2015 CITROEN BERLINGO ELECTRIC sensor

Förarplats

36


Punkterat däck

STOP-lampan tänds.
Stanna bilen omedelbart och undvik
plötsliga manövrer med ratten och
bromsarna.
Reparera det berörda hjulet
provisoriskt med reparationssatsen
eller montera reservhjulet.
Byt ut det skadade hjulet och
kontrollera däckens lufttryck så fort
som möjligt.

Funktionsfel eller ej detekterade
givare
Service-lampan tänds.
Vid hjulbyte eller om det blir fel på
en givare övervakas däcktrycket inte
längre. Låt en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad byta ut
den/de defekta givaren/givarna.
Alla däckbyten på hjul som är
utrustade med detta system måste
utföras på en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Om du vid ett däckbyte monterar ett
hjul som inte detekteras av bilen (t.ex.
vinterdäck) bör du låta en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad ominitialisera systemet.

Däcktrycksvarnaren är ett
hjälpmedel och innebär inte att
förarens eget ansvar minskar
eller att han/hon kan vara mindre
uppmärksam.



DÄCKTRYCKSVARNARE AVGASRENING
Lågt däcktryck

Service-lampan tänds.
Efter en däcktrycksvarning är det inte
säkert att avvikelsen går att se på
däcket.
Kontrollera däcktrycket så snabbt som
möjligt.
Rubrik 7, avsnittet "Hjulbyte".
Om det skadade hjulet byts ut mot
ett hjul utan givare (t.ex. reservhjulet)
visas en varning om att däcktrycket
i detta hjul inte kan kontrolleras och
påminner på så vis om att det skadade
hjulet (som har en givare) måste
repareras. Däcktrycket kontrolleras permanent
av givare som aktiverar ett larm vid
för lågt däcktryck, punktering eller
funktionsfel i en givare. EOBD (European On Board
Diagnosis) är ett europeiskt
diagnossystem. Det uppfyller
bland annat standarderna för
utsläpp av:


- CO (kolmonoxid)

- HC (obrända kolväten)

- NOx (kväveoxider) eller partiklar,
som registreras av de syresensorer
som sitter före och efter
katalysatorerna.
Föraren informeras om
funktionsstörningar i avgasreningen
genom att motsvarande kontrollampa
tänds på instrumenttavlan.
Det föreligger då risk att katalysatorn
skadas. Låt en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
göra en kontroll.
All detektering indikeras
med grafik och ljud, följt
av ett meddelande på
displayen.

Rätt användning

Systemet befriar dig inte från
skyldigheten att regelbundet låta
kontrollera däckens lufttryck (inklusive
reservhjulets), för att vara säker på att
bilens dynamiska egenskaper förblir
optimala och för att undvika att däcken
slits i förtid, i synnerhet vid körning
med tung last och hög fart.
De föreskrivna däcktrycken bidrar till
att sänka bilens bränsleförbrukning.
Systemet kan tillfälligt störas av
radiosändningar med närliggande
frekvenser.

49


Reglage vid ratten

ERGONOMI OCH KOMFORT
3
LED-varselljus

Dimljus bak (gult, 2 vridningar
av vridknappen framåt). Dimstrålkastare (grön,
1 vridning av ringen framåt).
Dimstrålkastare och dimbakljus
Vrid ringen B
framåt för tändning och
bakåt för släckning. Läget visualiseras
av kontrollampan på instrumenttavlan.
De fungerar med parkeringsljusen och
halvljusen. Glöm inte att släcka dem så fort
de inte längre är nödvändiga.
Vid automatisk tändning av
belysningen släcks dimbakljusen, men
dimstrålkastarna förblir tända.



Inställning

I de länder där lagstiftningen inte
kräver att ljuset ska vara tänt under
dagtid går det att koppla in eller ur
systemet i konfigurationsmenyn.
Vrid vridknappen två gånger bakåt i
följd för att släcka dimbakljusen och
dimstrålkastarna.
Vid klart väder eller regn, på dagen
eller på natten, är det förbjudet att
tända dimljusen bak eftersom de
bländar.

Automatisk tändning av ljuset



Vid dimma eller snöväder
kan ljussensorn detektera
att ljusstyrkan är tillräcklig.
Följaktligen tänds belysningen inte
automatiskt. Vid behov måste du tända
halvljusen manuellt.
Täck inte över ljussensorn
som finns på vindrutan, bakom
backspegeln. Den används för
automatisk tändning av belysningen
och för automatisk torkning.

Aktivering
Vrid ringen till läget AUTO
. Då
funktionen aktiveras visas ett
meddelande på displayen.

