2015 Alfa Romeo MiTo stop start

FARÓIS
ORIENTAÇÃO DOFEIXE LUMINOSO
Uma correcta orientação dos faróis é um factor determinante para o
conforto e a segurança, não só do condutor, mas também dos outros
utilizadores da estrada. Além disso, constitui uma norma precisa
do código da Estrada.
Para garantir a si próprios e a outrém as melhores condições de
visibilidade, ao viajar com os faróis acesos, o veículo deve ter uma
focagem correcta dos faróis. Para o controlo e eventual regulação
dirigir-se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
CORRECTOR DE FOCAGEM DOS FARÓIS
Funciona com a chave de arranque na posição MAR e com os faróis
de médios acesos.
Regulação da focagem dos faróis
Para a regulação premir os botões
efig. 72 fig. 73. No
display é visualizada a posição relativa à regulação.
Posição 0: uma ou duas pessoas nos bancos anteriores.
Posição 1: 4 pessoas.
Posição 2: 4 pessoas + carga na bagageira.
Posição 3: condutor + carga máxima admitida toda localizada na
bagageira.
ATENÇÃO Controlar a orientação sempre que se mudar o peso da
carga transportada.
fig. 72A0J0305fig. 73 - Versões com sistema Start&StopA0J0306
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Desactivação
Para desactivar a modalidade "All Weather" e voltar para "Natural",
seguir o mesmo procedimento descrito para a modalidade "Dynamic",
com a diferença de que a alavanca A fig. 74 deve ser deslocada em
correspondência com a letra “a”.
AVISOS
❒Não é possível passar directamente da modalidade "Dynamic" à
modalidade "All weather" e vice-versa. Deve-se sempre primeiro
voltar à modalidade "Natural" e, de seguida, seleccionar outra
modalidade.
❒A modalità de condução activada antes de desligar o motore
permanece memorizada no próximo arranque.
❒Em caso de avaria do sistema ou da alavanca A fig. 74, não se
poderá activar nenhuma modalidade de condução. No display será
visualizada uma mensagem de aviso.SISTEMA START&STOP
(para versões/mercados, onde previsto)
O sistema Start&Stop pára automaticamente o motor sempre que o
veículo está parado e volta a ligá-lo quando o condutor pretende
retomar a marcha.
Isto aumenta a eficiência do veículo através da redução dos
consumos, das emissões de gases perigosos e da poluição sonora.
MODALIDADE DE FUNCIONAMENTO
Modalidade de paragem do motor
Com o veículo parado, o motor desliga-se com a caixa de velocidades
em ponto morto e o pedal da embraiagem solto.
NotaA paragem automática do motor só é permitida depois de ter
superado uma velocidade de aprox. 10 km/h, para evitar repetidas
paragens do motor quando se circula a passo de homem.
A paragem do motor é assinalada pela visualização do símbolo
fig. 80 no display.
fig. 80A0J0279
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO
Modalidade de arranque do motor
Para voltar a ligar o motor, carregar no pedal da embraiagem.

ACTIVAÇÃO/DESACTIVAÇÃOMANUAL DO
SISTEMA
Para activar/desactivar manualmente o sistema, carregar no botão
fig. 81 situado na moldura ao lado do volante.
Activação do sistema Start&Stop
A activação do sistema Start&Stop é assinalada pela visualização de
uma mensagem + símbolo no display.
Desactivação do sistema Start&Stop
❒Versões com display multifunções: a desactivação do sistema
Start&Stop é assinalada pela visualização de uma mensagem no
display.
❒Versões com display multifunções reconfigurável: a desactivação do
sistema Start&Stop é assinalada pela visualização do símbolo
+
mensagem no display.
Com a desactivação do sistema, acende a luz avisadora
no
quadro de instrumentos. Para versões/mercados onde previsto, é
visualizada também uma mensagem + símbolo no ecrã no caso de
activação/desactivação do sistema.
CONDIÇÕES DE NÃO PARAGEM DO
MOTOR
Com o sistema Start&Stop activo, por exigências de conforto, redução
de emissões e de segurança, o motor não pára em determinadas
condições, tais como:
❒motor ainda frio;
❒temperatura exterior particularmente fria;
❒bateria não suficientemente carregada;
❒regeneração do filtro de partículas (DPF) em curso (apenas para
motores Diesel);
❒porta do condutor não fechada;
❒cinto de segurança do condutor desapertado;
❒marcha-atrás engatada (por exemplo, para as manobras de
estacionamento);
❒para as versões equipadas com climatizador automático bi-zona
(para versões/mercados, onde previsto), se ainda não tiver sido
atingido um nível adequado de conforto térmico ou activação
da função MAX-DEF;
❒no primeiro período de utilização, para inicialização do sistema.
Se se pretender privilegiar o conforto climático, é possível
desactivar o sistema Start&Stop, para poder permitir um
funcionamento contínuo do sistema de climatização.
fig. 81A0J0307
97
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

