2015 CITROEN BERLINGO ELECTRIC charging

17
HAJTÓ AKKUMULÁTOR TÖLTÖTTSÉGI SZINTJE

Ne érjen a normál töltéshez
használt csatlakozóalj, illetve
a töltőkábel fémrészéhez,
mert megütheti az áram és/vagy
meghibásodhat a berendezés
.
A zsinórnál fogva akassza fel az
ellenőrző egységet, hogy a súlyát
ne a csatlakozóaljnak kelljen
tartania (megsérülhet a töltőkábel vagy
a csatlakozóalj).

A töltőkábelt vagy a töltőpisztolyt
soha ne kösse be, ill. le nedves
kézze
l, mert megütheti az áram.

A töltés a töltőpisztoly kihúzásával
bármikor megszakítható.

Ha kivételesen a töltőkábel
lekötésével kell megszakítania a
töltést, a kábel fali csatlakozóból
való kihúzása előtt feltétlen nyomja
meg a Manual Stop
gombot az
ellenőrző egységen.

Az ellenőrző egységen négy jelzőlámpa
található:


- STOP
: piros jelzőlámpa
Kigyulladása azt jelzi, hogy a töltést a
Manual Stop
gomb megnyomásával
megszakította. Minden esetben ezt kell
tenni, ha töltés közben le kívánja kötni a
töltőkábelt a fali csatlakozóról.

- POWER
: zöld jelzőlámpa
Kigyulladása azt jelzi, hogy létrejött
az elektromos kapcsolat. Ha a
jelzőlámpa nem gyullad ki, ellenőrizze a
csatlakozásokat. Ha a probléma továbbra
is fennáll, forduljon a gyártó márkaszerviz-
hálózatához vagy egy szakszervizhez.

- CHARGING
: zöld jelzőlámpa
Kigyulladása azt jelzi, hogy a töltés
folyamatban van. Ha a jelzőlámpa nem
gyullad ki, ellenőrizze a csatlakozásokat.
Ha a probléma továbbra is fennáll,
forduljon a gyártó márkaszerviz-
hálózatához vagy egy szakszervizhez.

- FAULT
: piros jelzőlámpa
Kigyulladása működési rendellenességre
utal. Ellenőrizze a csatlakozásokat. Ha
a jelzőlámpa nem alszik ki, forduljon a
gyártó márkaszerviz-hálózatához vagy
egy szakszervizhez.

Ellenőrző egység
Ez a fajta ellenőrző egység képes az
elektromos csatlakozóalj felismerésére
(célországtól függően). Megállapítja
a háztartási csatlakozóalj által elbírt
áramerősséget, és kiválasztja a
biztonságos töltéshez legmegfelelőbb
áramerősséget:


- 14 A
(FAST - gyorstöltés): amennyiben
a háztartási csatlakozóalj elbírja

- 8 A
(NORMAL - normál töltés):
hagyományos elektromos berendezés
esetén

18

Az ellenőrző egység állapotai


POWER
FA U LT
CHARGING

Normál működés

A töltőkábel bekötését követően valamennyi jelzőlámpa kb. 0,5 másodpercre
kigyullad.
Az inicializálás befejeztével:


●
amikor a töltőkábel nincs a gépjárművön található csatlakozóaljra kötve,

●
amikor a töltőkábel a gépjárművön található csatlakozóaljra van kötve, de
nem folyik töltés.

Amikor a hajtó akkumulátor töltése folyamatban van.

Amikor a töltés befejeződött.

POWER
FA U LT
CHARGING

Működési zavarok és javasolt megoldások

Amikor a rendszer áramszivárgást észlel vagy a töltőkábel rendellenessége
esetén.


- Azonnal hagyja abba a töltést, és forduljon a gyártó márkaszerviz-
hálózatához vagy egy szakszervizhez.
A töltőkábel rendellenessége esetén.


- Azonnal hagyja abba a töltést, és forduljon a gyártó márkaszerviz-
hálózatához vagy egyszakszervizhez.
Ha a töltőkábel bekötésekor nem gyullad ki az ellenőrző egység jelzőlámpája,
ellenőrizze a csatlakozóalj árammegszakítóját:


●
ha az árammegszakító kikapcsolt, lehet, hogy az elektromos berendezés
nem kompatibilis a töltőkábellel:


- ellenőriztesse és szükség esetén javíttassa meg az elektromos
berendezést egy szakemberrel;

●
ha az árammegszakító nem kapcsolt ki:


- ne használja többet a töltőkábelt, és forduljon a gyártó márkaszerviz-
hálózatához vagy egyszakszervizhez.
A jelzőlámpának megfelelő
fénnyel ég A jelzőlámpának megfelelő
fénnyel villog Nem ég