Bortkoppling
Vrid ringen antingen framåt eller bakåt.
Då funktionen kopplas bort visas ett
meddelande på displayen.
Funktionen kopplas bort tillfälligt
när du använder det manuella
belysningsreglaget. Parkerings- och
halvljusen tänds
automatiskt vid svag
ljusstyrka och när
vindrutetorkarna
aktiveras. De släcks så fort ljusstyrkan
åter blir tillräcklig eller vindrutetorkarna
stängs av.
Denna funktion är inte kompatibel med
halvljusautomatik. Om inga reglage aktiveras inom
30 minuter ställer sig bilen i ett
energisparläge för att spara på
bilbatteriet (se rubrik 7, avsnittet
"Batteri"). Funktionerna ställs i viloläge
och batterilampan blinkar.
Positionsljusen berörs inte av
energisparfunktionen.

När bilen startas under dagtid tänds
varselljusen automatiskt.
När positionsljusen, halvljuset
eller helljuset tänds manuellt eller
automatiskt släcks varselljusen.

50


Reglage vid ratten


Om ljussensorn inte fungerar
normalt
tänds belysningen
åtföljd av servicelampan, en
ljudsignal och ett meddelande
på skärmen.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.



Follow me home-belysning

Håller halvljusen tillfälligt tända när
tändningen är frånslagen. Underlättar
om föraren behöver kliva ur bilen när
det är mörkt ute.
STRÅLKASTARINSTÄLLNING

Strålkastarna måste anpassas till
bilens aktuella last.

0 -
Utan last.

1 -
Delvis lastad.

2 -
Medeltung last.

3 -
Max tillåten last.
Manuell funktion


- Gör ett helljusblink inom en minut
efter att tändningen stängts av.
Follow me home-funktionen släcks
automatiskt efter en viss tid.

Automatisk funktion
Se rubrik 9, avsnittet
"Menyöversikt".
Aktivera funktionen med hjälp
av menyn "Vehicle config".
Strålkastarinställningens
utgångsläge är 0.

Statiskt kurvljus


När halv- eller helljusen är tända,
innebär funktionen att den främre
dimstrålkastarens ljuskägla
lyser upp insidan av kurvan, då
fordonshastigheten understiger
40 km/tim (vid stadstrafik, kurvig väg,
vägkorsningar, parkeringsmanövrar).

Inkoppling
Funktionen startar:


- när motsvarande blinkersljus
aktiveras
eller

- över en viss rattvinkel.


Urkoppling
Funktionen avaktiveras:


- under en viss rattvinkel,

- vid en hastighet över 40 km/tim,

- när backväxeln är ilagd.


Programmering
Aktivering eller urkoppling
av funktionen görs via
bilkonfigurationsmenyn.
I normalfallet är funktionen aktiverad.


Utlandsresor
För att köra bilen i ett land där
man kör på andra sidan av vägen
jämfört med din bils försäljningsland
måste du ändra inställningen av
halvljusen för att inte blända mötande
bilister.
Kontakta CITROËN eller en annan
kvalificerad verkstad.

51


Reglage vid ratten

ERGONOMI OCH KOMFORT
3

2 Hög hastighet (kraftig nederbörd).
1 Normal hastighet (måttligt regn).
I Intervalltorkning.
0 Stopp.

È
Torkning endast en gång
(tryck spaken nedåt).
I läget Intervalltorkning är torkarens
hastighet proportionell mot bilens fart.

Manuell vindrutetorkare

Spaken måste aktiveras på nytt efter
varje frånslagning av tändningen
som varar i mer än en minut med
torkarspaken i läget 2, 1 eller I.


- för spaken till vilket läge som helst,

- för sedan spaken till önskat läge.

Täck inte över regnsensorn
som finns mitt på vindrutan,
bakom backspegeln.
Aktivering
Tryck ned spaken. Aktiveringen av
funktionen åtföljs av ett meddelande på
skärmen.

Avaktivering / urkoppling
Placera torkarspaken i läget I
, 1
eller 2
.
Urkopplingen av funktionen åtföljs av
ett meddelande på displayen.

Vid en funktionsstörning under torkning
med automatisk hastighet ställer sig
vindrutetorkaren i intervallfunktion.
Uppsök en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för kontroll
av systemet. I läget AUTO
fungerar vindrutetorkaren
automatiskt och anpassar sin hastighet
till nederbörden.
Övriga lägen kräver att AUTO

avaktiveras. Se avsnittet "Manuell
vindrutetorkare" för information om
övriga lägen.

Den automatiska torkningen
måste aktiveras på nytt efter varje
frånslagning av tändningen som varar
i mer än en minut, genom att trycka
spaken nedåt.
Slå ifrån tändningen vid
automattvätt, för att undvika
att den automatiska torkningen
aktiveras.
På vintern bör du vänta tills all is är
borta på vindrutan, innan du aktiverar
den automatiska torkningen.



