2015 Alfa Romeo Giulietta TPMS

LÄR KÄNNA DIN BIL
Här kan du börja lära dig detaljerna om
din nya bil.
Handboken du nu kommer att läsa
beskriver hur bilen är konstruerad och
hur den fungerar på ett enkelt och
lättfattligt vis.
Därför rekommenderar vi att du
konsulterar den medan du sitter
bekvämt i bilen för att direkt kunna
kontrollera det som beskrivs.SYMBOLER .................................... 10
ALFA ROMEO CODE-SYSTEM ....... 10
NYCKLAR ....................................... 11
LARM.............................................. 14
TÄNDNINGSLÅS ............................. 15
SÄTEN ............................................ 17
HUVUDSTÖD .................................. 18
RATT ............................................... 19
BACKSPEGLAR .............................. 20
KLIMATANLÄGGNING .................... 22
KLIMATKOMFORT .......................... 23
MANUELL KLIMATANLÄGGNING ... 24
AUTOMATISK
KLIMATANLÄGGNING MED TVÅ
ZONER ........................................... 28
YTTERBELYSNING ......................... 36
RENGÖRING AV RUTOR ................ 39
FARTHÅLLARE ............................... 41
BELYSNING .................................... 42
REGLAGE ....................................... 44
INVÄNDIG UTRUSTNING ................ 46
ELEKTRISKT SOLTAK ..................... 50
DÖRRAR......................................... 52
FÖNSTERHISSAR ........................... 54
BAGAGEUTRYMME........................ 56
MOTORHUV ................................... 59
TAKRÄCKE/SKIDHÅLLARE............. 60STRÅLKASTARE ............................. 61
ESC-SYSTEM ................................. 62
"ALFA DNA"-SYSTEM (DYNAMISK
STYRNINGSKONTROLL AV
BILEN)............................................. 66
START&STOP-SYSTEM .................. 69
ITPMS-SYSTEM (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 72
EOBD-SYSTEM (EUROPEAN ON
BOARD DIAGNOSIS) ...................... 74
AKTIV STYRNING DUAL PINION..... 75
FÖRBEREDD ANLÄGGNING FÖR
BILRADIO ....................................... 75
TILLBEHÖR SOM KUNDEN HAR
KÖPT ............................................. 76
PARKERINGSSENSORER............... 77
TANKA BILEN ................................. 80
MILJÖSKYDD ................................. 82
9

OBSERVERA!
10) Vill man prioritera klimatkomfort
går det att inaktivera Start&Stop-
systemet och låta
klimatanläggningen var på
kontinuerligt.
VARNING
48) Vid batteribyte ska du alltid
vända dig till Alfa Romeos
servicenät. Byt ut batteriet mot ett
av samma typ (HEAVY DUTY) och
med samma egenskaper.
49) Innan du öppnar motorhuven,
ska du försäkra dig om att bilen
är avstängd och att
tändningsnyckeln står i STOP-
läget. Håll dig till anvisningarna
som står på skylten som sitter på
den främre tvärbalken (bild 85).
Vi rekommenderar att du tar ur
tändningsnyckeln om det finns
andra personer i bilen. Man bör
alltid ta ur tändningsnyckeln eller
ställa den på STOP först, innan
man lämnar bilen. Under
tankningen av bränsle, ska du
försäkra dig om att motorn är
avstängd (med tändningsnyckeln i
STOP-läge).
iTPMS-SYSTEM
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(berörda versioner och marknader)
BESKRIVNING
Bilen kan förses med ett system som
övervakar däcktrycket, iTPMS (indirect
Tire Pressure Monitoring System) som
genom att använda hjulets
hastighetsgivare kan övervaka däckens
pumpningsstatus.
Systemet varnar föraren om ett eller
flera däck skulle vara dåligt pumpade
genom att motsvarande varningslampa
tänds på displayen samtidigt som
ett varningsmeddelande visas.
Om det bara gäller ett däck som tömts
på luft,kan systemet indikera dess
position. Vi rekommenderar dock att du
kontrollerar trycket i alla fyra däcken.
Denna signalering visas även om man
stänger av och sedan sätter på motorn,
tills RESET-proceduren har utförts.
84A0K0755
85A0K0614
72
LÄR KÄNNA DIN BIL

RESET-PROCEDUR
iTPMS-systemet behöver en inledande
självinlärningsfas (vars tidslängd beror
på körstilen och vägförhållandena: det
som startar med RESET-proceduren.
RESET-proceduren ska utföras:
❒Varje gång som däcktrycket ändras.
❒Vid däckbyte, även om det bara
gäller ett däck.
❒När man byter plats på eller vänder
däcken.
❒När man monterar reservhjulet.
Innan du utför RESET-proceduren, ska
du pumpa däcken till nominellt
däcktryck som står i tabellen över
däckens pumpningstryck (se avsnitt
"Hjul" i kapitlet "Tekniska data").
Om du inte utför RESET-proceduren i
de ovanstående fallen, kan
varningslampan
ge felaktiga
signaleringar om ett eller flera däck.
För att utföra RESET-proceduren ska
du med stillastående bil och
tändningsnyckeln på MAR, hålla
knappen
bild 86 som sitter på
instrumentpanelen nedtryckt i två
sekunder. Efter RESET-proceduren
visas ett dedikerat meddelande på
displayen för att indikera att
självinlärningen har startat.FUNKTIONSVILLKOR
50) 51) 52) 53) 54) 55)
Systemet är aktivt för hastigheter över
15 km/tim.
I vissa situationer, som under en sportig
körning, kan signaleringen av vissa
vägförhållanden (t ex. is, snö, grusväg)
dröja något.
I särskilda förhållanden (t ex. bilen är
osymmetriskt lastad på en sida,
bogsering av ett släp, skadat eller slitet
däck, användning av reservhjulet,
användning av snabbreparationssatsen
till däck "Fix&Go Automatic",
användning av snökedjor eller olika
däck på samma hjulaxel), kan systemet
ge ifrån sig felaktiga signaleringar eller
stängas av tillfälligt.Om systemet stängs av tillfälligt, blinkar
varningslampan
i cirka 75 sekunder
och därefter lyser den med ett fast
sken. Samtidigt visas ett dedikerat
meddelande på displayen.
Denna signalering visas även efter att
man har stängt av och sedan satt
på motorn igen, om den riktiga
funktionen inte först har återställts.
VARNINGAR
VARNING
50) Om systemet signalerar ett
tryckfall i ett specifikt däck,
rekommenderar vi att du
kontrollerar trycket i alla fyra
däcken.
51) iTPMS-systemet innebär inte att
föraren inte behöver kontrollera
däcktrycket varje månad. Det ska
inte anses vara en ersättning
för underhållsarbetet eller
säkerhetsanordningarna.
86A0K0608
73
bästa är att köra på en raksträcka i
80 km/tim. i minst 20 min.)

52) Däcktrycket ska kontrolleras
med kalla däck. Om man av någon
orsak kontrollerar trycket med
varma däck, minskar trycket även
om det är högre än förutsett
värde. Upprepa då kontrollen på
kalla däck.
53) iTPMS-systemet kan inte
signalera plötsliga tryckfall i
däcktrycket (t ex. om däcket
exploderar). I detta fall, stanna
bilen genom att bromsa försiktigt
och utan att göra häftiga
rattrörelser.
54) Systemet ger endast en varning
om lågt däcktryck: det kan inte
pumpa upp däcken.
55) Ett otillräckligt däcktryck ökar
bränsleförbrukningen, minskar
slitbanans varaktighet och kan
påverka förmågan att köra bilen
på ett säkert vis.EOBD-SYSTEM
(European On
Board Diagnosis)
(berörda versioner och marknader)
Funktionssätt
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) utför en kontinuerlig
felsökning av bilens komponenter som
är kopplade till utsläppen.
Med hjälp av varningslampan
som
tänds på instrumentpanelen
tillsammans med ett meddelande som
visas på displayen, signalerar den
också försämringar på komponenterna
(se avsnittet "Varningslampor och
meddelanden" i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen") tillsammans med
ett meddelande som visas på
displayen.
Målet med EOBD-systemet (European
On Board Diagnosis) är följande:
❒Se till att systemet är effektivt.
❒Indikera eventuellt ökande utsläpp.
❒Indikera att man behöver byta ut
vissa försämrade komponenter.Bilen är också försedd med ett
kontaktdon som man kan ansluta med
lämplig utrustning för att läsa av
felkoderna som har sparats i de
elektroniska styrenheterna och specifika
parametrar för diagnos och motorns
funktion. Denna kontroll kan även
utföras av trafikpoliser.
OBSERVERA! Efter att felet har
åtgärdats ska Alfa Romeos servicenät
utföra en fullständig kontroll av
anläggningen med provningar vid
provbänk. Vid behov ska även körtester
utföras, vilka även kan kräva längre
körsträckor.
74
LÄR KÄNNA DIN BIL

Varningslampor på
instrumentpanelenInnebörd Åtgärd
orangeOtillräckligt däcktryck
Varningslampan tänds med ett fast sken på
displayen för att signalera att däcktrycket är under
rekommenderat värde för att garantera en ökad
livslängd på däcket och en optimal
bränsleförbrukning eller för att signalera en
långsam tryckförlust.
På detta sätt varnar iTPMS-systemet föraren och
signalerar möjligheten att ett eller flera däck har
farligt lågt tryck och kanske är punkterat. I så fall,
råder vi dig att återställa korrekta tryckvärden (se
avsnittet "Hjul" i kapitlet “Tekniska specifikationer”).
Efter att ha återupprättat bilens normala
användningsförhållanden, ska du utföra Reset-
proceduren.I alla förhållanden där meddelandet "Se
handboken" visas på instrumentpanelen, ska du
OVILLKORLIGEN se beskrivningen i avsnittet
"Hjul" i kapitlet "Tekniska data" och noga följa
anvisningarna som ges.
VARNING! Fortsätt inte köra när ett eller flera
däck är punkterade eftersom bilens
köregenskaper annars kan äventyras. Stanna
bilen utan plötsliga inbromsningar och
rattrörelser.
121