19
HAJTÓ AKKUMULÁTOR TÖLTÖTTSÉGI SZINTJE
NORMÁL TÖLTÉS

A kábel bekötése



- Töltés előtt ellenőrizze, hogy a
fokozatválasztó P
helyzetben van-
e, és levette-e a gyújtást, különben
tilos az akkumulátor töltése,

- nyissa ki a gépkocsi jobb első
részén található töltőnyílást,
- vegye elő az ellenőrző egységgel
ellátott töltőkábelt,

- először kösse a kábel ellenőrző
egység felőli végét egy vele
kompatibilis szabványos
elektromos csatlakozóaljra. A
csatlakoztatáskor az ellenőrző
egység mindhárom jelzőlámpája
( POWER
, FAULT
és CHARGING
)
felgyullad egy pillanatra, de csak
a zöld fényű POWER
jelzőlámpa
marad égve,

- ellenőrizze, hogy nincs-e
valamilyen idegen test az aljzat
közelében,

- távolítsa el a védőelemet a
töltőkábelről,

- anélkül, hogy megnyomná a
gombot, kattanásig vezesse be a
töltőpisztolyt a csatlakozóaljba,
- a csatlakozóalj fedelének
kinyitásához nyomja meg a gombot,

20
Ellenkező esetben a töltés nem
kezdődött meg. Kezdje elölről a
műveletet, és ügyeljen a megfelelő
csatlakozásokra.
-25 °C alatti külső hőmérséklet
esetén előfordulhat, hogy a töltés
nem kivitelezhető.


- ellenőrizze, hogy az
akkumulátortöltés műszerfali
visszajelzése és az ellenőrző
egység zöld fényű CHARGING
jelzőlámpája folyamatosan világít-e.

A hajtó akkumulátor töltöttségi szintje
kijelzésre kerül a műszercsoporton,
és a töltés előrehaladtával a mutató
helyzete is változik.
Biztonsági okokból a motor
nem indul, ha a töltőkábel
a töltőnyílásban található
csatlakozóaljra van kötve. A gépkocsi
töltése közben tett indítási kísérlet
hatására a töltési folyamat megszakad.
A töltés folytatásához ilyenkor le kell
kötni és újra kell csatlakoztatni a
töltőpisztolyt.

A hajtó akkumulátor optimális
élettartama úgy biztosítható, ha
kéthetente teljesen feltölti.
A teljes feltöltéshez addig töltse
egyhuzamban az akkumulátort
a normál módszerrel, míg a
töltés magától be nem fejeződik
(a töltöttségjelző kialszik a
műszercsoporton). A vezetőoldali
ajtó kinyitásakor a műszercsoporton
átmenetileg felébred a töltöttségjelző,
így ellenőrizheti a hajtó akkumulátor
töltöttségi szintjét.
A töltés megkezdését az
irányjelzők villogása jelzi.

21
HAJTÓ AKKUMULÁTOR TÖLTÖTTSÉGI SZINTJE


- A töltőpisztoly kihúzásához nyomja
meg a gombot,

- helyezze vissza a töltőkábel
védőelemét,

- zárja le a csatlakozóalj fedelét,
majd magát a töltőnyílást,

- húzza ki a töltőkábelt a
csatlakozóaljból,

- tegye a kábelt a helyére.


A kábel lekötése

Amikor kialszik az
akkumulátortöltés műszerfali
visszajelzése és villogni kezd
a zöld fényű CHARGING
jelzőlámpa az ellenőrző
egységen, a töltés befejeződött.


A töltést követően


- Ellenőrizze a csatlakozófedél és a
töltőnyílás megfelelő záródását.


- Gondosan ügyeljen rá, hogy se a
csatlakozóaljba, se a fedele alá,
se a töltőpisztolyba ne kerüljön víz
vagy por, mert elektromos tüzet
vagy áramütést okozhat.

- Ne hagyja a töltőkábelt a hálózati
csatlakozóban, mert vízzel való
érintkezés vagy vízbe merülés
esetén rövidzárlat vagy áramütés
veszélye áll fenn.

- Ne szerelje le és ne módosítsa
a gépjárművön található
csatlakozóaljat és a töltőkábelt,
mert elektromos tüzet okozhat.


Vigyázzon a töltőkábelre és az
ellenőrző egységre


- Ne lépjen rájuk, ne rángassa őket,
óvja őket az ütéstől és a vízbe
merüléstől. Ha a töltőkábel vagy az
ellenőrző egység közül bármelyik
megsérül, ne használja őket.

- Cseréjük érdekében forduljon a
gyártó márkaszerviz-hálózatához
vagy egy szakszervizhez.

- Ugyanezt tegye a töltőnyíláshoz
vagy a szelephez való ütődés
esetén is (kisebb koccanáskor is).

Ha a töltés végeztével bekötött
kábel mellett kinyitja a vezetőoldali
ajtót, kb. 20 másodpercre újaindul
a töltés.