CONDIÇÕES DE NOVO ARRANQUE DO
MOTOR
Por exigências de conforto, contenção das emissões e por razões de
segurança, o motor pode voltar a arrancar automaticamente sem
nenhuma acção por parte do condutor, se se verificarem algumas
condições, tais como:
❒bateria não suficientemente carregada;
❒reduzida depressão do sistema de travagem (por exemplo após
repetidas pressões no pedal do travão);
❒veículo em movimento (por exemplo, nos casos de percurso em
estradas com inclinação);
❒paragem do motor através do sistema Start&Stop superior a cerca
de 3 minutos;
❒para as versões equipadas com climatizador automático bi-zona
(para versões/mercados, onde previsto), para permitir um nível
adequado de conforto térmico ou activação da função MAX-DEF.
Com mudança engatada, o novo arranque automático do motor só é
permitido pressionando a fundo o pedal de embraiagem. A operação
é assinalada ao condutor pela visualização de uma mensagem no
display e, para versões/mercados, onde previsto, pela intermitência
do símbolo
.
Notas
Se o condutor não carregar no pedal da embraiagem, ao fim de cerca
de 3 minutos do motor ter sido desligado, a reactivação do motor só
será possível com a chave de ignição.
Nos casos indesejados de paragem do motor, devidos, por exemplo, a
libertações bruscas do pedal da embraiagem com a velocidade
engatada, se o sistema Start&Stop estiver activo, é possível voltar a
ligar o motor carregando a fundo no pedal da embraiagem ou
colocando as mudanças em ponto-morto.
FUNÇÕES DE SEGURANÇA
Nas condições de paragem do motor através do sistema Start&Stop,
se o condutor retirar o próprio cinto de segurança e abrir a porta lado
do condutor ou do lado do passageiro, a nova ligação do motor só
é permitida através da chave de ignição.
Esta condição é assinalada ao condutor quer através de um buzzer,
quer através da intermitência do símbolo
no display (em algumas
versões juntamente com a visualização de uma mensagem).
FUNÇÃO DE “ENERGY SAVING”
(para versões/mercados, onde previsto)
Se, após um novo arranque automático do motor, o condutor não
executar nenhuma acção no veículo por um tempo prolongado de
aprox. 3 minutos, o sistema Start&Stop pára definitivamente o motor
para evitar consumos de combustível. Nestes casos, o arranque do
motor só é permitido através da chave de ignição.
NOTA Todavia, é possível, em todo o caso, manter o motor ligado
desactivando o sistema Start&Stop.
IRREGULARIDADES DE FUNCIONAMENTO
Em caso de avaria, o sistema Start&Stop desactiva-se.
O condutor é informado da anomalia mediante o acendimento da luz
avisadora
no quadro de instrumentos e, para versões/mercados
onde previsto, pela visualização de uma mensagem + símbolo no
display.
Neste caso, dirigir-se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

EM EMERGÊNCIA
Em situações de emergência é aconselhável ligar para o número verde indicado no Livro de Garantia. É também
possível conectar-se ao site www.alfaromeo.com para procurar os Serviços Autorizados Alfa Romeo mais próximos.
ARRANQUE DO MOTOR
Se a luz avisadorano quadro de instrumentos permanecer acesa
com luz fixa, dirigir-se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
ARRANQUE COM BATERIA AUXILIAR
Se a bateria estiver descarregada, ligar o motor utilizando outra
bateria, com capacidade igual ou pouco superior em relação à
descarregada.
Para efectuar o arranque, proceder como indicado a seguir:
❒ligar os terminais positivos (sinal + próximo do terminal) fig. 115
das duas baterias com um cabo adequado;❒ligar com um segundo cabo o terminal negativo (-) da bateria
auxiliar com um ponto de massa
no motor ou na caixa de
velocidades do veículo a ligar;
❒ligar o motor; quando o motor estiver ligado, retirar os cabos
seguindo a ordem inversa em relação à anterior.
Para as versões equipadas com sistema Start&Stop, para efectuar o
procedimento de arranque com uma bateria auxiliar, consultar o
parágrafo “Sistema Start&Stop” no capítulo “Conhecimento do
veículo”.
Se, após algumas tentativas, não for possível ligar o motor, dirigir-se
aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
ATENÇÃO Não ligar directamente os terminais negativos das duas
baterias! Se a bateria auxiliar estiver instalada noutro veículo, evitar
que entre este último e o veículo com a bateria descarregada existam
partes metálicas acidentalmente em contacto.
Evitar absolutamente a utilização de um carregador de
baterias rápido para o arranque de emergência: os
sistemas electrónicos e as centralinas de ignição e
alimentação do motor poderiam ficar danificados.
fig. 115A0J0392
143
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