Automatisk torkning

3


Ventilera

61
ERGONOMI OCH KOMFORT


Gör så här

För att kyla eller värma kupén maximalt
är det möjligt att gå förbi värdet
15 genom att vrida reglaget tills LO
visas eller värdet 27 genom att vrida
reglaget tills HI visas.
Då du går in i bilen kan temperaturen
inne i kupén vara mycket
lägre (eller mycket högre) än
komforttemperaturen. Det är ingen
idé att ändra det visade värdet för att
snabbare nå önskad komfort. Systemet
använder en maximal effekt för att
uppnå det fastställda komfortvärdet.

AUTOMATISK LUFTKONDITIONERING MED SEPARAT INSTÄLLNING

Automatisk funktion


Komfortprogram AUTO
Detta är det normala användningsläget
för luftkonditioneringssystemet.
Komfortvärde på förarens eller
passagerarens sida
Värdet som visas i displayen motsvarar
en komfortnivå och inte en temperatur i
Celsius- eller Fahrenheitgrader.
Vrid detta reglage mot vänster
eller mot höger för att minska
eller öka värdet. En inställning
kring värdet 21 gör det möjligt
att uppnå en optimal komfort.
Likväl är en inställning mellan 18 och
24 vanlig, beroende på behovet.
Täck inte över solsensorn, som
finns på instrumentbrädan.

Tryck på denna knapp,
symbolen AUTO
visas.
Beroende på det valda
komfortvärdet styr systemet
luftfördelningen, luftflödet
och friskluftsintaget för att garantera
komfort och tillräcklig luftcirkulation i
kupén. Du behöver inte göra något. När motorn är kall ökar ventilationen
gradvis till den optimala nivån för att
undvika spridning av kall luft.
Med tanke på din komfort sparas
inställningarna mellan två starter av
bilen.
Den automatiska funktionen
avaktiveras om du ändrar en inställning
manuellt (AUTO försvinner).
FÖR FÖRARE OCH PASSAGERARE

82


Parkeringshjälp

Parkeringshjälpen bak med
ljudsignal och/eller bild, har fyra
avståndssensorer som är monterade
i den bakre stötfångaren. Dessa
sensorer detekterar hinder som t.ex
person, bil, träd, bom, osv. som finns
bakom bilen.
Vissa föremål som detekteras i början
av manövern detekteras inte längre
i slutet av manövern pga blinda
zoner som finns mellan och under
sensorerna.

Lägga i backväxeln PARKERINGSHJÄLP BAK


Visning på skärmen



Koppla bort parkeringshjälpen

För växelspaken till neutralläge. När backen läggs i hörs en ljudsignal
som bekräftar att systemet aktiverats.
Information om ett närliggande hinder
indikeras med en ljudsignal, som hörs
med allt kortare intervall ju närmare
hindret bilen kommer.
Då avståndet mellan bakdelen av
bilen och hindret är mindre än ca
trettio centimeter, blir ljudsignalen
kontinuerlig.

83


Parkeringshjälp

SÄKERHE
T
4


Aktivering / urkoppling
Funktionsstörning

I händelse av funktionsstörningar
tänds dioden på knappen åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande på
displayen vid iläggning av backväxeln.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.


Rätt användning

I dåligt väder eller på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte är
täckta av lera, rimfrost eller snö.
Systemet kopplas automatiskt ur vid
släpvagnskörning eller vid montering
av en cykelhållare (bil med dragkrok
eller cykelhållare som rekommenderas
av CITROËN).
Parkeringshjälpen innebär inte att
föraren kan vara mindre uppmärksam
eller att det egna ansvaret minskar. Du kan aktivera eller koppla
ur systemet genom att trycka
på den här knappen.
Det aktuella funktionsläget
sparas i minnet när du
stänger av motorn.
Vi rekommenderar att ko
ppla bortsystemet om din bil är utrustad
med en stege bak eller om du
transporterar en last som är längre änbilen.

Krockkuddar

90

KROCKKUDDAR

Krockkuddsystemet har konstruerats
för att ge föraren och passagerarna
i bilen optimalt skydd vid häftig
krock. Det kompletterar det skydd
som ges av säkerhetsbältena med
tryckbegränsare. Vid krock registrerar de elektroniska
sensorerna alla frontalkrockar
och sidokrockar som sker i
krockdetekteringszonerna:


- vid en kraftig kollision aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen
och bidrar till ett bättre
skydd av personerna i bilen.
Omedelbart efter kollisionen töms
krockkuddarna snabbt för att inte
störa sikten eller göra det svårt att
ta sig ut ur bilen,
- vid en kollision som inte är kraftig,
vid krock bakifrån eller i vissa
fall om bilen välter aktiveras inte
krockkuddssystemet. Enbart
bilbältet bidrar till ett tillräckligt
skydd i dessa situationer.
Kollisionskraften beror på typen
av hinder och bilens hastighet i
kollisionsögonblicket.