2015 Alfa Romeo Giulietta fuse

CONFORT CLIMATIQUE
AÉRATEURS
1. Aérateur supérieur fixe – 2. Aérateurs supérieurs fixes – 3. Aérateurs latéraux fixes – 4. Aérateurs latéraux orientables – 5. Aérateurs centraux
orientables – 6. Aérateurs inférieurs pour les places arrière – 7. Aérateur places arrière orientable (pour les versions/marchés qui le prévoient) –8.
Diffuseurs inférieurs pour les places avant
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE

Répartition du flux d'air entre
les aérateurs dans la zone des
pieds (air plus chaud), les
aérateurs centraux/latéraux de
la planche de bord (air plus
frais). Cette répartition est
spécialement adaptée aux
saisons du printemps et
d'automne, avec rayonnement
solaire.
Répartition du flux d'air entre
les diffuseurs zone pieds et les
diffuseurs de désembuage/
dégivrage du pare-brise et des
vitres latérales avant. Cette
répartition de l'air permet de
chauffer correctement
l'habitacle et évite la buée sur
les vitres.
Répartition du flux d'air entre
diffuseurs en zone
dégivrage/désembuage du
pare-brise et aérateurs
centraux et latéraux du tableau
de bord. En condition de
rayonnement solaire, cette
répartition permet la diffusion
de l'air vers le pare-brise.
Répartition du flux d'air sur
tous les diffuseurs de la
voiture.En mode AUTO, le climatiseur gère
automatiquement la répartition de l’air
(les LED sur les boutons H restent
éteintes). La répartition de l'air
programmée manuellement est
signalée par l’éclairage des LED sur les
boutons sélectionnés.
Dans la fonction combinée, lorsqu'on
appuie sur un bouton, on active la
fonction correspondante en même
temps que celles déjà programmées.
Par contre, si l'on appuie sur un bouton
la fonction duquel est déjà active,
celle-ci est annulée et la LED
correspondante s'éteint. Pour revenir
au contrôle automatique de la
répartition de l'air après une sélection
manuelle, appuyer sur le bouton AUTO.
RÉGLAGE VITESSE DU
VENTILATEUR
Tourner la molette F pour augmenter/
diminuer la vitesse du ventilateur. La
vitesse est affichée par l'éclairage des
LED G situées sur la molette F.
❒vitesse maxi du ventilateur = toutes
les DELs allumées ;
❒vitesse mini du ventilateur = une
seule DEL allumée.Le ventilateur peut être exclu
uniquement si le compresseur du
climatiseur a été désactivé en appuyant
sur le bouton C.
ATTENTION Pour revenir au contrôle
automatique de la vitesse du ventilateur
après un réglage manuel, appuyer sur
le bouton AUTO.
BOUTON AUTO
En appuyant sur le bouton AUTO (DEL
allumée sur le bouton) le climatiseur
règle automatiquement la température
dans les zones respectives :
❒la quantité et la répartition de l'air
introduit dans l'habitacle ;
❒le compresseur du climatiseur ;
❒le recyclage de l'air
❒en annulant les réglages manuels
précédents.
Cette condition est signalée par
l'allumage de la DEL sur le bouton
AUTO.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE

❒il dirige le flux d'air vers les diffuseurs
du pare-brise et des vitres latérales
avant ;
❒il active la lunette arrière dégivrante ;
❒il affiche la vitesse du ventilateur
(allumage DEL G).
ATTENTION Dès que le liquide de
refroidissement du moteur atteint la
température appropriée, la fonction
MAX-DEF reste enclenchée pendant 3
minutes environ.
Quand cette fonction est activée, la
DEL sur le bouton AUTO s'éteint.
Lorsqu'elle est active, le réglage de la
vitesse du ventilateur et la désactivation
de la lunette arrière dégivrante sont
les seules interventions manuelles
possibles.
En appuyant sur les boutons B, C,
ou AUTO, le climatiseur
désenclenche la fonction MAX-DEF.
DÉSEMBUAGE/
DÉGIVRAGE DE LA
LUNETTE ARRIÈRE
DÉGIVRANTE
Appuyer sur le bouton
pour activer
(LED sur le bouton allumée) le
désembuage/le dégivrage de la lunette
arrière dégivrante.La fonction se désactive
automatiquement après environ 20
minutes ou à l'arrêt du moteur et ne
s'enclenche pas au démarrage suivant.
Pour les versions/marchés qui le
prévoient, en appuyant sur le bouton
, la fonction de désembuage/
dégivrage des rétroviseurs d'aile et des
gicleurs chauffants (pour les versions/
marchés qui le prévoient) est également
activée.
ATTENTION Ne pas coller d'adhésifs
sur les filaments électriques dans la
partie intérieure de la lunette arrière
dégivrante afin d'éviter de
l'endommager et d'en compromettre le
fonctionnement.
Pare-brise confort
thermique
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Certaines versions sont équipées du
pare-brise confort thermique ; lorsque
la voiture est exposée au soleil, il limite
l'augmentation de la température à
l'intérieur de l'habitacle, en garantissant
ainsi un plus grand confort.Capteur d'humidité
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Le capteur d'humidité tente de prévenir
l'embuage des vitres. Pour obtenir
son fonctionnement complet, il est
conseillé d'activer la fonction AUTO
(DEL N allumée).
En présence de températures externes
froides, le système pourrait activer le
compresseur en automatique et
désactiver le recyclage de l'air pour
garantir des conditions de conduite
plus sûres.
EXTINCTION/RALLUMAGE
DU CLIMATISEUR
Extinction du climatiseur
Appuyer sur le bouton
(LED sur le
bouton éteinte).
Lorsque le climatiseur est éteint :
❒le recyclage de l'air est activé, isolant
ainsi l'habitacle de l'extérieur ;
❒le compresseur est désactivé ;
❒le ventilateur est éteint ;
❒on peut activer/désactiver la lunette
arrière dégivrante ;
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REMPLACEMENT
D'UNE AMPOULE
28)
127) 128) 129)
INDICATIONS
GÉNÉRALES
❒Avant de remplacer une ampoule,
vérifier que les contacts ne sont
pas oxydés ;
❒remplacer les ampoules grillées par
d'autres de même type et
puissance ;
❒après avoir remplacé une ampoule
des phares, toujours vérifier si son
orientation est correcte ;
❒lorsqu’une ampoule ne fonctionne
pas, avant de la remplacer, vérifier
que le fusible correspondant est
intact : pour l’emplacement des
fusibles, se référer au paragraphe «
Remplacement des fusibles » de
ce chapitre.ATTENTION Quand il fait froid et
humide ou après une pluie battante ou
après un lavage, la surface des phares
ou des feux arrière peut s'embuer et/ou
former des gouttes de condensation
sur la paroi interne. Il s'agit d'un
phénomène naturel dû à la différence
de température et d'humidité entre
l'intérieur et l'extérieur du verre qui,
toutefois, n'indique pas une anomalie et
ne compromet pas le bon
fonctionnement des dispositifs
d'éclairage. Lors de l'allumage des
feux, la buée disparaît rapidement
depuis le centre du diffuseur pour
s'élargir progressivement vers les bords
extérieurs.
ATTENTION
28) Ne manipuler les ampoules
halogènes en ne touchant que la
partie métallique. Si on touche
le bulbe transparent avec les
doigts, l'intensité de la lumière
baisse et la durée de vie de
l'ampoule risque aussi d'être
réduite. En cas de contact
accidentel, frotter le bulbe avec
un chiffon trempé dans l'alcool,
puis laisser sécher.
ATTENTION
127) Les modifications ou
réparations de l'installation
électrique effectuées de façon
incorrecte et sans tenir compte
des caractéristiques techniques
de l'installation, peuvent
provoquer des anomalies de
fonctionnement avec des risques
d'incendie.
128) Les ampoules halogènes
contiennent du gaz sous pression,
et la projection de fragments de
verre est possible en cas de
rupture.
129) Du fait de la tension
d'alimentation élevée, tout
remplacement d'une ampoule à
décharge de gaz (Bi-Xénon) doit
être effectué exclusivement par
du personnel spécialisé : danger
de mort ! S'adresser au Réseau
Après-vente Alfa Romeo.
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ATTENTION
130) Si le fusible grille à nouveau, s'adresser au Réseau Après-vente Alfa Romeo.
131) Ne jamais remplacer un fusible par un autre ayant un ampérage supérieur ; DANGER D'INCENDIE.
132) Si un fusible général de protection (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) intervient , s'adresser au Réseau
Après-vente Alfa Romeo.
133) Avant de remplacer un fusible, s'assurer que la clé de contact est extraite et que tous les dispositifs électriques
sont éteints et/ou débranchés.
134) Si un fusible général de protection des systèmes de sécurité (système airbag, système de freinage), des systèmes
motopropulseur (système moteur, système boîte de vitesses) ou du système de direction se déclenche, s'adresser au
Réseau Après-vente Alfa Romeo.
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