2015 Alfa Romeo Giulietta air condition

Vi har udviklet, designet og bygget bilen, og derfor kender vi alle bilens detaljer og dele.
På de autoriserede Alfa Romeo-værksteder finder du mekanikere, som er uddannet hos os og
derfor kan tilbyde en høj kvalitetsmæssig og professionel service.
Alfa Romeo-værkstederne står altid til din rådighed for periodisk vedligeholdelse,
sæsonmæssig kontrol og gode råd fra vores eksperter.
Med Alfa Romeo Originale Reservedele kan du med tiden bibeholde
dit køretøjs pålidelighed, komfort og præstation.
Bed altid om Originale Reservedele for de dele, vi bygger vores biler med, og det anbefales i høj grad,
da de er resultatet af vores konstante forskning og udvikling inden for nye teknologiske løsninger.
Derfor bør du bruge Originale Reservedele:
fordi de er de eneste dele, som er udviklet af Alfa Romeo til netop din bil.
SIKKERHED:
BREMSESYSTEMØKOLOGI: PARTIKELFILTRE,
VEDLIGEHOLDELSE AF
AIRCONDITIONANLÆGKOMFORT: HJULOPHÆNG OG
VINDUESVISKERE PERFORMANCE: TÆNDRØR,
INDSPRØJTNINGSVENTILER
OG BATTERIERLINEACCESSORI:
TAGRÆLING, FÆLGE
HVORFOR VÆLGE
ORIGINALE RESERVEDELE
Cop Alfa Giulietta DK QUAD 13/03/14 15.20 Pagina 2

BILENS INDRETNING
Her starter dit nærmere bekendtskab til
din nye bil.
Den håndbog, du læser, beskriver på
en simpel og direkte måde, hvordan
bilen er bygget og hvordan den
fungerer.
Derfor anbefaler vi dig, at du læser den
omhyggeligt i bilen, så du selv kan se
de illustrerede billeder.SYMBOLER .................................... 10
ALFA ROMEO CODE
STARTSPÆRRE .............................. 10
NØGLER ........................................ 11
ALARM ........................................... 14
TÆNDINGSLÅS .............................. 15
SÆDER........................................... 17
HOVEDSTØTTER ............................ 18
RAT ................................................. 19
FØRERSPEJLE ............................... 20
AIRCONDITION ............................... 22
KLIMAKOMFORT ............................ 23
MANUELT KLIMAANLÆG .............. 24
AUTOMATISK 2-ZONERS
KLIMAANLÆG ................................ 28
UDVENDIGE LYS ............................ 36
RENGØRING AF RUDER ................ 39
CRUISE CONTROL (FARTPILOT) .... 41
INDVENDIG BELYSNING................. 42
BETJENINGSKNAPPER .................. 44
INDVENDIGT UDSTYR .................... 46
ELDREVET SOLTAG........................ 50
DØRE.............................................. 52
ELDREVNE RUDER ........................ 54
BAGAGERUM ................................. 56
MOTORHJELM ............................... 59
TAGBAGAGEBÆRER/SKIHOLDER . 60LYGTER .......................................... 60
ESC-SYSTEM ................................. 61
SYSTEMET “ALFA DNA”
(DYNAMISK STYRESYSTEM) ......... 66
START&STOP-SYSTEM .................. 68
ITPMS-SYSTEM (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 72
EOBD-SYSTEM (EUROPEAN ON
BOARD DIAGNOSIS) ...................... 73
AKTIV SERVOSTYRING DUAL
PINION............................................ 74
KLARGØRING TIL AUTORADIO ...... 75
TILBEHØR KØBT AF BRUGEREN .. 75
PARKERINGSSENSORER............... 76
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF ...... 79
MILJØBESKYTTELSE ..................... 81
9

AIRCONDITION
SIDELUFTDYSER
A fig. 23 - Regulerbare og drejbare
sideluftdyser:
❒Brug klappen B til at dreje dysen i
den ønskede retning.
❒Drej knappen C mod venstre for at
regulere luftmængden.
D - Fastindstillet sideluftdyse.
MIDTERLUFTDYSER
Reguler på klappen A fig. 24 for at dreje
dyserne i den ønskede retning.
Drej rulleknapperne B nedad for at
regulere luftmængden.ØVERSTE LUFTDYSER
A fig. 25 - Øvre regulerbare luftdyser.
Drej rulleknapperne B mod højre for at
regulere luftmængden.
C - Fastindstillet øvre luftdyse.LUFTDYSER BAGTIL
(afhængigt af versioner/markeder)
Reguler på klappen A fig. 26 for at dreje
dysen i den ønskede retning
Drej rulleknappen B mod højre for at
regulere luftmængden.
= Helt lukket
= Helt åben23A0K0603
24A0K0604
25A0K0605
26A0K0606
22
BILENS INDRETNING

AIRCONDITION (afkøling)
Der opnås afkøling på følgende måde:
❒Drej knappen A ind i det blå område.
❒Slå luftrecirkulationen til ved at trykke
på knappen F (lysdiode på knappen
tændt).
❒Drej knappen E til
.
❒Tryk på knappen B for at aktivere
klimaanlægget, og drej drejeknappen
C til mindst 1 (1. hastighedstrin).
For at opnå en hurtigere afkøling
drejes knappen C på 6 (maks.
blæserhastighed).
Regulering af afkøling
Gå frem på følgende måde:
❒Drej knappen A mod højre for at øge
temperaturen.
❒Tryk på knappen F for at slå den
indvendige luftrecirkulation fra
(lysdiode på knappen slukket).
❒Drej knappen C for at reducere
blæserhastigheden.OPVARMNING AF
KABINEN
Gå frem på følgende måde for at opnå
en hurtig opvarmning af kabinen:
❒Drej knappen A ind i det røde
område.
❒Tryk på knappen F for at aktivere den
interne luftrecirkulation.
❒Drej knappen E til
.
❒Drej knappen C på 6 (blæserens
højeste hastighed).
Brug derefter betjeningsknapperne til at
vedligeholde de ønskede
komfortforhold og tryk på knappen F
for at slukke den indvendige
luftrecirkulation (slukket lysdiode på
knappen) for at forebygge tildugning.
VIGTIGT Med kold motor tager det
et par minutter at opnå en hurtig
opvarmning.
AUTOMATISK
AFDUGNING/AFRIMNING
(funktion MAX-DEF)
Denne funktion aktiverer den
automatiske afdugning/afrimning af:
forreste ruder (frontrude og sideruder),
opvarmede dyser, opvarmede
udvendige spejle.Funktionen aktiveres ved at dreje
knappen E på symbolet “Defrosting”
(afrimning), som er kendetegnet ved
symbolet
.
Det manuelle klimaanlæg skifter til
automatisk funktion med følgende
konfiguration:
❒Symbolet for afrimning
skifter fra
rød til orange (for at angive, at
funktionen er blevet slået til).
❒Elbagruden (og alle andre
afrimningsfunktioner i bilen) aktiveres.
Lysdioden på knappen
tænder
for at angive, at funktionen er blevet
aktiveret.
❒Luftmængden skifter til højeste
hastighed (6.).
❒Hvis luftcirkulationen er lukket, åbnes
den (lysdioden på den pågældende
knap slukker).
❒Lufttemperaturen bringes på "højeste
varme".
❒Det ekstra elektriske varmeapparat
(afhængigt af versioner/markeder)
aktiveres.
❒Kompressoren aktiveres (den
pågældende lysdiode tænder og
signalerer, at AC-funktionen er blevet
aktiveret).
25

KLIMAANLÆGGETS
KOMPRESSOR
Tryk på knappen C for at slå
kompressoren til/fra (aktiveringen
signaleres ved at lysdioden på selve
knappen tænder). Deaktiveringen
af kompressoren forbliver lagret også
efter motorens standsning.
Når kompressoren slås fra, deaktiverer
systemet recirkulationen for at undgå
eventuel tildugning af ruderne og slår
AQS-funktionen fra (afhængigt af
versioner/markeder).
I dette tilfælde slukker lysdioden AUTO,
selvom klimaanlægget er i stand til at
bevare den ønskede temperatur. Hvis
det derimod ikke kan bevare den
ønskede temperatur, blinker
temperaturerne i nogle sekunder.
Tryk på knappen C igen eller tryk på
knappen AUTO for at genoprette den
automatiske styring af kompressorens
aktivering.
Med deaktiveret kompressor:
❒Hvis udendørstemperaturen er højere
end den indstillede, er klimaanlægget
ikke i stand til at opfylde kravet og
signalerer det med blinken af
temperaturen, der er indstillet på
displayet i nogle sekunder.❒Det er muligt at nulstille
blæserhastigheden manuelt.
Når kompressoren er aktiveret, og
motoren er tændt, kan den manuelle
ventilation ikke falde til under
minimumshastigheden (kun én lysdiode
lyser).
VIGTIGT Med kompressoren slået fra
kan der ikke indtages luft i kabinen med
en temperatur, der er under
udendørstemperaturen. Desuden kan
ruderne under specielle vejrforhold
hurtigt dugge til, fordi luften ikke kan
affugtes.
HURTIG AFDUGNING/
AFRIMNING AF RUDER
(funktion MAX-DEF)
Tryk på knappen
for at aktivere
(lysdioden på knappen lyser)
frontrudens og siderudernes afdugning/
afrimning.
Klimaanlægget udfører følgende
indgreb:
❒Aktiverer airconditionanlæggets
kompressor, når vejrforholdene
tillader det.
❒Slår luftrecirkulationen fra.
❒Indstiller luftens maksimale
temperatur (HI) i begge områder.❒Aktiverer en blæserhastighed på
basis af motorens
kølevæsketemperatur.
❒Retter luftstrømmen mod frontrudens
og de forreste sideruders dyser.
❒Aktiverer elbagruden.
❒Viser blæserhastigheden (lysdioden
G lyser op).
VIGTIGT Funktionen MAX-DEF forbliver
aktiveret i cirka 3 minutter, efter at
motorens kølevæsketemperatur har
nået en passende temperatur.
Når funktionen er aktiveret slukkes
lysdioden på knappen AUTO. Når
funktionen er aktiv, er de eneste mulige
manuelle indgreb regulering af
blæserens hastighed og deaktivering af
elbagruden.
Ved at trykke på knapperne B, C,
eller AUTO, deaktiverer
klimaanlægget funktionen MAX-DEF.
AFDUGNING/AFRIMNING
AF ELBAGRUDE
Tryk på knappen
for at aktivere
afdugningen/afrimningen af
el-bagruden (lysdioden på knappen
lyser).
33