RECARGA DA BATERIA
ATENÇÃO A descrição do procedimento de recarga da bateria está
indicada unicamente a título informativo. Para a execução desta
operação, dirigir-se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
ATENÇÃO Antes de proceder ao corte da alimentação eléctrica da
bateria, aguardar pelo menos 1 minuto a partir do posicionamento da
chave de ignição em STOP.
Recomenda-se uma recarga lenta de baixa amperagem, durante cerca
de 24 horas. Uma carga durante muito tempo pode danificar a
bateria.
VERSÕES SEM SISTEMA Start&Stop
(para versões/mercados, onde previsto)
Para efectuar a recarga, proceder do seguinte modo:
❒desligar o terminal do pólo negativo da bateria;
❒ligar aos pólos da bateria os cabos do aparelho de recarga,
respeitando as polaridades;
❒ligar o aparelho de recarga;
❒terminada a recarga, desligar o aparelho antes de o desligar da
bateria;
❒voltar a ligar o terminal ao pólo negativo da bateria.
VERSÕES COM SISTEMA Start&Stop
Para efectuar a recarga, proceder do seguinte modo:
❒desligar o conector A fig. 158 (através da acção no botão B) do
sensor C de monitorização do estado da bateria (este último
localizado no pólo negativo D da própria bateria);
❒ligar o cabo positivo (+) do aparelho de recarga ao pólo positivo
(+) da bateria;
❒ligar o cabo positivo (-) do aparelho de recarga ao perno D do pólo
negativo (-) da bateria;
❒ligar o aparelho de recarga;
❒terminada a recarga, desligar o aparelho antes de o desligar da
bateria;
❒voltar a ligar o conector A ao sensor C da bateria.
fig. 158A0J0389
171
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

CONSUMOS SEGUNDO A DIRECTIVA EUROPEIA VIGENTE (litros/100 km)
Versões Urbano Extra-urbano Combinado
0.9 Turbo TwinAir 105CV
(*) (**)5,0 3,8 4,2
1.4 Gasolina 8V 70CV
(***)7,6 4,7 5,8
1.4 Gasolina 8V 78CV
(**)7,3 4,6 5,6
1.4 Turbo Multi Air 135CV7,4 4,5 5,6
1.4 Turbo Multi Air 170CV Quadrifoglio Verde8,1 4,8 6,0
1.3 JTD
M-285CV(**)4,4 2,9 3,5
1.3 JTD
M-285CV(**) (****)4,6 3,0 3,6
1.3 JTD
M-285CV(**) (****)4,3 2,8 3,4
1.6 JTD
M115/120CV(**)5,2 3,7 4,3
(*) Teste de homologação com arranque na 2avelocidade.
(**) Versões com Start&Stop
(***) Versões sem Start&Stop
(****) Para versões/mercados, onde previsto
229
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

EMISSÕES DE CO2
Os valores de emissão de CO2indicados na tabela seguinte referem-se ao consumo combinado.
Versões Emissões de CO2segundo a directiva europeia vigente (g/km)
0.9 Turbo TwinAir 105CV
(*)99
1.4 Gasolina 8V 70CV
(**)134
1.4 Gasolina 8V 78CV
(*)130
1.4 Turbo Multi Air 135CV
(***)128
1.4 Turbo Multi Air 170CV Quadrifoglio Verde139
1.3 JTD
M-285CV90
1.3 JTD
M-285CV(***)95
1.3 JTD
M-285CV(***)88
1.6 JTD
M115/120CV112
(*) Versões com Start&Stop
(**) Versões sem Start&Stop
(***) Para versões/mercados, onde previsto
230
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO