je odebírána z
akumulátoru pohonu. Nadměrné
používání snižuje dojezdovou
vzdálenost vašeho vozidla. Myslete na
jejich optimální používání po dosažení
požadovaného tepelného komfortu
a za účelem zvýšení dojezdové
vzdálenosti jejich nastavení při
každé jízdě zkontrolujte. Úsporným
způsobem taktéž používejte
odmlžování a odmrazování oken či
vyhřívání sedadel.
Zastaví topení nebo
klimatizaci a zachová
ventilaci.
Zastaví topení nebo
klimatizaci a ventilaci.

Stisknutí tlačítka ECO
zastaví
topení a klimatizaci (ventilace
zůstává v provozu). Ručička
ukazatele spotřeby topení a
klimatizace se poté přesune do zóny
ECO
.

Manipulace s ovladačem pro
nastavení teploty aktivuje
topení nebo klimatizaci a
vypne režim ECO
.

14
MANUÁLNÍ KLIMATIZACE A TOPENÍ



ECO
(zastaví topení a
klimatizaci).


OFF
(zastaví topení,
klimatizaci a ventilaci).

Odmlžování předního okna.

Odmrazování zadního okna
u verzí s proskleným víkem
zavazadlového prostoru

Rozdělení vzduchu.

Recirkulace vzduchu v
interiéru/Přívod vzduchu z
vnějšku.

Zvýšení/snížení průtoku
vzduchu.
Zvýšení/snížení průtoku
vzduchu.

Ventilace může být používána
po rozsvícení této kontrolky.

Po delším nepoužívání systému
topení, může v prvních minutách
po spuštění ucítit mírný zápach.



Specifika systému klimatizace a
topení
Systém klimatizace a topení sám
neřídí teplotu v kabině, ale garantuje
konstantní teplotu vháněného vzduchu
na výstupu ventilačních otvorů (teplota
je řízena v závislosti na teplotě
požadované uživatelem).
Pokud si přejete dosáhnout rychlého
zahřátí nebo zchlazení kabiny vozidla,
nemusíte se obávat dočasně zvolit
maximální intenzitu vyhřívání nebo
chlazení.
Též je třeba vědět, že:


- Klimatizace (chlazení vzduchu) je
funkční pouze za teploty okolního
prostředí, která přesahuje 15°C.

- Jakmile teplota okolního prostředí
překročí 20°C, snižuje se postupně
potenciál systému vytápění kabiny.


Verze s manuálním topením

Praktická doporučení


Topení a ventilace
V zimě se doporučuje zapnout
vhánění vzduchu do prostoru
nohou a dosáhnout tím
homogennější teploty v kabině.
Vhánění vzduchu směrem k tváři
zvýší v létě účinnost ventilačního a
klimatizačního systému.
V režimu topení vám
doporučujeme používat střední
úroveň ventilace, tedy méně
než 3 symboly lopatek. To vám
umožní dosahovat nejvyšší teploty
vzduchu vháněného do kabiny.

Rozdělení vzduchu

23
NABÍJENÍ AKUMULÁTORU POHONU
DALŠÍ INFORMACE

Akumulátor pohonu

Tento akumulátor uchovává energii
potřebnou ke správnému fungování
motoru vašeho elektrického vozidla,
klimatizace a topení. Jako všechny
akumulátory se při používání vybíjí a
musí tedy být pravidelně dobíjen. Pro
nabíjení akumulátoru pohonu není
třeba vyčkávat do dosažení minimální
úrovně nabití.


Elektrický okruh 300 voltů

Elektrický okruh „300 voltů“ používá
kabely oranžové barvy a jeho součásti
jsou označeny tímto symbolem:
Upozorňujeme vás na následující
skutečnost: montáž vybavení
nebo příslušenství, které nebylo
homologováno výrobcem, může
způsobit poruchu elektrického systému
vašeho vozidla. Žádáme vás, abyste
tuto skutečnost vzali na vědomí a
doporučujeme vám, abyste při výběru
kontaktovali zástupce značky, který
vám doporučí homologované vybavení
nebo příslušenství. Pro pohon motoru vozidla je
používáno napájení s napětím
přibližně 300 voltů. tento systém
se může při zapnuté spínací skříňce
i po jejím vypnutí zahřívat. Řiďte
se pokyny uvedenými na štítcích s
výstrahami, které jsou na vozidle
umístěny. Jakékoliv zásahy do
elektrického systému vozidla (prvky,
kabely, konektory, akumulátor pohonu)
nebo jeho úpravy jsou z důvodu rizika
vzniku vážných popálenin nebo úrazů
elektrickým proudem se smrtelnými
následky přísně zakázány.
V případě problémů se obraťte na
servisní síť výrobce nebo odborný
servis.

Řízení v zaplavených zónách

Důrazně doporučujeme nejezdit
v zaplavených zónách. Ve všech
případech je maximální přípustná
výška vody 150 mm (vnitřní okraj
ráfku) a maximální rychlost rychlost
vozidla omezena na 10 km/h. Dbejte
na dodržení těchto doporučení,
v opačném případě může dojít k
poškození elektrických prvků. V
případě nedodržení těchto pokynů
nechte v servisní síti výrobce vozidla
nebo odborném servisu zkontrolovat
stav elektrických prvků vozidla.

Neprovádějte žádné zásahy v
systému pohonu, mohlo by to
způsobit poruchy funkce.

28
POJISTKY


Pojistková skříňka se nachází ve
spodní části palubní desky (na levé
straně).
Popsány jsou pouze pojistky, které
mohou být měněny uživatelem.
Jakýkoliv jiný zásah nechte provést v
servisní síti výrobce nebo odborném
servisu.
Č.
pojistky

Hodnota

Funkce

1 15 A Zadní stěrač
3 5 A Airbagy
4 10 A Diagnostická zásuvka, ovládání zpětného zrcátka,
světlomety
5 30 A Ovládání oken
6 30 A Zámek křídlových dveří
7 5 A Zadní stropní osvětlení, osvětlení kabiny, přihrádka v
palubní desce
8 20 A Autorádio, displej, alarm a siréna
11 15 A Zabezpečení proti krádeži
12 15 A Ovládací panel klimatizace, snímač parkovacího
asistenta
13 5 A Přístrojová deska.
14
15 A Snímač deště a intenzity osvětlení, airbagy
15 5 A Ostatní zámky
17 40 A Odmrazování zadního okna/zpětných zrcátek

31
DOPLNĚK PRO ELEKTRICKÝ REŽIM
MOTOR A AKUMULÁTOR POHONU

Dojezdová vzdálenost vozidla je podle cyklu NEDC 170 km. Dojezdová vzdálenost se může měnit v závislosti na
různých parametrech, z nichž hlavní jsou používání topení a klimatizace, styl jízdy, typ trasy a stárnutí akumulátoru
pohonu.
Stárnutí akumulátoru taktéž souvisí s několika parametry jako jsou například teplota vnějšího prostředí, proběh vozidla,
počet rychlých dobíjení…
Elektrický motor




Technologie
Synchronní s permanentními magnety
Největší výkon v kilowatech podle normy ES (kW)
49
Otáčky největšího výkonu (ot./min)
4 000 až 9 200
Největší točivý moment v newtonmetrech podle normy ES (Nm)
200
Otáčky největšího točivého momentu (ot./min)
0 až 1 500

Akumulátor pohonu




Technologie
Lithium-ion

Normální nabíjení

Střídavé napětí ve voltech: (V) AC
230
Doba úplného nabíjení (z 0 na 100 procent) v závislosti na nabíjecím proudu
vyjádřeném v ampérech :


- 16 A

- 14 A

- 10 A

- 8 A

Podle elektrické sítě v dané zemi.
Minimální doba měřená za vnější teploty mezi 0 až 40°C.
7 hodin 30 minut
8 hodin 30 minut
12 hodin
15 hodin

Rychlé nabíjení

Doba nabíjení (80 % nabití) z rezervní úrovně nabití
< 30 minut