CENTRALBOKS I MOTORRUM
fig. 178
BESKYTTET KREDS SIKRING AMPERE
Strømtilførsel til lygtevaskerpumpe F09 30
HornF10 15
Kompressor til aircondition F19 7,5
ElbagrudeF20 30
Brændstofpumpe F21 15
Cigarettænder/strømudtag F85 15
12 V strømudtag i bagagerum F86 15
IBS-sensor for batteriopladning til Start&Stop-system F87 5
Afdugning af udvendige spejle F88 7,5
190
I NØDSTILFÆLDE

PÅFYLDNINGSDATA
1.4 Turbo Benzin 1.4 Turbo MultiAir Foreskrevet brændstof
og originale
smøremidler liter kg liter kg
Brændstoftank 60 – 60 –Blyfri benzin, oktantal ikke
under 95 (standard EN
228) inkl. en reserve på: 8 - 10 – 8 - 10 –
Motorens køleanlæg (med
aircondition)5,7 5,0 5,7 5,0Blanding af lige dele
demineraliseret vand og
PARAFLU
UP(*)
Motorens oliesump 2,75 2,3 3,1 2,6
Motorens oliesump og filter 3,1 2,6 3,5 2,9
Gearkasse/differentiale 2,0 1,7 2,0 1,7TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Hydraulisk bremsesystem
med ABS0,83 0,78 0,83 0,78 TUTELA TOP 4
Sprinklervæskebeholder for
frontrudevasker/
bagrudevasker/lygtevaskere
(**)2,8 (4,6) 2,5 (4,1) 2,8 (4,6) 2,5 (4,1)Blanding af vand og
TUTELA PROFESSIONAL
SC 35
(*) Under særligt kolde klimaforhold anbefales det at anvende en blanding af 60% PARAFLUUPog 40% demineraliseret vand.
(**) Værdierne i parantes henviser til versioner med lygtevasker
247
SELENIA StAR P.E.
SELENIADIGITEK P.E.
(versioner 1.4 Turbo Benzin)
(versioner 1.4 Turbo MultiAir)

1.6 JTDM2.0 JTDMForeskrevet brændstof
og originale
smøremidler liter kg liter kg
Brændstoftank 60 – 60 –
Dieselolie til motorkøretøjer
(Standard EN590)
inkl. en reserve på: 8 - 10 – 8 - 10 –
Motorens køleanlæg (med
aircondition)6,8 6,0 6,7 5,9Blanding af lige dele
demineraliseret vand og
PARAFLU
UP(**)
Motorens oliesump 4,0 3,4 4,0 3,4
SELENIA WR FORWARD Motorens oliesump (versioner
med Alfa TCT-gearkasse)– – 4,4 3,6
Motorens oliesump og filter 4,2 3,5 4,2 3,5
Motorens oliesump og filter
(versioner med Alfa TCT-
gearkasse)– – 4,8 4,0
Gearkasse/differentiale 2,0 1,7 2,0 1,7TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Hydraulisk bremsesystem
med ABS0,83 0,78 0,83 0,78 TUTELA TOP 4
Sprinklervæskebeholder for
frontrudevasker/
bagrudevasker/lygtevaskere
(*)2,8 (4,6) 2,5 (4,1) 2,8 (4,6) 2,5 (4,1)Blanding af vand og
TUTELA PROFESSIONAL
SC 35
(**) Under særligt kolde klimaforhold anbefales det at anvende en blanding af 60% PARAFLUUPog 40% demineraliseret vand.
(*) Værdierne i parantes henviser til versioner med lygtevasker
249